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Best Of Es.charla.moteros

 

1.998-1.999 Pérmico

 
Un jabalí atropellado

1999-05-16 Dr.Amoto
JOSE MARIA escribió en mensaje <373D8D11.77755350@teleline.es>...
>Pero...¡QUE ESTAN LEYENDO MIS OJOS!
>¿Q´habeis matao a un mosquito?
>¡Sesino, que toos los de las amotos sois unos sesinos!

Sesinos Mulstiples!!!!

Tambien he sufrido alguna nube de mosquitos por Huesca, pero para
asesino...un amigo.....que cada vez que sale en moto tiene algun altercado
con la fauna iberica.

Un año, volviendo de la concentracion de Arguis(Huesca), el iba feliz con su
GS500 cuando le intento adelantar un jabali. Suerte tubo que el jabali no
salio a la calzada transversal, le salio en diagonal, y le golpeo ( quien a
quien no lo se ) y se golpearon ocico de jabali contra botella de suspension
derecha. Al jabali le supo a poco y tambien le golpeo en el pie. El amigo
tuvo suerte y pudo dominar la moto hasta parar sin caerse. Lo que mas le
jodio fue por este orden fue: que las autoridades competentes (Guardia
Civil) no le dejaron quedarse con el cadaver (el jabali), ("lastima de
banquete"), la factura del guardabarros y de enderzar la botella, las fotos
que hizo sin carrete en la camara y por ultimo el pie durante un par de
semanas.

Asi que ojo con lo que vais cazando por las carretera.

En otra ocasion, en un alto que hizimos en el camino, dejo los guantes en el
suelo, y se le metio una escafandra ( bicho tipo gusano con mucho pies) en
el guante. Continuamos camino y el no se dio cuenta de que llevaba un
"paquete" en el guante. Al rato sintio en el nudillo como si de una pedrada
le hubiera llegado, y cuando a los minutos volvimos a parar se quito el
guante para mirarse el golpe y se encontro con el visitante que se le
despidio con otra picadura mas.
No se que tendra ese amigo, pero los animalitos le tienen mucho cariño :-)

Y a otro amigo se le estampo un pajarito en el esternon yendo a 180. Siempre
dice que duele mucho!!

 
Los cascos Shoei según Chiquito

1999-06-16 Chiquito
Vamos a ver, si puedo ayudar en algo.. (lo dudo, lo dudo, lo duuudoooo, que
haya otro amor tan puuuro, como el que siento por tiiii)

Ahora, al comprar la moto, compré cascos para mi Sra. Maku y para el cabezón
que os escribe, el de ella es un Shoei RXR y el mio el TXR, es lo mismo,
salvo por 3 detalles.

3 eran 3 las hijas de Elena, 3 eran 3, pero ninguna era buena....

Son ruidosos de narices pero..... un buen día, con los tímpanos a punto de
reventar, no se porqué, levanté el brazo izquierdo a la altura de la
mentonera y... ¡¡ohhhh, pero si no oigo ruido¡¡ total, que la mayor parte
del ruido que le entra a un Shoei es por la barbilla, solución: voy a
ponerle el protector a ver que pasa.

Pasa contigo tio, conmigo que va a pasar, nonaionononaaaaa

También es cierto, que las tapas de la visera, al sobresalir un poquito del
casco, generan rumosidad, solución: voy a quitarle las tapas y a pegar la
visera con cinta americana, o chicle, o mocos o, o, o....... ¿o no será
buena idea? pues no se ;-) o igual, me quito yo las orejas y yastá, asunto
arreglao....

Hablando de arreglar: un chiste malo.. .

"Papá, papá, yo quiero ser soldado..
Si hijo, cuando te rompas"

Mamaaaaaa, que se me va la olla un poquito.... Danos el agua señora aunque
no la merezcamos, que si por merecer fuese, ni la tierra que pisamos...
oeeeo eeee oeeee. un beso de la flaca yo daría lo que fueraaaaaa :-)

V'Sssssss

Chiquito

Frase célebre del día:

"Señora, vaya usted con Dios, que su hija se viene conmigo"
Confuncio, 2 días antes de enganchar la gonorrea en un fustisclús de Peking

 
Mora de Rubielos, no puedo ir :-(

1999-07-02 Peter Koellner & Panoramix
Peter Koellner wrote:

> El domingo pasado yo perdia mis gafas en un avion. Normalmente yo salgo
> con lentillas, mas no esta posibile este fin de semana, por que desde unas
> dias solo puedo llevar las lensas por pocas horas. :-(

[mode TDM on]

Vaya, grande problema tu és!!!! Pocas horas puestas lentitas... umm...

> Tengo que esperar hasta las gafas o lentillas nuevas son preparado
> antes de hacer salidas grandes.

Graduar el pantallo tu no pudieras, grandes salidas ha habido.

> Sea como fuere, los otros llegaran a Barcelona sabado a las 8, y os deseo
> que vos divertais bueno.

Bueno, es una pena que la causa de las lentes porque tú no acercarte
puedes a Teruel. Ilusión internacional nos hacía tener un invitado.


Lo siento Peter :( pero no te preocupes, creo que depués de lo de Teruel
es posible que seamos una de las pocas concentraciones que se repitan dentro
del mismo año... Arrejuntamiento '99 I Arrejuntamiento '99 II ... aunque a
mi me gusta más Estripamiento '99, como alguien dijo.

 
Atrévete con spam.to.net

1999-09-22 Sr.Spam
Spam.to.net es la nueva revista del motor en la red.
"Mientras los demás buscan la noticia, nosotros ya estamos creándola".

No te pierdas en nuestro primer número:

¡SUBIMOS A VALENTÍN REQUENA EN LA 125!
No te pierdas las fotos. En el siguiente número de nuestra revista te
enseñaremos como lo bajamos (si para entonces hemos logrado
desencajarlo).

!GELETE LIDER EN EL MUNDIAL DE PERSISTENCIA!

A. Nieto Jr. a punto de conseguir para españa el campeonato del mundo
de persistencia en los circuitos.

!LOS ESCHARLAMOTERIANOS NO PAGARÁN EN JEREZ!

A punto de firmarse un acuerdo con Carmelo Ezpeleta en virtud del cuál
los escharlamoterianos no tendrían que pagar en Jerez. Faltan algunos
flecos por rematar. El más peliaguado es la postura intransigente de
Dorna, quién acepta que no paguen en Jerez...pero que en el
circuito...como todo quiske.

¡SOLO RUTASSSS!

Una sección dedicada al turismo en moto. En este número "Especial
M-30" un completo recorrido por esa desconocida vía de circunvalación
a Madrid. Sus lugares secretos. Parajes con encanto. Mercamadrid. El
desvío a Barajas. El puente de los Franceses... ¡no puedes perdértelo!


¡TÚ MISMO!

En esta sección aprenderás a realizar el mantenimiento de tu moto y
equipo. Esta semana "punto de cruz en el gore-tex". Aprende a bordar
tus logotipos mientras esperas a poder salir de los circuitos.


!RESPUESTAS RÁPIDAS!

La superpráctica sección de consultas rápidas. Niko Meca contestará a
a tus preguntas con toda rápidez. Eso sí, hazlas con cuidado porque él
sólo te dirá "si" o "no".

¡MOTO ROSA!

El mundo rosa también tiene cabida en nuestra revista. En este número
incluímos "A veces hay que tirarse al barros". "Me encantó su caida de
ojos...y de todo lo demás". Las sensacionales declaraciones de la
esposa de un piloto brasileño en 500. Una entrevista llena de
ternura.¡y fotos!


¡MUNDO RETRO!

Un recorrido por las motos y accesorios de nuestros abuelos. Esta
semana "el cachirulo integral" y la "boina jet". Una comparativa con
el sabor de lo tradicional.
Pronto..."con la hoja del lunes no me enfrío los...la barriga". Cómo
utilizar un periódico para protegerse de las inclemencias del tiempo.


¡YO TENÍA UNA QUE ANDABA...!

Relatos de personajes anónimos que te vas encontrando por los bares de
carretera y que mientras llenan la tripita de cerveza te pegan la
paliza contándote como corrían a nosecuanto con la montesa o la
rondine, antes de comprarse el 600.



¡MOTOMERCADO!

Una sección dedicada a la compra en moto. Aprenderás a hacerte con dos
barras de pan y un brick de leche sin bajarte de la moto.
¡Superpráctico!


EFEMÉRIDES

Los hechos que nos han hecho vibrar. Esta semana recordamos la patada
de Cardús a su honda cuando perdió el campeonato del mundo con
Koncinsky.


¡MOTOTROLA!

Es una sección abierta en la que puedes contarnos tus experiencias
rozando estriberas, arrastrando escapes, levantando ruedas, paseando
rubias nórdicas, viajando a lugares exóticas. No te resistas a ser
popular por un día. Comparte tu imaginación con nosotros.



¡EL MOTAZO!

Consejos para vender la moto. El repintado de manetas. El cambio de
gomas de reposapiés y su lijado natural. Bajar kilómetros es fácil.
Subir el ralentí. Tú también puedes ser un delincuente.


¡PASATIEMPOS!

Entrevista con el un cronometrador del equipo de Luca de Cadalora. "Me
harto de hacer crucigramas"...nos confiesa.


Y MÁS. NO TE LO PIERDAS.

http:\Spam.to.net\queSpanto\masespamtoso
(Si no funciona el enlace pues...mala suerte...pero si funciona
házmelo saber para jugar a la primitiva esta semana).

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Ráfagas!!!
FLATO © mailto:spam@tande.com
NO quites SPAM para responder... :-))
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Lo Flix!!!

1999-10-29 BiciLinDriKo
Tutututututuuuuuuuuuuuuu...........
Bando del Ajuntamiento de "Lo Flix"
Decretamos al "janster liao en cinta americana" como especie protejida al
encontrarse en peligro de extincion, por lo tanto queda terminantemente
prohibida la practica de la zoofilia en todo el termino municipal.
El incumplimiento de este apartado, debengara en 12 latigazos en la plaza
mayor, o una noche en la misma habitacion con JaviExCBR o en un duelo a
adelnatamiento por la derecha con Monsieur Domenex.
Ajuntamiento de "Lo Flix".


--

BiciLinDriko,
Circuito de Suzuka -Box 34-
867357 - Suzukilandia

E-Mail: v-twin@mi_jaca_paca.jp
http://members.es.tripod.de/bicilindriko/
IRC Canal #Moteros nick: bclindrik

 
Asociación de Adictos A las News Anónimos, A.L.A.V.I.A. Y A.T.A.F.A.S.

1999-11-17 Sergio. Freddy y Triqui
Nada, ya tengo la solucion: Acabo de crear la asociacion de adictos a las
news anonimos.

Su funcionamiento es similar al de los Alcoholicos Anonimos:

1.- el primer paso es ¡reconocer el problema!

- Hola, soy Sergio, y soy Adicto a las News, en concreto a
es.charla.moteros. Al principio solo leia mensajes, incluso muchos de ellos
me los saltaba solo por el asunto. Pero poco a poco empiezas contestando
uno, y piensas...pues no pasa nada, por uno...pero, sin darte cuenta,
empiezas a necesitar mas, contestas a todos los que escriben...incluso
cuando no tienes ni idea de lo que preguntan... y terminas leyendo y
contestando hasta a los Spamers!...

2.- despues de reconocerlo, viene la fase de "tu puedes hacerlo, te puedes
curar!". Aqui es donde intervienen otros Adictos, ya curados o en fase de
reconocer su problema:

- Yo tambien era Adicto, pero mirame ahora... ya no contesto ningun mensaje
- Estamos todos contigo. Lo superaras, y seras capaz de ver mensajes de TDM
sin tener el irresistible deseo de contestarlos.
- ...y los de Pacocampos, ni los leeras!
- Si, Sergio, se fuerte, tu tambien puedes curarte

3.- la tercera fase es la de mantenimiento, y la de ayudar a otros a salir
del pozo:

¡¡Venga, reconocer vuestro problema !!...yo ya estoy curado, y ahora os toca
a vosotros.... no vale eso de "no si yo no soy adicto, puedo dejar de leer
news cuando quiera...".

Reconocelo, ¡¡¡ tu tambien estas enganchado !!!


.....bueno, voy a seguir trabajando, que se me va la olla.....


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MESES DESPUES, EL 13-noviembre-1999, FREDDY DECIDIO CREAR UNA SEGUNDA ASOCIACION, DENOMINADA A.L.A.V.I.A.


Ñoras, ñores y demás animalitos:

Estaba yo reunido conmigo mismo y viendo que la gente se anima a
escribir despues de leernos un tiempo, he pensado (siiii, yo solito, sin
ayuda de nadie) que además de la ASANA, podemos crear, para los que leen
y no escriben, la Asociación de Lectores Anónimos que Van por Intenné
pero no Ablan (A.L.A.V.I.A.)

Así que ya lo sabeis, o perteneceis a la ASANA, o sino, ALAVIA.

Ráfagas. Freddy.

P.D. Que ninguno de los lectores anónimos se lo tome mal, que es solo
para animaros a escribir. Cuantos más seamos, más reiremos.

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Y COMO NO HAY 2 SIN 3, TRIQUI CREO A.T.A.F.A.S. EL MISMO DIA, APROVECHANDO LA PEREGRINA CIRCUNSTANCIA DE QUE DOMENEX SE REINCORPORABA DESPUES DE SU CAIDA:

Por fin te leemos. Ahora ya sabes, unete a la nueva ATAFAS (asociacion
todos a fundil a sergio) de la ke ya somos miembros olga y yo ke
tenemos muncho tiempo alibre (como sergio tiene ke hacer ver ke
trabaja...) :-)
Hala a mejorarse y a dejar de adelantar a los pobres peatones por la
derecha con las muletas X-D

Rafagarrrrrrrssssssssssss

PD. Huy la ke me va a caer

(..) _______ _ _
0 ____ 0 |__ __| (_) (_)
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--/ (__) \-- | | '__| |/ _` | | | | |
=\ /= | | | | | (_| | |_| | |
-|--|- |_|_| |_|\__, |\__,_|_| EChM #59
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\ ## / |_|
## Web de es.charla.moteros: http://www.moteros.net
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"Ir en moto es lo más excitante que se puede hacer con la ropa puesta"
Kevin Schwantz
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Ayuda: qué boto me compro

1999-09-24 Sr.Spam y Consolación de Botofumeiro
Pues, que estas vacaciones me encontré con unos tipos muy bajetes del
Botoclub Valverde del Camino y eso...que llegaron a mi pueblo,
majestuosos, con unos botos de impresión que daba gusto verlos allí,
todos juntos, en la plaza, esos botos relucientes y sus dueños encima
tomándose unos vermús y...que he decidido hacerme botero (o botorista,
como se llame) yo también.
He intentado informarme con la revista SoloBoto pero a mi bueblo no
llega, así que le he pedido al cabo de la G. Civil una suya (el está
suscrito a BotoVerde) pero no me entero de casi nada, solo hablan de
botos de trial, de botos de agua, de chancletas y de katiuskas. Man
dicho que hay buchos tipos y que he de escoger algo apropiado al uso
que le voy a dar. A mi lo que más me gusta es ir de caza por lo que
quizá me convenga un boto campero. No me interesa el boto de carretera
porque ando poco pos asfalto.
Y eso de la limitación ¿qué es?...parece que al principio has de
llevar los botos limitados ¿no podré meter dentro todo el pie?
El color es lo único que tengo claro: Un boto en blanco.
Accesorios? Me han dicho que se pueden personalizar y que para eso el
mejor boto es el custom.
Y el cuidado de los botos? ¿Gasolina con blomo? ¿así se
impermeabiliza? ¿Ya no se usa la grasa de caballo?
Y el tamaño? Yo de pie calzo un 40 pero me han dicho que en este tema
la cosa va por cilindradas y niputaidea de lo que cubico de pinrel.
Un amiguete del Bierzo que ha dicho que como soy bajito, lo mejor sera
un botillo...Otro que es mejor empezar con un ciclobotor... o un
botoFeber...En fin un lío.
Y el casco? es realmente obligatorio para ir con el boto o es una
broma que me quieren bastar. Lo que me ha parecido barato es el
mantenimiento...Unas gomas me pueden durar 10.000 kms...con lo que
esbero tener calzado para toda la vida.
Y eso de la ITV qué es...me imagino que como una zapatería del
bobierno...es eso?. Es que al parecer, hay que llevar allí el boto
cada cierto tiempo para que te lo revisen. ¿Es bierto que te tienes
que subir encima y luego te bomprueban los gases?... Me barece una
guarrería y además algo estúpido...Pero, lo que me da miedo de verdad
es que, lo brimero que hacen es arrancarte el boto...Es así como
bretenden fomentar su uso?.
Es cierto que hay carreras de botos y que las ponen en la tele?. ¿Son
mejores los botos japoneses que los de Valverde del Camino?. "Un
hombre un boto"...¿es una eslogan para promocionar la cojera o
sencillamente pretende la desmembración de la pareja -de botos-?.
Cuando vas con los botos ¿está prohibido superar una velocidad
máxima?...es una coña...¿a que sí?...Y lo de las botoescuelas...¿Es
cierto que hace falta un carnet para llevar botos?..y lo del examen
ese de ir con un boto haciendo el gili entre unos conos...seguro que
se han reido de mi. Yo llevo bucho tiempo utilizando zapatillas, ¿me
valdrá para el examen? ¿Es cierto que la Buardia Civil tiene
botoristas que ponen multas a otros botoristas que no son de la B.
Civil?
Es verdad que hay mucho robo de botos?. Me han dicho que lo mejor es
ponerles una bitón o una alarma y buardarlos en un baraje...pero me
parece exagerado e incómodo porque vivo en un bexto piso y no me
bustaría andar descalzo por las escaleras.
Bueno...que os bejo...que me han invitado a un botellamiento.

Ah¡, supongo que ya lo babéis, pero hay un error en el bombre del
brupo...dice es.charla.moteros...en lugar de es.charla.boteros..
Esbero vuestros consejos, o me bompro unas albargatas.
"Pepe Botero" (es un bseudónimo)

Respuesta de Consolación de Botafumeiro al mensaje del Sr. Spam
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From: Consolación de Botafumeiro (concholeichon@malhombre.es)
Subject: RE: ayuda: que boto me compro.
Newsgroups: es.charla.moteros
Date: 1999/09/28

Manda carallu, por fin te encuentro mal hombre, me ha costado encuntrarte
pero t' encontrau, resulta que ti haces llamar Sr.Spam, te vas a la ciudad,
te pones nombre de actor de esos de los flims que nos ponen en la aldea en
fiestas.

Rompiste mi corazón, te di calor en las frias noches de la aldea, mi dijiste
que me querías, mi dejas preñada y desapareces, malhombre, seguro que estás
con una lagartona de esas en la capital, y aquí, tu hijo y yo, añorándote
como un bogavante a su bogavanta, pos sabes que ti digo: que si andas sin
botos y descalzo, ti lo mereces.

Y el vico que te lo de tu prima la del pueblo, que aquí una servidora, te va
a pateá las ingles si te coge.

Tuya, que lo es, Consolación, antes me llamabas Pocholita, Palomita y
cosiñas así, ahora, me llames Consolación.

-- Respuesta del Sr. Spam a la Respuesta de Consolación de Botafumeiro --
From: Sr. Spam (Spam_mat@rile.si)
Subject: Re: ayuda: que boto me compro.
Newsgroups: es.charla.moteros
Date: 1999/09/29

"Consolación de Botafumeiro" decía en el
post... RE: ayuda: que boto me compro.:

>Manda carallu, por fin te encuentro mal hombre, me ha costado encuntrarte
>pero t' encontrau, resulta que ti haces llamar Sr.Spam, te vas a la ciudad,
>te pones nombre de actor de esos de los flims que nos ponen en la aldea en
>fiestas.

Nada es cierto. Nunca he estado rescondido, no me he puesto nombre de
actor (Sr. Spambanderas?, Sr. Spamesteso?, Sr.
Spamtapajarosdejistcot?) ni he cambiado de residencia y, además, nunca
he vivido en una aldea en la que a los paisanos los envuelvan en
plástico transparente los días de fiesta.

>Rompiste mi corazón, te di calor en las frias noches de la aldea, mi dijiste
>que me querías, mi dejas preñada y desapareces, malhombre, seguro que estás
>con una lagartona de esas en la capital, y aquí, tu hijo y yo, añorándote
>como un bogavante a su bogavanta, pos sabes que ti digo: que si andas sin
>botos y descalzo, ti lo mereces.

Romperte el corazón?...pero si fue un puñetazo flojito...lo de ponerte
marcapasos fue un capricho tuyo...no me eches la culpa.
Además, a qué viene cargarme a mi el mochuelo (que mira que es feo el
nene...de la foto) si como todo el mundo sabe tu deporte favorito era
robarle a Pesetillo, el taxista, el cartel de "libre" y pasearte por
la plaza con él colgado al cuello cuando llegaba el autobús de los
mineros.
Y yo no ando descalzo...practico "naturismo pinrélico" que es algo muy
distinto.

>Y el vico que te lo de tu prima la del pueblo, que aquí una servidora, te va
>a pateá las ingles si te coge.

Mi prima fructuosa lo que me da es cariño, afecto y empanada...no hay
nada sersuá sino platónico y gastronomoso.
Y lo de las ingles nada...que me gustan como las tengo y no las quiero
pateadas, ni cromadas ni de ningún modo.

>Tuya, que lo es, Consolación, antes me llamabas Pocholita, Palomita y
>cosiñas así, ahora, me llames Consolación.

¡Jo*er! lo que se me ocurría, no me acordaba del nombre...

PDTA: Extraido de mi archivo personal, para aquéllos que no sepan
quién es Consolación Botafumeiro:

Consolación Botafumeiro, viuda de Melquíades Furullez (Salvavidas
de la piscina de las Cortes condecorado con la Medalla al mérito civil
haber enseñado a nadar al Grupo Mixto)
Hermana mayor de la cofradía de las Adoratrices Clintonianas del
Despacho Oval.
Experta en comportamiento humano y en tratamiento, análisis y
comercialización de caspa.
Monitora de Escalada Outdoor del Club Alpino de
La Mancha (y la única que lleva piolet y crampones cuando sale a
pasear por la calle Mayor de Manzanares).
Gerente de la cadena de establecimientos Good Fast Fabada's (comida
casera rápida.... ¡Ggggüela: ssssto essssstá de muerte!)
Promotora del Movimiento por el Voto Campero (Los Verdes-verdes
auténticos)
Ex Delegada del Gobierno de Navarra en Chafarinas.
Práctico del Puerto de Navacerrada
Organizadora del tristemente fallido 1er. Marathon de Sevillanas de
Vilagarcía de Arosa.
Maestre (4º Dan) de la Real Orden de los Catadores de Morcilla de
Burgos (titulo obtenido en CCC y pendiente de homologación).
Coleccionista infatigable de bolsitas de infusión usadas.
Coinventora del cepillo de dientes colectivo.
y, por si fuera poco, para su desgracia, también,
Portavoz y Relaciones Púbicas (no falta ninguna letra) de Sr. Spam y
su más descarnadada -es un decir- (:-) defensora.

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Respuesta de Consolación de Botafumeiro a la Respuesta del Sr. Spam
a la Respuesta de Consolación de Botafumeiro al mensaje del Sr. Spam
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From: Consolacion de Botafumeiro (consoleichon@malhombre.es)
Subject: RE: ayuda: que boto me compro.
Newsgroups: es.charla.moteros
Date: 1999/10/05

Sr. Spam escribió en el mensaje de noticias
7srjpm$55g$4@diana.bcn.ttd.net...
> Spamtapajarosdejistcot?) ni he cambiado de residencia y, además, nunca
> he vivido en una aldea en la que a los paisanos los envuelvan en
> plástico transparente los días de fiesta.

Esu lo dirás ahora, gañan, viniste a Porriños huyendo de tu libidinosa vida,
me conociste, me prometiste amor eterno, nos cumpramus el terruño del tio
Nemesio, levantamos nuestra casiña dónde éramos felices, y un buen día, te
hartaste de mis cocidos y mis nécoras, y ¡¡ala'' ahí te quedas escupeta,
compuesta, sin novio, y encima preñada...

> Romperte el corazón?...pero si fue un puñetazo flojito...lo de ponerte
> marcapasos fue un capricho tuyo...no me eches la culpa.

Pues claro que me puse el marcapasos carallo de hombre, sino quien podía
seguirte corriendo por las carreteras encima de la amoto con arradiocasete
que ti cumpraste.

> Además, a qué viene cargarme a mi el mochuelo (que mira que es feo el
> nene...de la foto)

Pues dicen en la aldea que es hijo tuyo... que es tu vivo retratu...

> si como todo el mundo sabe tu deporte favorito era
> robarle a Pesetillo, el taxista, el cartel de "libre" y pasearte por
> la plaza con él colgado al cuello cuando llegaba el autobús de los
> mineros.

Pues claro que si carallu, que una tiene todu el derechu del mundo de
regarse el jardín, pero cuando apareciste tu, encima de la motu, solo tenia
ojos para ti....

> Y yo no ando descalzo...practico "naturismo pinrélico" que es algo muy
> distinto.

Fíjate que cultura has cogido en la capital, y pensar que aqui ordeñabas las
vaquiñas y recogías los percebes en la huerta para hacer el cocidito que
tanto te gustaba...

> Y lo de las ingles nada...que me gustan como las tengo y no las quiero
> pateadas, ni cromadas ni de ningún modo.

Pos que mira oyes, que dice mi primo el Indalecio que se va para la capital
y que va a aligerarte de peso....no se porque lleva en la mano las tijeras
de podar...dice que tendrás que gastar 2 tallas menus de calzoncillos....

> >Tuya, que lo es, Consolación, antes me llamabas Pocholita, Palomita y
> >cosiñas así, ahora, me llames Consolación.
> ¡Jo*er! lo que se me ocurría, no me acordaba del nombre...

Encima ni t'acuerdas de como mi llamabas, pues que sepas, que el Domingo
bautizaremos a tu retoño y se llamará Spamito Matarile de Botafumeiro, ni
tan siquiera serás capaz de venir al bautizo de la sangre de tu sangre,
sangre la que te hará el Indalecio cuando te pille mal hombre...

 

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Carta filisitasion al Crivillé

1999-10-29 Chiquito
Pos nada, que la otra noche, reunidos en el Paddock un grupúsculo de los
componentes del H.A.M.S.T.E.R. (Hasosiasión Apañola MoteriSada Tripera
Espesialmente Ruidosa), subsector de es.charla.moteros: Eva "Big Cilinders"
(por lo de los cilindros de la Golgüin), Triqui "Dam Bier" , Luis "El
arrastrones", Javi "El Soplete" (por lo de sus calenturas :-D ) Toñete "El
Orador" (mira que habla este chico :-D ), JuanLu "Stoy arto dir de pakete"
y yo, claro Chiquito "Carajillos man" comentábamos lo de la carta a Crivi, y
me dice Triqui... ¿porque no la escribes tu? ... así que empezamos a
redactarla y llegamos de mutuo acuerdo a lo siguiente:

Hola Petardo: (aquí se acabó el mutuo acuerdo, los carajillos no daban para
más :-D, así que lo que va aquí debajo, es cosa mía)

Es.charla.moteros, grupo moterisado formado por los abajo firmantes y un
Hamster, deseamos, desde aquí filisitarte por tu éxito conseguido, no todos
los días se gana Wimbledon y entendemos tu gozo por tal logro :-)

Deseamos de corazón, que vuelvas a ofrecernos otro titulo de 500 en breve,
al mismo tiempo, que deseamos que transmitas tus conocimientos para que las
futuras generaciones de pilotos españoles nos brinden tus éxitos así como lo
haces tu ahora.

¿Nos puedes dejar tu moto para dar una vuelta en Montmeló? Gracias, sabíamos
que lo harías :-), te invitamos a que te pases por el grupo, nuestra casa,
tambien tu casa para así poderte decir que eres una medianena y que si no
sabes ir en moto, te enseñaremos :-DD

De corazón, enhorabuena, deseamos vover a verte en lo alto del cajón.

Atentamente, con muchas V'Sssss y ráfagas, es.charla.moteros.

Y aquí firmamos todos... ¿algo que cambiar? ¿algo que añadir? ¿os parece
bien?

 
¿quién sabe ande? Los pines y pegatas perdidos.

1999-11-22 Chinchi
¿Quien sabe Ande están mis pines y mis pegatinas? Uuuuuuuuuuuh
Uuuuuuuuhhhh
tan tachan tachan tachan tAchan...
Mis pines.... la última vez que fueron vistos estaban en posesión de una
banda de secuestradores identificados como Olga y Sergio, iban vestidos con
baño de plata vieja y zapatillas azules, las pegatinas iban desnudas, aunque
tapado el culo con un papel.
Fué recibido un post de la banda, de Sergio, reclamando un rescate de
1.600 pelas por ellos... el dinero fué entregado, pero nunca mas se supo...
Se cree que es Olga la que los tiene en algún zulo de la geografía
española.
Si alguien los ha visto, o puede aportar alguna información sobre el
caso, no dude en ponerse en contacto con la pulicía, o directamente con el
pograma ¿Quien sabe Ande?.
MENSAJE DE LA FAMILIA:
Pinesss pegatassss, si estais vivos y podeis leer esto.... ¿por que no
venís con papá?, si alguien os retiene no dudeis que os rescataremos, si
sois libres y estais ausentes por vuestra voluntad... por favor, llamadnos a
casa... mamá está destrozada, ha enfermado de pena y está en cama...y yo ya
no se que hacer... os prometemos no reñiros ni pegaros... solo queremos
saber si estais bien, por favor volved a casa o llamadnos... os queremos
mucho... vereis como todo se arreglará... porfavós.... venid ya.
MENSAJE DEL LOBATÓN
Estimados Sergio y Olga... si teneis secuestrados a Pines y Pegatas...
por favor... liberadlos ya. Esta familia os ha pagado el rescate exigido y
no tiene sentido hacerles sufrir más. Si lo haceis, y estais arrepentidos en
pensamiento palabra obra y omision, prometo invitaros al pograma para contar
vuestro caso y poder rehabilitar públicamente vuestra imagen.
¿QUIEN SABE ANDE?

 
Competición: Trofeo Dani-No-hi-es

1999-09-20 Pacocampos
Dani Noyes en Solo Moto actual
Accionador del semáforo: Darth Domenex
Pilotos: Sergio y Carlos García (aspirante), Dani-no-hi-ès
Resultado:
Domenex 12:59 primer thread
Carlos Garcia 13:14 a los 16 minutos
Sergio 13:26 a los 12 minutos
Carlos García 13:30 a los 4 minutos
Sergio 13:32 a los 2 minutos!!!
Carlos García 13:39 a los 7 minutos

Distancia de la carrera: 6 mensajes enviados
Tiempo total: 40 minutos
Velocidad media: 1 post cada 6,666 minutos
( huy, cuanto seis, lagarto, lagarto!!!)
Pole position: Sergio, nuevo récord del circuito
DOS MINUTOS, COÑO! SÓLO DOS!!!

pa que luego digas que no vives dentro! 8P

ale, nos leemos... ME JUEGO UN GÜEBO QUE NOS LEEMOS!
PacocampoS

 
Teruel: las listas (El título no tiene nada que ver, claro)

1999-06-26 TDM-Peter Koellner
# 24 Jun 1999 13:51:54 GMT #, Peter Koellner :

Peter, hola, ¿estás comó?

>Puede ser que 2 otras iran, mas no los han confirmado ahora.
Albricias, qué duda terrible. Paciencia llamada, esperemos confirmado.

>Tengo unas problemas con enviar mensajes por Email de aqui, por que
>la disco duro del ordenador que yo uso normalmente es rota y los otros
>tienen una configuracion especial.
Ah, las problemas...
Pero aquí llegando bien. Sin embargo. ¿Posible es que al no recibir
tu, contestar es duro?. Para mi no es.
Seguro tu bien, pero e-mail furioso. Tranquilo, aquí todos los colegas
están.

El barco que viene contigo, ¿sabes la hora?. Porque estamos
esperándote en puerto, para besos y abrazos muchos para ti. España
costumbre.

Si tu dices cuándo llega el barco y tú, todos tranquilos tomamos café
mientras.

Por favor, contesta importante el saber.

>Pruebo de eviar esta mensaje en via differente directamente, mas si eso
>ne funcione, la hay aqui...

Si, es verdad. Noto cómo es en diferente. Pero bien. No hace falta el
que hay allí, tranquilo.

Más no olvides: la hora que llegas importa todo mucho. Escribe hora de
barco aqui.
Alegría tendremos de saber. Es bueno.



Postdata 1:
Peter, ¿te gusta la Guerra de las Galaxias? a mi sí, por supuesto. Si
necesitas un mote ( apodo, alias, nickname...) te recomiendo Yoda.
Por su especial y simpático modo de hablar. Se parece a ti, hablando.

Postdata 2:
Espero que tengas sentido del humor de sobras. Hablas igual que una
vieja amiga austriaca, Aleksandra Pertinaç. Cada vez que viene a
Barcelona, cenamos juntos y nos reimos juntos de su forma de hablar.
De verdad, cuando le explicamos por qué nos reimos de algunas cosas
que dice, ella se ríe más que nosotros... :-)


Hasta pronto, Peter.


(8-)]@<

Jo també 3000ya.com

http://www.3000ya.com

Una tarifa plana decente, por caridad...

(8-)]@<

>>>>>>>>> p i n a@g l o b a l m a i l.n e t <<<<<<<<<<

TDM y tira millas...

 
Decálogo del motorista

1998-08-11 Hari Seldon
On Tue, 11 Aug 1998 17:58:49 -0000, in es.charla.moteros "Hari Seldon"
wrote:

Hola !

Mirad lo que he encontrado trasteando con archivos viejos ...


Lo siento por los acentos y eñes, pero es que me da pereza ponerme a
corregirlo O:-)


Ä [3] El mundo de las amotos (2:341/99.4) ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
R34.MOTOS Ä
Msj : 809 de 860
De: Sebas Ruiz 2:345/420.52 09
Jun 97
13:44:00
Para: ALL
Tema: DECALOGO del MOTORISTA !!!
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄ
Buenas ALL!

Hace mucho tiempo, cuando todav¡a los pilotos Espa¤oles subian de tres
en
tres
al caj¢n en los G.P., encontre algo que me hizo ver la LUZ, espero que
esto
os
ayude tanto como a mi y encontreis el CAMINO correcto a seguir:


EL DECALOGO DEL MOTORISTA.
==========================

-I.LA MOTOCICLETA.- Debe de hallarse en perfecto estado, y para ello
debe
ser un
modelo reciente, a ser posible el £ltimo grito. Una vez con ella en el
garaje,
es imprescindible un buen limado de avisadores, asi como la agregaci¢n
de un
escape m s o menos atronador, con esto la m quina est dispuesta a ser
la mejor de la terraza, siempre y cuando supere los 750 c.c.

-II.CARRERAS.- No hay que perderse ning£n G.P., son divertid¡simos,
pero es
preciso dar un poco de ambiente al asunto; para ello, nada m s acabar
la
sesi¢n
de caballitos de la madrugada hay que pillar sitio y empezar a
engullir lo
que
todos sabemos para asi afinar m s el lanzamiento de objetos varios,
que si
no se
tienen (gran fallo) se lanzar n improperios, que, aunque no son tan
notorios,
pueden valer.

-III.INDUMENTARIA.- La indumentaria es muy importante, se recomienda
usar un
mono raspado con alg£n objeto contundente a la altura de codos y
rodillas;
en
caso de entrar en alguna discoteca, adem s del mono habr que ponerse
los
guantes. En lo que se refiere al casco, nunca lo lleveis en el brazo,
es una
horterada, donde mejor queda es en el dep¢sito, sujeto con ambos
brazos, si
se
quiere personalizar, unas marcas indicando el n£mero de piques
vencidos
quedan
muy bien.

-IV.VIAJES.- Todo motero debe viajar, lo mejor es improvisar en el bar
para
ir a
tomar caf, a C diz o Barcelona. Para ello, se sale del bar con una
aceleraci¢n
notable (para tardar menos) y tras hacer tiempo con otros amigos/as
cont
ndoles
lo mismo, se regresa al lugar de partida para contar los sustos del
viaje.
Para
hacer los promedios conviene saber que generalmente se invierten 15 ¢
20
minutos
en hacer 100 Km, aunque si se es r pido se puede llegar a s¢lo 10.

-V.MECANICA.- Los conocimientos mec nicos no son necesarios, pero si
se
tienen,
no est de m s hacer un reglaje de v lvulas de vez en cuando; c¢mo es
f cil,
se
puede hacer en cualquier sitio. Al acabar no es bueno limpiarse las
manos de
grasa, ya que dan un toque muy apropiado a la cara de sufrimiento o
preocupaci¢n
que se le queda a uno tras la operaci¢n.

-VI.PILOTAJE.- Ni decir tiene que se controla m s tras beber unas
copitas;
se te
quita el miedo y las "eses" salen perfectas. El mejor lugar para
correr son
las
circunvalaciones y avenidas, ya que aqu¡ los menos experimentados no
tendr n
narices ni para saltarse los semaforos ni para cruzarse entre los
coches con
celeridad.

-VII.COMPA¥ERISMO.- El compa¤erismo es fundamental en estas movidas, y
por
eso
conviene ir acompa¤ado de una buena chica; puede ser sustituida por un
amiguete,
pero lucir menos. Como antes dec¡a, nada hay como una acompa¤ante,
pero hay
que
pasearla deprisa, no sea que venga otro m s veloz y se la lleve.

-VIII.TERTULIAS.- Las puede haber de muchos tipos, pero las mejores
son
aquellas
que tratan de gestas entre colegas; si hay alg£n pelmazo que habla de
la
situaci¢n de un piloto o de lo bien que se lo pas¢ en la £ltima
concentraci¢n,
habr que discutir en tono profesional y elevado, ya que estos temas
contribuyen
a la p,rdida de inter,s por parte del personal.

-IX.ESTILO.- Un buen estilo es lo m s importante, ya que asi se podr n
dosificar
los derrapajes del tren anterior y posterior para salir y entrar r
pido en
los
virajes. En recta hay que aplanarse al m ximo y en curva rodilla fuera
y
codos
por el suelo. Las posturas se realizan ante cualquier condici¢n y en
todo
momento, incluso cuando nos metamos en el garaje, no sea que por falta
de
pr ctica nos lleve a un error en la trazada o algo peor.

-X.APODO.- Todo "motard" que siga o practique estas normas,
habitualmente
debe
llevar un buen apodo que lo identifique y distinga de los dem s; hay
muchos
nombres pero esto es totalmente personal. Si alguien quiere que le
diga
alguno
bueno, cosas como Espantaviejas, Jonny Cunetas o Maruja Arrastrones no
suelen
quedar mal.

Rafagas de COYOTE a ALL !!!

---
* Origin: But every day is born a fool, ones who says tomorrow's mine.
(2:345/420.52)



Quieran los cielos que el sendero de tu
vida esté plagado de oasis de felicidad.
Un saludo. Jesús Frutos

Para responder (y para todo lo demás) usa tu sentido común
... ;-)
http://www.mensa.es

HONDA | REPSOL | Jesús Frutos te alquila este espacio | MICHELIN |
MOVISTAR

 
El nacimiento de nuestro Señor (Spam)

1999-12-27 Chinchi
Y siendo las 21:30 horas, del 24 de Diciembre del año -1, todos los
lugareños andaban muy preocupados en afrontar con éxito el efecto año 0.
Los camellos habían sido dotados de un artilugio especial para que con
el cambio de fecha no se desinflasen las jorobas. Los cántaros y las
ánforas, disponían ya de un moderno tapón que evitase el derramamiento del
agua ante el desajuste automático que se suponía podía provocar el tan
temido efecto.
Estaba pués toda Galilea bien provista de remedios para subsanar
cualquier incidencia. Nadie reparó que en un pequeñó pueblito de la zona,
Belén, una pareja de inmigrantes, había tenido que detener su marcha ante la
posibilidad de que esa misma noche, la pareja trajese al mundo un nuevo
inmigrantito, que pasaría a engrosar las listas de la Dirección General de
Seguridad junto a los temidos Sergio de Canaán, Pacocampos de Judá y Domenex
de Bethsabé.
Y en verdad que así fué, Hommer el Carpintero, y Sara su esposa, se
acurrucaron en un oscuro y lóbrego portal, donde guarecerse del frío. Pocos
lujos los rodeaban, mucha paja y una mula y un buey.
Los dolores eran cada vez más intensos y sincronizados; cada 10 cuescos
de mula... cada 5 cuescos.. Hommer preocupado, buscaba algún samaritano que
pudiese ayudarles, cuando de repente apareció Ágata de Hebrón. Ágata, mujer
compasiva y dulce donde las haya, se apiadó de los inmigrantes, y no
pudiéndo trasladar a la parturienta a su casa, decidió proveerse de toda
intendencia para afrontar el nascimiento; palanganas, agua caliente y
cerveza fresquita para las visitas.
Un estruendo atronador rompió la tranquilidad del lugar... era el
irreverente Decker de Judea, con su maldito invento del demonio, al que
todos llamaban "motus" y que el se empeñaba en llamar "kateeme", y con una
gran derrapada irrumpió en el portal diciendo.
-Taros ahí que viene una panda impresentables diciendo que vienen a
adorar al hijo de David, que nacerá aquí esta noche, los he adelantao en el
barranco las crucifixiones.
Hommer, preocupado dijo
-¿Como que de David?, ¿Como que de David?... Sara ¿tu no mabías dicho
quera del Sr. Espìritu santo?, ¿Que me está diciendo este hooooombre?
-Que siiiiiiiii... ques hijo del verbo, hijo del amó y del sacrificio de
dió po su pueblo... Dile a ese capullo que a ver si en estos días tan
señalados no se va a poder tener un poco de tranquilidás, coñio. ¡¡¡ QUESTOY
PARIENDO Y QUE SE VAYA A LA VÍA APIA A LAS 3. !!!
-Buen rollito ¿eh? buen rollito... que yo solo quería avisaros de lo que
viene por ahí, y si no estais de acuerdo, pos me fundo una asociación pa mi
solo, pal Coiote de Caldea y pal Chinchi de Ur, y yastá [ ;-)))], Seremos
los es.charla.incomprendíos.asociacionalmente.subvencionados. Y a los demás
no sus vamos a dal ni un duro....Y en diciendo esto arrancó su invento y se
fué con la música a otra parte.
Ya asomaban por el final de la calle la multitud que Decker había
predicho, el W@rrior de Alejandría, el Godzilla de Josafat, el J.R. de
Cirenea, el Dominator de Sidón, el Xavi Cheto de Tiro, el Luis F. de
Cafanaúm, y el Morrisey de Ararat. Venían ciegos de vino y gritando y
vociferando los muy infieles. La visita al Hostal de María Magdalena (pa
echar los clavos, si recuerdan Vds.) les había obnubilado el conoscimento y
les había limpiado el alma y el cuerpo.
Venían además por la otra orilla los Dark del califato de Granada las
lavanderas Brujanovata de Ceres, Eva rothmans de Sefarad y Mylene de
Tiberiades, Las cuales traían confusos chismorreos sobre no se que tres
reyes venidos de Oriente llamados Boxter de Arimatea, J.Eduardo de Egipto y
J.T. de Libia, con muchos presentes como airteles varios y el plus, tampoco
faltaban a la cita el Triki de la Bola de Filistea, y los Gianola y Pakito
Santana, gemelos clónicos de Udarat.
Incluso había un tío barbudo, vestido de rojo que no hacía mas que decir
Ho Ho Ho... el cual fué inmediatamente detenido y llevado al calabozo por
hortera, además de ser acusado por colaborar activamente en el temido efecto
0.
Tal era la multitud que Currupipi el Levita y CarlosH el Sanedrita no
podían dispersar al populacho... con un verbajo de chucha de toro de
Hispania, fustigaban a las masas para evitar tal aglomeración, que impedía
el paso de la autopista Ceres-Tiberiades, pero al grito "no nos moverán",
resistían estoicamente a los esbirros del rey Freddy de Judea.
Hablando del rey... éste, habiendo recuperado su R1, abolió
inmediatamente el impuesto de circulación, por lo que fué reelegido para el
cargo por otros cuatro años mas, no sin tener que pactar con los
nacionalistas Zelotes Sergio de Canaán, Pacocampos de Judá y Domenex de
Bethsabé, los cuales seguían ocultos.
¡¡¡ YA VIENE... YA VIENE !!! Gritaron algunos... Sara, mosqueada por la
afluencia de Público, no hacía sino mandar a la via apia a todo bicho
viviente, Hasta que de pronto, como si un tapón se tratara... salió al
mundo... mas bién se estampó en el mundo (porque de la presión que traía se
fué a estampar con la tapia del portal), un querubín de tiernos ojos, de
lacios cabellos rubios, y con un tattoo de EChM en el hombro.
-¿Que te parece si le llamamos Jesús?, inquirió Sara a Hommer
-Jesús... Jesús..., vaya nombre mas raro. ¿No se te ocurre ningún otro?
-Pues no se...., como no le pongamos Sr. Spam.
-Mira... ese si que es un nombre cojonúo, además según ma dicho Isaías
el Profeta (el del Airtel), en el futuro se necesitarán nicks, que no se lo
que es, pero con ese nombre seguro que ya no le hace falta.
-Pos hala... Sr. Spam que te ponemos, y a otra cosa mariposa.
La multitud... gozosa... cantaba el nombre del redentor con la música
del Oshana de Jesucristo Superstar. Las alondras volaban, las palomas
revoloteaban y los gallos montaban a las gallinas, la mula y el buey hozaban
el pajar, contentos y alegres por el guirigai montado. Albricias y
panderetas... Sonaban la campanas y tocaban las chirimías... Un grupo de
1.000 gaiteiros de la Xunta de Galicia tocaban el "Miña Terra Galega",
mientras que el grupo de Coros y Danzas Abuela Santa Ana de Albacete,
bailaba al son de la música con sus vistosos trajes regionales, todo ello
retransmitido al mundo por el omnipresente Matías Prats... y por primera vez
en toda la historia, se encendieron los luminosos del Corte Inglés.

Así es como sucedió amigos..., esta y no otra es la verdadera historia
del Sr. Spam. y del resto de la Cuchipanda. Así me la contaron y así la he
transmitido.

----------------------------------------------------------------------------
--
ROOOOOOOAAAAAAAaaaaaaaaarrrrrrr... CRASH...
PTAF...PTUMP.....PTUMP..........PTUMP
Saludos y VSSSSsssss
-Chinchi- acorreoson@BORRAESTOnexo.es
EChm#348
"Virgencica virgencica, que me quede como estoy"
----------------------------------------------------------------------------

 

0000-00-00

 

0000-00-00

 
Comparativa Honda-Microsoft

1999-10-02 Domenex
Luis F. escribió en mensaje <37F4F2F1.73817FC2@spam.er>...

>Pero no comparararás los métodos de Honda y Mocosoft ¿no? Mientras uno
vende

Imaginemos la moto fabricada por Microsoft:

* Caso 1:

La ultima salida la has hecho de cualquier manera estripando y has parado la
moto sin dejarla enfriar ni nada. Al ponerla en marcha te aparece un menu:

Modo de arranque:
1. Normal
2. Modo protegido 34cv

* Caso 2:

Estas estripando por tu carretera favorita y vas mas alla de lo que permite
la mecanica. Pasaria esto?

Los relojes se ponen azules y aparece el mensaje "Fallo general de la
moto"

* Caso 3:

Se te salta el cable del embrague y la maneta queda inerte. Pasaria esto?

Aparece un mensaje "Embrague not present. Apriete el embrague para
continuar"

* Caso 4:

Decides cambiar el cable de embrague y pones un repuesto de ocasion de un
siniestro. Pasaria esto?

Un mensaje dice "Esta instalando una version de embrague.dll anterior a
la del sistema operativo. Desea conservar la actual? SI NO". Si contestas SI
y no colocas el embrague, iras al caso 3 de nuevo.

Para finalizar:

1 Una Cafe Racer es una antecedente de las streetfighter que se usaba para
hacer carreras de cafe en cafe en Londres, siendo el mas conocido el Ace
Cafe (puedes buscar su pagina web). Esto en los 60 con Triumphs, Norton,
BSAs, etc, y antes de la aparicion del Mini Morris, que permitia f*ll*r
dentro, aunque apretujao.

2 La politica comercial de Derbi-Kawa en la clase de 500 es un desastre sin
paliativos.

--

Darth Domenex EChM #777
http://www.moteros.net

 
Porra entomológica

1999-05-14 Domenex
Se calcula asi

Nm= Vl*Cx*Af*log(T)*If

donde

Nm Numero de mosquitos
Vl Velocidad de crucero en codos alejandrinos por minuto
Cx Coeficiente aerodinamico de penetracion al aire
Af Area frontal del carenado
T Temperatura en grados Kelvin (Costner)
If Indice de fantasmez del conductor (valor entre 0 y 1 que se calcula
como ratio entre los mensajes con fantasmadas y el total enviados a
es.charla.moteros)

No se tiene en cuenta la raiz cuadrada de -1

--

Too Slow Domenex EChM #777
http://members.tripod.com/moteros

Sr. Spam escribió en mensaje <7he40e$10@diana.bcn.ttd.net>...
>¿Cuántos mosquitos pueden quedar pegados a un carenado de K-1100 en un
>viaje de ida y vuelta a Jerez?
>
>¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
>Ráfagas!!!
>Carlos mailto:spam@tande.com
>FLATO© "Fundación ayuda a LA moTOadicción"
>¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

 
Peasso GTS en el dique seco

1999-12-10 Sergio
SITUACION: PEASSO GTS TIENE LA MOTO ESCOGORCIADA DURANTE GRAN PARTE DE DICIEMBRE, CON LA INCERTIDUMBRE DE SI ESTARA REPARADA PARA PINGÜINOS.


Olga escribió:

> Mejor dirás "cutreros" programas navideños. Yo me consuelo leyéndoos y mi
> hermano ni éso (tiene una peasso pena consigo bisbo). Le tendré que atar a
> alguna silla este finde porque le dará el mono (el otro mono porque el de la
> moto ya lo lleva puesto jejejejeje). Mi madre ya no sabe qué hacer con él, hemos
> encendido todas las estufas para ver si le da calorcillo y se decide a
> quitárselo pero, ni por esas.

Vamos a ver si son los sintomas de "mono de moto":

- cuando va andando ¿va haciendo ruido de motor con la boca?¿cambia de marchas?¿hace
gestos con las manos como si cogiera el embrague y el gas?
- cuando se cruza con alguien de la familia por el pasillo, ¿les saluda con la mano
en V?
- cuando esta sentado, ¿va inclinandose de un lado a otro, a la vez que saca la
rodilla?
- ¿ha pedido ya a alguien de la familia que le sople en la cara?

Pues si es asi, yo creo que si, que Javier ¡¡¡Tiene mono de moto!!!

--
V'sssss
Sergio

"Por ti, Jose"

 
Os quiero contar algo sobre Teruel

1999-07-06 Dr. Amoto
Hola a todos:
Me estais dando las gracias.............pero las gracias os las doy yo a
vosotros. A todos y cada uno de vosotros que habeis recorrido km para
vernos. Os doy las gracias por haberme dado la oportunidad de conoceros en
vivo, de ver que cara teneis ( y que cuerpos :-), de oir como hablais, de
haber compartido conmigo este fin de semana inolvidable.
Para mi han cambiado muchas cosas en solo un fin de semana. Ahora cuando leo
vuestros post, os estoy viendo y os estoy oyendo con vuestra voz, con
vuestras expresiones y con vuestros gestos. Leer en es.charla.moteros acaba
de cobrar para mi una tercera dimension.
El ambiente en el que me habeis rodeado era un ambiente muy familiar. Con
todo el que he hablado era como si lo conociera de hace mucho tiempo, y es
mas, a todos os considero buenos amigos. Cuando en realidad no os conocia.
Intento expresar un sentimiento que tengo dentro, pero se como hacerlo. En
una concentracion conoces a gente, pero en Mora yo no puedo decir eso. En
Mora yo lo que he hecho ha sido hablar y disfrutar con un monton de amigos
con los que congenio. Con un monton de gente con la que estoy a gusto. Y
aunque ya compartiamos horas de charla, no ha sido hasta que hemos
compartido ( o repartido) unos macarrones, un colchon y una ducha, cuando me
he dado cuenta de lo amigos que realmente sois.

Cuando llegaba a Zaragoza, me daba cuenta de que era mas feliz que hacia
48h, de que mi calidad de vida era mayor, y de que la vida tiene que ser
alrededor de momentos como los de Mora, y no alrededor del trabajo, o del
sofa delante del homecinema.

Eso que quiero daros las gracias por lo que me habeis hecho sentir.
Gracias a Morry, Carlos y Daniel, que aunque hacia mucho que no nos veiamos,
parecia que no hubiera pasado el tiempo.
Gracias a Decker por su gran ayuda a Panoramix con todo el tinglado de la
moto y por la camiseta tan maja que llevo.
Gracias a la zona BCN, que aunque os traeis fama de poco sociables, para mi
sois un grupo unico. Tan variado y dispar como alegre simpatico y amigable.
Gracias a Pacocampo y cia, que os habeis sacrificado mucho para estar en
Mora y sois de PM
Gracias a Agata por los ratos que me has echo pasar con un cepillo de
dientes en la mano. Dile a David que me mande una copia de ti en pequeñito
para tenerla como espejito majico.
Gracias a mi amigo Pato, por ser quien es y por haberse comportado en la
comida.
Gracias a Brujanovata y JT por venir a darnos charla el Viernes
Gracias a "ojitos" por la cara tan simpatica que tenias al levantarte.
Gracias a J.R. y Pelirroja, por ser los primero usuarios de Goldwing que me
han caido en tanta gracia, y por la Horchata que estaba cojonuda
Gracias a Sergio y Nieves por esa sonrisa que no os quitasteis en todo el
fin de semana.
Gracias a Ravi, por el paseo a Rubielos de Mora. Y perdon por las llaves.
Gracias a Daniel por las conversaciones tan amenas y por echarme la bronca
de que estaba vestido fuera de la piscina
Gracias a la señora del albergue, que mando matar un cordero para nosotros
despues de la secania de macarrones.
Gracias a TDM, por lo que me rio ahora cuando leo sus post.
Gracias a Chiquito y norecuerdocomotellamas por vuestro concierto de
ronquidos, fue un incordio pero muy divertido.
Gracias a Domenec por mostrar el camino a los tuyos.
Gracias a...... no acabaria.......habeis sido muchos, y el unico reparo que
me queda es el no haber podido charlar con todos vosotros. Tengo en la mente
muchas caras con las que apenas he hablado, pero no os librareis en el
siguiente encuentro.


Y ahora dejemos el pasado y pensemos en futuro.
MALLORQUINADA99
Se ha convocado con el tiempo suficiente para que a todo el mundo pueda
ahorrar. El segundo @rrejuntamiento.
La fecha sera del 8-9-10-11 y 12 de octubre de 1999. Lugar en algun sitio de
Palma de Mallorca. Anfitrion Pacocampo.
Se ira informando a medida de que se sepa como y donde, del precio del Ferry
para grupo numerosos asi del lugar de dormida/acampada.
Proposito ver todas las curvas y playas de la isla, y comer todo lo que
admita nuestro estomago.


Saludos Amigos

 
Gracias, don Angel

1999-11-01 Luis F.
Gracias por sus 14-1 mundiales. Yo no le ví mucho y recuerdo vagamente
el último. Tampoco ví jugar a Pelé y se que fué el mejor.
Gracias por animar a otros a correr.
Gracias por jugarse su dinero para que otros corrieran.
Gracias por luchar por el motociclismo mientras otros luchan por ellos
mismos.
Gracias por enseñar a los pilotos jóvenes.
Gracias por montar sus equipos.
Gracias por creer en Alzamora cuando casi ninguno lo hacíamos.
Gracias por tener a Gelete. El punto que le dejó ha sido decisivo.
Gracias por su expontaneidad, por su caballerosidad, por su saber estar,
por ser como es. No es el mejor comentarista del mundo, pero él lo sabe
y no intenta demostrar nada. Dice lo que le sale en ese momento.

En resumen, gracias por haberle dado al motocilismo español los 25
campeonatos del mundo de velocidad que lleva (entre los suyos y los que
ayudó)
--
"Las opiniones son como los agujeros del culo, todo el mundo tiene uno"
Larry Flint

"Esta es la mía"
Luis F. eChm #155

http://www.moteros.net
http://personal.redestb.es/lfdmp

Salu2 en V C:-)

 
Yo estuve en Pingüinos 99

1999-01-11 Quini
Sí, llegamos, con dos cojones, helados , pero dos.

Salimos el Sábado a las 8 :00

Lluvia desde Gijón (salimos 9 motos 9 ), nieve en el huerna (la G.Civil
no nos dejó subir el Pajares), nieve en León, Y en Benavente quedamos
dos y los últimos 80 km, los peores de mi vida, tardamos 4 horas en
hacerlos, vimos motos tiradas en la nieve (una harley!!!!!) yogurinos
con motos de 50 llorando, coches espetados en la mediana, en el talud, a
la derecha, a la izqda , EL TORO de osborne BLANCO , bueno dantesco,
teniamos que ir detras de las rodadas de los coches y algún hijo puta no
ponía las luces!!!, en el otro carril se atravesó un bus y a poner
cadenas y nadie las llevaba, detras nuestro cortaron la carretera y
sabeis que,........................

Llegamos a las 6 a Tordesilllas solo dos motos, helados, con nieve en las motos, calados hasta los huevos, da igual el Gore tex el Barbour y el traje de agua, entre los dos
llevabamos esas cosas y UNA MIERDA de impermeables, calados, lo mejor ,
los escarpines ,si no los teneis comprarlos que merece la pena.

LA GUARDIA CIVIL SE ESCONDIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NO VIMOS un Picoleto en 80 km!!!!! Cuando hace bueno se esconden con el
radar y cuando hace malo, se esconden por que hace frio.
De la quedada en el punto de encuentro mejor no hablar por que yo estaba
en la ducha.

Y el domingo un día radiante, sol,sol,resaca, sol y en el huerna una
ventisca de la hostia, otra vez nieve pero muy .muy poca
La hostia tíos, estaría contadolo dos días mas, la medalla de este año
es historica

Mereció la pena la bronca de la muyer, de mis padres, mis amigos de
Valladolid preocupaos, nunca mas, nuca hubo un pinguinos tan duro.
Ya no volveremos a Pinguinos. Como este no lo habrá nunca.

Ahora ................Elefantrassen

 
Crónica del Arrejuntamiento de Mora (Parte 1 y 2)

1999-07-05 TDM
CRÓNICA DEL @RREJUNTAMIENTO, DIA UNO.

8'00 h.:
Tos con el depósito lleno (ja), meaos (jaja) y desayunos (más ja).
en muelle estamos con barco sin Peter no. Pena llena en nosotros. Jolín.

9'00 h.:
Todavía en muelle. Más barcos sin Peter. mucha más pena, pero ir. Coñes ya.

10'00 h.:
Llegamos a Tarragona. Por el camino hemos recogido un peaso GTS. Y en
Tarragona, David, ansioso en espera, nos saluda con mano. Paramos a poner
gasofa y un pincho tortilla. La gasofa es pa la moto.

11'30 h.:
Pincho bueno pero ir. Coñes ya. Que no vamos a llegar ni pa la cena.

12'00 h.:
Kilómetros mucho. Carretera buena. Calor ketecagas.

13'00 h.:
Más de lo mismo. Jodó, qué calor.

14'00 h.:
Cambio de panorama. Entramos en la carretera que va a Ejulve. No es que esté
mal asfaltada, es que no ha conocido el asfalto, leches.
Al luego pasamos por el Alto de Majaliños. Que si, que el paisaje es la
hostia rebozada, pero hubiera preferido ir por una carretera como está
mandao. Que yo voy con slicks artesanales, carambasss. Pa que conste por
todas las eternidades, el genio que ha encontrado esta puñetera rutilla es
el hermano de Tito David, Chicho el Tokavolas...

Para compensar del momento de esfinter tenso, pasamos por una aldea nativa
donde unos pintorescos indígenas se asoman a vernos pasar. Nos saludan con
sus manitas de saludar, como si fuéramos la comitiva real o asín.
Curioso.Como en los documentales mismamente.

Otro bonito decorado de penícula: la Térmica del Embalse de Aliaga. Está
hecha polvo pero decora todo con su caquita polucionadora mu bien, mu
apañao.

15'00 h.:
El Puerto de Gudar. Más momentos con el esfínter tenso. Otra tanda de curvas
jodías y con gravilla. Este año tampoco hace falta que vaya a Port Aventura,
a pasar miedos y caquitas.

15'50 h.:
Ostitú, un cartel que pone Mora de Rubielos. A ver si es que hemos llegado
ya... En caso afirmativo, hay que encontrar pero ya una tienda de culos de
repuesto.

16'45 h.:
¡Si, era verdad! ¡Ya hemos llegado! Y el sitio es bonito, el albergue está
limpito. Pequeño, pero apañao. Lo importante es emborrachar a Tryqui y
Chikito y que no duerman dentro. Tema importante.

Que quede costatao en las costataciones pertinentes:
HEMOS LLEGADO TARDE UNA JARTÁ Y NOS ESTABAN ESPERANDO A COMER. Pa que luego
hableis mal de los moteros.

Por otro lado, la teoría de J.R. es que habían encargado comida para 50 y
solo estaban 15. Si le hubieran dicho que de momento pusiera pa 15, la
cocinera les habría tirado 35 platos de macarrones a la cabeza. Curioso
planteamiento.

18'00 h.:
Comida buena, moteros escandalosos, Eurosport en la tele con las tandas de
entrenos: jornada completa de felicidad motera. O sea, si consideramos el
sexo como un accidente, no como una posibilidad.

Se impone una ruta barítima.
Partimos en expedición para encontrar nuevos territorios de birras salvajes.
¿Encontraremos bares? ¿Nos dejarán entrar? ¿Qué cerveza beben? ¿Beben? ¿Son?
¿Están? ¿Gromenauer?
Por cierto, ya he avisado a tó dios de que me firmen la FAQ encuadernada
para regalar a Luis F. Un sorpresón.

La parte triste de la historia es que Panoramix sa metío una chufa. La moto
sufre en silencio, es mu sacrificá ella. Y el cuerpo con casco y deditos
está en revisión de cogote cervical. Parece una fisura o asín...

Separación de gentes: unos a la piscina y otros a practicar levantamiento de
vidrio. Sana costumbre, por cierto.

18'45h.:
Bueno, oyes, el cronista se mete en la piltra un ratico, pa reposar el
espíritu y to eso. Me siento un poco un poco francamente. A ver si me mejoro
en mi para todos en aquí contentos.

19'30 h.:
Momento de duda: me despierto y no sé dónde pueden estar los jodíos
motorista. La respuesta brota en mi cerebrito ella sola: o están apalancaos
en la piscina o siguen con los ejercicios cristalativos. Me dirijo al bar. A
mi es que la piscina me parece para nada, oyesss.

20'00h.:
Momento de inspiración de la raza esta de enroscadoras/es de puños: ¡
compramos birricas pa la cena ! ¡compramos cava pa bautizar tó lo bautizable
!
Posible tesis doctoral: "El hombre hace al alcohol o el alcohol hace al
hombre. Duda terrible en mi"

20'45 h.:
Hablar con la peña. Vas en moto para poder hablar de motos con la gente con
la que has ido en moto después de hablar con ellos de motos...

21'30 h.:
Me sientan en la Goldwing, me ponen ópera, me ponen un Libretto entre los
deditos y me dicen que explique la historia de hasta ahora, pero no me dan
de beber. Nadie es perfecto.

Mañana más.


Working group:
Cronista TDM y tira millas
Imagen Makarreitor Domenex
Tesnica y CominucaÇaos BiciLinDriKo


@RREJUNTAMIENTO '99
The es.charla.moteros staff con birritione
SEGUNDA PARTE:

22'30 h.:
El creativo sajartao dinscribir letras y se traslada a la barra a enfriar
los deditos agarrando tubos de birrica. El equipo tésnico empieza la
transmisión.


23'30 h.:
Empezamos el papeo. Don Luis F recibe su regaalito. Pone cara democionao,
tal que así, y va y dice:"que no se que decir". Es un poeta, él.

Las una la mañana:
Nos hemos bebío las birricas, nos hemos papeao todo todo, hemos tratao los
temas de tratar, esto es, la pasta, las camisetas, la visita a Panoramix,
....
Vamos a ver qué bautizamos.

Las una la mañana daluego:
Una Thunderace. Del tasista, amás amás.
Ya podemos volver al bar, que me está entrando morriña. Hace la tira que no
veo al camarero, le echo de menos, toi triste, leches.

Las dos y pico u las tres u eso:
Que la Elviriki dice que me lleva a la camita. Mañana a la hora del desayuno
efectuaré un trabajo de investigación sobre prácticas nocturnas.

09'00 h.:
Nos despertamos, no del todo voluntariamente, y sólo aquellos que nos
habíamos acostado!
Hay quien se atreve a confesar que no es persona hasta las 12 del mediodía.
Café, galletitas y empiezan a llegar más.

Resultado de la investigación de las prácticas nocturnas:
Triqui pilla el colchón número uno. Sobando en 3'8 segundos. Se justifica y
pide disculpas, pero ná. Es un impresentable.
Los intrépidos expedicionarios (Freddy, Tiz (quiere permanecer en el
anónimo), Luis El Sin Mote, y otros que no vale la pena mencionar...)
inician la ruta en el bar-bolera-terraza-lukesea. Para precalentar el
hígado, se pegan unos lingotazos garrafón Ketecagas, famoso licor local.
Transcurre el tiempo, plácidamente, entre eructos y regueldos. Todo es
bueno, todo es bien.

Fauna local: hembra culona de gran posadera, paseativa, provoca grandes
litros de babas en machos de cubata en mano, ignora a los machos
completamente (como es habitual en ellos) y desaparece sin dejar rastro.

El dueño del bar intenta echarlos a las cinco o asín, pero Freddy es un
caballero: a él no lo echa nadie. Se va solito.

Despues de la excursión nocturna descubren que el aire del pueblo, o bien el
hielo de los cubatas les sienta muy cabezón.

Regreso al hogar.
De camino a la camita, deciden que ante la posibilidad de no tener camita,
mejor asaltar un bar otra rato.
En plena ruta barítima, ven un movidón de críos peleando con unos moteros
rebotones. Freddy, que es un caballero, y el Anónimo de la Tiger deciden
meterse en medio pa que no hayan fobetás.
Despues de los habituales insultos, empujones y movidas varias, deciden que
mejor volver a por lo de los colchones.

El colchón. Problema importante. Freddy y el anonimato de la Tiger locos
buscando un colchón por toas partes.
Encuentran uno y El Tigeriano ofrece un cacho colchón a Freddy, que
obviamente se niega. Yo haría lo mismo.
Asíndeke el Tigeriano duerme solito. Freddy entra en trance y transmuta en
Cazador Primitivo. Se aposta en la escalera, oscurito y tal, con la
intención de abalanzarse sobre el colchón que deje cualquiera que se levante
a hacer un pis mañanero.
A final pilla colchón sin violencias ni nada.

Hemos quedado para ir a ver a Panoramix al hospital de Teruel a las once.

Working group:
Cronista TDM y tira millas
Imagen Makarreitor Domenex
Tesnica y CominucaÇaos BiciLinDriKo

@RREJUNTAMIENTO '99
The es.charla.moteros staff con birritione

 
Crónica de Cheste

1999-09-23 TDM
Viernes, noche. Valencia, en un oscuro antro de sexo y vicio.
J.R. se prepara para el movidón del sábado. Bebe un guiski a sorbitos.
Es tímido. Buen chaval, pero tímido.
>-----------------------------------------------------------------
Junto a él un peazo pelirroja (pero al final del verano se le clarea
el pelo con el sol y se convierte en rubia), larga melena, ojos
lascivos, gestos insinuantes. Y es la que lleva la pasta y las llaves
de casa. JR es un manta. No lo defiendas, Eva.
><----------------------------------------------------------------
Hacia ellos se acerca lentamente, con movimientos curvos, un tipo con
la mirada perdida y un chal en la mano.

De repente, empieza a bailar y quitarse ropa. Se baja los pantalones,
y con el chal, caladito negro muy bonito, se tapa lo que puede. La
visión de su culo produjo eccemas a muchos de los presentes. Algunos
sufrieron de granitos en la nariz, los pobres.

Después, nada. Tan solo la verguenza y el llanto de las familias
afectadas.

Hay algunos que no deberían salir nunca de la isla, ostias.


Sábado, madrugada. Barcelona, frente al oscuro antro de los
motoristas.
06'00 En la puerta del Paddock. Los previstos, los indecisos, incluso
los tardones habituales. Todos. Salimos a las 06'15, como estaba
previsto. Esto prometía, un fin de semana previsible, buajjjj.


09'00. Volvemos a la normalidad: hemos quedado en un gasolinera a 180
km de Barna. Qué curioso, hay una antes del circuito de Calafat y otra
después. Resultado: los que me creyeron a mi repostaron antes y los
que estaban al tanto de los cambios, repostaron después.

¿El desayuno? lo mismo. Cuando hablé con David el miercoles, me
dijeron que poníamos gasolina antes del circuito y un poco más allá,
el desayuno en un restaurante de carretera.
Pos nasti. Despues de la gasolinera, seguimos "a ver qué sale". En mi
opinión, eso es garantía de pifia, pero mi opinión es tan solo mi
culo.

El amiguete del Tonineitor se pegó una chufa porque había gravilla en
la entrada del restaurante.
Imaginaos, curva a izquierda en lo alto de un cambio de rasante. El
restaurante está al otro lado de la pendiente, y a la derecha. Taz
"Ojo de Aguila" se puso en el arcén del carril izquierdo, donde además
no daba el sol, para avisarnos a todos de que paráramos a desayunar.
En mi opinión, pifia. Sólo lo veías al pasar por el lado, no ANTES,
para poder entrar con calma en el aparcamiento.
Me cabreé, pero es que yo soy muy sensible en esto del fúrbol, qué se
le va a hacer.

Joan (el Gravillas, desde hoy) y Anna (su pakete) (de el) se fueron en
ambulancia, por su propio pie (con una herida, además). Desde el
hospital, lo enviaron a su casa en taxi. La llanta de la moto pasó a
mejor vida, pero el resto sobrevivirá.

Nos enteramos después de que, una vez en casa, se empezó a encontrar
mal y que tuvo que volver al hospital, porsiaca.
Por lo visto, en el hospital de Aldea, Tarragona, se les escapó una
fisura en el tobillo. Lo enyesaron en el hospital de Sant Pau, en Bcn,
y 3 semanas sin tocar el manillar. A leer las news.



11'30 h. Poco antes de Sagunto, un control de "amables y enrollaos"
picoletos paran a un grupo de nosotros (Agata, David, Yogui, Jordi
E.G.) para pedir la documentación. Un supuesto control de tráfico en
un punto medianamente conflictivo (por el atasco y por la cantidad de
motos hacia Valencia) y les sobra tiempo de parar a los ciudadanos que
van en moto para pedir documentación... Yo no vi ningún control para
pedir documentación a ciudadanos que van en coche. A lo mejor es que
me fijo poco ¿verdad, David?.

Multazo de 150.000 puas por no llevar NADA. Yogui, te mereces una
colleja de TODOS los habituales.
Le explicaron los "amables y enrollaos" que si presentaba los papeles
dentro de plazo, "sólo" pagaría 15.000 puas. Más un piquillo por no sé
qué puñetas más...
Los susodichos "amables y enrollaos" picoletos les advirtieron de paso
que "cuidado, hay controles más adelante". Majo el funcionario
¿verdad?.

Llegamos al hotel alrededor de las 12. No nos perdimos ni nada. No
guiaba yo, claro. El lugar, bien. Nada que ver con el albergue de
Mora. Este hotel era sosísimo. Clásico, ordenado, bien organizado.
Vulgar, vamos. No como el albergue de Mora, con ese peazo cocinera
enrollá a tope... Lástima.


13.00 h. To kiski deja las cosas en las habitaciones y pal circuito
que hay entrenos.

¡Qué majooo! ¡Qué bonito! Majo de verdad. No como el sacacuartos de
Montmeló. Tan moderno y tan uropeo, y solo puedes ver la curva que
tienes delante y poco más.
Si, ya sé, la curva del Estadio. Mucha propaganda pero ná.
El circuito entero de Cheste sigue el mismo estilo que esas curvas.
Ves el 75% del circuito desde las tribunas. Un gustazo, un verdadero
estadio de motos, kopón.

Eso si, los habituales accesos de tierra para que cuando llueva nos
podamos pringar a gusto de barro. Al menos el parking tenía grava, no
como en Montmeló, todo de barrito.

Al salir, empezó el festival de móviles. Decker llama, después Mad
Max, después Decker, después Andreas, después Decker, después Mad
Max... joer con el mancuentro.


17'00 h. En Cheste, ya estaba Decker abriendo camino hacia los bares
locales, esperándonos. Asín que, una vez más, el Sector Butifarra se
vuelve internacional gracias al Sector Cachirulo. ¡ Olé la
comunicación entre pueblos y tribus !

Qué bien que haya bares por toaspaña. Es una manera de compartir
costumbres. Reunidos en la
pastelería-panadería-heladería-rustidor-salón de te Verdi como si
fuera el Paddock. Juntar las mesas, ponernos a gritar unos a otros,
comer unos bocatas... hogar, dulce hogar. Allá donde vamos, nos
hacemos un huequecito para unos 30 y pico, 50.

Nota importante: la susodicha pastele-tal-y-tal Verdi está frente a la
iglesia de Cheste. Siendo un sitio fino como era, nos atendieron
rápido, bien, amables y simpáticos. Bocatas guenos y grandes, unos
pasteles que quitaban el sentío, unos helados zabrozoz de verdad. Está
en la plaza de la Iglesia, 12, acordaos.


18'30 h. Volvemos al hotel para ponernos guapos y salir pitando a la
plaza esta del Foster, famoso edificio y muy bonito construido por un
tal Norman Nosequé.


20'00 h. Una jartá de gente con amotos y dos pitufos (los urbanos de
Valencia tambien van de azul, curiosidades del mundo animal) haciendo
de publis releichons. Esta gente no saben ser simpáticos, ni aunque
les hagan cursillos intensivos...

Al poco llegó el árbol de navidad con JR y Eva.
¡Qué porte, qué estilo para subir el transatlántico en la acera! ¡Qué
caras de pasmo, qué acojone de toa la plebe que veía aquello de cara y
que no paraba...!

21'00 h. Cuando estuvo claro que nadie conocía a Fernando Pérez+5 y no
aparecía por ningún lado, ni nadie tenía su móvil, puerta. Había que
llegar al restaurante y perderse por el camino. Mucho trabajo y poco
tiempo.

Yo personalmente, me perdí junto con Freddy y algunos más al tercer
semáforo. Los de cabeza fueron tirando sin parar, y en el tercer
semáforo que pasamos, la mitad nos quedamos parados. La vieja
costumbre apache de dejar a alguien para que recupere a los rezagados
se ha perdido. Le llamaban escoba. Mala suerte.

Después de unos minutos de confusión total, con Agata y David a la
cabeza como si supieran dónde estaban, paramos un momentito para
confirmar que estábamos perdidos y así poder declarar oficialmente el
estado de pánico.
Por poco. Rigodon decidió que podía guiarnos. Y lo hizo, si señor. Se
merece 100 puntos. Nos llevó hasta el sitio correcto. Y cuando
apareció JR, pudimos abroncarlo nada más llegar, sin esperar a estar
dentro ni nada. El sexo, en caliente, oyes.

Y que conste que Robert era la escoba. A quien se le ocurre asignar un
puesto así a un tiparraco que dice que puede llegar a todas partes
arrempujando el amoto. El primero que se perdió fue él.
Inconscientes...

En cuanto llegamos a la rotonda que hay antes del restaurante
efectuamos la temida maniobra Freddy Loco, consistente en que el
supuesto guía del grupo no toma ningún desvío de los posibles en toda
la rotonda.
Resultado: precioso carrusel de amotos con toda la gente de las
neveras insultando convenientemente. Qué chachi, oyes.


22'00 h. Cenar. Sana costumbre. No entraré en si fue caro o no. Pero
si se tiene en cuenta que se podía repetir de paella las veces que se
quisiera (aprox.) y que no faltó bebida en ningún momento, siendo 95
tripas, me parece que fue una buena cena.
El Sr. Spamm y otras criticonas insisten en que el postre era un
aditivo para la moto, cortesía de la casa. A lo mejor.

Rigodoon le cogió el gusto al asunto Guía Apache y salió a buscar a
Luis J. Cuando Luis J. apareció, se fue a por Rigodoon, pobrecico.
Apareció Rigodoon sin haber visto a Luis J. y tuvo la luminosa idea de
llamarle al móvil, pa que se estuviera quieto, kopónya. Al final,
cenaron juntitos cogidos de la mano y mirándose tiernamente a los
ojos.
Aprende, Dr. Amoto, sin toallas ni cepillos de dientes...

Mi anésxcdote personal es que conocí a Joselín (el Dubrik no, el de
BCN, el que aún no ha pasado nunca por el Paddock) y se trajo a dos
futuros miembros de la AsANA, don Miki Motard y el Gran Josefumi, dos
mini-moteros mu majetes que aguantaron toda la cena con los ojos
abiertos como platos y cosiendo a preguntas a los contertulios. Gente
maja, los niños.

Como que antes de empezar pude avisar a la peña de los actos previstos
para la noche, todo dios tuvo tiempo de ir preparando una buena excusa
para no ir a la Malvarrosa a tomar unas copitas.

Nota para los contables del grupo: 95 tripitas multiplicado por 2.200
calillas dan un total de ¡ 209.000 castañas ! En la vida me habían
pasado un ticket de restaurante de este calibre. Qué angustia da ver
esa cifra encima de una mesa despues de cenar, madreee...

Y encima el Dr.Amoto estaba romántico. Justo a la hora de pagar, se va
a pasear por la orilla con una toalla y un cepillo de dientes. Este
chico necesita más disciplina.

Una vez terminada la ronda de disculpas por no ir a la Malvarrosa,
partimos directamente a perdernos otra vez. Unos 27 hígados. Es bonito
saber que la gente con la que te pierdes son gente simpática, gente
interesante con la que estar perdido en la Albufera se convierte en
una agradable visita nocturna al parque natural... qué tranquilidad se
respiraba. Y el aire fresquito y limpio... ahhhhhh...
Fuimos llegando al Morgan's por oleadas, a medida que se iba disipando
la gracia de perderse por la Albufera. Incluso Lourdes la Colombiana y
pakete asomaron por allí un rato.


01'00 h. Yo no tenía intención de dormir. A las seis me tocaba estar
en las gradas del circuito para guardar sitio para tantos como fuera
posible. Es costumbre entre la penya Paddock que los del consejo de
ancianos alcohólicos vayan al circuito a la hora de apertura para
estirar lo que sea (cintas, cascos, neveras, jamones, botellas,
sombrillas, cuerpos serranos,...) por un cacho grada, para que los que
vienen en la segunda tanda, sobre las 9 o así, encuentren sitio y no
veamos las carreras desde el KintKoñ. Y estaba previsto ser unos 200,
na menos.

Asíndeke, de bares otra vez. Despues del primer cubata, otra
desbandada y me quedé solito.Bueno, con el Javi Ex-CBR, que el pobre
tiene un calor. Está falto de cariño y de una mano femenina.
Los demás se fueron casi todos a Cheste, a ver la fiesta. Tal vez debí
haber ido, porque despues me quedé sobao en la playa una hora o así.
Vergonzoso, pero cierto.
Aunque según Eva, atravesar Cheste para ir a la zona de acampada era
una puritita emboscada de tracas y petardos... Ni siquiera le gustó a
morriSSEY, y este es gorfooooo...


04'00 Me desperté, y fui a ver si veía al Javi y su colega para volver
al hotel. Había que llevar cosas al circuito.

Ja.
Esos dos tiparracos se habían cambiado de bar y no me avisaron. Así
que cuando me harté de esperar, decidí volver al hotel.
Tres veces salí de Valencia en dirección al proceloso océano y tres
veces tuve que volver. No conseguía encontrar el camino de vuelta al
hotel.
Y en la calle solo había gorfas, la mayoría profesionales negras,
taxistas, la mayoría profesionales y coches de pitufos.

Despues de una hora y pico de dar vueltas como un kpuyo, me tragué mi
orgullo y le pregunté a un segurata de una gasolinera.


05'30 h. Para cuando llegué al hotel, estaban a punto de salir. Pero
madre naturaleza me impedía salir con mis amiguitos. Si hubiera
llevado dodotis, sí habría podido salir, pero no.


06'30 h. Creo que me gusta mucho la red de autovías de Valencia.
Moderna, sin atascos, y con unos carteles diseñados para facilitar las
visitas turísticas en círculos. No sé cómo lo hice, pero después de 20
minutos en moto, estaba otra vez en el acceso a la Fira de Mostras,
donde estaba el hotel.
Voy a proponer a Domenex el Sucio que añada un apartado al huebs:
"Nicks ganados en combate" Taz el Gadgeto, Taz Ojo de Aguila, Domenex
El Oscuro, Mylene Tattoo, Toniloko el Brújula...
En fin, resignación.

Pude entrar, a pesar del despliegue militar de picoletos en uniforme
de batalla, y llegar a donde estaban mis amiguitos con todo el
equipaje esperando el sol.

El sol.

Esa es otra.


10'00 h. Empezó bien el festival. Lluvia y el Aspar dándose un garbeo
para asegurarse que to dios se estaba mojando. Una vez confirmado,
venga agua. Kopón con el agua.
Espero que a los campesinos de por allí les haya ido bien. Llovió poco
durante mucho tiempo. Horas.

Lo que yo os pueda contar de las carreras, ya lo sabeis. Lo que si os
cuento es que la movida que montó la Penya Paddock, con los embutidos,
los jamones, la bebida...
un puntazo. A ver si hay suerte y los mamones de los circuitos se dan
cuenta que a 300 puas la lata venden 2, salvo que haga un calor de
morirse. Prefiero ir cargado con neveras que arruinarme con 2
birricas.


12'00 h. Termina la carrera de 125cc. Se acabó. Yo no aguanto más. En
cuanto el Bicilíndriko se levantó para irse, nos apuntamos un mogollón
con el. Y yo iba pensando "diosss, qué verguenza, abandono el circuito
porque llueve".
En cuanto subimos las escaleras, vimos la cantidad de gente que se
iba.
Estoy seguro que el circuito se quedó a medias. Lástima, porque valía
la pena, ver casi toda la carrera desde donde estás es algo nuevo por
aquí.


14'00 h. Llegamos al hotel, cagaditos de frío. Lo malo no es el frío y
la lluvia, lo malo es perderse una y otra vez... Me siento mu jili,
cada vez que me pierdo o se pierde alguien y hay que buscarlo.
En fins, como dice Decker, soy una panda de taraos mentales. Pero es
que entre nosotros hay amol.




¿Qué más puedo contar ya? Tan solo lo que me ha pasado a mi y los del
Sector Butifarra que me rodeaban para evitar que yo les guiara hasta
casa.

En el grupo de noticias, cada cual contó su movida, y la intención de
este relato era tan solo recoger lo que correspondía al mayor número
de nosotros posible.

Para la próxima, la retransmisión será en directo, como en Mora.
Prometido.


Patás patós.

(8-)]@&lt;

>>>>>>>>> p i n a@g l o b a l m a i l.n e t <<<<<<<<<<

TDM y tira millas...

 
Cenando con Min Grau y Ca la Iaia con Min Grau

1999-11-02 Sergio
Hola a todos,

¿os suena un tal Benjamin Grau?....supongo que si, ya que es el piloto
que mas veces ha ganado las 24 horas.

Bueno, pues os cuento: Resulta que ayer por la tarde estabamos unos
cuantos del Sector Butifarra en Paddock con Rafa Pacocampos y decidimos
que antes de que cogiera el barco de vuelta habia que cenar algo. Agata
y David nos comentan que habian estado comiendo en una pizzeria en la
villa olimpica, que estaba muy bien y que ademas estaba decorada con
fotos antiguas de carreras, que parecian las 24 horas y que ademas,
parecia que el que estaba en las fotos era el señor mayor que atendia a
las mesas. Total que decidimos ir a cenar alli.

Nos presentamos 13 motos alli, y tal y como subimos a la acera para
aparcar, sale el señor mayor de la pizzeria a ver las motos. Mientras
nos preparan una mesa en la terraza, el señor en cuestion nos empieza a
dar conversacion sobre motos, y yo empiezo a pensar "este tipo me suena,
yo le he visto en las 24 horas, pero no me sale su nombre....".....
Total que al final nos dice el "Soy Benjamin Grau"....¡Claro, Min
Grau!....Mylene ya lo habia reconocido, pero pensaba que los demas
tambien...

¡¡¡¡ Alucinante, cenando en la pizzeria de Min Grau y charlando con el
!!!....es seguida nos saco su album de recuerdos, con recortes de Solo
Moto y Motociclismo de hace la tira de años, de sus victorias, de sus
caidas....su hija mientras tanto, le miraba con cara de decir "ya esta
el papa contando batallitas!"....¡¡¡ Pero es que ella estara harta de
oirlas, pero nosotros no!!!

Por supuesto que le hicimos entrega de uno de los pins del grupo y
ademas, le comentamos de darle el EchM#3, que el 1 y el 2 ya los tenian
Crivi y Alzamora....y el nos pidio si podia ser el #0, porque el habia
sido el unico piloto que habia corrido con ese dorsal, en las 24 horas
del año pasado, en las que le hicieron el homenaje.

Bueno, pues ahora viene lo mejor de todo: Nos dijo Min Grau que le
avisasemos para salir por ahi con las motos, y hemos quedado que lo
haremos este domingo si no pasa nada....¡¡¡¡Salir a hacer unas curvas
con Benjamin Grau !!!!!..... el miercoles en Paddock lo hablamos, y le
avisamos para que se venga, el con su ZX-9 que le regalaron por correr
el año pasado las 24 horas con 53 años y su yerno, que tambien es
motero.....

--
V'sssss
Sergio

"Lo importante es la cabeza. Lo demas es pa'empujar."

Hola a todos,

Bueno, pues aunque parecia mentira, el domingo se nos unio al grupo para
ir a almorzar Min Grau y su yerno Alex (ZX-9 y Thundercat).

Quedamos como es habitual en la Tryquigranja, a las 10. Yo llegue un
poco antes, unos 10 minutos...¡y ya estaba llena de gente!... Jo*er,
nadie se lo queria perder!. Cuando llegue ya estaba alli Min Grau,
charlando con la gente. Aparecio gente que llevaba mucho sin escribir en
el grupo, como Pedro Bartolome y otros que ni conocia. Total, que no los
conte, pero debiamos ser unos 40 para ir a almorzar.

Sobre las 10 y media, salimos para Ca la Iaia. Como eramos tantos, vamos
saliendo en grupitos. En seguida, por la A18 direccion Tarrasa, la gente
se empieza a animar. Juanma y Jose que empiezan a tirar, Ismi detras, y
Alex y Min Grau se van con ellos. Yo me quede un poco mas atras, asi que
no os puedo contar como fueron las curvas de subida con Min. Eso si,
segun me entere luego, solo le siguieron el ritmo Juanma y Jose. Ismi se
quedo, por falta de moto (esa Ducati 900ss, que no tira!).

Llegamos a Ca la Iaia y rapidamente invadimos las mesas de la terraza:
¡con el frio que hacia subiendo, y lo bien que se estaba en la terraza
al sol!. Alli, como siempre....charla y tripeo. Pedro Bartolome trajo su
coleccion de Motociclismos de los años 70 y como es normal, salian fotos
de Min Grau en casi todas las revistas. Juanma que le comenta a Min
Grau: "Oye, no me digas que tu ZX9 esta de serie, porque no me lo
creo..." y Min que confiesa, "Bueno, un diente menos de salida, un kit
de carburacion...". Joer, asi que se le escapaba al abrir gas. Por
cierto, Juanma, cuando te fuistes nos comento Min Grau que ibas muy
bien....

Despues del tripeo, despedidas y otra vez para abajo. Min Grau, que nos
felicita por el grupo tan majo que tenemos y nos dice que quiere
repetir, que le llamemos :-). Bajando, me pongo yo delante, a ritmo
tranquilito (que con el estomago lleno no apetece correr). Despues del
primer cruce, me pasa Alex, con su Thundercat, que iba a saco, y seguido
me pasa Min Grau, que tambien estaba animadillo. Decido seguirlos, para
ver como van..... ¡me duraron 4 curvas!....luego los perdi de vista,
porque no veas como iban!..... La verdad es que iban muy rapido, pero
tambien hay que decir que se iban comiendo el carril izquierdo en cada
curva, y aprovechando la derecha hasta la misma raya blanca (porque
arcen no hay).

Cuando llegamos al cruce de Monistrol, despedidas y hasta la
proxima.....

--
V'sssss
Sergio

"Lo importante es la cabeza. Lo demas es pa'empujar."

 
Flix, Flix, muere mosca (Mi LADRILLAZO)

1999-11-03 Kasio
OJO, OJO, OJO, ESTO ES UN LADRILLO

El que avisa no es traidor.

Se que me paso pero es que tengo mucho que contar, os aconsejo que lo leais
en dos o tres veces.
O directamente no lo leais, pero lo pongo para desahogarme.

----------

Bueno, pues depues de cargar las baterias vamos a contar lo que pueda de mis
impresiones.

Salimos el sabado a las 9 A.M. (si, ya sé que quedamos para las 7 pero,
entre el despertador que falló, cargar la moto y demas, la cosa se retrasó),
El asfalto estaba mojado y llegando a Valladolid empezó a llover, poco
despues paró y llegando a Aragón salió el sol.
Los kilometros iban cayendo uno tras otro entre foto y foto, y gasolinera y
gasolinera, jo**r, 8 paradas en gasolineras he echo en este viaje, nunca
habia pensado lo que chupa esta jodia moto hasta ahora, pero la verdad es
que beber, bebe.
Comimos en Calatayud y primera llamada al grupo para decir que estabamos
bien, pero que llegariamos tarde. Parada en Zaragoza y despiste total
buscando la Pilarica, (habia que hacerse fotos ¿no?), seguimos y llegamos a
Flix a eso de la 8.

¡¡ Jodo, que recibimiento !! todos salieron a saludar y a ayudarnor a vaciar
la moto, nunca me habian dado un recibimiento tan caluroso, todos saludando
y presentandonos, Hola, soy fulanito, hola soy menganito, joder, no daba a
vasto para relacionar nombres con los nick. Nos dan una cama (que casa tan
guapa tienes Taz) y a la ducha a relajarse.
Mientras esperamos a la cena, mas saludos, y charlas con unos y con otros.
La cena, pa chuparse los dedos.
Gracias Freddy por preocuparse tanto por nosotros y presentarnos a TODOS los
presentes para que no nos olvidaramos de nadie y contarnos el historial de
cada uno.
Hay que ver lo que sabe este hombre sobre todos vosotros, os tiene fichados
:-))))

Pero como sabeis tocar la fibra sensible, me disteis un aplauso y me
pedisteis unas palabras por venir a conoceros y no sabia que decir :') me
emosiono.
Gracias por hacernos sentir a mi y a mi novia como .... no tengo palabras,
pero sabeis lo que quiero decir.
Gracias.

Tras el papeo, baileo total y copitas de la mano ¿quien me mangó mi copa?
En la puerta chistes, charlas de amotos (como no) y unos degeneraos
practicando el kamasutra como han dicho por ahí, a las 4 de la mañana, a la
cama que hay sueño.
¿Quien nos habrá tocado de acompañante en la habitación?, el Sr. PacocampoS,
menos mal, no ronca, porque se oian unos ruidos a lo lejos ... :)

A las 7:30 de la mañana PacocampoS se levanta, dice que no puede dormir mas,
pues vale, a las 8 una CBR del pegando acelerones en la puerta de la casa
¿quien seria :))))?

El desayuno tambien cojonudo y ala vamos rular con las motos por ahí, tras
los preparativos y el dejame tu moto y toma la mia salimos.
COOOOOOOOJJJJOOOOONNNUUUDDDAAAAAASSSSSSS las carreteras de Flix.
Madre, madre, como he disfrutado de la moto esa mañana, curvas y mas curvas,
el desconcierto era general, un grupito iba por un lado otro por otro, pero
no importaba, cada uno disfrutaba a su manera, nos cruzabamos unos con
otros, dabamos media vuelta y nos volviamos a cruzar.
Yo me pegaba a la rueda (teoricamente) de alguien y hasta que parase, al
final me fuí detras de J.R.

A LOS QUE DIGAN QUE LAS GOLDWING SON UN HIERRO, QUE NO CORREN Y NO SE TUMBAN
YO LES CONTESTO JA, JA, JA.

El señor JR le da caña a la honda que ya quisieran muchos, entre ellos yo,
correr como él.
Menos mal que Javi ExCBR estaba tranquilo y podia ir detras de él.
Maravilloso, señores, necesito mas sesiones de esas.
Como ya se ha dicho, Carmen (Festina) se subio de paquete en la Gold y en la
Gpz del lado oscuro, todo bien.
Curiosamente a las 14:30 en punto todo el mundo estaba en la puerta de casa
esperando el papeo :)
Y que papeo, Taz dale un fuerte aplauso a la cocinera y un abrazo de parte
de Carmen, por semejante banquete (madre que paella).
Luego, empezó los lentas pero inevitables "hasta pronto".
Y cuando ya tenia planeado marchar y dormir en el camino, el Sr. Dr. Amoto
que se empeño en que nos fueramos a Zaragoza con ellos, y que nos prestaba
una cama. Que no, que no, que no, que si, que si, que si.
Nada, que a final nos fuimos con el sector Cachirulo.
A las 10 salimos.
Dr. Amoto y Decker se iban en coche y Morrisey, Feo y nosotros en moto. Me
dicen que no me preocupe que van despacio. Madreeeee, que es despacio para
estos, Morrisey y feo salen disparados y en las curvas me quedo mas atras
que Gelete.

Gracias, Morrisey y Feo por aguantarnos y esperarnos en cada cruce donde nos
arrejuntabamos otra vez y 3 minutos despues ya los habia vuelto a perder.
De pronto en uno de los cruces cuando llego, me dice Morrisey:
- "oye tu tienes un mapa ¿no?"
- Yoooooo, pero si se supone que vosotros sabeis el camino y yo soy el
turista.
- Es que nos debemos haber saltado algun cruce porque esto no me suena.
- ¿nos hemos perdido? juas, juas, juas..

Tras el cachondeo y mirar el mapa nos metemos por unas carreteras comarcales
y encontramos a Decker y Amoto en el coche esperando.
Bueno tras despedirnos de Decker en Caspe, carretera hacia Zaragoza, me
llevan con la lengua fuera, algunos tramos a 180-190, pobre quisjota que no
está acostumbrada.
Pero la verdad es que lo disfruté, no estoy acostumbrado pero lo disfruté.
Tras dejar todo en casa del Dr. Amoto nos sacan de tripeo, stupendos bocatas
oye, una charla motera auntentica que ya me gustaria tener mas a menudo y
luego de copitas por las tierras Mañas.
Mas tarde a dormir.

Por la mañana, duchita, desayuno y conocemos el parque motovilistico del Dr.
Amoto que no está nada mal, nos despedimos del Dr. Amoto tras guiarnos hasta
la salida de Zaragoza.

Muchisimas gracias Dr. Amoto por ser un tio tan cojonudo, y super
enrrollado, mil gracias, por todo lo que hicisteis por nosotros.

El viaje de vuelta muy majo, comimo en Soria he hicimos un poco de turismo.

A lo lejos veo un coche y detras un monofaro, hombre ya era hora de dar un
saludo, pongo la V y cuando se acerca ERA UN AMIGO DE PacocampoS, juas,
juas, juas, que cara devió poner el tio. Y menos mal que no le dí rafagas.
:DD
El descojone entre Carmen y yo era la h**tia.

Llegando a Valladolid retenciones de trafico kilometricas, que cojonudo,
todos parados y yo adelando legalmente la fila de coches. Tras pasar
Valladolid las retenciones en el carril contrario eran de escandalo, varios
kilometros y a lo lejos sirenas de la poli y gruas, vaya, una colision
multiple, y no podian llegar las gruas por el trafico, unos pocos Km despues
otra vez lo mismo, mas sirenas, mas gruas y mas coches arrugados, la verdade
es que la G.C ha tenido mucho jaleo esa noche.
Un poco mas adelante un H.P. de Golf se cambia a mi carril sin fijarse que
ya estoy yo en él, frenazo y un susto para el cuerpo de la leche. Le dí una
pitada de 30 segundos detras de él y la tia ni se inmutó, como si con ella
no fuera la cosa.
Carmen durante otros 30 sg. estubo profiriendo una sarta de maldiciones
irrepetibles, a visera levantada que no son propias de ella, pero el susto
que se llevó la sacó de sus casillas, la madre que te... fue lo mas fino
que pude oir por el intercomunicador.

Llegamos a las 9 horas con el culo destrozado y dolorido por el asiento y
con 1.480 Km en el marcador parcial, ¡todo MI record!

Quiero daros las gracias a todos por habernos hecho pasar un fin de semana
tan inolvidable.
Sabed que todos vosotros tendreis siempre un amigo de Zamora y un lugar
donde dormir, comer, beber o lo que os haga falta. Llamarme siempre que
vengais.

Gracias a Taz y señora por preparar todo este tinglado.
Gracias Freddy por ser tan buen anfitrión, que para mi como si lo fueras.
Gracias Domenex por dar una vuelta a Festina en tu moto y enseñarle que la
velocidad existe.
Gracias tambien a PacocampoS por intentar lo mismo, aunque no se atreviera,
seguro que otra vez si. ¡Ah! y por no roncar.
Gracias J.R. por dejarme subir a ese pedazo barco y por llevar tambien a
Festina para que conociese esos placeres terrenales del mundo motero.
Gracias Morrisey y Feo por arrastrarnos en vuestro viaje a Zaragoza y
aguantar tanta parada por nuestra culpa.
Gracias Decker, por ser mi guia en los ultimos kilometros hasta Caspe.
Gracias a Dr. Amoto por ser tan cojonudo y empeñarte en que fueramos a tu
casa a pasar la noche, cuando apenas nos conocias.
Gracias otra vez a Morrisey, Feo y Amoto por enseñarnos la buena marcha de
Zaragoza.
Gracias a SCBT por el buen viaje que hemos tenido todos.
Gracias al que me vendió la equisjota por darme la oportunidad que estoy
teniendo.

Gracias a todos vosotros ES.CHARLA.MOTEROS por ser tan cojonudos y por que
siga así, por muchos años.

Gracias Señor por que por fin me callo de una vez.

--

V´sss

---

"Más de dos ruedas en un vehiculo es redundancia"
Kasio
EChM#886
davidco@alehop.com.NISETEOCURRASPAMER
Ya sabes lo que sobra.

========================================================================

¿Y COMO QUEDO EL AUTOR TRAS REGRESAR DE FLIX HASTA ZAMORA? EL MISMO SE HIZO UN TEST:


bip - bip

[MODE KASIO ON]

-low battery

-lap counter: 1480

-Check system:

Festina: loading power.
quisjota: OK
memory: OK

-WARNING CULO FAILURE-

[MODE KASIO OFF]

- Reserve power supply:

SET: Muchas gracias por este fin de semana inolvidable.

 
Pruebas de motos en Flix (Documento histórico)

1999-11-02 Sergio
J.R." escribió:

> ....o te montas una jam-sesion de
> pruebas de motos ajenas mientras consigues reagrupar a todo el mundo.

Mola: "jam-sesion" de pruebas de motos ajenas..... nunca lo hubiera definido
mejor :-)

Agata con mi Thunderace
Yo con la CB de Agata
Agata con la ZX6 de Kelly
Kelly con la CB500 de Agata
Tryqui con la TL1000S de Taz
Taz con la FZR600 de Tryqui
Elviriki con la SV650 de Feo (era de el?)
Elviriki con la TDM de TDM (valga la rebuznanzia)
Javi Ex-CBR con la ZX6 de Kelly
Decker con la CB500 de David
Todos con la KTM de Decker (bueno...los mediasnenas no....prrrrr)
.....y por ultimo.....tachan!!!!!!!!
MYLENE CON LA GOLDWING DE JR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

--
V'sssss
Sergio

"Lo importante es la cabeza. Lo demas es pa'empujar."

 
Dr. Amoto: 1ª crónica del Amallorcamiento

1999-10-08 Sergio
Viernes 7:30am: Estoy durmiento felizmente. Aun me queda un cuarto de
hora para levantarme para ir a trabajar. De repente, escucho algo...¿que
es?...parece un telefono...parece...mi telefono movil...¡Vaya! , ¿quien
sera a estas horas? (en realidad, os podeis imaginar que no dije
"vaya").
Voy a coger el movil, pero ya ha dejado de sonar. Como puedo, abro los
ojos y veo: "1 llamada perdida"....miro el numero y me pone que han
llamado desde un movil 609.... ¿quien sera?. Al momento, mensaje en el
buzon de voz.... bueno, pues ya que estoy despierto, vamos a ver quien
es....

"Hola, soy Andreas (Dr.Amoto), que son las 7:30 de la mañana y ya estoy
en Barcelona. Llamame y me dices a que terminal tengo que ir, porque no
se desde donde sale el barco"

Einnnnhhhh????????...........Dr.Amoto???????.... en
Barcelona??????.....pero, hoy no es viernes?????..... No saliamos el
Sabado??????.....me habre quedado dormido y estamos a Sabado????.... O
sera que el venia el viernes????.....

Bueno, decido que lo mejor es llamarlo para ver que le pasa:

Sergio: Buenos dias Andreas...
Dr.Amoto: Hola Sergio, que ya estoy en Barcelona. Un poco mas y no
llego. La Suzuki esta jodida, por la caida, yo tengo un golpe en la
rodilla y la Kawa no ha querido arrancar, asi que me he tenido que venir
en coche porque sino no llegaba... dime de donde sale el barco, que no
se a que terminal ir....
Sergio: Andreas?.....pero, ¡¡¡¡si hoy es viernes!!!!!
Dr.Amoto: viernes.....no....no me digas que saliamos el sabado....no
puede ser....¿no era el viernes?
Sergio:
mmmmpppppffff....jjjj....jjjj....juajuajuajuajujjjuajuajusjuajusjuaaa
jaj ja ja ja a.......!!!!!! Pero si salimos el
Sabado!!!!!!!:...juajujaujaaaaa.......
Dr.Amoto: Seguro?.....no te rias!!!!!.....
Sergio: juajuajuajjjuajua juaaaaa...... pero ¿como no me voy a
reir?????????.... si salimos mañana!!!!!! juajujauaaajuaaa
Dr.Amoto: ....y yo pensaba que no llegaba, con la Susi con una barra
doblada, la Kawa que no arranca....
Sergio: juajuajuaju jua jau juaaa..... (lagrimas)....juajuaj jua jua
juaaaa......
Dr.Amoto: bueno, pues nada, a ver si alguno tiene un sofa libre pa pasar
esta noche.....
Sergio: juajujjjajjajajaja jajajaa.... vale, ya
pregunto...juajuajuaa.... yo me tengo que ir a trabajar, luego te
llamo...juajujaujuajjjjaajajjaaja

Total.... que el Amoto se ha presentado aqui....¡¡¡ con un dia de
antelacion !!!!!! juajuajuajuaaaa

¿sera porque esta nervioso?....¿sera porque cuando se cayo el otro dia
no se dio el golpe en la rodilla sino en la cabeza?.....¿sera porque se
ha enterado que Balbas a contactado con las Damas Cromadas de mallorca y
van a ir a recibirnos y queria ser el el primero en llegar?....

juajuajuajaaa..... (lo siento Andreas, pero no puedo parar de
reir)....juajujujaujajaaaa

------------------------------------------------------------
Vssssssss
Sergio

Si estas leyendo esto es que todavia no estoy curado....
..... ¡¡Ni tu tampoco!!
AsANA - Asociacion de Adictos a las News Anonimos

 
Amallorcamiento 99: salida de BCN

1999-10-09 Freddy
COMUNICADO URGENTE DEL PUERTO DE BARCELONA

Atención, Puerto de Palma:

Se han detectado esta mañana algunos individuos sospechosos embarcando
en
el fast ferry. Dicen pertenecer a la secta charla.moteros y se han
empezado a reunir en nuestro muelle a partir de las 7'30 A.M..

Uno de sus elementos ya se personó ayer en el puerto de Barcelona sobre
la misma hora intentando obtener información sobre un supuesto barco
donde se tenía que reunir con el resto de la banda. Creemos que
intentaba obtener información de nuestros empleados sobre horarios,
ruta, etc para un posible sabotaje. Parece que luego fué visto
deambulando por Barcelona durante todo el día, reuniendose con la
familia Cheto y por la noche en un antro de perversión frecuentado por
el comando butifarra.

Sobre las 7'00 A.M. ya se han comenzado a detectar movimientos extraños
en la ciudad, siendo localizados en la estación de Sants dos individuos
apodados "Chiquito" y "McGiver" que esperaban a uno de los miembros del
comando cachirulo conocido como "Decker".
Sobre la misma hora, una GPZ conducida por "Darth Domenex" se reunía con
otro miembro del sector cachirulo identificado como "Doctor Amoto" que
parece ser el mismo que ayer actuó como informador de la banda.
De otros puntos de la ciudad y todos alrededor de las 7'00 A.M. han
salido el resto para congregarse en nuestro muelle de embarque.

Rápidamente han tomado posiciones muy cerca de nuestro Fast Ferry, sin
disponer aún de pasajes y sin saber donde estaba la que actuaba como
cerebro de la operación, la conocida "Olga María". Cuando ha aparecido
ésta, se ha producido un gran alboroto al repartir algunos panfletos que
han llamado "billetes".

A continuación han pasado al ataque con uno de sus actos reivindicativos
más conocidos: COMER. Parece que otro de los elementos, conocido como
"El Pollo" ha repartido algo similar a unas pastitas, aunque nos tememos
que el relleno no era cabello de angel, sino algún producto alucinógeno
que acompañaban con unas pastillitas, ya que todos se referían a esa
mezcla diciendo "son pal mareo". Imanginamos por esos comentarios que el
efecto que producen debe ser un globo de OO.
Durante ese ritual no han parado de perseguir e inflar a collejas al que
llaman "Freddy", aunque tambien lo han estado denominando "Medianena",
"Mariquita" y otros apelativos menos cariñosos que no nos atrevemos a
reproducir. Parece que este elemento ha desertado de la secta e incluso
"Decker" ha hecho un intento de secuestro y posterior linchamiento al
grito de "FREDDY A LA HORCA !!!!"

Todo se ha calmado cuando se han abierto las puertas del barco y se han
lanzado a su interior con sus monturas infernales. Desconocemos de
momento lo que puede estar ocurriendo allí, aunque seguro que nada
bueno.
Una vez localizados ya todos en su interior, se ha visto por las calles
de Barcelona a tres de sus integrantes más peligrosos: "Chiquito",
"Freddy" y "TDM", por lo que nos tememos que las acciones que van a
realizar durante el fin de semana se van a extender por todo el país.

Rogamos informen a las autoridades de Palma de todo lo ocurrido y pongan
bajo vigilancia al comando ensaimada que parece ya se debe haber reuindo
con el comando horchata.

Atentamente,

Nestor Tilla
Departamento de Seguridad

 
Frases del amallorcamiento

1999-10-13 Varios (recopilador Sergio)
Bueno, empiezo aqui una cadena para recopilar todas esas frases del @mallorcamiento que hacen historia, y cómo no, empiezo con las más utilizadas:


¡Sus vi a fundil!
Decker, a todas horas, y los demás tambien.

¡Pero, si aqui solo hay agua!
Tryqui, ante una vista fantástica de un acantilado en Formentor.

Venga, lo que haga falta, como pa una boda.
Dani y Decker mayormente.

¡Esperar un momento, una foto!
¿quién, llevando cámara, no la ha dicho estos días unas cuantas veces?.

¿La catedral?. Pero si en Barcelona ya hay una y todas son iguales:mucha piedra, rectas por fuera y curvas por dentro.
Tryqui, cuando se dijo de ir a ver la Catedral.
¿A tí nunca te han llenado la boca de sangre?.
Olga María, múltiples ocasiones durante el fin de semana, pero
especialmente pensando en el mediometre cuando nos echó del comedor...
¿Están todos? ¿Viene alguien más?
La soltaba Churricampos a gritos dentro del casco cuando pasabais todos.
Este tío es un cabrón.
Frase muy utilizada para describir al metre del comedor.
¡GUUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAA!
Bocinazo del Pacocampos.
¿Donde estais?.
Desde cualquier móvil a cualquier hora.
La frase "En la autopista" fue el standard de respuesta ante la pregunta
anterior ¡¡¡anda que no lo llegué a decir veces ni na cuando nos perdimos, Brujanovata, David Corredor, Sara, Olga y yo (Decker) con el coche camino de la catedral !!!

¿Dónde está eso?. A 40 Km, una media hora.
Todo estaba a 40 Km y media hora, ¡y luego eran 60 y se tardaba una hora!
¡A cagar a la vía, a las 3 que pasa el talgo!.
Decker, casi tantas veces como el "sus voy a fundil".

 
Llegan los de Valencia ¡ESTO ES IBIZA! (Se lo tragaron tó)

1999-10-09 Pacocampos
Cagonlamarsalá!
Por qué coño suena tan temprano el despertador???... Ah!, ya... los de
Valencia. Cangonsanrediós!!!
Ala, a levantarse, tó de noche. Al bajar me encontré a los que ponen las
calles.
Llego al puerto... no pué ser, no pué ser. Si aquí no hay baaarco!!!
A LAS SIETE Y MEDIA MAMONAZOS!!! A LAS SIETE Y MEDIA!!!
TENÉIS IDEA DE A CUANTO SE PAGA LA HORA DE SUEÑO DE PACOCAMPOS!!!???
Me voy detrás del puerto, a ver si los veo llegar... Ostia, si hay coches...
ostia, si hay gente dentro... ostia, si son tó tios... OSTIASREPUTA!!!! SI
SON MARICONES!!!!!!. BROOOOOOOMBROOooooooooom...hhhh. Pero pitando que me
fui de allí.
En esto que llegan... vamos que llega el barco. Atraca. Se abre la puerta.
"Qué raro"... "cuanto tardan". A esto que llega otro barco."EEH????".
aTRACA. Se empieza a abrir la pu.."EEEEEEOEOEOEEEEEEHOLAHOLAEEEOEOE". Ah!,
coño!, si son estos!
Ya rebesuqueaos y requeteabrazaos, me los llevo a comer chocolate con
ensaimadas ande yo sé.
Allí godzilla pilla el fono y llama a Olga María
"Oye, Olga... a ver qué pasa!, dónde nos has metío???, que ya hemos llegaio,
y esto es IBIZA!!!"
JUAAAAAAAJUAJUAJUA.... Risas generales, evidentemente. Le había dejado el
mensaje.
Para rizar el rizo llamo yo.
Contestador.
"Que soy Rafa... PacocampoS. A ver qué pasa, que ha llegado el barco, aquí
no hay nadie, y me llaman diciendo que están en ibiza!. Llámame a ver qué
pasa"
JUAAAAAAAJUAJUA... Más risas! x-D
A esto que llama Olga.
Soy Olga. Por cierto, por detrás, los cabronazos descojonándose de risa de
pensar que estaban en ibiza.
JR - "Que nos hemos ido por el pasillo que nos dijo el tío, y cuando hemos
llegao y hemos visto lo extraño del sitio, y que no estaba PacocampoS... y
al canbo de un rato nos enteramos que estamos en ibiza..."
Olga - De principio no colaba, pero luego se lo tragó, tó, toito, tó.
Eva - Que si, que si. A ver con qué nos vamos porque hasta la noche no hay
ferry..." (JJJJJ...!!!)
JR - "Olga, que si, mujer... para nosotros si hay billete, pero para las
motos no, a ver qué hacemos!!!" mientras alguien para rellenar de ambiente y
dar más credibilidad dice de fondo."...los billetes, darme los billetes..."
Por entonces, cashondeo generalizado, risas apretás, pises a punto de
escaparse....
y Olga... AY OLGA!!! COMOSTABAOLGA!!! Ya ni sabía, ni oía, ni ná, de ná.
Casi le da algo. Asi que para terminar con la broma y no pasarnos...
PacocampoS -"Hola. Soy Rafa. Que me han pasado el teléfono, pero que yo si
que estoy en palma!..."
JUAAAAAAAAAAAAAREJUAAAAAAAYREQUETEJUAAAAAA... ( ahora con risas a tó meter)
PacocampoS -"Si, que yo estoy en Palma, y ellos en ibiza... que no te
preocupes... ejem... que ya me los traigo yo para acá..."
pppmmfffjjjjj...!!!
ÑORAS....ÑORES...
SE LO HAN CREIDOOOOO!!!
SE LO HAN CREIDOOOOO!!!
SE LO HAN CREIDOOOOO!!!
x-D

Cuando llegan, cashondeo generalizado, y mención especial de Dr Amoto, por
quello de "a quien madruga..."
Y luego, tó pitando y siempre tarde
Hotel. Carretera y restaurante.
Que si vamos muy rápido, que si no os puedo seguir... Pos chica, doblar la
cilindrada para ir sólo 5 km/h más deprisa... la verdad... psss...
Al final llegamos, tarde pero llegamos.
Una tómbola en el restaurante. Con altavoces a tó meter!!!1
Decker s´ha rajao una vez más de cantar jotas!!!
Salimos para el pico, el puig major, sitio motero por excepción el sábado
tarde y..... tacháaan!... llegamos tarde 8P
Asin que vemos un par de espectaculares subidas de Cascamoto y el Curvas con
la acompañante de godzilla de paquete!!!, TA LOOOOCA!!!
Deprisa volvemos, ya denoche
Y lo siento por lo breve y conciso, pero me voy a cenar, que ahora toca
MARCHALOCAAAAAAAAAAAA!!!!!

Mensaje enviado desde el reloj-agenda-teléfono-pcportáil RATP. Marca Acme.
Mañana provaremos a mandarlo con el nuevo... anillo-televisor-computer, ATC.
Marca ACME.

ale, ajo y agua , mientras nosotros, intentaremos aversijo... y al agua...
x-D }8?P

HOOOLAAAAAA FREEEDDYYYYYYY!!!

PacocampoS

 
Los bautizos Paddockianos: quién y cómo

1999-03-26 TDM
Hola amiguitos y amiguitas.

En nuestro programa de hoy, Locomotoro nos enseñará esa sana costumbre
Paddockial, llamada "Bautizo".

Adelante, Locomotoro :-)


HOOOOOLAAAAAA niños y niñaaaaas, ¿cómo estais?
...

Hoy os traigo a este programa que tanto os gusta, una costumbre
habitual entre la tribu, tambien llamada "peña", de los Paddockianos.

Resulta que hace muuuuucho tiempo, cuando los hombres eran hombres y
se fabricaban sus propias motos con madera y piedras de sílex que
afilaban frotándolas contra la espalda de sus respectivas suegras,
hubo un anciano con artritis y varios granos de pus purulenta, amén de
varias verrugas hediondas y claros síntomas de una sífilis mal curada,
que descubrió que las amotos (como ellos llamaban a sus vehículos)
tenían tendencia a pasar a toda leche por delante de los radares de la
Pekemérita y a caerse de costado, hacia cualquiera de los lados
posibles.

Nunca se caían hacia adelante ni hacia atrás. Pero esto es tema para
otro documental de vida salvaje.

Como decía, las amotos tenían extrañas costumbres que a los pobres
Paddockianos les volvían locos. Más.

El buen y podrido anciano de nuestra historia no paraba de hurgarse la
nariz buscando la manera de evitar a los Pekeméritos. Era difícil
escaquearse siempre de esta tribu. Gozaban de un don, la ubicuidad,
que los hacía impertinentes y omnipresentes, además de inapetentes y
malfollaos. No rima, es cierto, pero es que es verdad.

En cambio, de la otra costumbre, la de desplomarse indefectiblemente
a izquierda o derecha (nunca hacia los dos lados a la vez, curioso,
¿noessierto?) si encontró prestamente la solución.

Esta consistió, simplemente, en encontrar un hechizo que salvara la
integridad de los plásticos y estriberas ;-) de sus muy amadas amotos.

Como era costumbre entre los ancianos podridos pero espabilaos, tenía
que encontrar un hechizo que respetara determinados condicionantes.
Estos eran:

-Que fuera caro. Si no, ¿ de qué iban a vivir ? Las compañías de
seguros y de telecomunicaciones ya habían registrado oficialmente sus
respectivos chiringuitos. Y el ministro Piqué no aceptaba explicar a
los demás cómo desarrollaba sus chanchullos.

-Que fuera difícil de manejar. Una vez más, el fin de esta condición
era que solo los ancianos en estado asqueroso total pudieran aplicar
el hechizo. Notejoe.

-Que solo unos pocos escogidos pudieran acceder al hechizo, previo
pago de unas tasas, desgravables por otra parte.


Ante todas estas condiciones, el anciano podrío este lo vió claro:
Tenía que ir a Inglaterra (aún no se llamaba Reino Unido o Ruayom
Uní).

La sustancia que iba a usar sería el whisky, tambien llamado guisqui
por la tribu de los Chamberitenses (de Chamberí) y los Montruosos de
Leganés (no confundir con Lago Ness). Aunque para ser franco y pegarme
la vacilada de enterao, debo especificar que en lengua nativa se
llamaba uisquehànn. Toma pegote.

Era cara, difícil de manejar (mierda tapones irrellenables) y pocos se
podían pagar el billete ida-vuelta cada dos por tres a la pérfida
Albión. Inglaterra, para que Blasialbert me comprenda.

Asín que pallá se fue, el rey de la pus.

En volviendo, intentó explicar que había encontrado la solución
desfinitiva, que no definitiva.

Mostró a todos los Paddockianos en la reunión miercolera cómo lo de la
Pekémerita era simple cuestión de mala suerte (mal yuyu, dijo
exactamente), pero que el Desplome Inesperado Colateral Excluyente
Jode-estriberas se podía evitar con la nueva técnica que había
desarrollado el solito. Un tío chulo, vamos.

Abrió a cabezazos la botella de JB, la vertió sobre la VFR que tenía
más a mano (buena moto) danzando esotéricamente alrededor de la amoto,
mientras el dueño le miraba con ojos abiertos, llenos de miedo y EG.
El buen piloto, que por cierto, no se llamaba Jordi, pagó las
ochocientas ovejas que le pidió el anciano pútrido por la ceremonia, y
contento y apestando a alcohol como un yoquesé, se llevó su amoto
orgulloso y enguarrao.

Los demás Paddockianos, al ver el pastón que costaba la tontería del
hechizo, mandaron al anciano desagradable pero sabio a un balneario,
para que le cosieran los agujeritos llenos de porquería y pus verde.
Era demasiado tener que soportar un muermo guarro, que además apestaba
a guisqui ketecagas y pretendía forrarse a su costa.

Los pobres lerdos e incultos Paddockianos (no como Blasialbert, que
está por encima del bien, del mal y de la pus), pensaron rápidamente
que había que mejorar la idea del vejestorio insoportable.

Lo primero que hicieron fue poner a Blasialbert colgado boca abajo
junto a la mojama y la cecina, es decir, en el secadero de productos
del cerdo.
Más que nada, para evitar que danzara alrededor, gruñendo y apestando
con su mierda mal digerida.

Despues, libres al fin de ambas molestias, adaptaron el saber del buen
y hechopolvo anciano a sus posibilidades.

Y ¿cómo?, os preguntareis niños y niñas...

Pues muy fácil. Vereis, lo primero fue encontrar una buena bebida con
la que rociar sus amotos.
Un infeliz propuso el agua.
Recibió más palos que Blasialbert. Pero, por alguna extraña razón, un
cierto número de Paddockianos creyó que ese era el camino correcto, y,
tras liberar a Blasialbert y curar las heridas del infeliz apaleado,
los metieron en un coche (AAARRRGGGHHH, Sacrilegio!!! ) y se fueron a
una urbanización muy maja en las afueras que se llamaba Roma y se
montaron un chiringuito que les fue muy bien. Vamos, mejor que al
ministro Piqué, no te digo más.

Lo llamaron iglesia católica, pero eso no sirve para un documental de
vida salvaje. Es más bien para economistas estudiosos y DOMENECales.

Como os decía, una vez rechazada el agua, el líquido que al final fue
aceptado fue el champagne.

Pero al ver a un Paddockiano de origen gabacho que sufrió una
lipotimia al ver cómo tiraban el líquido, optaron por usar cava.

El júbilo recorrió la espina dorsal y los penes de los Paddockianos.
Las pobres Paddockianas se olieron que iban a tener follón esa
noche... pero eran mujeres fuertes.

Comprobaron gozosos que además era difícil de manejar. No todos los
pilotos podían abrir decentemente una botella de cava, como demostró
el pobre Bimelónico en su primer intento.

Y para acabar de piratear el invento del abuelito apestoso,
consiguieron que el dueño del local pagara el líquido vertido.
Aunque este, a cambio, les exigió que limpiaran el local, lo cual
aceptaron locuazmente.

Y de esta manera, niños y niñas, nació esta sana costumbre que se
mantiene viva gracias a tarados que aun van en TDM.
Así me lo explicaron a mi, y así debeis explicarlo vosotros.
Anque no os entiendan.
Aunque surjan Perikos o Blasialberts. Siempre han existido los
parásitos y siempre existirán.

Más no les escucheis. Solo tienen cruzado el sistema digestivo: cada
vez que abren la boca la cagan.
Son, por este motivo, dignos de compasión.

Id y propagad la historia:
-Que un AMIGO os guiará hasta el Paddock.
-Que un AMIGO propondrá al dueño del local (o a la Nancy, la buena y
noble camarera) que permita la celebración gozosa del bautizo de
vuestra moto NUEVA.
-Que una AMIGO tomará la botella de líquido que amablemente será
REGALADA por el local.
-Que un AMIGO mojará vuestro pepino (amoto...) con la sustancia
sagrada: CAVA.
-Que un AMIGO, en fin, limpiará el local con mocho y cubo de agua
(puaaaajj..). Y además, limpiará vuestra montura con limpia aguita
(eeecs...) para evitar que a los Paddockianos varones se les enganche
el mondongo en el sillín, y para que a los Paddockianos hembras no les
huela la flor a cosas incorrectas.

Esta la historia de hoy. Espero que os haya gustado a todos y todas.

Al Blasialbert, como si lo operan.

Patás patós.
Menos pa Blasialbert, no se me vaya a pegar algo en la suela de la
bota...

(8-)]@&lt;

El metro equivale a 1.650.763,73 longitudes de onda de la raya naranja
de crypton 86, obtenida en el salto del nivel energético 2P10 al 5D5
excitada a la temperatura del punto triple del nitrógeno. O tal vez
eran 1/229792458 ondas electromagnéticas planas, ellas.

(8-)]@&lt;

>>>>>>>>> p i n a@g l o b a l m a i l.n e t <<<<<<<<<<

TDM y tira millas...

 

2.000 Triásico

 

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Mi primera vez

2000-07-16 Kasio


Bueno, pues llegó el dia. Llevaba bastante tiempo preparándolo para que fuera perfecto y bonito, y es que de tu primera vez siempre tienes que tener un buen recuerdo ¿no?. Habiamos quedado en hacerlo el sabado 15. La noche fueron todo nervio pero por la mañana tempranito a eso de las 6 nos ibamos para el lugar elegido, ella y yo, despues de 2 años de relación los dos estabamos de acuerdo.



Hacia las 8:15 de la mañana llegamos, todo eran nervios, saludamos a otros foraneos de lugar, no eramos los únicos, habia mas parejas que estaba allí para lo mismo, se respiraba nervios por todas partes. Hablabas con unos, "estoy como un flan" te decian, otros "esto está chupao" te contestaban. Ella tambien estaba nerviosa, lo notaba, sus niveles de lubricacíón eran correctos y la presión de sus curvas tambien. Nos dieron unas pegatas para tenernos a todos localizados y señalados, no fuera a haber algun desalmado que cometiese algun tipo de barbaridad con su pareja. Luego sobre las 9 un profesor, nos dió una charla de como hacerlo correctamente, para que no tuvieramos problemas, nos dijo como teniamos que acariciar las curvas, como retorcer "el mango", como parar correctamente cuando habia que parar, sin brusquedades, y que ademas ibamos a tener un monitor que nos guiara paso a paso a traves de todo el proceso.



Habia varios grupos, desde los mas expertos que les gusta hacerlo rápido deprisa y con algo de brusquedad, (allá ellos), hasta los novatos totales, yo naturalmente me fuí a este grupo. El monitor que nos dieron era un señor muy majo, algo mayor, gordete, y con cara de bonachón. La charla que nos volvió a dar fue muy instructiva quedaba claro que, a pesar de su aspecto, sabia de que estaba hablando y era un monitor con mucha experiencia, aunque cuando vi a su novia, joven, vigorosa, con muchas curvas y sin ningun tipo de "placa" en el "culin" me dió que pensar.



Y por fin llega el momento, sale el monitor para decirnos como hacerlo bien y..... alla vamos. Primera caricia en una gran curva, otra caricia al "mango", otra caricia mas para frenarte un poco, y así otra y otra vez hasta que veo como mi querida y yo babeamos discretamente. Tras varios minutos, pienso que esto está bien, pero algo despacio para mí, ella y yo decidimos que estamos preparados para algo mas, como preparatorio y dado nuestro total desconocimiento el tema está bien, pero queremos algo un poco mas duro, sin pasarse, solo un poco, pues este grupo es practicamente para los que se acaban de conocer.



En la siguiente experiencia me cambio de grupo y de monitor, este monitor lleva una novia mas fina, pequeña y discreta pero con un enorme 250 dibujado sobre su "culin" que no se que querria decir. Salimos y esto ya es otra cosa, las caricias ya son casi arañazos, empieza una pasión desbordante, a pesar de ser todavia temprano empiezan a correr gotas de sudor por mi frente. Dios, esto gustaaaa. Por fin me toca detras del monitor para aprender en primera vista, vuelta a tocar una gran curva y el monitor saca un OK con la mano, "coño si lo he echo bien", otra curva, en esta no dice nada, otra, otro OK, la verdad es que este monitor sabe como animar al personal. Pero no veas como tira el montor, en las curvas, no veo mas que culos de moto y monitor acariciando los suelos, pero sin llegar a tocarlos, en las rectas hay que poner a nuestra querida casi "al rojo". Otra vez y otra vez mas, empiezo a cogerle el gustazo a esto y mi pareja creo que tambien, no se queja de nada y la noto mas suelta y con muchos calores. Paramos este primer contacto para que los rapidos puedan volver a darle caña y nos acercamos al monitor, se quita la protección y ¡¡o, sopresa" el monitor es monitora, o sea que ella y su pareja son ... Pues no veais que bien se lo montan.



Y asi, pasamos todo el dia, practicando y practicando para que no se nos olvidase nada, los sudores ya son riachuelos, a eso de las 12 nos vamos a beber algo los dos, que el esfuerzo se nota. En otra de las prácticas hay un divorcio entre uno y su chica que se llamaba CBR1000 o algo así, ya se que es un nombre raro para una chica pero cada uno se llama como quiere ¿no?, por lo visto se propasó en la acaricia de una de las curvas y el intentar pararse solo consiguió que su novia le mandase al carajo.



Y por fín a las 17 horas llega el momento de hacerlo ya solo, o sea, nosotros solos, sin monitor. Vamos allá, hay que practicar lo aprendido. Guerooopaaaaaaaaa. Curvas y mas curvas, pararse y volver a tocar "el mango", rapido, rapido que ya llegamos, otra acaricia yyyyyyyy SIIIIIIIIIII, por fin un enorme arañazo en la estribera izquierda hace la cosa se consuma, creo que habia chispas y todo, pero no pude mirar ;-) Otra, otra, otra, que esto tiene que ser múltiple, yyyyyyy SSSIIIIIIIIIIIII otro arañazo, el orgasmo es total, a merecido la pena, seguimos con mas caricias, para no parar en seco y cuando veo que los rapidos reclaman mis pegantinas decido que ya tenemos bastante para nuestra primera vez. Despedidas, carretera y para casa. Bueno y esta es la historia de un motero y su pareja con una sonrisa de oreja a oreja.

P.D. Por fin he estrenado las zonas mas escondidas de los "michelines" de mi querida :-) V´sss

--- "Más de dos ruedas en un vehiculo es redundancia" Kasio EChM#886

 
¡Me he enamorado!

2000-07-18 Taka-Taka
Si, me he enamorado.
No soy muy dado a hablar de estas cosas en público pero ya se sabe que cuando uno esta enamorado hace muchas tonterías y necesita compartir su felicidad.

La verdad es que pensaba que a mis años y después de tantas "experiencias" ya no iba a ser capaz de sentir esa pasión adolescente que emborracha el corazón y los sentidos. "Estoy colgadisimo"

Esta es mi novena amante. Pero jamás había sentido esa pasión tan bestial.

La conocí hace tres años y la verdad es que me pareció preciosa, espectacular, con una personalidad arrolladora ... pero todo el mundo me decía que era "muy peligrosa" y que me iba a llevar un palo que te cagas con ella. Si, muy espectacular pero en cuanto la conocías un poco era caprichosa e insoportable.

La verdad es que tampoco me gustan los rollos "escaparate" y ya le estaba tirando los tejos a otra así es que me decidí por algo "más lógico" y decidí salir con otra. No fue un flechazo pero hay que reconocer que era un cielo y tambien estaba buena, tenía el culo un poco grande para mi gusto pero a otros le parecía perfecta. Al fin y al cabo lo que cuenta para tener una relación seria son otras cosas.

Con el tiempo me fui olvidando de la otra, esta estaba bien. Guapa, agradable, estaba bien ... pero faltaba pasión.

Todo iba bien hasta que en una fiesta volví a ver a "la otra".

Me dió un vuelco el corazón. Esta vez me la presentaron, estuvimos toda la fiesta charlando ... tomando algo ... y al final nos enrollamos. No pude evitarlo. Sólo fue una "toma de contacto". No tuvimos tanto tiempo como a mi me hubiese gustado, todo el mundo quería conocerla pero me quede superimpresionado.

"Dios que maravilla".

No era tan borde ni voluble como me habían dicho; en realidad era encantadora. Muy dulce al principio y con una pasíon al final que hacía perder la cabeza.

Me dieron ganas de tirar todo por la ventana, pasar de la otra,... pero por aquel entonces estaba fuera de mi alcance y no era justo. La otra se merecía una oportunidad, se estaba esforzando por hacerme feliz y la verdad es era un encanto ... me gustan las relaciones largas, compenetrarmos bien ...

Pasó el tiempo.Era inútil, no podía engañarme, no dejaba de pensar en ella.

Hace ya unos meses decidí enfrentarme con la realidad:

"Miguel, no te engañes, a ti la que te gusta es la otra. Se te cae la baba cada vez que la ves. Estáis hechos el uno para el otro" me decían unos.

"Este último años ha cambiado, ha aprendido de sus errores y ha madurado mucho" me decían otros.

Decidí no seguir engañandome (sólo se vive una vez...) y hace un mes se lo dije a la otra:

"Eras una maravilla y hemos pasado muy buenos ratos juntos. Me has tratado de maravilla y sólo te has enfadado una vez y con toda la razón del mundo. Te adoro pero no puedo aguantarlo más. Necesito estar con ella o me voy a volver loco.Desde hace un mes no puedo pensar en otra cosa".

Fuí legal con ella. Estuve haciendo de Celestina. Le encontré un chico de Cádiz que parece muy buena persona y que se enamoro de ella nada más verla.

La conoció un Sábado y el Lunes se fue a vivir con ella. Me prometió que la trataría bien. Me dio pena cuandos se fue. Estaba tan impecable, preciosa... pero no se puede tener todo en la vida.

El miércoles !por fin! quedé con "la nueva". Llevaba ya un mes "negociando" con ella y al final había accedido a venirse a vivir conmigo.

No es precisamente "mi primera realción" pero ... Joder!... estaba como un flan!

Cuando me despedí de su padre y nos quedamos a solas estaba hecho un mar de dudas:

"Dios, es preciosa. Joder que cosa más bonita ... pero... y si sigue con ese carácter que la hizo famosa ... y si he mandado al carajo una relación de un año y pico para irme con una "cabra loca" que me da el palo en dos días.. y si.. y si ..."

"MIGUEL, déjate de jilipoyeces y a lo que estamos, coño. Ahí la tienes, te ha costado mucho tenerla para andarte con mindungerías"

"Hola Miguel, cuanto tiempo" me susurro.

"Hola bonita, me muero de ganas de estar contigo" le respondí con voz temblorosa.

"Vamos"

Nuestros primeros pasos fueron titubeantes pero esperanzadores.

"jodé que cosa más dulce, no se pq tiene esa fama de borde" pensé.

"Bueno cuanto antes le entre, mejor, habrá que ver si quiere rollo o no" pensé.

No podía esperar más.A los 20 metros de la puerta de su casa me armé de coraje y la "entré"

"JODER QUE MARAVILLA, es mejor de lo que recordaba" "Que pasote". Se me puso una sonrisa de imbecil que todavía me dura.

Esa misma noche se la presenté a mis amigos del Foro.

La verdad es que no fue una sorpresa, sabían que estaba enamorado de ella y sólo era una cuetion de tiempo.

Creo que les encanto a todos y sobre todo veían que yo estaba feliz.

La felicidad existe y tiene un nombre.

R-1.


;-))))))))))

Joder vaya ladrillo me ha salido :-))


Un saludo Miguel

 
Pregunta: ¿cuántos es.charla.moterianos hacen falta para cambiar una bujía?

2000-09-14 Boxster
Pregunta: Cuantos es.charla.moterianos hacen falta para cambiar una bujía?

Respuesta: 1333+1

- 1 para cambiar la bujía y escribir al grupo que lo ha hecho

- 14 para compartir experiencias sobre cambios de bujías y sobre las diferentes maneras en que se podría haber cambiado la bujía

- 306 para debatir que método de cambio de bujías es mejor, donde comprar las mejores bujías y que marca de bujías es la mejor.

- 7 para advertir del peligro del cambio de bujías

- 27 para señalar errores ortográficos en los mensajes acerca de los cambios de bujías

- 53 para protestar por las correcciones ortográficas

- 41 para corregir errores de las protestas

- 6 para discutir si bujía se escribe con 'g' o con 'j'

- 6 mas para acusar a esos 6 de tocaco**nes

- 156 para indicar que este grupo no se llama es.charla.bujías

- 203 de es.charla.gramática y es.charla.ortografía pidiendo que se pare el cross posting sobre bujías a otros grupos

- 111 para defender la discusión en este grupo argumentando que todos usamos bujías

- 41 para señalar que no todos los motores utilizan bujías (motores diesel y eléctricos)

- 58 para preguntar acerca de motos con motores diesel

- 3 para comentar acerca de conversiones de motos con motores de combustión a motores eléctricos

- 27 para postear URLs donde se ven diferentes ejemplos de bujías

- 14 para señalar que las URLs eran incorrectas y postear las nuevas URLs correctas

- 33 para copiar todos los mensajes anteriores en un solo post y contestar: 'Yo tambien'

- 12 para anunciar que dejan el grupo porque no pueden seguir el trafico de mensajes generado por el tema de las bujías

- 19 para responder a los que dijeron 'Yo tambien' con un 'y yo'

- 4 acerca de la conveniencia de crear una FAQ de bujías

- 44 para preguntar: 'que es una FAQ?'

- 4 para decir: 'no ocurrió algo similar hace poco discutiendo sobre filtros de aceite?'

- 143 para preguntar: 'que es un filtro de aceite?'

Y por supuesto, Sobrino para recordarnos que la Ducati lleva bujías garantizadas de por vida, por lo que no hace falta cambiarlas ;-P

-- Saluditos

BOXSTER (Daniel López) desde Turín

EChM #313 IBMWR President MUEBLEUVE R1100R

"Hay tres tipos de personas en el mundo: las que saben contar y las que no"

 

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Re: [Hola] 'Nueva recruta'

2000-11-13 Domenex
> > Derirme porfavor cuales son 'vuestras costumbres', o si teneis una
> > informe de la utilizacion de el newsgroup....
> www.moteros.net

Costumbres:

- Alimentacion: Mucha.

- Bebida: La suficiente.

- Vestimenta: Desde hace una temporada triunfa el tanga de leopardo.

- Habitos sexuales: Preferencia por la zoofilia con hamsters,
especialidad cinta americana.

- Ritual de apareamiento: El macho se pasea envuelto en una toalla, que
se puede sostener anudada a la cintura o por otros medios.

- Migraciones anuales: GPs de Jerez, Cheste y Montmelo. Varias en
diferentes puntos de la peninsula. En invierno la especie migra hacia
los Pinguinos.

- Una migracion especial consiste en meter la moto en un gran pez de
hierro y asi llegar a Mallorca, donde los especimenes no se mueven de
las proximidades de las playas y de los bares, al parecer su habitat
natural, pese a que algunos zoologos piensen equivocadamente que es la
carretera.

- Avistamientos migratorios mas lejanos: GP de Portugal, GP Republica
Checa y Bol d'Or en le Castillet. Proximamente Elefantentreffen.

- Reservas naturales cronometradas: Circuito de Albacete y del Jarama.
En estudio Calafat y Almeria. Invitaciones a Carole son bienvenidas.

> Por cierto.... en el grupo ya hay alguien que escribe con el nick de
Free

Bueno, Daniel, como ves cambiartelo por Fr.ee? :-)

--
C Darth Domenex EChM#777 DoD#2203 PEFC#1
A http://www.moteros.net
T Support your local motard newsgroup


Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.

 

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Querida CB, dos puntos

2000-06-25 Luis F.
El motivo de la presente es para despedirme de ti. Nos separamos.
Hemos estado juntos más de dos años y 21.000 km. La mayoría de ellos han
sido fantásticos. Me has permitido conocer gente que merece la pena, me
has abierto puertas que ni siquiera sabía que existían, me has dado más
amigos de los que jamás podría soñar, satisfacciones durante casi todos
los días que hemos estado juntos. También nos hemos llevado algún
disgusto que no olvidaremos jamás, como aquel correo de Pacocampos el 28
de Noviembre que desearía no haber tenido que recibir, o aquel accidente
que provocamos y que afortunadamente se saldó con chapa y pintura, o
aquella vez que nos tiraron juntos. Recuerdos que no se perderán por
muchos días que pasen. Tú has sido la primera, y la primera nunca se
olvida, sobre todo si has sido como tú.
A veces te he maltratado, he abusado de tu bonanza para retorcerte
la oreja, te he acelerado sin piedad y nunca, nunca has rechistado.
Nunca me has dejado tirado por tu culpa. La única vez que visitaste el
taller por una avería no fue culpa tuya sino de la gasolinera por darte
de beber gasolina mezclada con sepa dios qué. Has aguantado viajes de
cientos de km a plena carga, a pleno sol o a plena lluvia. Y siempre me
has llevado a donde yo quería ir.
Pero toda relación tiene un final. Y la nuestra se acabará la semana
entrante. He conocido a otra. Lo reconozco. Te he sido infiel durante
unas decenas de kilómetros. Cuando la vi por primera vez en una foto y
supe cómo era pensé que podría ser mi nuevo amor. Luego tuve la
oportunidad de verla y tocarla. Fue un instante, pero fue casi casi
definitivo. Ayer nos conocimos gracias a Edu y el flechazo fue
instantáneo. El tramo Madrid-Galapagar hizo que nos conociéramos poco,
pero intensamente. A los pocos minutos cerré el trato y espero que el
próximo martes o miércoles me entreguen una Aprilia SL 1000 Falco
Granate. A ti te entregaré a cambio de ella. Debes comprenderlo. Hemos
llegado al tope y siempre te llevo al límite de tus posibilidades para
poder ir en grupo. Es mejor para los dos. Yo encontré una pareja a la
que no le llegaré a encontrar los límites nunca y tú podrás encontrar
otro dueño que te cambie ese kit de arrastre más estirado que el
Marichalar y que no te lleve como lo hago yo, siempre arriba de vueltas
para poder seguir el ritmo. Quizá tengas suerte y seas comprada por una
de las chicas del Foro que ahora se están sacando la papela rosa. Seguro
que te miman más que yo.
Sólo me queda decirte que yo siempre defenderé tu honor y tu nombre
de todo aquel que ose mancillar tu memoria, incluyendo al Señor del Lado
Oscuro cada vez que me recuerde tus 205 km/h.

Gracias CB. Salu2 de Luis F. y ráfagas donde quiera que vayas. :'-)

--
"Las opiniones son como los agujeros del culo. Todo el mundo tiene uno"
Larry Flint

"Esta es la mía"
Luis F. eChm #155

http://www.moteros.net La página de news:es.charla.moteros
http://www.bigfoot.com/~Daimiel Mi página personal
http://www.lanzadera.com/motopassion NO A LOS GUARDARRAILES
ASESINOS!!!

Salu2 en V C:-)

 

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Reflexiones a las puertas del año diosmil

2000-01-04 Décker
Atensión que me he currao un ladrillo que ni el mensaje del Rey en
nochebuena, alla voy:

[Portadores de tarjeta de R.V. 3DFX en su mollera mode active ON]
(a partir de aquí imaginarse al menda subido en un escenario, delante de un
atril con el traje de romano lleno barro y el casco en el codo)
[Portadores de tarjeta de R.V. 3DFX en su mollera mode active OFF]

Ejem, ejem

Ha pasado un año, un año cargado de sensaciones, presentaciones, viajes,
juergas, disgustos, malos rollos y muuuchos y mejores buenos rollos.

Para alguno de nosotros el primer fin de semana de Julio de 1999 tendrá un
especial significado (por lo menos para mi), ya que durante ese fin de
semana, nuestros ojos se llenaron de los colores de las motos de "una
cuadrilla que se conocieron en el interné", allá en Mora de Rubielos.
Nuestros oidos se llenaron de las risas, historias, aventuras, desventuras,
verdades y no tan verdades de las historias moteras de todos los que allí
nos congregamos, nuestros corazones se encogieron cuando recibimos la
noticia de que Panoramix había sufrido un accidente a escasos 10 km de
llegar a su destino (pero con dos OO) por suerte, sin graves consecuencias
que una bronca de la novia y un corsé que seguramente le hacía estar
extremadamente sexy.
Ese fin de semana fue especial, aluciné con Domenex y su cámara fotográfica,
con los medios técnicos de nuestro querido amigo Taz, con la elocuencia y
verborrea chispeante de TDM, con la sabiduría motera de Roberto, con la
pedazo de trozo de amoto de JR y Eva y de lo buena que estaba la horchatica
que trajeron el domingo por la mañana (jamás lo olvidaré, snif ), del
pedazo de trozo de carenado de la moto del curvas, del pedazo de trozo de
simpatia y cachondeo de Pacocampos, con la marcha y cachondeo de Agata, con
la juerga de Morrissey, con el nerviosismo de Pato, con la toalla del Dr.
Amoto (de esto más que yo disfrutaron otr@s), con la excepcional comida que
pudimos disfrutar en el albergue y en definitiva, de la compañía y cariño de
todos aquellos a los que aquel día, pude conocer en persona y que ya estaba
hasta las pelotas de leer en las news sin saber si eran más o menos feos que
yo (al final, gané yo) XD.
A partir de aquel fin de semana yo llevo en mi interior un calendario
particular que se mide en un "antes" y un "después" de es.charla.moteros
99., no se si a vosotros os pasará.

Más tarde vino Cheste 99, no veas, que maravilla, gracias al grupo de
Barcelona, los integrantes del Sector Ensaimada y del Sector Cachirulo (pa
variar) pudimos dormir calentitos, y sobre todo ¡¡ gratis !!, además de
algunos al día siguiente ver las carreras secos y calentitos y atendidos por
un camarero tope gilipollas y en la compañía del genial Roberto.

Luego vino el Amallorcamiento, mmmpppffff, creo que de esto es mejor no
hablar, sobre todo del día antes de irnos para allá ¿verdad Dr. Amoto?,
jejeje, allí tuvimos ocasión de conocer a más gente, por ejemplo, algunos
conocimos al tan traído y llevado Pollo ¡¡ que tipo, si señor !! anda que no
nos reimos CON el, también conocimos a Juanlu, tio puta madre donde los
haya, a la familia del Pollo, a Rocio (algunos la conocieron más "a fondo"
que otros, y no miro a nadie Dr. Amoto), al mediometre, a las gemelas, a las
damas cromadas, etc. etc. etc. fue un puente de la Pilarica maravilloso.

Luego vino Flix, allí pasamos otro fin de semana sinpar, conocimos en
persona a Kasio y su novia Carmen (Festina), conocimos a Pipo (los que no le
conocíamos), nos mangaron los tapones de las ruedas de las motos, muchos
conocisteis a mi novia actual (la KTM malpensaos), incluso muchos os disteis
alguna que otra vuelta y alguna se benefició durante un ratillo de sus
cualidades "vibratorias" (Agataaaa, no te escondas).

Pasó el tiempo, y con el tiempo llegó el invierno y con el invierno los días
grises, de frío y de nieblas (y que conste que a mi me encantan los días
grises) pero hay días grises que toman un tono negro, dias especialmente
tristes, como el día de la desaparición de Taz, de aquellos días de lágrimas
y rabia, sólo quiero sacar el lado bueno (que lo hay), desde aquel día,
muchos de nosotros estamos especialmente más unidos, ha crecido una amistad
más sólida aparte de la creada por nuestra afición a las motos, eso, a mi
parecer, es bueno.

Con el tiempo llegó el fin de año, y con el fin de año el principio de otro
y horas antes de que el menda perdiera su móvil en uno de los bares de la
zona del Casco en Zaragoza le decía al Dr. Amoto las siguientes palabras
"oie tu ¡¡ hic !!, y si hidiérabos un peasso aaaadejudtabiedto otda vez en
Moda de Ubielos ¡¡ hip !! pal anio dios mil que tal edtaría ¡¡ hic !!" y
dicho y echo, me parece que el Dr. Amoto quiere ponerse manos a la obra para
hacerlo de nuevo ¡¡¡ a la obra, he dicho a la obra Dr. Amoto !!!, joer,
siempre pensando en lo único.

Pues eso, que este año 2000 sea cuando menos, tan bueno como este quitándole
las partes malas, que viajemos muchos kilómetros por asfalto (algunos
irremediablemente, tendremos que hacerlo en nevera), que viajemos muchos
kilómetros por campo (algunos irremediablemente, TENDREIS que hacerlo en
nevera) XDDD, el caso es que viajemos muchos kilómetros juntos, que comamos,
que bebamos, que comamos, que riamos, que saltemos, que comamos, que
comamos, que comamos, que hablemos, que comamos ¿lo había dicho ya?, pues
eso, que hagamos de todo, pero que sea todos juntos en paz y harmonía ¡¡ y
que Eva Rothmans me enseñe la fábrica de Derbi de una vez, leñe !!! XDDD

Por cierto, pal Arrejuntamiento "De Oriyinal and de guan anounli" yo yastoy
apuntao pa bajarme con el Dr. Amoto desde Caspe por caminos ¿alguno más se
apunta?.

Feliz año 2000 para todos y dejad que las niñas se acerquen a mi,
estoooooo......., que nos toque la Motería del Niño quería decir. XDD


--
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Yuuuna piedra nel caminoo
menseñó que mi destinoo
era rodaar y rodaaaAAaaarrr
(pero joder, no hacía falta tanto trozo)
decker.ktm@wanadoo.es
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Gracias por haberme comprendido

2000-05-17 Sobrino
Gracias a todos por haberme comprendido, y gracias también por hacerme cambiar
mi forma de ver la moto. He sacado las siguientes conclusiones, a las que
llamaré los diez mandamientos de todo buen motorista:

1.- Puedo ir deprisa, pero siempre lejos de mis límites.
2.- Tengo que aprender a ir fino con la moto, lo cual no significa que vaya
lento.
3.- La experiencia sirve para tener menos posibilidad de accidente, pero
también dependerá en gran medida de las condiciones de la carretera o los demás
conductores.
4.- No debo superar los límites del que va de copiloto, incluso aunque para mi
ir de la forma que voy no sea nada forzado. Sus límites pueden ser inferiores a
los mios, o no puede sentirse cómod@.
5.- La adrenalina es adictiva. Tengo que saber reconocer cuando empieza a
actuar para cortar por lo sano.
6.- Tengo que aprender de los moteros más experimentados. También de sus
errores.
7.- No me fiaré de nadie que presuma sobre lo rápido que va. Por supuesto yo
nunca presumiré de ello.
8.- No subestimar ni sobreestimar mi montura.
9.- No picarse con nadie. No intentar seguir a alguien con mejores dotes de
piloto.
10.- Siempre habrá alguien que pilote mejor que yo, por muy bueno que sea y por
mucha experiencia que haya cogido. Siempre se es novato.

--
Saludos.

 
Siempre estarán con nosotros...(historia reflexiva del grupo)

2000-07-15 Sergio & Luis F.
SERGIO ESCRIBIO....



Hola amigos,

Hace dias que quiero enviar al grupo un mensaje explicando lo que siento o dejo de sentir despues de conocer la noticia de la muerte de Chinchi, pero la verdad es que no sabia por donde empezar, ni tampoco sabia muy bien lo que queria decir.

En realidad, tampoco tengo nada que decir, o por lo menos, nada que pueda hacer que Chinchi vuelva a estar aqui o nada que no hayais dicho ya alguno de vosotros. Pero, aprovechando este par de dias de luto que le hemos dedicado en el grupo, he estado pensando, y me gustaria compartir con vosotros algunas cosas....

Estoy en este grupo casi desde el principio. Para los que no lo sepais, el grupo se dio de alta el 20 de Enero de 1.998. Y unos dias despues, aparecieron los primeros mensajes. Yo encontre el grupo un mes despues, de casualidad, buscando una cosa que necesitaba para el trabajo. Al principio habia muy pocos mensajes, 10 o 20 diarios como mucho. Daba tiempo de leerlos todos, de pensar las respuestas, de contestarlos todos.... ademas, te daba tiempo de conocer a la gente, de "saber" como era cada uno de los que escribian aqui.... Te podias equivocar, pero viendo la forma de escribir de cada uno, y por la moto que tenian, te hacias una idea de como eran...

En aquellos primeros dias, ya se notaba que el ambiente que se respiraba en el grupo era de camaraderia, de gente que tiene una aficion comun, las motos, y ademas, de gente que tenia una misma forma de ver su aficion: con respeto hacia los demas. Daba igual si yo tenia una Exup con 145 cv, o Triqui tenia una Intruder 800, o si Chiquito estaba sin moto o que Taz tubiera dos. Daba igual si yo estaba en Barcelona, o si el Sr.Spam era de Madrid. Nos une una cosa: las motos. Se hablaba de motos, se preguntaban cosas que luego han ido a parar a las FAQs, como el tema de las gasolinas, de los neumaticos, se pedia consejo para elegir una nueva montura. Pero habia algo mas: se hablaba de personas, se hacian bromas, se tomaba todo con un cierto tono de humor, que hacia que leer los mensajes en el grupo fuera entretenido.

El primer gran salto en el numero de mensajes diarios se produjo con motivo del GP de Jerez de ese año, del 98. La gente que ibamos a ir empezamos a contar los preparativos, las ganas que teniamos de ir, y los que no podian ir nos contestaban deseandonos que lo pasasemos bien, que tuvieramos cuidado. Gente que no te conocia de nada, te deseaba que te lo pasases bien, y lo hacian de verdad.

Paso el primer verano del grupo, y a la vuelta de vacaciones mas de uno conto sus experiencias en moto durante esos dias. La cosa se iba animando, cada vez habian mas mensajes, y estos cada vez trataban mas sobre experiencias en moto y sobre personas que no exclusivamente sobre motos. Y aparecio la primera propuesta para conocerse en persona (antes algunos ya habian coincidido en el Bol d'Or, Taz y Kelly, Domenex, Triqui y el Pollo): Domenex, propuso ir a tomar unas birras a algun bar. Y propuso un bar de la zona alta de Barcelona, nada motero, el Mandri. A esa primera cita acudieron unas cuantas personas que ahora son parte de este grupo: Domenex, Agata y daVid, Ismi con su flamante Ducati 900ss recien comprada, Dani Boxster, Chiquito.... y alguno mas que me dejo, porque yo no estuve alli....

La primera salida motera del grupo se hizo en Noviembre de ese mismo año: Domenex propuso ir a hacer una costillada al santuario del Far, en la provincia de Girona. Y una vez mas, se noto que este grupo iba a funcionar: Gente que no se conocia de nada se ofrecia para organizar una reunion. Gente que iba voluntariamente a comprar carne para 15 o 20 personas, sin saber el numero exacto de asistentes, sin pedir por adelantado el dinero, confiando en los demas. Y funciono. A esa primera salida motera tampoco pude ir, porque coincidio con una boda, pero las noticias y las fotos de ese dia confirman que la cosa iba bien: Habia nacido es.charla.moteros. Pero no como grupo de news, sino como grupo de amigos. Ya no habia quien lo parase....

Despues vinieron salidas domingueras a almorzar (la primera a Ca la Iaia la "organizo" Taz, con un agresivo mensaje que decia "¿pero es que no hay moteros aqui?", y que no he sido capaz de encontrar en Dejanews), salidas a comer, calçotadas, trogloditas, GPs, campeonatos nacionales, RACC series, fines de semana, arrejuntamientos, amallorcamientos, vacaciones juntos.... y una cita semanal para los butifarra en el Bar Paddock (que tan bien nos han acogido, gracias), cada miercoles. Cualquier excusa es buena para reunirnos y salir con las motos, o pasar horas juntos, y charlar de motos, pero sobre todo, charlar de experiencias en moto y de experiencias como personas. Eso es lo que creo que diferencia este grupo de news de los demas.

Con el tiempo, el resto del grupo tambien se empezo a mover. Se crearon los sectores, y en cada uno de ellos se han ido organizando cosas (en unos mas, en otros menos). El sector foro puede estar orgulloso ahora de ser tanto o mas activo que el sector butifarra. La gente se fue animando, y ahora podemos presumir de que en casi cualquier rincon de España podemos hacer una llamada y quedar con alguien para tomar una cerveza y hablar de motos, aunque sea con alguien que a lo mejor no has visto en tu vida.

Y hay algo mas: ahora mismo puedo decir sin dudarlo, que en este grupo tengo verdaderos amigos. No puedo decir que todos los que aqui escribis seais amigos de verdad, ya que a muchos ni os conozco en persona, ni hemos cruzado mensajes suficientes para ello. Pero si puedo decir que hay mas de uno aqui que me ha demostrado que es un buen amigo.

Pero todo este "buen rollo" tambien ha tenido sus horas bajas. Hemos tenido piques, gente que ha intentado desestabilizar al grupo, trolls (¿quien no se acuerda del primero?, de Perico). Y hemos tenido desgracias que nos han hecho pensar: la primera que me viene a la cabeza es la del chico que despues de estar unos dias por el grupo pidiendo consejos sobre que moto comprar para iniciarse en este mundillo, escribio que ya la tenia, y que a los pocos dias tuvo un accidente con ella y estuvo a punto de perder la vida. Escribia bajo el nombre de Enhanced, y espero que algun dia sea capaz de volverlo a hacer.

El dia que ibamos a celebrar el primer aniversario de la primera salida del grupo, la costellada del Far, ocurrio la primera desgracia irremediable en el grupo: una de las personas que habian estado aqui desde el principio, Taz, fallecia en un accidente. No puedo explicar con palabras lo que aun siento por el, lo fresco que esta en mi memoria el recuerdo de ese dia. Creo que es algo que estara ahi para siempre. A el si le consideraba un amigo, sin duda.

Y ahora ha sido Chinchi quien nos ha dejado justo el dia antes del 2º Arrejuntamiento. A el no le conocia en persona, pero esta claro que hay gente que tiene un don especial para hacerse notar.... y Chinchi lo tenia en su forma de escribir. Han pasado muchas personas por este grupo, gente que se queda con nosotros, gente que solo esta de paso. Pero entre todos ellos, hay algunos que tienen una gracia especial para contar las cosas..... como PacocampoS, como el Sr.Spam, como TDM.... y como Chinchi. ¿quien no recuerda su "cuidadito con el circuito"?, ¿o "el nacimiento del Sr.Spam"?. A los moteros nos duele cualquier noticia de la desaparicion de cualquier compañero en la carretera. Pero como persona, esta claro que cuanto mas cerca tuyo es esa desaparicion, mayor es el dolor. El caso de Chinchi es especial, ya que aun sin conocerlo, estaba cerca nuestro. Y por eso, es doloroso. Pero personalmente, aunque suene injusto, tengo que decir que la noticia de su falleciemiento me ha dolido por el, pero me duele mucho mas por los recuerdos tan recientes que me ha refrescado: los de la muerte de Taz. A Chinchi no le conocia, pero a Taz si. En poco tiempo habia compartido muchas cosas con el.

Como todos vosotros, los que habeis venido a Mora este año, he dudado si debia ir o no. Me entere de la muerte de Chinchi el mismo viernes por la mañana (ya sabeis que vivo "on line"). En seguida empezaron las llamadas: Olga Maria, Brujanovata, Luis F., Chubi, Nat, y no se cuanta gente mas.... Mi telefono no paraba de sonar. Todos tenian las mismas dudas, los mismos sentimientos contradictorios. Yo entiendo cualquiera de las posturas que se hubieran tomado, cada uno debe mostrar sus sentimientos como el crea oportuno en cada momento, y nadie se lo puede reprochar. Por ejemplo, yo he decidido hacer dos dias de luto por Chinchi, sin escribir ningun mensaje, pero se que hay gente que no esta de acuerdo con ello. Cuando murio Taz, estuve bastantes mas dias sin escribir. Pero esta vez decidi ir a Mora. He ido, y me alegro mucho de haberlo hecho. Estar con todos vosotros este fin de semana creo que ha sido lo mejor que podia hacer.

No quiero que este mensaje suene pesimista, al reves, quiero con el que todos veamos que la vida sigue. Con o sin Chinchi. Con o sin Taz. A los demas, nos llegara nuestra hora algun dia, pero no vamos a estar esperandola lamentandonos. Yo por mi parte, voy a seguir haciendo todo aquello que me apetezca, sin pensarlo dos veces.

Y respecto al grupo, quiero agradeceros que seais como sois. Supongo que es algo contagioso: si entras en un grupo con broncas continuas, acabas peleandote con alguien. Pero si entras en un grupo con buen rollo, eso se transmite y te contagia, y acabas integrado en el, compartiendo ese sentimiento de "estar agusto". Son ya mas de dos años de experiencias juntos. Segun como se mire, no es mucho tiempo, pero lo que si puedo asegurar es que han sido dos años muy intensos. Espero que esto siga asi por muchos años mas.

Por vosotros.... los que no estais aqui.

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Vssssssss Sergio

"En esta vida, si te pasas el tiempo intentando no perderla... ....al final del camino la habras perdido doblemente."

Y LUIS F. AÑADIO.....

> (.....)

La verdad es que me resulta muy difícil expresar ciertos sentimientos. Sergio ha descrito perfectamente al grupo. Somos uno de los grupos más activos de las news en español (si no el que más, pero eso da igual) y por la naturaleza del mismo (la motos) propicia reuniones, quedadas y arrejuntamientos, pero también es quizá el más peligroso para los componentes. Montar en moto es una actividad de riesgo. Eso lo tenemos todos más o menos claro. Pero hasta que no pasa algo irremediable uno no es consciente del riesgo que asume. Valorar si merece la pena es tarea de cada uno.

Particularmente ya lo creo que merece la pena!!!!. Por nada del mundo cambiaría pasar un fin de semana con vosotros, aunque por otra parte sea un fin de semana tan amargo por el recuerdo de Chinchi. El 28 de Noviembre de 1.999, cuando abrí el correo de Pacocampos contándome lo de Taz, supe que aquello nos marcaría para toda la vida. Taz fue el primer miembro del grupo que dejó su vida sobre la moto. Todos sabíamos que tarde o temprano pasaría. Y todos sabemos que tarde o temprano volverá a pasar. Es duro. Es injusto. Pero nadie dijo que la vida sea un camino de rosas. A algunos la vida les ha golpeado más duro que a otros. Algunos han tenido que pelearse contra todo y contra todos para salir a delante. Los moteros en general vamos contra corriente. La sociedad no nos quiere, la familia lucha para que abandonemos la moto, algunos "amigos" te miran raro si vas en moto a alguna cita....... tenemos a casi todos en nuestra contra, incluyendo la Administración. Pero nos tenemos a nosotros. Tenemos a ese desconocido motero que para para echarte una mano si te has quedado tirado. Tenemos a ese amigo que te llama por teléfono si vive a 800 km y va a pasar cerca de tu casa para conocerte, tenemos a este grupo, pq somos un grupo. No porque esto se llame oficialmente grupo de noticias, sino pq nosotros hemos creado un grupo de amigos. Yo, aquí, tengo a verdaderos amigos por los que daría lo que fuera y haría lo que fuera. Algunos no les he visto aún la cara ni he juntado mi mano con ellos, pero........ el grupo es así. Somos así. ¿Somos raros? Por desgracia diría que sí. Somos raros pq somos pocos.

¿Y por qué seguimos? Porque queremos. Nos gusta. Somos así. Pocas veces verás que una nevera se para en un arcén a ver qué le pasa a otra averiada. Cualquier motero se para a echarle una mano a un colega que está en el arcén. Cuando cruzamos a otra moto (la mayoría) nos saludamos. Somos distintos. Somos una raza especial. ¿Somos mejores? Nosotros creemos que sí. El resto pensará que no. Allá ellos. Pobrecitos.

Gracias por ser como sois.

-- "Las opiniones son como los agujeros del culo. Todo el mundo tiene uno" Larry Flint

"Esta es la mía" Luis F. eChm #155

Salu2 en V C:-)

 
Usar o no usar casco, he aquí la cuestión

2000-12-13 Décker
LA PREGUNTA:
> Mepresento: Soy Er Pupi, hijo de ASSI, tengo 14 años, y se me plantea la siguiente cuestion: todavia no tengo moto, voy de paquete con mi padre, pero piloto patines, y mi padre me dice que debo llevar casco además de las rodilleras y muñequeras, pero esto me parece algo exagerado. Por tanto os pido vuestra opinión sobre si debo o no debo llevar casco (...)

LA RESPUESTA:
Debes, es más, debes llevarlo, por no decirte que debes llevarlo.

Para demostrarte que tengo razón, haz la prueba que te describo a continuación:
- Ponte a un palmo de cara a la pared.
- Date un cabezazo
¿duele?
Pues como mucho tu cabeza habrá impactado a unos 10 km/h, ahora imagínate que estás patinando y tu cabeza se da una galleta a unos 40 km/h ¿no es muy bonito no?
Pos lo mismo te lo puedes aplicar a las rodillas, codos, etc...
Así que, ¡¡¡ debes llevar casco y de to lo que puedas !!
------------------------
decker, enduro & cachirulo
BARROOOOOOOOO AAARRRRFFFFFFFFFF
EChM#069
www.decker.es.org
decker.ktm@KITAESTOPEASSOBESTIAwanadoo.es
"Unos científicos apañoles hallaron cierta similitud entre los efectos en el cerebro que causan el chocolate y la marihuana, desgraciadamente, tras muchas pruebas, no recuerdan que efectos son"

 
Arrejuntamiento verde-Cahirulo's power

2000-05-16 JMBIKER
B, -R, -A, -V, -O, -...y ahora todo junto:
co-jo-nu-do.
* * * *
Bueeeno, vale, vamos a alargar un poco más la crónica:
...Estaba yo en esas muy, pero que muy encabr****** con mis servidores
del alma, por tenerme 22 días sin poder postear en esa cosica de las
news, y por tener que resolver todo a base de emilios, cuando ESTO, la
cosa más grande que ha parido madre, sí, sí, las news, volvieron a la
vida.
¡El internés vuelve a funsionar al 100%!
Y para celebrarlo, decidimos arrejuntarnos unos cuantos desos del
ASANA, en un lugar llamado Caspe
La cosa ocurrió así:
Salimos , desde el el punto C. (v.), un m-a-r-a-v-i-l-l-o-s-o sábado,
a eso del las 10:00, hora decidida por causas ajenas a mi voluntad,y
cercanas a mi estado etílico de la noche anterior, tres moteros, tres,
de la muy acreditada ganaderia del sector foro, a saber:
D. Raúl, con su muebleuve junior, cargando con Paco ( ver crónicas de
Pingüinos), Nicolasa ( ver resto de crónicas del sector foro), y...Sí,
sí, era él: El famoso, irrepetible, inimitable e insustituible Hamster
Petao, envuelto en cinta americana.
Edu, con su copia de la BMW junior, eeeeeto, queiro decir, la Aprilia,
y el que firma, Jmbiker, con su inseparable Jurassic Muebleuve, a
partir de ahora "el armario saltador".
El viaje, por autovía, transcurrió , bastante tranquilo, sin más
incidencias que : 40 kms de slalom entre neveras, por aquello de la
salida de puente, 120 kms de desierto, Un árbol, en el p.k.161, y
otros100 kms de desierto, hasta tomar el desvío de la N II, y empezar
a disfrutar algo de los laterales de los neumáticos,
llegando hasta cerca de Fraga, donde nuestro guía, Edu, decidió que no
era capaz de encontrar Caspe en... Huesca. ( -DDDDD)
Subsanado este lapsus, llegamos sin más incidentes hasta la zona
señalizada por el Cachirulo´s power, perfectamente marcada con
carteles a todo color, y casi diría que hasta plastificados, que nos
llevaron, entre carcajadas ( había que estar allí y leerlos), por un
infecto camino, que haría darse la vuelta a más de un 95% de los
echm´s, hasta en punto "R"
(no, no es "Racing", so cebollos, es el Refugio) :-)
Cuando aparecemos por allí, y, entre la alegría de reencontrarnos con
algunos echm´s que ya creíamos que no existían, tras largos meses de
sólo leerles, y el encuentro de algunas caras nuevas, nos damos cuenta
de que :
-El lugar es maravilloso, con algo de sombra, un refugio en perfecto
estado, incluso con mesas, chimenea, leña, parrillas, fuente de agua,
un techado para aparcar las amotos, ...
-Hemos llegado los últimos en amoto
-El tripeo ya ha comenzado
los asistentes, no voy a nombrarlos todos, porque me dejaría a alguno,
pero entre los 29 presentes, estaban, como no, el inimitable Decker,
con su KTM orange power, "only for muy, muy machos" ( que se lo digan
a los mediasnenas que no fuimos capaces de arrancarla), Pepe racing,
idem de lo mismo, el Morrisey, ( que se nos pasa al sector foro ) ,
Dr Amoto , con una DR 750 ex-Roberto ( creo), y Rocío,
el sector butifarra, representado por Dominator, Domenech ( eso sí, en
nevera- DDD), Jordi Balbás, Mylene "R6" y Tito David, Freeman, Her
Paporren & cía, con una XT 600 que parecía sacada ( a patadas- DDDD)
del Guggenheim,
el sector orxata, con sus proveedores oficiales de elementos de
tripeo, Eva+J.R., y sus dos cachorros de cuatro patas, pero sin la
Goldwing ( bien por ellos, nos han ahorrado el tener que sacar 350 kgs
de moto de alguno de los agujeros de la ruta), Paco CRM , con la trail
mejor conservada que he visto,
varios más, que no puedo recordar los nombres ( perdón), y el sector
foro.

SEGUNDA PARTE:
A la ruta trail prevista nos apuntamos 13 amotos: Las dos KTM 300, la
CRM 125, la KLE 500, la DR 750 (con lastre), la XT 600, la R80R
"jurassic", 2 Dominator 650, dos Aprilia 650, una F-650, y otra que no
me acordaré hasta que revele las afotos. :-)
El ritmo, tranquilo, pistas anchas, bien surtidas de piedrolos, cantos
rodaos, cantos enterraos, chinas, gravilla, arena, y porvo, mucho
porvo, especialmente para los últimos :-)
Pasada por cerca del ¿Lake Caspe?, ( embalse de los Moros, de Caspe-I
y de Caspe-II ), baches, derrapadas más o menos controladas, saltos (
que se lo digan a los "orange power", que mientras los demás
intentábamos no morder el polvo, ellos nos pasaban y repasaban
continuamente)
hasta el cruce de un Oued ( perdón, el lecho de un torrente seco), la
KLE decide quedarse en él, enviando a su dueño al otro lado, con el
resultado de una maneta de embrague desintegrada y poco más, reparada
"in situ" gracias a la maravillosa dotación de herramientas de Decker
y el almacén de recambios BMW.
En el mismo lugar sufrieron daños la CRM ( asiento ) , DR (fisura
chasis), y la Jurassic (caballete)
Por cierto, una medalla para la Jurassic , que hizo el recorrido en 4º
posición, sin despegarse mucho de las dos KTM y la XT ( y no es pasión
de madre, lo juro).
En vista de el retraso acumulado, decidimos acortar el recorrido, y
arrejuntarnos con los del refugio para bajar al pueblo a cenar,
copear, contar batallitas, y... ver la cara que se le quedó a PacoCRM
cuando se le ocurrió dejarle la moto a Darth Domenex "para dar una
sola vuelta a la manzana", quien no paró hasta rebajar el tiempo de
vuelta rápida al pueblo ,
y continuar riéndonos en el refugio, a la luz de las estrellas
(trajeron hasta un generador, pero, la verdad, se estaba mejor sin
luz).
Sin más novedad que la necesidad de hacer varias rutas trail hasta el
pueblo para ir a buscar más cerveza, la última expedición volvió a eso
de las 6:00, dedicándonos el resto de la noche (un par de horas) a
intentar dormir , tratando de averiguar por qué los repelentes de
insectos que venden en las farmacias no valen para los 100 billones de
moscas que estaban en el lugar.
Desayuno breve ( se acabó todo lo que había en menos de tres horas)
:-), y , tras la poca cantidad de inscritos para la ruta de enduro (
uno), nos fuimos a ver a otros caspolinos, con motos de campo DE
VERDAD, de las que no se rompen en cuanto se caen al suelo, en una
exhibición sobre una trialera modificada ( =añadiendo piedrolos por
parte del sector cachirulo, por aquello de no facilitar demasiado las
cosas a aquellos que estaban subiendo).
Pasamos después a las pruebas comparativas, siendo la CRM la moto más
probada , con la dominator, la KTM de Decker ( Si creees que lo has
probado todo en motos, píllate una KTM 300), la KLE, y todo lo que se
ponía a tiro.
Por mi parte, me probé la GasGas 250, que me encantó, (gracias), y ya
estoy pensando en algo así para cuando venda mi motofeber.
Bajamos finalmente al pueblo a reponer fuerzas y ver la carrera de 500
(un aplauso muy grande a la caida (prevista) de Biaggi, y otro aún
mayor al Crivi), despedida , y a casa.
El tramo de vuelta, ( con las motos cargadas a tope, con los polares),

de Caspe a Bujaraloz, transcurió con la velocidad limitada a menos de
170, era imposible ir más deprisa cuando los chasis se retorcían en
los baches, y la rueda trasera se pasaba la mitad del tiempo girando
en vacío mientras estaba en el aire media moto.
Después, ya con carreteras menos trail, ritmo rapidillo hasta Madrid
(las dos trail llegaron con los neumáticos achicharrados hasta el
borde del dibujo, quedando apenas un cm en los Metzeler de la
Jurassic),
y vuelta al teclado,para descargarme los 2.800 mensajes perdidos estos
días.
( mañana mismo me bajo al garaje con la radial para tratar de limpiar
los n-cientos mil mosquitos del carenado ; creo que el peso extra
acumulado en el frontal está afectando a la dirección ).
Ráfagas a tod@s, perdón por los olvidos, y por la extensión del
ladrillo.
Hasta Gredos´2000

 
Arrejuntamiento espontáneo en Ponferrada. Crónica épica.

2000-08-26 JMBIKER
...Porque , a lo tonto, a lo tonto, " a lo mejor me paso por allí", "me parece buena idea", "creo que iré", etc., de forma ferfestivamente esorganizada, nos juntamos 23 echm´s, que creo que es la cifra mínima para que un finde sea considerado @rrejuntamiento.



* * * * *

...En El Foro, Villa et Corte, capital del reino de Ruizgallardonia, reunidos los Caballeros del Pistón Redondo, hemos decidido guardar en escrito nuestra historia, para conocimiento de generaciones venideras. Para lo cual, como escribiente mayor de la corte ( hasta que a otro caballero le salga del yelmo el relevarme :-) ), decido plasmar sobre el modelo oficial de pergamino, ( original y tres copias al carboncillo ) las gestas acaecidas en este glorioso tiempo de estío.



Convocados unos a través de nuestra bola de cristal de 56 Kbs, y otros, los más lejanos, por las tradicionales palomas mensajeras ( allá donde llegue la cobertura de las mismas, sin escalas), nos hemos reunido en la villa del puente de hierro, conocida por los lugareños como de Ponferrada, los caballeros venidos del de la Marca Hispánica, también conocida como pujolandia, Sir "tito"David, sir Pablo, Sir Sergio y Lady Mylene ,conocidos en su feudo como los RR brothers, por sus veloces cabalgadas a través de los bosques de Sherwood, Los cuatro sires lucen en sus escudos de armas un cuentavueltas con aguja blanca sobre fondo rojo, sobre un campo de gules; en su imponente corcel de exótico nombre, Sir y Lady Pipo, de la posta del mismo nombre, y, en su carruaje tirado por caballos, los Sires Herrr y Frau Paporren; como acompañante, el antiguo palafrenero, hoy conductor de galeras, un curioso personaje , con nombre de animal de granja ; los venidos de las brumosas tierras celtas, Lord Suaro , con la bella Lady Bea a la grupa de su negra montura , Sir %%% ( uy, perdón : 555), llegado tras una cruenta batalla con el infiel, que se empeñó en impedir, o al menos refrenar, su cabalgada hasta nuestro punto de encuentro, no importandole fazer un montón de kilómetros en solitario ; Los lores del cantábrico, el llamado por su fiero aspecto "El Oso", en su carruaje con su dama ; y el intrépido Conde Crivi, señor de los baudios, con su escudero, de nombre ignoto; de las recónditas Tierras No Conquistadas por el Infiel, Sir Gianola de Lockerville, a lomos de su menguada caballería, mezcla de yegua y pony, pero con toda su bravura intacta. Y, de la capital del reino, los ínclitos Sir Homer y Lady Sara, condes de Simpson, el terror de los montes de Guadarrama, Sir lobete de la Calzada, seguidos por el anciano Sir Jmbiker "El alquimista", en un cortejo encabezado, como de costumbre por Sir Takataka "el de la buena trazada" sin olvidarnos del llamado Llokin "el de Pucela", que tuvo el honor de ser nombrado Caballero de la Orden del Piñón de Ataque en el transcurso de la ceremonia oficiada en el castillo templario del lugar, luciendo desde hoy en su escudo una corona y un piñón, orlada con una cadena de retenes.

Jmbiker (To be continued)

JMBIKER Echm#261 - sector foro Desde la Jurassic Muebleuve

"Por muy rápido que des la vuelta a un circuito, siempre vuelves al punto de partida"

 
El no viaje a Donosti... Mi peor pesadilla...

2000-12-08 Noe
Escribo hoy pq ayer todavía estaba recuperándome de la impresión....(llamese también canguelo)....
Jueves 10 am.....salgo del curro y hago un análisis.....hace buen tiempo??...hummmm....sí...tan solo algo de viento...estoy muy cansá?? pos.....la verdad es que no musho....(...mi curro no es esssstresssaannnnnnte)...cuántos kms son??....unos 400.....a mi ritmo...(en realidad no lo conozco pq nunca he viajado....)....a las 3 estoy allí fijo.....osea que igual me dan un cachín de tarta y tó..... }8)....decidido...pa Donosti!!!!!

Por primera vez me pongo el mono al completo....(gracias mamá por tu inestimable ayuda...) con botas y sotocasco incluido.....me paso 10 min agarrada a la manilla de la puerta de casa, y al final consigo armarme de valor para salir ahí fuera ASI vestida.....(con dos 00, todo hay que decirlo...)

Cojo el coche y me voy hasta el garaje de la moto...(sí, qué pasa?? tengo la moto lo suficientemente lejos como para ir en coche....no es que me vergüenza el mono.....XDD ) Primer problema......subir a la moto.....estiro la pienna y....la firgen!!! que no llego!!!!! andalaostiacomo tira el pantalonnnnnn!!!!!! al final, despues de unos cuantos sudores, consigo trepar a la moto y enderecharla......lo cual no creáis ques es guasa.....desde mi 1.59 es todo un reto...y más desde que le he puesto la cubierta de atrás con más perfil....que se inclina la moto un poco más....(lo justo pa joderme vida, claro...)

Salgo despacito despacito....haciendo equilibrio....uyuyyuy..que se inclina que se inclina....a ver que poso el pie.....AYAYAYAYYYYY...que no llego que no llegoooooooooo...pum!!!........se me fue la moto contra el coche que estaba aparcado al lado de la salida del garaje....un Honda Concerto verde....perteneciente a......mi suegro!!!!!!!!!! me quiero morir...directamente....mi última voluntad es morirme....gluppp!!!!!!!!! se puede tener más mala suerte????? (la respuesta es sí...como pude comprobar más adelante.....) Upamos la moto.....y tachánnnnnnnn....aparte del señor desconchón de la defensa.....carenado para tirar.....tengo rajas de hasta 3cm de anchura en algunas partes....8((( buaaaaaaaaaa buaaaaaaabuaaaaaaaaaa......siempre lo rompo todo.....buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....... Con todo mi disgusto decido que a lo hecho, teta, así que me pongo en camino a Donosti......o mejor dicho...a mi casa!!!! pq o me quito las botas de moto o los pantalones del mono....pero con ese tamden no llego ni a la esquina.....me falta....una considerable altura pa llegar al suelo....

Consigo llegar a mi casa a base de dar un rodeo de tres pares de eggs...para no pillar ningún semáforo y así evitar pararme.....(lo que significaba caida asegurada......)....llego al portal y....tachannnnnnnnnn...el ascensor que no furrula...XDDD..jaaaaaaajajajajajaaaaajajajajaaaaaa.......7 pisos de naaaaaaaaaa..jajajajajajjaaaaaaaaaaaaa En el quinto ya empiezo a decir "mamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa" y cuando me abre la puerta me arrastro hasta el sofá y le suplico que me desabroche la chaqueta, que estoy empezando a ponerme azul.....no veas tú lo que condensa el jodio mono!!!!!!!!!

Pues bien, como soy más terca que una mula, me pongo los playeros que uso habitualmente (con un poquillo de plataforma......) y mano de santo!!!!! al menos de puntillitas puedo sujetar la moto!!!!!!! sí.....sé de sobra que no es lo ideal pero.....lo es acaso ir machacando defensas??¿?¿?¿?¿?¿?¿? poseso!!!!!

Salgo de Gijón....paso Oviedo....y el viento es cada vez más fuerte....voy por la autovía dirección Lieres.....en el carril de la derecha....a una velocidad moderada....pensando en los kms que tengo por delante y por lo visto también en las musarañas.....pq cuando me doy cuenta me estoy echando encima de un Mondeo blanco O-CD...uuuuuuuuupppppssssssssssssssss.....reduzco, freno, cambio de carril...(aderezado con unos trompillos a lo McCoy....)......con la piel pálida todavia por el susto me pongo a la par del coche pensando en pegarle una pitada de campeonato cuando......mecagoentóloquesemenea......y esa camisa verde con una banderita de Españña??? y ese trasto en el salpicadero???? Noeliaaaaaaaa...que casi le das por atrás a un radar móvil!!!!!!!!!! es posible???? le ha pasado alguna vez a otra persona del mundo??? o soy la primera gilipo........ Ni qué deciros que hasta que adelanté a la patrulla que iba delante recé más que en toda mi vida......en esos dos kms me veía sin carnet, sin moto, sin pelas......qué mal lo pasé pensando que me habían visto!!!!! y estoy completamente segura de que no....pq la peazo reducida de emergencia que me marqué sería motivo más que suficiente pa que pararan a tocarme lo que no tengo..... (Hablando de lo que no tengo....no se me calleron del susto primero por eso...pq no tengo, y segundo porque me los apretaba bien el mono.....que si no.....ya diría yo onde se me habían quedado tiraditos y congeladitos....)

Bien, ya van 3 putadas en el día.....creo que he cubierto el cupo con creces... no??...jajajajajjajaaaaaaaaaaaaa infeliz de miiiiiiiiiiii.

Cada vez hace más aire.....unas ráfagas tremendas.....la carretera son bancos de hojas flotando...me siento como el del anuncio ese que la carretera lo joroba con lluvia, agua, viento, etc.....de hecho casi puedo imaginarme a los cámaras y al director alrededor.......pq esto no puede ser verdad macho.....parece una peli de ciencia ficción.... Por momentos me cañico a la izq. y a la derecha del carril...(ya voy por Nacional)...paso auténtico miedo, para qué engañarnos.....a pesar de ir muy despacio (los camiones adelantándome...no digo más....) en las rectas tengo que meterme del todo al arcén...y en varias ocasiones casi parar....ahora la palabra ya es PÁNICO en mayúsculas......me planteo seriamente la posibilidad de darme un hostiazo considerable. No es coña. Los árboles se mueven....de hecho están doblados, veo 2 señales caerse....el aire está lleno de mierda que viene de todos lados.....sigo pa'lante pq ni siquiera me atrevo a parar para dar la vuelta.... En Sevares.....retención.....a lo lejos luces de G.C....mierda....encima voy a ver un accidente...con el coraje que me dan......al ir acercándome veo que es una colisión por alcance....solo daños materiales.....y a qué todo este atasco?? XDDDDDDDD juasssssssssss...la primera risa del viaje......en el otro arcén....un Mondeo de la benemérita aplastado (bueno, no del todo....pero bastante..XDD) por un árbol que ha caido......los verdes haciédole fotos...la gente de los otros coches...prácticamente también....XDDD La carretera está llena de tronkos en el arcén...hay camiones serrrando árboles al borde de caerse....otros están caidos invadiendo mi carril (bueno...esquivaría 6 o 7....lo que impresiona bastante...).....cada vez estoy más convencida de que todo esto es una broma, que en la siguiente curva saldrá el sol y habrá acabado todo.......

Llego a Unquera.....paro en uno de los dos bares que venden corbatas...afuera una pareja en una VFR matrícula de Bilbao... van para allá....comentamos lo fatal que está el dia y lo del Mondeo..(jijijijijijijijiji)....me dicen que lo iré pasando mal....que encima una sola persona pesa menos en la moto....(jaaaa......pasarlo maalllllll???yooooooo??? que bahhhhhh...si vengo súper relajada......=:ooo Me comentan los coj...que tengo por salir yo sola en un dia como este......y yo me abstengo de decirle que los esos casi los pierdo al principio del viaje......pero que de todos modos a estas alturas no tengo muy clarito tampoco por onde andan........ Nos deseamos buen viaje y se marchan.....snifff...me doy cuenta de lo solita que toyyyyyyyyyyyyyyy!!!!!!

Entro al bar.....hola buenas un cafetín porfa......uysss...lo siento...es que estamos sin luz........ostias!!!! pues es verdad!!!! y el bar lleno de peña!!!!.....luego me entero de que están esperando a la GC para hacer atestados por diferentes motivos.....son gente del pueblo la mayoría que se han acojonado pq allí no paran de caerse tejas y letreros....otros no se atreven a seguir porque dicen que el coche se balancea demasiado.....jaaaaaaaaa..el cocheeeeee!!!!!! que me den una medalla, por favor!!!! o mejor dicho...dos!!!!!! Reconozco que mi hombría se vió fuertemente respaldada por los lugareños...."qué huevos tiés, moza" o "yo no salía ahí fuera en moto ni loco"......me imagino que en su afán por animarme no se dieron cuenta de que me estaban volviendo capaz de regalarle la moto a cualquiera que me llevara de nuevo a mi casina....con mi mamaaaaaaaaaaa!!!!

En fín.....voy a llamar a esta gente a ver qué tal tiempo tienen en S.S.....como me digan que chungo, aquí se acaba mi viaje.....w@rrior no lo coje....a Nat le sale el buzón.....a quién más traje apuntado??? ahh....JordiB.....he leido que iba a Donosti.....rrinnnnnnng...ringggggggg......hola?? oye,...un favor...qué tal tiempo hace ahí??...ah!! pues bueno...hace solito....(fiuuuuu..menos mal.....al menos allí no ha llegado mi pesadilla....)...joer...yo es que estoy aquí tirada, y tal, y cual, y pascual......oye??? pero si yo estoy en BCN.......que a Donosti voy mañana....... 8((.....me saldrá algo bien alguna vez???? de todos modos mil gracias a Jordi por su apoyo... :)

Consigo hablar con w@rrior y tanto él como Nat me dicen que si ta mu chungo....pos que no vaya....que allí hace solito...pero algo de viento.....lo que significa que los 300 kms que me faltan se van ha hacer eternos..........pq esa es otra....os comenté que para hacer unos 160 kms por autvía/nacional.....tardé 2 horas y media????....menudo crono,ehh???? Calculé a la hora que llegaría allí.....y a la que tendría que volver...(sí, la nena curra denoche...así que de quedarme en S.S. ná de ná.....) A pesar de que mi cabeza me decía que no...mi corazón decía que sí.....joer....con lo mal que lo había pasado.....dar la vuelta????.....pufffffffff Seguí hasta San Vicente de la Barquera.....y al ver el puente.....con el agua tan alta....el viento soplando tanto....y encima una recta al descubierto......realmente tuve miedo de no ser capaz de pasarlo..... 8'( Adiós Donosti, me rindo.

Contra todo pronóstico....el viaje de vuelta fue infinitamente mejor......la tormenta había pasado.....conforme iba pasando.....el tiempo iba mejorando......apenas hacia viento......incluso a ratos se veía el sol.....parecía increíble que hacia una hora aquello pareciera el fin de los dias......incluso me asaltó la tentación de dar la vuelta y volver a intentarlo...quizás el tormentón se iba moviendo hacia Francia.....lo único que tenía que hacer era ir detrás....(y no debajo...como hasta entonces!!!!!!!).....al más puro estilo Twister....no Noe?? anda yaaaaaaaaa...no flipes y vete pa casa!!!!!!!!

Como a 50 Kms de casa el cielo se oscureció y parecía que había entrado en otra dimensión.....no llovía.....sencillamente yo tenía mi angel-bombero particular....que apuntaba la manguera directamente encima mío....yo ya no sabía por donde tenía me entraba más agua....me había calado el mono (el traje de agua que compré...muy guapo, en el segundo cajón del armario, gracias), me entraba agua por la ventilación del casco...me arrollaba por la frente, por la espada.....tenia agua hasta en el culo!!!!! pero a ver onde cojones paraba yo...en una autovia!!!!!!! (que a nadie se le escape el maravilloso detalle de que iba en playeros...eh?)......

Ah...para rematar la faena......cuando estoy frenando para tomar la salida que debía.....yujuuuuuuuuuu....ehhhhhh... señorrrrrr...queestonofrenaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! no había leído yo algo en alguna parte sobre que si llovía...había que frenar de vez en cuando para que las pastillas estuvieran en buen estado?? juaaaajauaaaajuaaaajuaaaaaaaaaa...pos coñe, tenía razón el tio que escribió esto...ya podía haberme acordado antes...... Menos mal que no era la típica curva chunga...y que gracias al cambio y a la suerte conseguí no matarme.....aunque a los frenos les costaron un buen rato frenar como es debido.....(jamás olvidaré estar al tanto de mis frenos...lo prometo)

5 pm.....entro en casa...(hay ascensor..menos mal.....) ante el cachondeo de mi madre le suplico que me quite los pantalones....(a mis añoss!!!!) que el cuero mojado no resbala ni de coña.....me pego el baño del siglo.....intentando que desaparezca el tono blanco-azulado de mis manos y pies.....(aquí el cachondeo de mi madre desaparece....ha descubierto los charquitos que hay en el pasillo, el salón y la habitación.....}8D )

Me meto en la cama y...al fin....todo ha terminado.......... Podría seguir hablando de los dolores que me producía el mono en las rodillas por detrás...(ni idea de como se llama esa parte....) ....a veces literalmente no sentia la pierna.....la estribera sí....pero no la pierna..... Podría hablar de lo gratificante que es ser motero cuando una intenta ir a un baño público con el mono puesto....y lo que se siente al pensar que no va a quedar más remedio que volver al bar con el culo al aire...... Podría....pero paso.....creo que el que haya tenido narices de haber leido hasta aquí....se habrá hecho a la idea de lo bien que me lo pasé en mi primer viaje.....

Ahora un par de conclusiones......si después de lo de ayer sigo teniendo ganas de moto...(que las tengo) es que realmente soy una moter@!!!!!!!!! sin lugar a dudas!!!!!!!!! ....nadie nace aprendido.....sino que se aprende con el tiempo....y sobre todo de los errores...... Esto es como lo que dice el cura....en lo bueno y en lo malo.....cuando te compras la moto nadie te da una garantia de sol y buen tiempo....ni siquiera por 3 meses!!!!!! Ayer he aprendido más que en todos los pocos kms que había hecho hasta ahora con la moto....nosta mal...eh? Además.....ahora tengo batallita pa los nietos....."asturias, 2000.....recuerdo el dia en que..... ;)..."

Gracias por leerme....ayer a ratos sentía que todo era absurdo....sin embargo ahora me encuentro....genial!!!!!!! Abrazos y ráfagas pa tós.... Noe.

P.D.:a ver....retadme!!!! donde es la siguiente kedada???? XDDD Mnzn'ss

 

2.001 Jurásico

 

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¿Porqué Mora?

2001-05-04 MoRRi
>
>Ante todo y para evitar cualquier tipo de polémica, quiero decir que
>ignorando el porqué de la eleccion de Mora para nuestros arrejuntamientos
>algun alma caritativa me explique si esto es algo que se va a
>institucionalizar y si se contempla la rotación de sitios para otros
>arrejuntamientos.
>

Se eligio Mora para hacer el primer arrejuntamiento a nivel nacional
debido a que venia bastante bien a casi todo el mundo.
A la gente de Barcelona, Valencia, Zaragoza, Madrid, Albacete etc etc,
no se iba mas alla de unos 400 km.

Ya alli, nos encontramos todos embutidos en un albergue, la jefa de
alli majisima, una piscina que quitaba el sentido, un ambiente entre
nosotros majisimo... etc etc etc
Con lo cual se creo algo asi como un "espiritu de Mora" , y creo que
la mayoria de los que estuvimos en el primero y en el segundo
arrejuntamiento, no queremos cambiar por nada del mundo.
Es dificil de explicar con palabras...

La piscina, la del albergue, las primeras cronicas desde el portatil
de Taz ( no me olvido de ti, no ) , los discursos encima de una silla
en el albuergue, los bautizos de las motos, el bar ese con billar, la
subida al castillo, la tienda Adidas, la gasolinera esa cutre que
hay,las calles empedradas, los picoletos pidiendo responsables (
verdad Andreas? ) , la busqueda de restaurante del año pasado a las 11
de la noche, el pollo a las 5 de la mañana con el mec mec!!! , su
posterior rebozado, las curvas que hay por todos los lados en esa
zona.................. todo son recuerdos.

Arrejuntamientos hay muchos, tiempo para ver otros lugares tambien lo
hay......, pero el arrejuntamiento escharlamoteriano anual, el cual
nunca debe fallar, creo que es el de Mora, y tiene que ser en Mora
Es como si ese fin de semana estuviera solo para conocernoso volver a
vernos, beber cerveza, pegarnos un baño, admirar nuestras motos,
contar chistes y batallitas por las noches, los premios gelete, el
tiempo que siempre suele acompañar........

Supongo que si fuera en otro sitio en vez de en Mora, no seria lo
mismo.


Espero haberme explicado.
MoRRi EChM #212
Africa Twin & Cachirulo = Lo mejor para darse un rulo
:P

 
Hoy le he quitado el pijama

2001-02-08 J.R.
Hacía ya semanas que no le prestaba atención. Cuando me iba a trabajar,
cuando volvía tarde, la veía ahí, dormida, en silencio, sin recriminarme
nada... siendo el silencio su mayor reproche.

Todos los días me decía "de hoy no pasa" "hoy tengo que dedicarle tiempo".
Nunca lo hacía. Pero hoy ha sido distinto, desde que me he levantado sabía
que pasara lo que pasara, a cualquier hora, trataría de congraciarme con
ella.

He llegado muy tarde, como casi siempre, cansado y con pocas ganas. He
empezado a levantarle el pijama, poco a poco, arremangándoselo; no tenía
tiempo para todo el ritual, quitárselo, doblarlo, guardarlo... Ella ha
seguido callada, sin indicarme si debía seguir o dejarla en paz.

Estaba dormida, pero enseguida se ha despertado. No me ha costado esfuerzo,
la verdad. Temía que se hubiese olvidado de mi, que su anquilosamiento le
impidiese responderme como yo quería. Pero no, enseguida me ha respondido.
Sin decir palabra ella ha puesto música, haciendo sonar "La chica de la puerta
16", un viejo tema de Ramoncín.

"Palabras, besos de metal..."

Me he puesto sobre ella. La he oído suspirar algo así como "cuanto tiempo".
He intentado disculparme, explicarle que he tenido mucho trabajo, que no
estaba nunca en casa y que llegaba cansado. A mi mismo me sonaba a excusas
vanas. Ella asentía en silencio, me ha dejado hablar y hablar; solo ha dicho
"antes no era así, pero sé que me estoy haciendo vieja".

“Su vida, a nadie pertenece... ¿quién es?
es la chica de las piernas de cristal; huyó de casa, sabía cómo debía
ser..."

No, no, de ninguna manera, replico, es culpa mía, soy yo el que se hace
viejo, ya no te atiendo con la frecuencia de antes, lo sé, y sin embargo
cada día me haces disfrutar más... "¿Sabes? creo que todo cambió desde que
te empeñaste en que durmiera con pijama; antes te gustaba verme desnuda a
todas horas, por eso sé que me hago vieja y he dejado de gustarte". No, por
dios, no creas esa tontería, el pijama era necesario, siempre estabas sucia
y molesta... ahora te encuentro siempre preciosa, pasas el invierno más
caliente y siempre estás limpia y lista para salir. "Sí, pero ya no me
miras". Y añade "¿Te acuerdas que antes me llevabas a veces al trabajo, que
recorríamos juntos el by-pass, que te acompañaba a todas tus visitas...?"
"Ya, lo volveremos a hacer, de verdad, cuando tenga menos agobio, cuando
haga mejor tiempo..." "No te creo".

"La noche, el pelo se recoge... los labios se pegan a su piel... ¿quién es? es
la chica de la puerta 16..."

Va terminando la canción. No sé qué más decirla. Parece ya más calmada, al
principio tenía que estar apretándola todo el tiempo para mantenerla
atenta... tosía, se ahogaba un poco. Ahora sus quejas se van desvaneciendo,
queda un suave ronroneo constante. Su cuerpo ha cogido algo de calor.
Despacio, sin apenas rozarla, me bajo.

"¿Ya te vas?" "Sí, pero no te preocupes, te prometo que el fin de semana
será tuyo, voy a estar encima de ti todo el día. Palabra". "Ya no sé si
creerte".

"Su cuerpo... ha dejado de estar en una jaula...".

Recojo su pijama. Lo extiendo sobre ella, procurando que la cubra
completamente y la proteja de los humos y suciedades. Doy un par de vueltas
a su alrededor, estirando y tensando hasta que las letras de los costados
quedan legibles y equidistantes. "Goldwing".
--
"Eso de pasarse el fin de semana metiéndola y sacándola de entre las curvas
es un vicio adictivo. ¡Cuidado!" Salu2s. J.R.

 
No eres una persona

2001-12-02 Carlos H
No eres una persona.
No eres mi amante, ni mi esposa, ni mi amiga, ni mi compañera, ni mi
mascota.
No eres un ser consciente, ni es cierto que te muestres caprichosa, ni
alegre, ni triste, ni feliz, ni remolona, ni juguetona.
No tienes personalidad, no tienes deseos, ni emociones.
No eres más que una máquina, un vehículo, un montón de hierros,
plásticos, gomas. Un motor unido a un chasis, unas ruedas con sus
neumáticos, una transmisión, un sistema eléctrico, una dirección, y un
asiento, que se mantiene en equilibrio dinámico inestable cuando se
mueve y que cuando no lo hace precisa de un apoyo para no desplomarse.
No me gusta cuando te atribuyen pensamientos o actitudes humanas.

Y sin embargo eres un instrumento, al igual que era mi guitarra, y como
tal, eres capaz cuando estamos juntos de interpretar la más fantástica
de las melodías. Tú sola no eres nada, y yo solo me tendría que
contentar con soñar lo que podría ser.

No eres una persona. Sé que no tienes un corazón que late, sino un motor
de combustión interna. En realidad nos parecemos algo más de lo que
pueda parecer, al fin y al cabo, yo tengo mitocondrias. Y tu gasolina es
como mis alimentos. La diferencia más importante es que yo estoy vivo y
tú no, o más concretamente, que yo tengo voliciones y tú no. Ya sé que
eres un artefacto peligroso, pero precisamente por que tengo voluntad sé
que necesito experimentar alegría, dolor, excitación, miedo y todo
aquello que hace que la vida merezca la pena. Porque yo sí soy un ser
consciente, necesito saber que estoy vivo y no puedo quedarme quieto
como una piedra en el absurdo e inútil afán de permanecer inalterable y
seguro cuando sé que nada es inalterable y seguro.

No eres una persona, pero te he llegado a tratar casi como a una, al
igual que antes hice con mi guitarra. Te hablo, te acaricio y te trato
como a algo especial, sobre ti he reído, he sentido la felicidad de
encontrar el amor, y he llorado el dolor de perderlo. Te he contado mis
penas, mi dolor, mis alegrías y mis más sinceros sentimientos. He tenido
que parar porque las lágrimas o las carcajadas no me dejaban llevarte.
He sentido excitación ante el riesgo. He sentido el miedo ante lo
incontrolable. He sentido el pánico ante lo inevitable. He sentido el
dolor físico, el frío, el calor, pero también el placer, la adrenalina,
las endorfinas han inundado mi cuerpo haciéndome llegar casi al éxtasis.

No eres una persona, cuando parece que protestas se debe a una cuestión
mecánica, eléctrica, un problema de mezcla de gases combustibles u
oxidantes, falta de conductividad eléctrica o cualquier otra
circunstancia más relacionada con la física que con los sentimientos.

Pero he llegado a sentir afecto por ti, al igual que antes hice con mi
guitarra. En ocasiones te observo en silencio, pensando en lo efímero de
nuestras existencias. No sé cuanto tiempo permaneceremos juntos, no sé
si te venderé, te regalaré o te llevaré a un desguace cuando llegue el
momento de separarnos. No sé si te conservaré siempre. O si ese siempre
será más corto o más largo. Puede que nos separe una avería fatal en tu
motor. Puede que sea porque mi corazón deje de latir. Incluso puede que
nos despidamos de forma abrupta en una carretera sin nombre. El tiempo
que conocemos y conoceremos no es sino una ínfima parte de la existencia
de todo.

Sin embargo. Aunque no seas una persona, ni mi amante, ni mi esposa, ni
mi amiga, ni mi compañera, ni mi mascota. Ni seas un ser consciente y
por tanto no puedas llegar a entender nada de cuanto digo pienso o
siento. Aún todo ello, siempre formarás parte de mi alma.

 

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Si... (con cariño para Rudyard Kipling)

2001-08-21 Domenex
Si...

Si te quedas seco a cinco kilometros de una gasolinera y tienes que
empujar la moto hasta alli, y no por eso juras en arameo...

Si puedes soñar con una marca sin hacer que los sueños te adormezcan,
y pensar en como pagarla sin hacerte esclavo de la idea de pagarla...

Si puedes salir en moto un domingo de invierno cuando todos se quedan
en casa al calor de la lumbre, sin por eso sentirte mas macho que
nadie...

Si confias en la mecanica de tu moto, aunque te haya dejado tirado en
siete ocasiones y no te importa que llegue la octava...

Si puedes dar un rodeo de 180kms para hacer esa curva, cuando todos
van rectos por la autopista...

Si puedes ir con tu moto flamante al circuito y estamparla en la
gravilla, y despues de romperlo todo, empezar de nuevo sin añorar lo
perdido...

Si cuentas con todas tus herramientas y el kit reparapinchazos, pero
con ninguno demasiado...

Si puedes recoger las piezas que en tu vida has roto, y con ellas
hacer una moto nueva...

Si puedes afrontar el triunfo de ser el mas rapido de la salida con
las R1 y al desastre de que te funda una CB250, y tratar del mismo
modo a ambos farsantes...

Si puedes esperar tres horas a que aparezcan tus compañeros de salida,
sin cansarte de la espera, y aun gozar de ella, y si te engañan con lo
rapido que van, no pagar con mentiras, o si te envidian por tu
rapidez, no envidiar tu a tu vez, sin creerte por ello ni demasiado
bueno ni demaisado sabio...

Si puedes percibir esa hora rodando con los amigos, en que cada minuto
cuenta...

... tuya sera la carretera y todo lo que en ella habita, pero lo que
es mas importante:

Seras un motero, hijo mio.

--
C Darth Domenex EChM#777 DoD#2203 PEFC#1
A http://www.moteros.net
T Support your local motard newsgroup

 

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¿Y cómo se llama lo de Teruel?

2001-06-11 TRECE CHARLAMOTEROS DISTINTOS
Hola a todos....

Esta a punto de celebrarse el tercer @rrejuntamiento del grupo
es.charla.moteros, el proximo 30/6 y 1/7. Desde entonces, mucha gente
nueva se ha incorporado al grupo. Como hoy tenia un dia un poco
nostalgico, he estado buscando en Dejanews una cosa que me hacia gracia
recordar, precisamente ahora: Los mensajes donde se definio el nombre de
nuestra reunion anual de Mora de Rubielos.

Ala, si os apetece echarles un vistazo, asi sabreis porque se llama
@rrejuntamiento nuestro @rrejuntamiento...

:-)

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From: Domenec Sos (domenex@moteros.net)
Subject: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/06/14

Si la concentracion de de.rec.motorrad es la "Megafete"...
Si la concentracion de la Peña Paddock es el "Amotonamiento"...
Que nombre tiene lo nuestro?
Taz el BiCiLinDriko hablo de "ARREJUNTAMIENTO".
Que tal? O hacemos un concurso como con el logo?

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From: Decker (ib308447@public.ibercaja.es)
Subject: RE: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/06/15

ARREJUNTAMIENTO suena de maravilla (mi burda e insignificante opinión
jeje).

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From: Jordi E.G. (serom@redestb.es)
Subject: RE: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/06/15

Demasiado parecido para mi gusto, cuando hables con la gente no sabran
de
que reunion estas hablando y lo mas normal es que la confundan con el
Amotonamiento.

> Que tal? O hacemos un concurso como con el logo?
JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA JUA
Pero que cachondo que eres Mr.Domenec, concurso de logo, jua,jua,jua,
no me lo acabo de creer.

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From: Freddy (flinder@geocities.com)
Subject: Re: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/06/15

> Que tal? O hacemos un concurso como con el logo?
Mas vale que no, o no tendremos nombre hasta la décima edición...

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From: Pullastron (Ismi) (ismi-moto@mx3.redestb.es)
Subject: Re: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/06/15

Que tal : EsTRIPAmiento ????

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From: Doctor Amoto (ib306021@public.ibercaja.es)
Subject: Re: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/06/16

>Que tal : EsTRIPAmiento ????
Yo creo que con decir Teruel99 es suficiente. No tiene garra, ni es
original. Pero todos sabemos al instante que significa.

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From: TDM (ToniLoko@The.Devil.Machine)
Subject: Re: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/06/25

Hola nenes y nenas. Ya vuelvo a tener linea telefónica. Me la habían
cortado para asegurarse que pagaba los recibos pendientes, y como me
han pillado de buen humor, les he dejado que me "restituyan el
servicio"...mmmmmmmmm, ya estoy más restituido...

>Taz el BiCiLinDriko hablo de "ARREJUNTAMIENTO".
Suena chachi. Y por lo menos es original.

Porque, no os enfadeis, pero lo nuestro no es una concentración pura.
Las concentras son de pago y las organiza una peña o similar.
Lo nuestro es más parecido a lo que se llama "reunión libre". Hay
varias por el país. Una era cerca de Anzánigo (no recuerdo el nombre,
leches...).

Y el Amotonamiento empezó como Reunión libre 100%. Ahora le han
añadido bares y lavabos para que los vecinos no se negaran a dar
permiso, pero la idea original se mantiene. Vas por que quieres, no
pagas nada a nadie, y dependes de tus propios medios para alimentarte
y limpiarte el culito.

Usease, que por mi, Arrejuntamiento se queda. Y puestos a tocar las
bolas con el simbolito de las narices, @RREJUNTAMIENTO.

Condiox.

>Que tal? O hacemos un concurso como con el logo?
¿esta es la nota de humor habitual?

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From: MoRRiSSeY (pabliki@cbline.com)
Subject: Re: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/06/28

No se llamaba reunion libre de motos anacronicas o algo asi?'
No era en honor a San Glas?
Algo me suena a mi.....

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From: Sr. Spam (Spam_mat@rile.si)
Subject: Re: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/07/02

This chino (tradicional) page contains characters that cannot be
correctly displayed in this language/character set. View this message in
its original encoding.

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From: BiciLinDriKo (jhervas@tinet.fut.es)
Subject: RE: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/07/02

Lo de Teruel se llama @RREJUNTAMIENTO '99
Pa servirle a usted y a dios

Taz el BiciLinDriko,
Circuito de Suzuka -Box 34-
867357 - Suzukilandia

E-Mail: v-twin@mi_jaca_paca.jp
http://members.xoom.com/BiciLinDriKo
La más mejor pagina de to el interné

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From: Agata (agata@enefecto.es)
Subject: Re: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/07/02

> Lo de Teruel se llama @RREJUNTAMIENTO '99
> Pa servirle a usted y a dios
pues a mí me ha gustado lo de "moTERUELad@&quot;

:-D mú gueno!!

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From: BiciLinDriKo (jhervas@tinet.fut.es)
Subject: RE: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/07/02

Si no digo que no, pero no se quedo ya con lo de @RREJUNTAMIENTO '99?
Ahora que hago yo con la pancarta.....dio bio como zois...

Taz el BiciLinDriko,
Circuito de Suzuka -Box 34-
867357 - Suzukilandia

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Agata escribió en el mensaje de noticias
377C7D87.AC9999C1@enefecto.es...

> Si no digo que no, pero no se quedo ya con lo de @RREJUNTAMIENTO '99?
> Ahora que hago yo con la pancarta.....dio bio como zois...

que no, que NO!! que @RREJUNTAMIENTO '99 mola!!! (aunque sufra de efecto

2k! X-D)
pero es que ma esho grasia la parida del Spam, que quieres que te diga!!

y... PANCARTA Y TODO?? MENUDO LUJAZO!!! Ahora no sabré si llevarme las
botas de moto o los zapatos de tacón! :-)

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From: Joan Gómez (grupet@teleline.es)
Subject: Re: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/07/02

Dios mío:
-Tanga Leopardo
-Mad max
-Zapatos de tacón...

eso va ser el arrejuntamient@ total (?)
y yo sin poder ir :-((

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From: BiciLinDriKo (jhervas@tinet.fut.es)
Subject: RE: Y como se llama lo de Teruel?
Date: 1999/07/02

> que no, que NO!! que @RREJUNTAMIENTO '99 mola!!! (aunque sufra de
efecto
2k! X-D)

Alto ahí, que lo he parcheado y le he pasao un test, ya cumple con el
Y2K,
que zoi un profesioná, pol dió.

> y... PANCARTA Y TODO?? MENUDO LUJAZO!!! Ahora no sabré si llevarme las

> botas de moto o los zapatos de tacón! :-)

Talmente, arreglá pero informá

Taz el BiciLinDriko,
Circuito de Suzuka -Box 34-
867357 - Suzukilandia

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:'-)

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Vssssssss
Sergio

"La unica cosa de los hombres que cambia con la edad es...
....el precio de sus juguetes"

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Campaña GUARDARRAILES NO. Objetivo 500.000 firmas.
http://club.telepolis.com/macadamia/paginas/guardarr.htm

 
Camiones con gravilla (Poema)

2001-06-01 AngelZx (BadMan!)
El Guerrero del Interfaz escribió:
[snikt]]

> > "Si de gasoil llenas los bidones
> > a los moteros tocas los 00"
> Rima y tal y es ocurrente pero no transmite
> toda la idea (lleno hasta el borde, derrame y
> hostiazo).

OFUUUUUUUU...Me lo voy a tener que currar...

Camionero de aviesas intenciones
que de gasoil rebosaste tu camion
sin que por ello te diera sensacion
de que al motero tocaste los 00

Viertes gasoil y no te arrepientes
dejando en la curva el charco maldito
y cuando el motero entra rapidito
por todo el asfalto se deja los dientes

¡Delenda Cartago! ¿Quosque tandem, asesino?
tu sorpresa sera grande
cuando te atemos el glande
a la copa de alto pino

:o)


------------------------Chavaloteeeeee!! ( (c) Kasio & BadMan!)----
| ____________|
| Nick : angelzx (BadMan!) | EChM #253 |
| e-mail : angelzz arroba portalmotero punto com -------------
| Moto : Kawa ZX6R Ninja! (el BadMovil!) |
| Sector : Gazpacho sevillano con tropezones |
| |
|"Todos deberiamos creer en algo...Yo creo que me tomare otra mas"|
-------------------------------------------------------------------

Visita mi pagina en http://pagina.de/badmovil

 
EChM práctico: sistemas de conducción bajo los efectos del tripeo desmedido

2001-01-26 J.R.
17,30 h de un domingo cualquiera. Un grupo de charlamoterianos contemplan
desolados los restos de la comilona yacentes en la mesa. "Esto se ha
acabado" "Estuvo bien mientras duró" "¿No habrá un autobús que nos devuelva
a casa?".

Lentamente se ponen en pie y comienzan a notarse ciertas dificultades
motrices. "A ver quien se pone la faja sobre esta tripa hinchada..." "¡Eh,
echadme una mano, que se me cae la moto!"

Inevitablemente surge el dilema: No estoy en condiciones de conducir un
pepino semejante después de tanta comida y bebida, pero tampoco puedo
quedarme aquí hasta que se me pase ¿QUÉ HAGO?.

Pues, como tantas veces ¡RECURRIR AL FAQ!

Sección XX, cap.9: "Cómo conducir bajo los efectos de ingestas abundantes":

Primer paso, insertar disquet de arranque en el vehículo conectándolo a
través del móvil. Se abrirá el siguiente diálogo:

"Se ha detectado un fallo generalizado en la unidad P de pilotaje. Si lo
desea, Windows puede arrancar el vehículo con un conjunto de controladores
mínimo que le permita ejecutar un diagnóstico completo de todas las
unidades."



Elija modo de arranque:

1- Sólo símbolo de sistema (Estado etílico considerable)

2- Arranque con compatibilidad para autovía (Sólo abundante tripeo)

3- Arranque con compatibilidad para carretera de curvas (Tripeo moderado)

(1)

"Ha elegido la opción mínima. Su historial motero no le permite el arranque
en estas condiciones. Seleccione otra opción".

¡Y una mierda!. Tengo el culo pelao de ir en molo.

(1)

"El programa ha efectuado una operación no válida y se apagará. Pruebe
después de reiniciar el equipo. Si continúan los problemas, diríjase al Sumo
Hacedor del FAQ".

Patadas y maldiciones varias. Reinserción del disquet, reseteo de la
unidad.

(3)

"Ha elegido una opción de carretera con alto grado de interactividad con el
piloto ¿Está seguro de que desea continuar? Y/N"

(Y)

Introduzca sus años de carnet. "11"

Introduzca el no de motos que ha poseído. "3"

Seleccione la potencia de su máquina: "+100CV"

¿Lleva paquete? (Y/N) Y

"Procesando la información. Espere, por favor. Esta operación puede durar
unos minutos. Si su moto permanece inactiva durante mucho tiempo, pruebe a
reiniciar el equipo y repita toda la operación."


-¡Manoloooooo... se me ha vuelto a colgar! Y ¡las pegatas! ¡las pegatas se
han vuelto de color azul! ¿Se ha roto la moto? ¿Qué hago?

-Apaga y enciende, a ver qué pasa.

-¡Otra vez todo el proceso!

-¿Y qué esperabas?. Es un programa de Microsoft.

-Bueno, ya he llegado otra vez al mismo sitio... a ver qué dice ahora.

"Se ha detectado un archivo dañado en su capacidad reactiva, motivado por su
insuficiente experiencia en misiles tierra-tierra. El sistema funcionará
solamente limitado a 34CV. ¿Desea continuar? (Y/N)"

-¿Quéeeeee? ¿A 34CV ahora, como un novato cualquiera? ¡Y una m....!

(N)

"Fin del proceso. El sistema se apagará en 5 segundos".


-¿Cómo que se va a apagar? ... ¡Pues sí! ¡Me ha vuelto a dejar colgado!
¡Cagüentoloquesemenea! ¡Eh, vosotros! ¿Qué puedo hacer ahora?

-Volver a empezar. Si no no va a arrancar.

- ¡Aaaaaaarrgghhhh!

Tres cuartos de hora después el charlamotero contempla su otrora poderosa R
humillada y limitada a 34CV por el disquete de arranque.
--
"Eso de pasarse el fin de semana metiéndola y sacándola de entre las curvas
es un vicio adictivo. ¡Cuidado!" Salu2s. J.R.

 
Haciendo zapping

2001-08-03 Zeissman
Veo las noticias de la tele y la mitad son chismes de fútbol
En la 2 hay anuncios, ya llevan quince minutos
Si, por lo menos, hubiera algo interesante en EuroSport
A mí la natación sincronizada me la suda
Debería aprovechar el tiempo leyendo u oyendo música
Pero es que no me puedo concentrar
Me va a estallar la cabeza
¿ Me paso a Ducati?
Mi moto me gusta, sí, pero creo que, no sé
Una sport-turismo, eso es lo que necesito
Joder, y el canal plus codificado, hoy había una peli guapa
No sé para que hay tantos canales en la parabólica, casi todos son mierda
En un canal alemán ponen anuncios de líneas eróticas
Hostia, son feísimas, que cutres, ¿ Habrá quién les llame?
Creo que voy a quedarme un rato viendo a Joy Leno, o como se llame
Aunque, la verdad, no le entiendo mas de la mitad de lo que dice
También me podría comprar la Aprilia Futura
Porque una deportiva 'R'adical, no. Eso lo tengo claro
Tiene que servir para hacer turismo, más deportiva que la que tengo, claro
Pero, sobre todo, para hacer turismo
Joder, no sé qué hacer
Y no me entero de lo que dicen en la tele
¿ Qué ponían en la 3? Bah! esa serie es malísima
Y siguen hablando de fútbol en la uno, que pesados
También podría comprar una VFR, es buena para hacer turismo y bastante
deportiva
Lo pasaría bien en los acircuitamientos
El otro día me ofrecieron una casi-nueva y no la quise
Coño, ¿ Pero aún sigue la natación sincronizada?
Pero, claro, entre las japonesas ya hay mucho para elegir
La ST-4 ! de momento es la ideal, ¿ será demasiado deportiva?
A ver si ponen de una vez el tiempo, según el día que haga salgo mañana
Sí, la ST-4. Pero vale una pasta y ahora el tema está chungo
Para enero. En enero del año que viene la cambio. Seguro
Bueno, creo que no hay nada en la tele, esto es un aburrimiento
Apago y me voy un momentín al ordenador a leer las news
Voy a escribir un post, pero no sé qué decir
Bueno, al fin y al cabo, aquí la gente escribe muchas melonadas, no?

Zeissman.

 
Vendo logo. Bien de precio

2001-09-10 Macadamia
La presente es para informar de que he creado un nuevo logo para el grupo,
utilizando mi pericia con el uso de rotuladores "Carioca" y la experiencia
adquirida durante años con los fascículos de "Recorta, pega y colorea".

El logo en cuestión consta de los siguientes elementos: Sobre un círculo
romboide he situado las imágenes de una custom, una RR, una sport turismo,
una KTM, una trail, una Gold Wing y una motofeber, sobre las cuales aparecen
montados todo tipo de moteros con mono, cordura, pantalón corto, desnudos,
casco abierto, integral e incluso sin casco. Los que van sin casco lucen, a
su vez, tocados propios de los diferentes sectores como barretinas, sombrero
cordobés, cachirulo, ensaimadas, etc., todo ello con un fondo multicolor en
representación de las banderas de las diferentes regiones en que se ubican
los sectores.

Rodeando al diseño y en espiral, reza el siguiente texto:
"Este es el logotipo que representa al grupo, que no es un grupo en si, sino
un foro de news, que lleva el nombre de es.charla.moteros y que puedes
encontrar en internet a no ser que no sepas lo que es un grupo de news, en
cuyo caso puedes teclear www.moteros.net en tu ordenador, (siempre que
dispongas de una conexión a internet) y allí podrás informarte de como
conectar con el grupo y conocer las actividades que se realizan en el mismo,
bueno, no en el grupo en sí, sino que las organizan las personas que
componen el grupo sin pertenecer a él, porque el grupo no es de nadie y ni
siquiera existe."

Evidentemente la parte más dura ha sido situar el texto de forma que sólo
ocupe 15 lineas alrededor del diseño.

Justo sobre las motos y evidenciando el caracter triperil del grupo, se han
situado variedades gastronómicas de las diferentes regiones sobre una hoja
de endrina.

La verdad es que ha quedado muy bien y creo que se podría hacer algo de
merchandising con él. Eso sí, solo se me ocurren aplicaciones como vallas
publicitarias, restauración de fachadas o mosaicos en campos de futbol ya
que las dimensiones utilizadas para que todo el mundo pueda verse
representado, se me han ido un poco de las manos y no cabe ni de coña en
camisetas o pegatinas.

En fín, espero vuestras opiniones y que estas sean de mi total agrado...
sino no os molesteis, que os filtro.

Un saludo.

Macadamia

 
¡Metí el Shoei en el lavavajillas!

2001-10-09 Soho
Pues sí. Soy un temerario.
Tras leer el post sobre el lavavajillas, me decidí a meter el
Shyncrotec y rezar a San Cilindrín.
A la máquina le puse el programa más corto y le puse detergente de
ropa en el lugar del de la vajilla.
Durante los 20 minutos del lavado me he tomado tres tilas y un par de
duchas frías a ver si conseguía tranquilizarme y quitarme el acojone y
finalmente.......
Nuevito, nuevito!!!!
Se han quitado hasta los mosquitos de la mentonera!! POr dentro no se
ha despegado nada y la roña de 18 meses ha pasado a las tuberías de mi
casa.
Sí, soy un temerario.
:-)

Soho EChM#208

"Los guardarraíles perjudican seriamente la salud del motorista"

 
Padre nuestro

2001-10-25 Barrabás
Padre nuestro que estás en las motos,
santificadas sean tus ruedas,
vengan a nosotros tus frenos,
hágase tu voluntad,
así en la frenada
como en las buenas tumbadas.
La "súper" nuestra de cada día
dánosla gratis,
perdona nuestras multas,
así como nosotros perdonamos
a los que nos las ponen,
y no nos dejes caer como las colillas,
!!cojones¡¡,
y líbranos de los radares.
Amén.

--
_____________________________
"No eches raíces en un sitio, muévete
pues no eres un árbol, para eso tienes dos pies.
El hombre más sabio es el que sabe que su hogar
es tan grande como pueda imaginar." Mägo de OZ

Barrabas el ossado - http://www.airtel.net/personal/aromero1 -
aromero1@airtel.net Rafagas desde una DIVERSION
Sector FORO EChM #249 - http://www.moteros.net
EChMotor #249 - http://www.charlamotor.com/
_____________________________

 
La nueva ley de tráfico ¿niños en moto?

2001-12-03 Miguel Angel
>Así que, si no he entendido mal, si quieres llevar a un niño en la moto y no
>es tu hijo, también tienes que llevar al padre ¿no? Pero supongo que también
>lo podrá llevar su madre ¿no? No creo que ponga padre... ¿o sí?
>

Así sería en el caso de que no fuera un hilo consanguíneo, ya que en el caso de filia demostrable
como por ejemplo un abuelo, sería indistinto que el niño tuviera 7 o 37 años, ya que yendo con casco
no infringe las normas de circulación. Otra cosa sería que fuera el padre el que llevase al abuelo,
ya que aunque la esposa diga que es como un niño, no importaría que, además, pudiese llevar a un
sobrino en el sidecar. De todas formas, dejando claro que todos los padres han sido hijos alguna vez
centrémonos en el problema primigenio que nos lleva al convencimiento de que el amor filial puede ser
a su vez, paterno-filial, es decir, no importa que el infante se dirija con diligencia sobre el motociclo
si no es a la escuela a donde se dirige, o mas bien, es dirigido por su progenitor, que a su vez, dirige
el motociclo, ya que tengamos en cuenta que en este caso, aun siendo dos los que se dirigen, sólo
uno puede dirigir, por lo que resulta meramente especulativo el hecho consumado de la relación entre
dirigentes y dirigidos, o más bien, teledirigidos, ya que normalmente es la madre la que decide como y
a donde debe ir el niño al colegio. No debemos confundir entonces la co-dirección de los estamentos
paternos con la dirección pateno-filial del motocilo, que por sí es objeto de los más profundos estudios
de los dirigentes y diligentes próceres de la patria, constantando nosotros com súbditos infantilizados
que somos perfectamente dirigidos en la dirección correcta en virtud de nuestra posición (social) en el
vehículo llamado país. En definitiva, pongamonos el casco y vayamos al colegio, que ya es hora.

Un saludo

Miguelangel
sector queimada
http://pagina.de/bandido600
oooOOOooo

 
Ajamonamiento... Digooo Kdd del Sector Patanegra (Star Trek)

2001-06-16 JMBIKER
"Nave interestelar Star trek. Cuaderno de bitácora
Fecha galactica : 17062001. Capitan Kirk"

"Nos encontramos orbitando un planeta situado en las coordenadas espaciales
23, 56, 271, a cuatro años luz de la estrella de referencia Próxima
Centauri, según las mediciones de nuestro navegante Zulu"
"En misión de observación de la posible vida inteligente en este planeta.
Hemos enviado una sonda detectora de parámetros biológicos y sensores de
movimiento, con cámaras visuales y termocámaras. Resumo aquí los resultados
de nuestra observación"
"Limitando nuestra área a una pequeña porción no ocupada por las aguas,
sita entre los paralelos 37º y 40º latitud norte, y 6º y 10º longitud
este", y utilizando nustro zoom digital, hemos advertido la existencia de
vida inteligente, en un estado de evolución medio, entre la edad del
tratamiento de los metales y la edad de la colectivización del pensamiento"
Hemos seleccionado 13 ejemplares que reunen una serie de características
similares, lo que los hace reconocibles como pertenecientes a una misma
especie, al que llamaremos "grupo A"
- Se desplazan rápidamente sobre unos curiosos pequeños vehículos, siempre
sobre la superficie del planeta, en dos dimensiones.
-Dichos vehículos poseen dos elementos giratorios, reductores del
rozamiento, que son los que soportan el peso de los mismos, y están
curiosamente siruados uno delante de otro, manteniendose en equilibrio
gracias a la fuerza giroscópica de los mismos ( lo cual hace que, cuando
giran a poca velocidad, o simplemente no giran, el vehículo tienda a caerse
lateralmente)
-Dichos vehículos se desplazan impulsados por un rústico motor endotérmico,
que produce, según nuestras termocámaras, un 62 % de calor emitido a la
atmósfera y un 38 % de trabajo mecánico, que se pierde en sucesivas
aceleraciones y deceleraciones y cambios súbitos de dirección, dando un
componente de avance rectilíneo próximo al 10% de su rendimiento
energético" :-)
- Los ocupantes de dichos vehículos se desplazan desde sus lugares de
origen hasta un punto de la superficie del planeta, siguiendo unas líneas
de color negro, de origen posiblemente natural ( por confirmar este punto)
-Una vez llegados al punto de reunión, los individuos de la misma especie
interaccionan entre sí, chocando sus extremidades superiores unos, y otros,
de menor estatura, enterchocando sus cabezas. Posteriormente, se dirigen a
un recinro situado a una cota inferior, lleno de agua y otros componentes,
y se sumergen en él, posiblemente para beber ( por confirmar este punto)
- Continuan interactuando tras la ocultación se su estrella más cercana,
esta vez alimentándose, de una forma harto primitiva, en contraste con la
tecnología que parecen poseer : Beben zumo de frutas fermentado, comen
cadáveres de animales momificados ( (c) Asssi), mientras emiten sonidos
entre la banda de los 20 Hz y los 20.000 Hz.
- Descifrado su metalenguaje, se refieren los unos a los otros con nombres
diferentes, que parecen identificarlos : Fonéticamente, los identificadores
suenan algo así como :
" Badman", "Lele", "Assi", "Maricrú", "Edu", "Marta", "Finitoh", "Jesú"
"Olga", "Vero", "Tamango", "Kasio", y uno, que emite menos sonidos que el
resto pero que se alimenta con mayor avidez , al que el grupo identifica
como "Biker"
- Tras la reunión alimentaria, parte del grupo se encierra en pequeños
capullos de tejido, como preparando una metamorfosis, otros en cavidades
construidas con arcilla, calcio, y ortosilicato de alúmina pentahidratado,
mientras que un tercer grupo se une a sus vehículos, y se dirige a una
aglomeración de seres similares, pero sin vehículo, y continuan con su
actividad de interelacionarse, y con la ingestión de líquidos fermentados
y destilados, lo que parece propiciar movimientos convulsivos de todos sus
miembros, siendo imposible discriminar los sonidos que emiten dado el
altísimo nivel de ruido ambiente.
-Tras una nueva aparición de su única estrella, el grupo "A" se vuelve a
unir a sus vehículos, y se dirigen al punto más alto de la zona delimitada,
una construcción de origen mixto natural + artificial, realizada con
materiales del tipo de feldespato, cuarzo, mica, yesos y arcillas.
En este punto elevado tratan de interaccionar con otro seres vivientes, a
los que llamaremos "grupo B"que se desplazan utilizando las tres
dinmesiones del espacio, pero no lo consiguen.
-Tras este infructuoso intento, por parte del grupo "A", perece ser que
deciden volver a alimentarse, lo cual, estadísticamente, parece ser su
actividad principal, interaccionando posteriormentre entre ellos
- La reunión acaba con los seres del grupo estudiado, "A", uniéndose a sus
vehículos de transporte y dispersándose hasta sus lugares de origen"

"El estudio psicológico de esta especie queda en manos del Dr Spock, y el
estudio biomédico, en manos del Dr Bob"
"Fin de la anotación"

Jmbiker

Jmbiker
Echm #261-sector foro-subsector GSXR

"Protege la naturaleza: Este mensaje ha sido enviado
con electrones reciclados

 
Valladolid, cronica de aborigen (Ladrillazo infumable)

2001-12-05 Diego RR
Hay va mi crónica:

Días antes del Viernes ya sabía que venía gente a Valladolid, llamé a
JavierN y me dijo que vendrían 3 o 4 personas porque con este frío quien iba
a estar tan loco para venir a Valladolid a darse una vueltecita (si leeis
entre líneas os está llamado medianenas a todos).

Llegan a Valladolid y le llamo desde el curro, donde estais? Pregunto, hemos
llegado al bar donde hemos quedado con Jesús (aborigen que frecuenta los
gimnasios...) y estamos aquí con Susy. Búscanos una pensión barata o algo.
Yo les ofrezco mi casa y no se deciden hasta que descubren que tengo cochera
cerrada, ellos pueden dormir con cucarachas si hace falta, pero las
motos....
Mando a mi novia como guía nativo para que les lleve a casa, y ella muy
buena anfitriona, en cuanto se cansan del bar les dice que vayan todos a mi
casa y que me esperan allí, me llama y me lo dice, yo le digo que sin
problemas. Le cuelgo el teléfono con una sonrisa en los labios sabiendo que
se me llena la casa de amigos, hasta que caigo en la cuenta de...
de...¡¡¡¡¡¡MI NEVERA!!!!!!.
La visión de una panda de gamberros motoristas saqueando mi nevera, puteando
a mi tortuga y limpiándose vete tu a saber qué en mis cortinas recorrió mi
mente por unos momentos, bueno pensé, solo son 4.
De pronto me avisan de la puerta del trabajo que hay gente abajo esperándome
(en mi empresa cuando ven motos a la puerta ya me llaman, pa que van a
preguntar) y ¡!!!AAAAAAAAA¡¡¡¡ 8 personas, y todavía faltan más por llegar.
Mis pensamientos se fueron a ver donde había puesto el bote de nocilla
(complemento sinequanon un soltero no puede subsistir) para ver si estaba a
salvo.
Presentaciones, unos cascos muy bonitos todos, ya que no les vi la cara
detrás del casco (tendrían frío??).

Salgo del curro y voy para casa, me los imagino a todos borrachos, la
tortuga en el microondas, la casa sin cortinas, la vecina de enfrente atada
a la cama y flagelada por JavierN mientras que Sunnivo le intentaba meter
una pelota roja en la boca, Nacho con dos velas echándole cera ardiento en
los pezones de la mujer a la cual le llegan, al igual que las tetas, a la
altura del ombligo, Raul vestido de cuero y con un tubo de Plástico metiendo
le agua a presión por el esfínter a la susodicha vecina...
Bueno, os lo podéis imaginar, llenar la casa de gente que no conoces...
puede llegar a hacer pensar ciertas cosas, porque a Javier ya le conozco y
se que lo haría, pero los demás... suspense, intriga, dolor de barriga...
tum tum tum tum tum tum... hi hi hi hi hi hi......
Pos no fue pa tanto, a la tortuga no le hicieron nada.. J

Bueno, pues que llegué a casa presentaciones de nuevo y risas y más risas.
Por cierto, desde que mi tortuga escuchó a alguien decir que si a las
tortugas les metes el dedo por el culo asoman la cabeza está acojonada en un
lado de la pecera y no sale ni pa comer.
Les di unas clases de comportamiento y modales moteros (lease aprender a
escupir buscando el gargajo y sacándolo de más abajo del exófago, y el
consiguiente tapamiento del esfínter anal con el dedo para que haya más eco
y agarramiento de testículos para que la vibración de los huevecillos no
interfiriese y el sonido "succión-gargajo" fuese lo más puro posible).
Después concurso de eruptos y demás cosas que se suelen hacer a las 3 de la
mañana en un barrio tranquilo.
También hubo una explicación de la palabra maricapollas, con ejemplos
gráficos al día siguiente.
También hubo un momento en el que yo creyendo que solo Jesús y Susy eran de
Valladolid me entero que Sunydelay, digo sunnivo era tambien de aquí, a lo
cual le pregunté, entonces tu quien coño eres?? y, lo más importante, que
coño haces en mi casa??
Escuchamos las batallitas de un colega mío Carlos y la botella de JB que no
soltó en toda la noche y cuando ya no aguantamos más tos a dormir. ;)
Nos levantamos con la intención de salir a las once y media (porque a las
mariquitas estas levantarse antes les parecía muy temprano) y como buenos
moteros que somos terminamos saliendo a la una y media.
Nada más levantarnos Javier se fue a por churros y volvió con polvorones ¿?

Que cosas más raras desayunan en Madrid.
Pues nada, que salimos a la una y media hacia un pueblo Urugueña creo que se
llamaba y aquí el menda es la hace de guía del segundo grupo que sale hacía
allí, y como no, como resulta costumbre me pierdo. Soy la única persona que
se pierde de un pueblo. a otro por una autovía.

Llegamos comimos y nos escojonamos un poco de todo, la comida muy rica, pero
hablando de gamberros motoristas que lo único que hacen cuando se bajan de
la moto es dormir, echar gasolina o comer, un poco escasilla. (Por cierto,
algunos se bajan y follan..., no leroski, no va por ti ;) ).
De vuelta a Valladolid nos tenemos que parar para buscar el piloto de atrás
de Rysytas que se le cayó al ir. Nada del otro mundo 9 motos paradas en el
arcén de la autovía buscando en la mediana un piloto, na... tos los días lo
veo yo. Eso si, se encontró, un movil, una cinta, un piloto (no el suyo),
una radio y no se que más. Que cosas más raras tira la gente del coche). Al
final encontramos el piloto, no sin antes dar explicaciones a un coche de la
GC que pasaba por allí. ;)

Volvemos a Valladolid y paramos en un Chiringo de Valladolid el "AGUA"
Copichuelas y más risas, después los medianenas JavierN, Risitas, NachoSG,
dicen que lo de ir a cenar vestidos de moto ... que no, que a cambiarse a
casa. Les llevo, sin antes llamarles maricapollas a todos y se cambian.
Salen de casita pa ir a cenar y a los 5 minutos querían volver a ponerse los
monos porque "hacía un pelín de frío". Ahora a joderse!!!

Fuimos a comer a un chino, lo mejor de todo fue el tropel de 9 motos por
medio de Valladolid, parásemos donde parásemos la gente preguntaba si había
alguna concentración por allí, además, dicen algunos que ellos nunca
aceleran la moto pa meter ruido, ni pitan, ni na de na, que eso no se hace.
¡!Que tire la primera piedra el que esté libre de culpa"¡¡ Hombre, había
cosas ridículas como JavierN con su Triump que más que el sonido de una moto
de hombre parecía una minipimer, pero el hombre lo intentó.

Un cante, tropecientas motos delante de mi casa y el vecindario entero a la
ventana. Eso si que es dar la nota.

Después el chino. No nos echaron porque la factura era grande, que si no...
Alguien a intentado hacer una catapulta con un mechero y un palillo chino?,
si?, y con el vaso del licor de lagarto? Si?, y lleno? Si? Y prendido? Serán
cabrones...
No hagais guerras de pan con el pan chino que se pega a to.
A todo esto, el restaurante chino era de los que toda la gente va de
corbata, con los pellejos, digo con los abrigos de piel y tol follón. Me
sentí un poco observado, yo y la tía de las tetas inmensas que había en
frente de nosotros.

Discusiones en la cena: Por que las chinas no tienen las tetas grandes?
Si somos 14 y hay menús de 1, 2, 4 y 8 personas, ¿qué pedimos?
2 de 8? 3 de 4 y uno de 2? 7 de 2?, 14 de 1?, conclusión, 45 minutos pa
pedir un jodio menú. Al final creo que fue algo así como 2 de 1, 1 de 8 y 2
de 4... o algo así J. El camarero que cogía la nota no le pareció gracioso.

Salimos del chino a las tantas y fuimos a tomar el cafelito a otro sitio,
creo haber oído aplausos cuando salíamos del restaurante ¿?.Gamberros!!
Tomamos el cafelito no me acuerdo donde, lo que sí me acuerdo es que
aparcamos la moto en un parque infantil de esos que tienen los vaivenes de
muelle, y claro, tol mundo a hacer el chorra encima. Es que son como niños.

A casita a dormir después de eso por que tol mundo estaba mu cansao.
Charla nocturna pa joder y que nadie se vaya a la cama y algún que otro
intento de comer polvorones. (coñe Javier, todavía me queda medio kilo de
polvorones en casa)
Rysytas y JavierN duermen en la misma habitación. Que se oigan gemiditos en
la habitación de Nacho y Maite pase, pero en la de Rysytas y Javier??

Al día siguiente nos levantamos al grito de "son las diez, son las diez, son
las diez" de Javier, y desayunamos ¿a que no sabéis qué? Si, polvorones.
Bajamos cargamos las motos e hicimos apuestas de que se le iba a caer por el
camino a Rysitas.

Nos montamos en las motos y todos para León.

Aquí ya empiezo a ponerme serio.

Yo iba delante con NachoSG y llevábamos a los demás como a 200 metros, pero
sin perderlos de vista por el retrovisor, pasamos un pueblo y vamos lentos,
pa ver si nos cogen, pasamos una recta muy larga y no les vemos. Pensamiento
de los dos, "estos hijos de puta se han parado en el bar". Se nos pone
detrás un coche y ahí se me empiezan a poner los pelos de punta. El señor
del coche se baja y nos dice que uno de nuestros compañeros a tenído un
golpe, pero que no nos preocupemos que está sentado.
Bueno damos la vuelta y pasamos a 180 por medio del pueblo y cuando llegamos
encontramos a Rysytas tirado entre una señal de tráfico y el quitamiedos,
casi, casi encajado, y la moto ... destrozada, un tractor en el arcén y
todos al lado de rysytas.
Me he pegado muchas con la moto, y os aseguro que prefiero pegármela yo a
pasar otra vez lo que pasé el Domingo. Ahora entiendo lo que pasan las
novias cuando nos las pegamos. L
Le tranquilizamos, le decimos que le van a pagar otra moto...
El creía que la pierna izquierda estaba rota. Cuando llegamos ya habían
llamado a la GC, y yo volví a llamar diciendo que el accidentado había
perdido el conocimieto ( y joder, si vinieron rapido). Llegó una ambulancia
de la cruz roja y hay que darles un 10, todos unos profesionales.
Le cortaron los pantalones de cordura para ver la pierna mientras Rysytas
murmuraba algo así como "20.000 pelas de cordura a la mierda, 20.000 pelas
de cordura a la mierda..." J. Le entablillaron la pierna y pal hospital.
Javi y yo nos quedamos para hacernos cargo de la moto.
Del paisano del tractor que contar. Un señor de pueblo, de más de 60 que
temblaba por todos los sitios. Nos dio mucha pena a todos, la cara
desencajada del hombre no se me va a olvidar en bastante tiempo. Aunque en
aquel momento tenía más en mente la cara de Raul.
Llegó la grua y os puedo decir que la más de media hora que tardamos en
llegar del lugar del accidente hasta el taller fueron muy duros. Con la moto
destrozada delante nuestro Javier y Yo no decíamos palabras. A mi se me
pasaban ideas por la cabeza, ¿qué podía haber pasado?¿Por qué a él? ¿qué
hubiese pasado si....? y las 30.000 fotos que hemos visto todos de
accidentes de moto.

Vuelvo a ponerme gracioso.
Llegamos al hospital y ya el ambiente estaba más relajado, y la chica de
administración preguntaba si RAUL era chico, o chica ¿? Porque en su carnet
de identidad trae sexo V-M con lo cual ... vete tu a saber. Uno de los
chicos de la ambulancia le dijo que él le había cortado los pantalones y que
era chico, ella dijo toda convencida "pero puede ser desde hace poco no?".
Esa es la incógnita que nos queda a todos. Será mujer, hombre, no... es un
media nena, pero eso todavía no está estipulado en el dni. ;)
Rubén intentó ligar con todo lo tuviese tetas en el hospital, hasta aquel
tío gordo que...

Le montaron en una ambulancia y el nos dijo algo de "yo quiero ser una
ambulancia porque te meten a alguien por detrás y vas por la calle con luces
de colores y gritando como una loca" (ya se que es muy malo, pero el chaval
que no tiene sexo definido fue lo que dijo.

Decidimos acompañar a Javi a casa y fuimos Sunidelay, digo sunnivo Marina
Monica y yo detrás de él. Eso si calentitos y en coche (vale, vale, somos
unas medianenas, pero joer como nos reímos viendo pasar frío en el atasco de
Madrid a Javier.) Aparte había que llevar las cosas de Rysystas y no nos
cabían en la moto.
No estaban las cosas como para que se fuese solo hasta Madrid, estábamos
todos con el accidente en la cabeza y como dijo él, no era día para rodar
solo.

Fuimos a ver al enfermo y nada más que hacía que preguntar que cuanto había
volado, para luego poder contarlo. Joder que pedazo de brazo derecho le va a
quedar a Rysytas de estar esto días en casa.

Nos fuimos a cenar y después a casa de JavierN, la guardiacivil nos miró con
cara rara porque andábamos con un colchón de playa hinchado por medio de la
Madrid en pleno Diciembre a 0º. ¿Qué hay de extraño?, también estuvo bien
la cara de un vecino de Javier cuando me vió con el colchón y me preguntó
¿qué vas a entrar? Y yo le dije si, claro, a dormir al portal, que fuera
hace frío. ...
Descubrimos que el zumo de la nevera estaba caducado, que tenía una foto de
un tío en pelotas en el ordenador y que las pelusas no son tan caníbales
como las de mi casa.
Gracias Javi por dejarnos dormir en tu casa.
Pero la próxima vez tienes que explicarte mejor que sunnivo no te entendió
cuando le dijiste que la cabecera de la cama hacía ruido.

Bueno pues esté fue el fin de semana, muy divertido y que nos lo pasamos
todos muy bien, con susto pero con final feliz al final y con unas cuantas
reflexiones para hacerse.

1.- Lo que es capaz de hacer la gente para cambiar de moto. ;)
2.- ¿Por qué el cabrón de Javier no dijo nada del zumo y me llevo cagando 3
días?
3.- Tengo que llevar a mi tortuga a un psicólogo?
4.- ¿Cuantas combinaciones se pueden hacer siendo 14 personas (2 que comen
como 4 ó 5) con un menu de 1, 2 , 4, o 6 personas?

5.- La última y la más importante de todas ¿Qué coño hago yo con medio kilo
de polvorones?

;)


Sunnivo, no veo las fotos!!!


Raúl cuidate. ;)



AH! Ya tengo frase.

"Tener cuidado "SIEMPRE"

 

2.002 Cretácico

 

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Cuestión de infidelidad

2002-02-02 Polei
Sexologa: Tuuuuuuuuu tuuuuuuuuuuuu: Hola? con quien hablo?
AbueloRR: Hola buenas tardes, soy richard de sevilla.
S: Hola richard, de que me quieres hablar?
A: Pues mire, no se, es que me da mucha vergüenza contarlo.
S: No te preocupes richard, aquí estamos para ayudarte en todo lo que
podamos. Qué tipo de problema tienes: impotencia, erección permanente, te
gustan los hombres?
A: No, que va! Si yo llamo por un "amigo" :-) . Es que este amigo mio HA
SIDO INFIEL y se siente culpable.
S: Ha sido infiel? tranquilo,dile a tu amigo que no se preocupe, que eso
pasa hasta en las mejores familias. Pero cuentame, como ha sido esa
infidelidad?
A: Pues mire, según lo que él me ha contado, dice que fué en un viaje de
empresa. Un simple viaje Sevilla-Cádiz. Resulta que mi "amigo", se levanto
por la mañana y tenía que ir de viaje a cádiz.
S: Continúa..
A: Pues eso, se levanto por la mañana y decidió dejar que su compañera
durmiera algunas horas más. La verdad es que últimamente, tiene a su
compañera un poco dejada de la mano de dios, pero vamos a lo que iba, dejó a
su compañera durmiendo y le comento a la amante de su padre si le queria
acompañar, no queria hacer el viaje solo.
S: Fué infiel con la amante de su padre? Sigue, esto se pone interesante.
A: Si, la verdad es que sí, pero bueno, ahora le cuento, la amante acepto y
emprendieron rumbo a cádiz, él dice que fue en la autopista, cuando ella se
puso tontorrona, comentaba que en cuanto cogio la autopista,ella empezo a
pedirle que le acariciara un poco, él, ni corto ni perezoso, empezó
tocandola suavemente, pero ella le iba pidiendo mas.
S: Y todo esto mientras conducia?
A: Si, le cuento, el caso, es que conforme la iba acariciando, ella iba
pidiendo más guerra, y el seguia y seguia sin parar, ya no podia resistirse
a los encantos de aquella alemana, tan hermosa, y que le estaba haciendo
disfrutar tanto, pero de una forma especial, es decir, muy suave, sin
brusquedades, ahora entendía por que su padre había elegido aquella amante.
Mientras lo estaba haciendo con ella, solo pensaba en la de curvas que
podria saborear en compañia de aquella alemana.
S: Pero todo en el viaje?
A: Si, mi "amigo" dice que no se pudo contener, mientras mas le daba, mas le
pedia, no tuvo ni un momento para acordarse de aquella compañera japonesa
que dejo en casa, la cual le habia dado tantas satisfacciones. Esa
japonesita que estaba a punto de ver como mi "amigo" le pedia el divorcio. Y
ahora se estaba planteando si pedirle a la amante de su padre que se casara
con el. Cree usted que es esto malo?
S: Mira richard, lo de tu amigo es normal, que edad tiene tu amigo?
A: Pues 24.
S: Ah!, entonces no es nada normal, estas situaciones son muy comunes,
aunque no lo parezca, no siempre con compañeras de los padres, pero si
compañeras de amigos, de compañeros de trabajo, etc.., pero si es normal que
a partir de los 40, los hombres prefieran a las alemanas, son mas cariñosas
y sumisas. Lo que le debes decir a tu amigo, es que no se preocupe, pero que
intente que no vuelva a ocurrir, ha habido jovenes que han caido en sus
redes, antes de los 40. Pero vamos, no creo que tu amigo sea de esos,no?
A: Si, si mi amigo se ha vuelto un viejo, se ha comprado un coche y todo, y
no te digo yo que lleva tiempo sin ... con su compañera.
S: Bueno, pues si sigue igual, le dices que venga a mi consulta. Entendido?
A: Vale, bueno, pues muchas gracias señorita Sexóloga.
S: Gracias a ti por tu llamada. Adios richard
A: Adios sexóloga.


Moraleja: AbueloRR, que te estas haciendo un abuelo de verdad. :-)
--
Polei - EchM #957
"Señor de las tierras cordobesas por la gracia de Dios"
Suzuki GS500 E
Sector Gazpacho (Subsector Flamenquín)
V'ssssssss
---

 
Master Motero

2002-02-27 PakoBoss
Bueno, para no perder la costumbre y como ya hice con "El Escharlamotero
Perfecto"(consultar en Google) me atrevo a soltar este ladrillo con la más
que posible inhabilitación social por parte del resto del grupo. Ya sabéis
que cualquier parecido con la realidad es pu*a casualidad.

_______________



MASTER DE INICIACIÓN AL MUNDO MOTERO

OBJETIVO DEL MASTER
Iniciar a todo aquel que está perdido en el mundo de las dos ruedas.

PROGRAMA: El master está dividido en cuatro módulos, con los siguientes
contenidos.

MÓDULO I: ME GUSTAN LAS MOTOS!

Aceptando mi propio destino: He nacido motero
Conocimiento de mi hábitat natural: ¿La carretera o el campo?
Superando la dependencia de los rodatines: Teoría y práctica (a cargo de
IvanSBK)
Aprendiendo a organizar el equipaje: Ejercicios prácticos
Establecimiento de límites cuantitativos: el uso del GASSSSSS
Programación informática básica: Tú y el intermitente
Programación informática avanzada: Tú y las news
Lógica I: Diferencias entre marcas. (Una Ducati verde NO es una Ducati)
Lógica II: ¿Porqué necesito poner los pies en el suelo al parar?

MÓDULO II: CONDUCIENDO

Mi moto: esa gran desconocida
Que ocurre al subirse a la moto I: experiencias táctiles y visuales
Que ocurre al subirse a la moto II: ¿Dónde está el manillar?
El embrague: un desafío que puedes vencer
El cambio de marchas: Guía completa y definitiva de la transmisión
automática (para cambios manuales hay una extensión optativa del master)
Freno y acelerador: ¿quién es quien?
Todo lo que quieres saber sobre derecha e izquierda y temes preguntar
Dinámica de grupo: ¿Qué diferencia hay entre sacar la mano para indicar un
giro o hacerlo para comprobar si llueve?
Uso de los intermitentes: teoría y práctica
El juego de los colores: conociendo el semáforo (experiencias prácticas)
Geometría descriptiva avanzada I: ¿Cabe la moto entre los coches?
Geometría descriptiva avanzada II: ¿Cuántas motos caben en el remolque?
Estacionamiento del vehículo I: Nociones básicas
Estacionamiento del vehículo II: Evitando el batacazo (diferencias entre
pata de cabra y caballete)
Estacionamiento del vehículo III: Como levantar la moto del suelo
Mecánica I: La caja de herramientas, ese mundo inexplorado
Mecánica II: ¿Cómo cambiar una bombilla? (A cargo de CarlosH)
Mecánica III: ¿Cómo cambiar un neumático? (A cargo de Takataka)
Mecánica IV: El uso de la cinta americana
Trazada de curvas I: ¿A que saben los árboles?
Trazada de curvas II: ¿Cuándo dejar de plegar?

Multihabilidades (postgrado): La conducción con lluvia y/o por
barro/nieve/hielo

MÓDULO III: VIDA EN GRUPO

Comprensión sociológica I: Que significa la palabra grupo
Comprensión sociológica II: Diferencias entre grupo y asociación
Lenguaje I: Definición de la palabra "FUNDIR" Dinámica de grupo: ejercicios
prácticos (a cargo de Barrabás)
Lenguaje II: Definición del concepto "PRUEBA, NO LEER", Dinámica de grupo:
esperando 5 minutos antes de leer un post con este título
Lenguaje III: Aprendiendo a evitar preguntas inútiles tales como ¿qué moto
es mejor? ¿Nos asociamos? ¿Cambiamos el logo?
Educación cívica y moral I: Los GP no son un juego, sino un acto social
Educación cívica y moral II: Circular por debajo de la zona roja, ¡Tú
puedes!
Educación cívica y moral III: Saludando al resto de conductores, diferencias
entre V's y otros signos manuales
Educación cívica y moral IV: El código de circulación y tú,
incompatibilidades básicas
Día de compras I: La tarjeta de crédito tiene un límite
Día de compras II: ¿Dónde está Andorra?
Sociabilidad I: Porqué tu Ducati no es bienvenida, o el reciclaje de aceite

MÓDULO IV ABRIENDO LOS OJOS A LA REALIDAD

Uso de las news: ¿Cuánto puedo llegar a escribir? (a cargo de Sergio)
Cultura I: Honda es Honda (a cargo de Crivi(28))
Cultura II: Las crónicas de JmBiker ¿realidad o ficción?
Circuitos: El uso del remolque
Autoconocimiento I: ¿Soy un malote?
Autoconocimiento II: ¿Cuál es mi talla del casco?
Autoconocimiento III: ¿Cuánta cerveza puedo beber?

SOLICITA YA TU PLAZA, CUPO LIMITADO

__________


+-----------------------------------------
| V'ssss PaKoBoZZ Ô
| Echm #0722??????
| Este es mi ( ! )
| "A veces es mejor hablar de curvas con
| los amigos que salir a curvear solo"
+-----------------------------------------

 
Mar and Ada - This sábado.

2002-03-03 JMBiker
"Erase una vez , en un tiempo y en un país muy , muy lejano..."
No, no me vale
"Erase una vez una horda de moteros errantes,
hambrientos como lobos en cuaresma,
sedientos de curvas,
ateridos de frío,
que se juntaban , ritualmente ¡una vez al año! en una aldea de las nevadas
Tierras Altas de Av-ilia"

"Los orígenes de tal ritual, se pierden en la noche de los tiempos;
algunos dicen que nacieron con la aparicion de las hordas;
otros, los más ancianos, los relacionan con la aparición del Gran Mago
Dimen´, Señor de la Otra Dimensión,
cuyo poder de convocatoria era tan grande que atraía hasta la aldea a
moteros errantes provenientes de las lejanas costas del norte y sur de
Levante, las neblinosas lagunas de Sanbria, los humedales de Daimilia, las
áridas tierras de Centria, donde el sol permanece siempre oculto bajo un
espeso manto de humo, de origen incierto, y nuevos elementos, de origen
desconocido, que acudían a la llamada del Gran Dimen´ "

"Algunos, los más osados, llegaban solos, cabalgando noche y día , desde las
tierras del Levante Norte;
otros, más gregarios, se reunían en las postas, para encontrar juntos el
camino bajo la nieve de Centria
produciendose un curioso fenómeno:
A diferencia de los demás días del año, en que los más hábiles y rápidos
humillaban a los más inexpertos,
este día todos se ayudaban mutuamente, para conseguir llegar al deseado
lugar"

"El sitio, no por conocido, era menos sobrecogedor :
De la entrada colgaban cadáveres de animales, sacrificados para la ocasión,
cadáveres que debían ser engullidos, tras pasar sobre el fuego purificador,
ayudados de oscuros brebajes, fermentos de zumos de uva y cebada, y otras
extrañas y burbujeantes pócimas,
de desconocida composición.
Todo ello, orquestado por una música que parecía salir de una oscura caja,
como si dentro de ella hubieran miles de incansables juglares, encerrados
para la ocasión por algún ignoto encantamiento"

"Según iban llegando, los agrios rostros, endurecidos y ajados por los miles
de leguas recorridas bajo el ardiente sol de la canícula y la cortante
ventisca de los inviernos,
se tornaban alegres, como poseidos de una euforia sólo comparable a la
obtenida tras una noche de pasión"

"Se observa este año una mutación: No solo llegan moteros errantes, sólos o
acompañados, sino que también algunas moteras errantes toman la decisión de
acudir a tan magna cita".

"Este año, las fuerzas del mal (tiempo) han sido temporalmente vencidas,
disfrutando de un alegre sol, que, sin calentar, ayuda a olvidar el mal
trago de los días anteriores"

"Los aprendices de mago, voluntarios salidos de entre las hordas, repetían
una y otra vez el ritual de hacer crepitar las llamas con la grasa de los
animales muertos, mientras sus carnes se doraban por el exterior.
El resto, agradecían en silencio su dedicación, sin atreverse a estorbar su
sagrada actividad"

"Tras el ritual, unos, los más precavidos, decidían retornar a sus predios,
mientras que otros, ahítos, bajaban al cercano pueblo, buscando prolongar el
ritual con la ingesta de líquidos hirvientes, que cauterizaban sus gargantas
y soltaban sus lenguas"

"Finalmente, algunos de los presentes, decidimos rendir visita a la capital
de Av-ilia, retornando, en dura lucha con la oscuridad de la noche, poblada
de hambrientos lobos y traicioneros hielos, a nuestros lugares de descanso"

...Y colorín , colorado...Mañana ¡Os voy a fundillllll en el Jarama! };-)


--
Jmbiker
...Desde las Jurassic Muebleuve

"El azul era un color relajante, hasta que apareció Windows"

 
20k leguas de viaje submarino :-) (I) y (II)

2002-03-18 JMBiker
"Viernes, 15 de marzo.
Una neblinosa noche. Viento intenso, racheado, de fuerza veinte
Lleva quince días lloviendo en el puerto serie...esto...en el puerto de St.
Sebastian-du-sud.
La goleta "biker IV" se balancea violentamente, mientras las estachas que al
sujetan al muelle amenazan con romperse.
Llega, empapado un mensajero de la Movistar/Pony express. La cara y las
manos amoratadas, de los latigazos del agua helada.
El mensaje, escueto, sólo dice :
"Largamos amarras, ya mismo, para aprovechar este rato de relativa calma, y
poder alejarnos de la costa, sin riesgo. Debereis hacer el viaje solos"
Lo firman el cpt. Homer y el cpt. Falco.
Bien. Esta vez, arrostraremos solos la tempestad.
Tras abandonar, como podemos, el refugio del rompeolas, recalamos en la
bahía de Villa Alba, en donde embarcamos al resto de la tripulación : El
piloto, Vero, experta navegante que ha atravesado en varias ocasiones el
océano.
Tras estudiar detenidamente las cartas marinas, decidimos evitar la ruta
loxodrómica, más corta, e intentar rodear la tormenta navegando con escalas
en los puertos de Los Leones, donde estuvimos a punto de ser abordados por
otra embarcación, oculta tras la niebla, de La Valdavia y de Villatoro,
adonde llegamos tras extraviarnos varias veces, debiendo retroceder y volver
a encontra la ruta correcta.
En muchos puntos, la niebla es tan espesa que enviamos a la marinería por
delante, para horadarla con susu machetes, y poder ver a través de los
agujeros.
La deriva es enorme, al recalar en el puerto de La Hoya ya hemos recorrido
casi treinta millas más de lo previsto.
Decidamenete, la navegación "a estima" no es lo nuestro, y la intensa niebla
no colabora.
Cada vez que arrecia la lluvia, recuerdo las palabras del cpt.Taskman :
"...tamos bajo el ...uente......etenidos, no podemos avanzar...el vien...
nos desplaza de lado..."
*
* *
El fin de la singladura nos llena de dudas : El sitio marcado en las cartas
de navegación como "el Guijo de Avila" se nos aparece como un laberinto de
rocas, sin ninguna entrada practicable.
El encontrar la entrada nos lleva a aplicar varias veces el método de
"prueba-error", hasta conseguir llegar a puerto.
Allí, aterida por el frío, encontramos a la grumete Merrrce, que nos indica
temblorosa la dirección de la taberna donde se van reuniendo los que han
conseguido llegar.
A la luz de una linterna sorda, apreciamos los rostros ajados y ateridos,
pero alegres, del cpt. Taskman y el piloto Barra: Ellos también han
conseguido llegar, en sus frágiles esquifes."

"Hacemos correr el ron, como desahogo tras las dificultades pasadas, ante la
mirada asustada de los taberneros, que ven relucir el fondo de sus botellas.

El puerto, nos ofrece, acogedor, una casa de madera con una luz roja en la
puerta,
tras la cual suenan alegres risas; será nuestra morada en los siguientes
días"
(to be continued)

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MODE CUENTIST OFF : Este es un espacio para que Sara pueda incluir su
crónica de "las noches de Serruchito")
MODE CUENTIST ON :
"Tras una noche arrullados por el redoble del agua sobre nuestro tejado,
acudimos en tropel a satisfacer nuestra primera necesidad del día: ¡BEBER!
Para nuestra desgracia, los taberneros aun no han abierto el tugurio,
debiendo hacer guardia ante la puerta.
Aprovechamos para reconocer el terreno:
Estamos sobre un promontorio, cortado a pico sobre el llamado "río Tormes";
quiero pensar que es por aquello de las tormentas.
Pequeñas naves de vela y remo aparecen varadas a sus orillas, sin atreverse
a navegar.
Sobre nuestras cabezas, un cielo que es como el plomo, gris y frío,
nos despeja, dejando caer sobre nosotros un líquido indescriptible, del
color del gin, pero sin su sabor. Aquí lo llaman "agua", y lo utilizan,
creo, para beber. ¡Bárbaras costumbres!
* * *
Tras conseguir introducir algo de alimento en nuestros somnolientos cuerpos,
nos reagrupamos, decidiendo emprender ruta, juntos los trece, utilizando
sólamente los tres buques de mayor tonelaje, y por ello más estables.
Hacemos un breve alto en nuestar singladura, y, tras arrasar con las
existencias de productos del lugar, abandonamos la aldea de Guijuelo, los
tres buques por la misma ruta, llegando a tres lugares diferentes. :-)
Nuevas pesquisas , patrullas, envío de mensajeros, consiguen reunirnos a
todos en la llamada Capital Cultural, en su plaza Mayor, junto a una estatua
de bronce, torcida, supongo, por el fuerte viento.
Esta vez nuestro guía será el piloto Barra, terror de los siete bares, que
nos llevará a ver piedras viejas, más viejas que la moto del Homer,
provocando el asombro y la admiración de todos nosotros.
Aquí las llaman de diferentes formas : Iglesias, catedrales, palacios,
mansiones, museos,...Nunca hubiera imaginado que una roca en tierra pudiera
tener tanta belleza.
A poco, se unen a nosotros un buque de la zona de Zamora, famoso por su
andar suave, raudo y rectilíneo :
Son el cpt. Kasio, y su navegante, Festina, gran conocedora del lugar, que
llegan a nosotros en un momento duro para todos nosotros: Se ha acabado el
vino, y debemos cambiar de taberna.
Por la alegría de este encuentro, y no por efecto de los líquidos ingeridos,
tres de las pilotos se muestran especialmente expansivas, lo que las lleva a
perderse, resultando en otro alegre reencuentro, al que aportan regalos que
provocan el general regocijo.
A la caída de la noche, los más mayores del grupo se retiran a descansar a
la cabaña de la luz roja en la puerta, quedándonos el resto para ver los
monumentos nocturnos. Este es el punto en el que reaparece la navegante
Luisa, sin noticias de ella desde las brumas de Sanabria, en los mares de
Zamora.
Risas, más risas, más alimento para nuestras secas gargantas y nuestros
sedientos ojos, y vuelta a la cabaña, despidiendo con pena de la nave de
Zamora, tras una cena de hermanamiento entre los dos lugares.
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..............)
MODE CUENTIST OFF : Este es un espacio para que Sara pueda incluir su
crónica de "las noches de Serruchito")
MODE CUENTIST ON :
Apenas se intuye la aurora, nos despierta a nuestra puerta un alegre
concierto de gaita, que agradecemos gustosos, proponiendo al amable gaitero
que vaya a deleitar a otros con sus habilidades ( lo cual demuestra nuestra
absoluta falta de egoismo, al desear compartir la música con el resto de los
habitantes de las cabañas).

Ante el aspecto del cielo, y temiendo lo peor, parte de la Armada
Infundible, comandada por LuisF y Merche13, decide regresar temprano,
quedándonos el resto a cumplir con la parte más importante de nuestra misión
:
Investigar nuestro pasado en los yacimientos arqueológicos de Hervás, en el
llamado "Museo del Carruaje de Dos Ruedas en Línea"
Allí podemos contemplar a nuestros ancestros, unos relucientes, finos y
raudos bajeles Ducatianos, carabelas AJS, Douglas, Brough Superior, raudos
bergantines Ossados, aBultacados y aMontesados, naos Soriano, paquebotes de
cinco palos Jarleyanos , Indianos y Bemeuveianos, con botes salvavidas
(supongo que eran eso) a su costado, goletas del tipo San-Glas, Roa,
Ardilla, Huracán, Lube y Mymsa, a cada cual más sorprendente, frágiles
esquifes Mosquito, Solex y Mx2, y algún rompehielos de dos mástiles tipo
Ural y Dniepr, sin olvidarnos de los aceitosos balleneros ingleses de
principios del XX, BSA y asimilados, rodeados de un sinfín de galeras de
nombres ignotos, pero atractivos.

En una zona menos trabajada, esperan su turno de ser restauradas medio
centenar de pecios, rescatados del fondo de los oceanos ( o, al menos, eso
parecían), sorprendiendonos a cada paso las soluciones técnicas empleadas
por sus constructores...soluciones que avispados comerciales nos venden
ahora como "nuevas" y "producto de la más alta tecnología" -DDD

Tras una "breve" comida regresamos a casa los navegantes solitarios Taskman,
Barrabás, los acompañados Marta/Edu y Vero/Biker, sin más novedad que una
intensa niebla, que nos hace en ocasiones arriar velas hasta detener
nuestros bajeles, buscando alguna señal para orientarnos en la más total y
gris oscuridad".

...Y, colorín, colorado...
¡Jo, que frío hemos pasado! :-P

Jmbiker

.. rotinom la atleuv al odad siebah em aY.

 
He tocado el suelo...

2002-03-26 Noe


pero con la rodillaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :-))))
arfffffffffffffffff........y por supuesto.....aún no me he recuperado de la
impresión!!!!!!!!.......
Ahí va mi crónica del Action Team de este finde en Cartagena.....(por
cierto, que no veo la hora de volver allí con el grupo!!!).... el viernes
llegamos allí despues de una tanganá de km.....no quiero ni pensar
cuantos..... y lo primero que hacemos es ir a buscar el circuito......porque
nos habían hablado fatal de él (instalaciones, situación, chorizos...) y en
fin...es un tipo Almería...pero más escondido.... }:-)
Nos vamos a dormir y al día siguiente...a
rodarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.........que sepais que este fin de semana no pudo
hacer calor en ningún sitio de España....porque estaba tol sol concentrao en
Cartagena.....pa mí que he perdido 3 kilos sudando!!!!!!!

Iba bastante en negativa con respecto a los organizadores.....el año pasado
en el Action de Albacete reñí con más de un monitor.....y francamente, esta
era la última oportunidad que pensaba darles a esta "escuela"(por decir
algo) de conducción.
Pero me sorprendieron!!!!!!!! seríamos unos 45 cursillistas (mu poquitos
para lo que suelen ser estos cursos).....y desde el primer día hubo tan
buen rollito entre todos que ni en una comuna "jipy".....jijijiiji.....
Ahora a lo importante......el circuito.....ufffffffff...la madre que lo
parió!!!!!!! a mí me encantó Almería por lo ratonero...las ciegas, las
subidas....esa chicane..... }:-)''' pero Cartagena es.....jué.....mucho más
complicao!!!!!!!! es divertido...y mucho....pero tienes que tener siempre
los 5 sentidos puestos en él....no vale eso de...."ya llevo 15
vueltas,....esto está chupao"....un cuerno!!!!!! casi todas las curvas
tienen truco.....la primera derecha....esa izquierda puñetera.......la
subida ciega.....la jodía palmera.......el que halla estado allí sabrá de
qué estoy hablando....

Yo he aprendido un monton en este circuito.....(sobre todo a
acojonarme.....jajajjajajaja)...pero se lo debo todo al monitor.....sí...no
creía que yo fuera capaz de decir que los monitores de los cursillos de
conducción te enseñaran algo, pero en este caso lo hizo....
Y más que enseñar, fue su manera de llevar al grupo ( al mio , al
menos).....en cada vuelta y en cada manga tiraba un poquitín más de
nosotros.....siempre nos llevó al límite de donde podíamos llegar....es algo
muy difícil de explicar.....pero en cada tanda volvíamos a los box pensando
(y digo bien, porque todo el grupo comentábamos lo mismo) "van muy deprisa,
no puedo estar a la altura"......y sin embargo el monitor nos decía que lo
habíamos hecho fenómeno, que habíamos rodado más deprisa que en la anterior
tanda, y con mucha seguridad...... la confianza que nos daba fue vital para
que todos evolucionasemos con tranquilidad. Así es que mi grupo empezó
siendo el más lento de los de iniciación....y acabó el más
rápido.....jijijijijiji.....y sin ninguna caída!!!!!! cosa que otros grupos
no pueden decir..
En fin, no quiero que penseis que rodábamos a unas velocidades de infarto,
ni mucho menos!! pero para 5 pardillos que nos apuntamos a iniciación, en un
circuito que no conocíamos, hemos disfrutado como canijos!!!

Y el domingo, en la 1ª tanda....llegó mi gran momento!!.....estaba trazando
una paella de derechas (la berenjena la llaman....así que no tiene tanta
pinta de paella :D ) cuando oigo un gggggggggrrrrrrrrrrrrr y pienso....la
ostia!!!!!!!! habré tocado con la rodilla???? no!! imposible!!!!!
no..no...no puede ser!!!!!!!!!! y en eso llego a la derecha antes de la
palmera......y por primera vez en mi vida me digo, "eh!! si has tocado
antes, ahora puedes hacerlo otra vez" y ahí va mi rodilla derecha
deslizándose sobre el asfalto (.....) para quien lo hace habitualmente, será
una chorrada, pero a mí casi me da un síncope de la emoción....tan solo
podía pensar......LIMONESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Total, que salimos de la pista y a mí ya se me oían los gritos hasta con el
casco puesto!!!!! cuando me bajo de la moto compruebo que no faltaba media
pastilla como yo me había imaginado (infeliz de mi...jeje) sino que había un
ligero rasponcillo de ná.....aún así no paro de rebotar como un oso
Gummy.....el monitor me da la mano y la enhorabuena.....
soy feliz.
(Y mi rodilla derecha es la más admirada de toooooooooool circuito....o al
menos eso me creo yo...jajajajajajaja)

Y no hay mucho más que decir......durante el resto del dia toqué con ambas
pastillas......aunque mi estilo deja mucho que desear.....ya que en vez de
deslizarme voy rebotando......jejeje.....pero algo es algo!!!!!!!nos lo
pasamos de miedo..... la única nota mala es que Javi se salió en la
palmerita de marras (ya veréis ya...) pero fue una caída limpia y no le pasó
nada ni a él ni a la moto.....tan sólo el mono se llevó un par de heridas de
guerra....... ah!!! y Javi tambien, al fin, se ha pasado al grupo de "los
que nos hemos caído" (que se creía que él iba a ser siempre de los que
todavía no......) pero lo ha llevado de fábula y ha seguido rodando a su
aire (osea, como un poseso).

No quiero asustar a nadie con el circuito....no muerde ni mucho
menos......tan solo se complica más cuanto más deprisa lo recorres......pero
eso pasa con todos!!!!!!! Tengo muchas ganas de rodar allí otra vez....y más
si es con vosotros!!
De momento ya me he apuntado al Action de Albacete...que lo tengo
atragantado....y si se portan tan bien como aquí, los defenderé a capa y
espada....que tocado con la rodilla, leches!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! y estoy
de un pesadito que no veas.....jajajajjajaja
Siento el ladrillote.....pero quería contároslo.....
Un abrazo a todos,
Noe.

 
A day at the races

2002-06-04 Koldiski
Nota del boemaster: no leer sin ponerse casco y guantes ;-)
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Bueno, pues pal que tenga un poco de paciencia o un mucho de tiempo, voy a
contar brevemente la experiencia vivida este fin de semana de "Race days" en
el circuito de Jerez...
-
La cosa venia de mes y medio atras, cuando recibimos er DavidR1 y yo
respectivos emails del amigo OchoValvulas, que nos comentaba acerca de la
posibilidad de rodar en Jerez de la Frontera, un año antes de la fecha
prevista para el aJerezamiento 2003, es decir, en Mayo ´02.
-
David, por historias que no vienen al caso (tunning motero que es el tio)
tuvo que renunciar a desvirgar el mejor circuito de Spain y como yo solo no
podia hacer frente a los gastos de Gasofa desde Pamplona, "invité" a alguno
de los Dummies a venirse "pallabajo" y fue Antonio (Maletas) que ya estuvo
con nosotros en el Almeriamiento, el que se apunto para rodar conmigo, asi
que poco a poco fuimos preparando las motos y el dia anterior a la rodada,
estabamos en ruta, desde las 9 de la mañana, direccion Jerez.
-
El viaje se presentaba aburrido, aunque con el aliciente de juntarnos con el
amigo Taka Taka en los Madriles, asi que pasado Medinaceli, llamamos al
personaje citado para encontrarnos con el en algun punto del camino.
Contestó nuestra llamada mientras comia, asi que dijo que cuando acabase se
subia al coche y salia direccion Ocaña, donde esperabamos coincidir...
-
Despues de atravesar la capital d´Spain, volvimos a llamar al Taka y resulta
que ya estaba camino Bailen, asi que paramos a comer algo en un area de
servicio y continuamos el viaje, a la caza del Taka.
-
Los kms siguientes fueron un rifi rafe de SMSs, el taka preguntando nuestra
posicion, y nosotros diciendole lo que creiamos que nos quedaba para
alcanzarle...
-
Asi sucesivamente hasta llegar a Jerez ;) Con el ritmo que llevabamos en el
ZX de gasoil (80-100 kmh) no habia forma humana de alcanzar al pepino de
gasolina del Taka (120-140 kmh), menos todavia cuando él salió delante...
-
Por fin (tras 14 arduas horas de viaje) llegamos a Jerez, donde nos
encontramos al Taka, viendo la tele en la casa donde ibamos a pasar las tres
noches, apretones de manos etc etc y fuimos a saludar a la dueña de la casa,
que nos aloja cada vez que bajamos a los GGPP.
-
Tras dos intentos fallidos de cenar algo por los restaurantes de la zona,
(era la una de la mañana) decidimos meternos al sobre y descansar para el
dia siguiente...
-
TRAINNING DAY
-
Por sujerencia del Taka, nos levantamos tempranico para poder coger buen
sitio en los boxes, aunque cuando llegamos nos dijeron que valian a 100 Eur,
mas otros 100 de fianza... a TPC, sin box ni pollas, descargamos las amotos
de los carros (R1 del Taka, GSXR600 del Maletas y mi ZX6RR) y nos dispusimos
a arrancarlas, cuando legó la lluvia de desgracias :-O La Suzuki de Antonio
amanecio con la bateria KO, y hubo que empujar muuucho para que arrancase y
el boton de arranque de mi japonesa decidio no seguir vivo...
Tras apretarlo para que arrancase, se partio de su soporte y se cayo... :(
Tras rescatar el botonico y el muelle de entre las fibras de la quilla,
tuvimos que inventar un arranque haciendo contacto con un destornillador
(menudas chispicas que salian XD) y nos enfundamos los monos y... A RODAR!
-
Despues de la mala leche de la bateria del Maletas y de mi (ahora ausente)
boton de arranque, entramos a pista con algo de pesimismo (tambien
descubrimos entonces que nos habiamos dejado los depositos de gasolina en
casa) y para colmo, me habia olvidado de coger la espaldera y viendo el
nivel que por alli habia, el presagio era negativo... ¿quien coño nos
mandara venirnos hasta aqui a rodar? ¿y si hay algun problema a tantos kms
de casa? ¿me meteran la moto hasta por el hueco del ascensor estos alemanes?
Teniais que verlos, la peña llevaba calienta-gomas, arrancadores para las
motos (por lo visto no llevan ni alternador ni na) motores abiertos, la
gente con sus mecanico propio trasteando en las culatas de sus ducati
(peasso de tornilleria :-O ) mientras el piloto probaba reglajes de
suspension en pista con otra moto... En fin, un nivel de
semi-profesionalismo impresionante (obvia decir que esta peña se dedica a
esto, vive de ello creo yo y llevan las motos en CONTENEDORES como la gente
del mundial :-OOOOO
-
Bueno, que me enrollo, pues que salimos a rodar y empezamos a descubrir las
curvas, poco a poco, comprobando que efectivamente, las curvas son como en
el GP500 pero poco tienen que ver con jugar al ordenador o la pleyesteixon
;) y asi, tras algun que otro sustillo (hay varias ciegas) empezamos a rodar
a ritmos mas o menos ligeros, con un cierto pique con el Taka :P al cual no
habia mas que meterle un par de doblaos, adelantandolos a estos y al propio
Taka por fuera en cualquiera de las curvas del trazado, para dejarlo
impresionao y se quedase atras, pese a la diferencia mecanica XD
-
Asi, fue trascurriendo el dia, a todo esto el Ochovalvulas que tambien
pululaba por alla, haciendo el rodaje a su nuevo bi-caldero, sin poder pasar
de 6000 rpms (pa eso yo la hubiera tenido toda la noche en el garaje XD) y
un monton mas de bi-perolos y ducatistas que rodaban a un nivel bastante
majo, aunque eran un grupo un poquito cerrao.
-
Bueno, tras vueltas y mas vueltas, terminamos el dia, bastante cansados y
tras el cambio de neumaticos de rigor (llevé gomas usadas para conocer el
circuito y no desgastar las nuevas aprendiendomelo) dejamos las motos en un
box de la organizacion y nos fuimos a la casa, a darnos una ducha y salir a
cenar por ahi... A todo esto que teniamos un mensaje del Varon Riojo en el
movil, asi que le llamamos y cuando conseguimos hablar con el, nos dijo que
fuesemos a cenar a su pueblo, y asi lo hicimos, estuvimos charlando un buen
rato de un monton de cosas, de la vida de las motos de los hijos etc etc y
nos enseño su preciosa casa y pasamos un rato muy agradable (GRACIAS POR
TODO ALBERTO!) tan agradable que se nos hizo la 1 de la mañana sin darnos
cuenta, asi que nos tuvimos que despedir y rapidamente a dormir, que las 8
de la mañana llegaban pronto...
-
RACE DAY
-
Nos levantamos el domingo algo cansados pero con un cielo raso (como el dia
anterior) y tras desayunar fuimos al circuito, recogimos las motos del box y
a seguir dando caña.
-
No he comentado antes que esta gente (los alemanes) programa una serie de
actividades, como entrenos cronometrados por categorias, carrera de 8
vueltas (tambien por cilindrada) etc etc, asi que el domingo teniamos la
carrera (los tiempos de clasificacion se cogian del dia anterior, gracias al
aparatito que te dan para colocar en la moto y que emite una señal al pasar
por linea de meta y que es recogida en un ordenador, por lo que todo el
mundo tiene los tiempos exactos de todas y cada una de las vueltas que da el
fin de semana) con lo cual yo estaba clasificado en la 4ª linea de parrilla
de la categoria de 600, en la 14ª plaza concretamente.
-
Despues de rodar gran parte de la mañana, con las gomas nuevas hice mi mejor
tiempo, pero no se podia estar mucho seguido en pista, porque se te quedaba
la boca reseca, como pegajosa y habia que parar a re-hidratar.
-
Hay que mencionar tambien que esta gente no lo organiza como nosotros en
plan "tandas" sino que abren el circuito a todo dios a la vez, y tu te
dosificas el tiempo que quieres estar rodando, sin ninguna prisa por entrar
o salir a pista.
-
Una vez dicho esto... LA CARRERA!
-
Nos pusieron a todos en una especie de parrilla de salida en los boxes, para
dar, como ellos decian, "two warm laps" y salimos a calentar gomas, momento
en que apareció el Taka con la sombrilla (ver post de Ochovalvulas, El chico
de la sombrilla) y empezaron a dar la salida, juasto cuando me di cuenta de
que llevaba el mono de cuero sin atar la cremallera que una la chaquetilla
con el pantalón... teniais que haberlo visto, todas las motos saliendo a
pista y yo clavado en la parrila, conel Taka intentando abrocharme la
cremallera mientras yo sujetaba el paragüas y Ochovalvulas se partia de
risa... XDDDDDDDD
-
Por fin, todo listo, el aleman que esta mas cardiaco que una novia en el
altar, no paraba de gritarme en ingles que saliera echando leches a pista, y
un monton de insultos que como no entendí no puedo repetir O:) y ya salgo a
pista, el resto de las motos ni las veo, me lio a dar suave las primeras
curvas pero me da la impresion de que van a empezar la carrera sin mi, asi
que aprieto mas fuerte, ya empiezo a vislumbrarlos en el fondo de la recta
de detras, asi que voy poco a poco relajandome, hasta completar las dos
vuelticas de calentamiento...
-
Nos colocan en la pista y a mi, en lugar de ponerme en la 14ª posicion me
ponen en la treintaypico, en la novena linea de la parrilla (creo que habia
solo nueve lineas) asi que decido tomarmelo con calma, total, es la primera
carera en la que tomo parte y no iba a jugarme un sartenazo asi como asi...
Bueno, al grano, imaginaos treinta motos delante tuya, dando golpes de gas
como loco y de repente, suena un pitido... PIIIIIIIIIIIII y el ruido se
torna ensordecedor, "coño, la salida" me dije yo y solté el embrague y casi
se me cala la moto... con el ruido de todas las motos saliendo delante mia
no oia mi motor y por eso no controlé el gas. Piqué un poquito el embrague y
tras un pequeño caballito, sali a por todos los que iban ya delante (que
vergüenza, Koldiski el ultimo) pero no di la primera curva el ultimo noooo,
en la primera frenada me comi a los dos que iban delante mia, y entré en la
curva de derechas con el motor un poco muerto... otra picada de embrague y
solucionao, a por otros dos que llevaba delante, una Ducati y un chavalillo
con una CBR600 que habia dejado el remolque al lado de los nuestros, antes
de la cerrada de derechas ya me los habia fundido,asi que levanté apidamente
la moto, subí una marcha y por otro, que adelanté justo antes de la ciega de
izquierdas "donde mas sopapos se daba la gente"... un poquito de cuesta
abajo y una rapidisima de derechas, justo antes de la recta mas rapida del
circuito, y justo tambien donde me vi obligado a adelantar a dos tios por
fuera (era impresionante el trafico que habia en los primeros compases de la
prueba) recta de detras, y a por un grupito que iban por delante,entre ellos
un tio con una GSXR que iba descolocadisimo, que me dije... "mejor delante
que detras de este" y a por ellos, a las pocas curvas los adelanté y fui a
la caza de una R6 que iba 200 metros por delante, mas o menos y poco a poco
lo alcancé. Me situe detras de el, bastante comodo y empecé a calcular lo
que me quedaba por delante y decidí no ir a por mas gente, el ritmo que
llevaba el de la R6 era bastante majo y bastante seguro... pero cuando
pasaron dos vueltas mas el muchacho aflojó el ritmo y poco a poco el
"piradillo" de la GSXR nos alcanzó y me pasó en la recta de detras... yo me
dije´pero donde irá este? y me quedé detras de el, a vigilarle... jope, que
zumbao, el tio no habia quitao los avisadores y estaba dejando chispas en
todas las curvas :-O bueno, me mantuve a una distancia de seguridad, por lo
que pudiera pasar y seguí en el grupillo (la verdad es que volví a
plantearme el tirar de ellos, pero lo mismo me daba ya un puesto 15 que 20)
asi que rodamos los tres juntos bastante suave (por poco nos dobla la cabeza
de carrera) y terminamos al final en 11ª 12ª y 13ª posicion. Ni siquiera les
disputé el "sprint" final, y sin saberlo terminé en la posicion de mi dorsal
(13).
-
Detras mia corria la carrera el amigo "maletas" que en la primera vuelta le
dio un latigazo la rueda trasera y casi lo manda a TPC y se bajo de la moto
en los boxes... luego nos comentó que llevaba las presiones de calle :-O
-
Bueno, pues poco mas puedo contaros mi desvirgamiento del circuito de Jerez,
me ha gustado un huevo y el añ que viene ooooooooootraaaaaaaaaaa ;)
-
Antes de terminar, queria agradecer al Taka lo bien que me lo hizo pasar
cuando lo seguia... y lo adelantaba :P por el precinto que te gasté para
crear una cúpula aerodinamica para llevar las motos al revés en el remolque,
y por todo lo demás...al OchoValvulas lo mismo, gracias por tus traducciones
"in situ" con la peña esta de polacos, etc, al Varon Riojo por portarse de
PM y acogernos en su casita, eres la bomba Albertooooooooo! y darle un tirón
de orejas al AbueloRR por no hacer ni acto de presencia.. :PPPPPPPP
-
ya tengo mono de circuitooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

--

A G U R !
Koldiski. -EChM#932
Sector Patxarán
koldiski@jotmail.com
"Cuando aprendemos a reirnos de nuestras debilidades,
impedimos que lo hagan los demás."

http://www.guardarrailes-asesinos.com

 
Hola, soy la Jurassic :'-(

2002-06-09 JmBiker
Si, soy "la otra".
La abandonada.
...Y es que , no se puede fiar uno de l@s moter@s:
"Recuerdo un caluroso día de 1993, cuando me sacaron de mi escaparate de la
calle Ppe. Vergara.
Yo estaba feliz allí, viendo pasar a la gente al otro lado del cristal,
cuando entró un chico bajito y con bigote, y dijo: "ésta"
A mí no me parecía gran cosa, la verdad, pero como era el primero...
Me pusieron un trozo de aluminio blanco en salva sea la parte, algo de
gasolina fresquita ( muy, muy poca), y me sacaron, arañando el marco de la
puerta.
Al principio, el chico me pareció así como un poco torpe: Decía entre
dientes cosas sobre mis kilos, pero no se le entendía demasiado bien, así
que no le hice demasiado caso, lo importante era salir de la tienda, y
conocer mundo.
O , al menos , eso es lo que había oído a mis compañeras, que regresaban
puntualmente a sus revisiones.
Mundo, lo que se dice mundo, no conocí mucho ese primer día :
Un suelo negro y recalentado, millones de millones de cajas de hojalata
plantadas allí, y la caida de la noche, que descansé en un pueblo llamado
Moraleja de Enmedio.
Luego, en mitad de la noche, un chaparrón inesperado de líquido espumoso,
unos gritos de alegría ( ¡menuda alegría, yo, todo relucuiente, y ya
sucia!)
y otra vez al asfalto, ya más despejado, de noche.
Cuando creí que volvería a dormir a mi escaparate iluminado, resulta que me
meten en una especie de gruta, negra como el sobaco de un grillo, llena de
esas odiosas cajas de hojalata, me dejan entre una de ellas, pequeñaja y
colorada como un tomate, y una columna, y...
¡Me encadenan!
¡PERO SI YO NO HE HECHO NADA!
una cadena de hierro, un candado de hierro vulgar, unas palabras de ánimo,
y...sola.
Espero un rato. Nada
Espero más tiempo. Nada. Debería tener un reloj.
La oscuridad es casi total, sólo se oyen ruidos en mi interior, es el metal
que se va enfriando.
Intento hablar con mi compañero de cueva. También es alemán, pero pequeñajo
y feo. Y con más kilómetros de los que yo nunca podré marcar.

Noto que algo se me clava en el costadillo
¡un manillar! ¡Es otra moto!
Bueno, PARECE una moto : Es alta, escuálida, tiene las ruedas llenas de
bultos ( alguna enfermedad, seguro), y está llena de barro ¡Será guarra!
También está encadenada, la pobre.
Habla un idioma raro, nervioso y chillón, y apesta a aceite quemado.
Se nota que su dueño la trata mal : Golpes, arañazos, restos vegetales
enganchados, piezas dobladas.
Poco a poco, en la oscuridad, nos llegamos a entender, y me cuenta cosas de
"fuera"
Se me ponen las agujas de los relojes de punta:
Me dice que la obligan a pasar por suelos sin asfaltar, con barro, piedras,
la obligan a saltar, sumergirse en ríos hasta la asfixia, hacer caminos en
la nieve, derrapar "porque sí", y, que, al final, apenas la alimentan con
algo que ella llama "mezcla"
No me extraña que tenga tan mal aspecto la pobre.
¡Y sólo tiene ocho años!
Tras una serie interminable de horas (¡maldita falta de reloj!), se empiezan
a oir ruidos en la cueva, algunos motores de arrancan, y debemos cesar
nuestra conversación.
Porque, como todo el mundo sabe, las motos no hablan..."

(To be continued)
"Al rato, aparece el chico ese bajito del bigote, me desencadena (
¡Uuuuuuf!), se tapa la cabeza con algo de colorines ( ¡está graciosísimo!),
me pone en marcha, y me saca a la luz del sol. :-)
¿para que? ¡Para mirarme!
Ahí estoy yo, en mitad de la acera, absolutamenet naked, con un corrillo de
gente mirándome, yo toda colorada.
El chico del bigote, metiendome la mano por todas partes, en público, y los
demás, opinando sobre mí, en voz alta
¡Que vergüenza estoy pasandooooo!
¡Yo me quiero volver a mi escaparateeeeee!

Pero no, una vueltecita, y a la cueva, nuevamente con grilletes. :-(

Lo peor vino dos días despues :
Me arranca, antes de la salida del sol, y me lleva, entre frenazos y
bocinazos, a un sitio, llamémosle, "diferente" :
Chatarra por todas partes, esto parece un cementerio: Restos de camiones,
furgonetas, esqueletos de ciclomotores,...
Estoy aterrorizada . ¿Habré terminado mi vida aquí? ¿Acompañaré a los otros
restos? ¿Volveré algún día a mi escaparate?
El chico del bigote parece distinto : Ahora es azul, todo menos la cabeza,
está nervioso, da órdenes, hay más chicos azules, que entran y salen de un
local .
Pongo la oreja, y escucho ayes que provienen del local : Bielas rotas,
horquillas dobladas, faros astillados, cárteres sangrando aceite sucio...
Estoy parada, y tiemblo como si estuviera al ralentí. Y no es de frío. :-(
ocho, diez, doce horas escuchando crujidos, martillazos, silbido de
sopletes, zumbidos de soldadura, algún motor que se arranca entre ahogos y
estornudos, algún alevín de moto que sale, y regresa al rato, para volver a
salir, ya con mejor sonido
¡claro, es un hospital para motos!
Me quedo más tranquila.
La vuelta a "mi" cueva es idéntica a la ida, más frenazos, bocinazos,
y,...la oscuridad.
* * * * *
Así transcurrieron los primeros meses de mi vida.
No volví a ver mi escaparate, sólo otro hospital de motos, más grande, más
limpio, con un cartel en la puerta que ponía "rolen" donde me cambiaron el
aceite, y nada más.
A la salida del taller limpio, un viajecito por autopista ( creía que nunca
llegaría a experimentarlo), durante el cual perdí varios tornillos, pedal
del cambio, caballete,...
A partir de entonces, el chico del bigotillo comenzó a interesarse por mí:
Me repuso todo lo que había perdido, reapretó todos mis tornillos, y, a
partir de aquel día, me hizo más caso.
* * * * *
Luego, inexplicablemente, me volví a quedar sola en la cueva;
Solamente sé que el chico del bigotillo salia con la caja de hojalata
colorada, acompañado de un ser gordo y bajito ( y, por qué no decirlo,
también con algo de bigote y cara de mala leche).
Un año, otro, otro,...la caja colorada cada vez tenía más achaques y peor
aspecto, y yo estaba perdiendo mi color, bajo una espesa capa de polvo.
* * * * *
De pronto, se produjeron cambios :
El ser gordo y bajito desapareció.
La caja colorada de hojalata, también.
Y,...me cambiaron de la cueva a una habitación para mi sola, con luz,
limpia, clara, sin extraños...había teminado mi condena, ya no llevaba
cadenas, me lavaban a menudo, y comencé a salir de nuevo
Ya no iba por la calle pegando bocinazos y evitando el desastre por
milímetros, ahora iba por carreteras anchas, rodeado de otras motos más
jóvenes ( pero menos bonitas ¿eh?), rápido, muy rápido para mi edad, el
chico del bigotillo comenzó a vestirse raro, de colorines, y yo veía el
campo, árboles, montañas, nieve, lluvia, praderas y páramos, sol y niebla.
Estaba como un niño pequeño.
Me pusieron pegatinas, una muy graciosa, que eran dos bolitas sonrientes y
con casco sobre una moto, y otra roja, que decía algo sobre los
guardarailes. :-)
* * * * *
Un buen día, el chico del bigotillo - ahora sé que se llamaba "biker"- me
levantó temprano un domingo -estaba nervioso-, y me llevo a una carretera
muy rara:
No tenía farolas, guardarailes, cajas de hojalata, y sí había cientos de
motos, de todos los colores -algunas incluso con clase-.

Salimos todos juntos, en fila, y el chico del bigotillo comenzó a inclinarme
como nunca había hecho : Más, más , más cada vez
¡Madre, que mieeeeedo! ¿Y si me caigo?
Pues no, no me caí. Al parar todos parecían contentos, señalaban a mis
ruedas, estaban llenas de pelotillas, como las de la goma de borrar cuando
la usas mucho.
Mi disco de freno tenía un bonito color azulado, mis suspensiones estaban
calientes, y el metal de mi motor sonaba profundamente al enfriarse. Yo
estaba acelerada, mi ralentí había subido hasta 1500.
Y entonces me di cuenta de una cosa :
¡Estaba en el mismo sitio del que había partido!
¡Tanto correr, frenar , tumbar, para llegar al punto de partida!
Esta no se la perdono : Si hay que ir a un sitio, se va. Pero correr pá ná
... ;-)

Esta experiencia se repitió varias veces . Tantas que aprendí a no caerme, a
pesar de arrastrar el caballete, los estribos, las culatas,...
* * * * *
Yo creía que esta iba a ser mi vida, buena vida : Aceite limpio cada poco,
ruedas nuevas, pastillas, zapatas, disco, ...
Hasta que un buen (¿mal?) día, la revisión duró un poco más :
Agua, jabón, esponja, polish (¡con lo poco que me gusta!), batería,
bujias,...y un chico nuevo que se me sube encima
No , no era ninguno de los del grupo de las dos bolitas sonrientes. :-(
Era uno que empezó a ponerme pegas (¡a mí!)
Ese chico volvió a los dos días, intercambió unos papeles con mi dueño,
y...éste me abandonó.
Nuevamente, despues de casi nueve años dándole TODO, no fallándole ninguna
vez, rindiendo al 100% de mis posibilidades, mi dueño me abandona.
No he vuelto a verle.
Si alguien le encuentra, por favor, decidle que LE ECHO DE MENOS :´-(

(sip)
La Jurassic Muebleuve"


--
Jmbiker
Echm #261- sector N.Y. ( New Yeso City)
...Jo, cuando me den el alta, voy a necesitar un teclado nuevo :-)

 
Creo que me engaña.....

2002-10-14 XR600'91 Y KTM 400 (ALEX COOPER)
Hola a todos,
Como la mayoría no me conoceis me voy a presentar.
Soy una XR 600 del año 91. Aunque nací en Japon, mi primer domicilio en este pais fue en Madrid y desde hace ya tres años me trasladé a León. No os voy a contar toda mi vida ya que está repleta de historias que muchos no os creeriais.....tengo tantas vivencias a mis espaldas!.
El caso es que desde que me vine con él todo ha sido muy confuso. El primer día me di cuenta que no estaba sola....tuve que convivir durante meses con una familiar mía mucho más joven y esbelta que yo, que aparentemente para él
era mucho más importante. Claro...con aquel reluciente traje y tan fenomenal cuerpo, todo el mundo se fijaba en ella y a mi ni caso. Además él contaba maravillas de su relaciones con ella. Me sentí un poco "segundona" y eso me hizo no llevarme demasiado bien con él al principio. Me resistía a moverme,
de vez en cuando le tiraba al suelo...incluso una vez le tiré a un río....le estaba bien empleado.
Con el tiempo las cosas fueron cambiando. Él se dió cuenta que los caprichos de aquella niña pija de ciudad resultaban muy caros y aunque la relación con ella era buena, no compensaba el gasto con el placer obtenido. Yo, segundona
como siempre, una chica de campo ya no tan joven...pues como que no merecía tantas atenciones.
Sin embargo un buen día les vi discutir y a los pocos días ella desapareció de la mano de otro chico.....
Todo empezó a cambiar, me llevó a una clinica y me solucionaron algunos problemas serios que tenía en mi interior, me compró zapatos nuevos, me compró un disco nuevo y empecé a sentirme mucho más joven y con ganas de
seguir dando "guerra".
De hecho ayer mismo les demostré a unas jovenzuelas inexpertas lo que soy capaz de hacer si me saben tratar....incluso a una de ellas que se puso muy pesadita le tuve que lanzar unas piedras y le rompí los ojos....ya lo hice
en otra ocasión con otra joven descarada y lo volvería a hacer si me buscan las vueltas....
Solo tengo un par de problemas...nada serio....me encuentro muy bien y además me siento atractiva. Mis piernas han sufrido golpes fuertes que han dejado marcas y ya no son tan bonitas ni tan rectas como antes y tengo un fuerte vicio....me gusta el aceite, aunque tampoco estoy tan pillada, de verdad!.
El caso es que de un tiempo a esta parte he oido comentarios acerca de mi edad y de mi peso....que si mis suspensiones esto, que si mi peso lo otro.....y eso me hace sospechar que hay otra en su vida.
Cierto es que no he oido nada de que me vaya a dejar, pero no se...no me fio. Estoy tan a gusto con él que me aterroriza la idea de que me deje por otra.....sería capaz de soportar ver como se divierte con otra más joven.....pero no se si soportaría que me dejara.....

Si alguna se ha visto en situacion similar, agradecería consejo.......

Derrapadas de una amiga, que lo es,
XR600 '91
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15-10-2002
¡Qué contenta estoy! (KTM 400)
Desde que me cambiaron de casita estoy muy feliz.
Ahora vivo en un nuevo garaje con un Seat Toledo viejete y una Suzuki DR
650.
El Seat Toledo es un buen coche y se porta muy bien conmigo, es muy
simpático.
En cambio mi compañera japonesa es una guarra de cuidado, no hace más que
insultarme diciéndome guarradas como por ejemplo "pelirroja anoréxica" o
"bruja montada a mano" yo no le hago caso y cuando me enfada mucho solo le
digo "gorda", "clon" y "glotona", además, tiene un culo de 45 litros, que se
habrá pensado la tonta esta, que se vaya con su padre a la fábrica donde la
montaron, aunque es facil que no la reconozcan porque como las hacen todas
seguidas una tras otras de la misma manera...... es una hija de puta.
En cambio en Austria a mi me fabricaron de otra manera.
Cuando yo solo era un pistón mi papá me fue criándome hasta construir mi
motor, con sus valvulitas, con sus muellecitos, con su arbol de levas,
incluso me puso un motor de arranque eléctrico para cuando me entrara la tos
y me parara que enseguida me pusieran en marcha otra vez y no me aburriera.
Luego al motorcito le puso un chasis para protegerlo y al chasis le puso
unas amortiguaciones y unas ruedas para que el motorcito pudiera salir a ver
el mundo.
Luego tras las pruebas que me hicieron los médicos para asegurarse de que mi
motor estaba perfecto, me pusieron mi vestidura pelirroja y me enviaron a
España.
Allí me compró un señor, pero se cansó pronto de mi y me cambió por mi
hermana mayor una 525 del 2003, yo me fui con el chico con el que estoy
ahora, que me trata de maravilla, me tiene guardadita para que no me
constipe, me lubrica la cadena con un spray que vale mucho dinero y me mira
el filtro del aire y el aceite cada vez que volvemos a casa, es tan buen
chaval que creo que me estoy enamorando de él, la única pega es que él ya
tiene novia de carne y hueso, es muy buena chica además, le caigo muy bién y
le gusta que el chico la monte en mi y los lleve a los dos juntos con mi
rueda delantera por el aire, están como cabras los dos, pero me caen muy
bién.
Además, el chico es muy majo, tiene mi nombre (KTM) en todos los lados, en
su coche, en su habitación, en sus camisetas, en las de su novia, en su
teléfono movil, en su casco.. vamos, en todos los sitios, se ve que le gusto
mucho y que le hago pasar buenos ratos.

Y ahora me voy a dormir, si me deja la guarra de la japonesa esta echa en
serie, que es más tonta la pobre.....(y vieja, lo que pasa que no se lo digo
porque entonces si que se enfada de verdad)


Buenas noches pequeñuelos.

 
Acartagenamiento : Epic Chronicle :-)

2002-12-23 JMBIKER
..."El día señalado por los profetas parecía haber llegado : Todas las señales se cumplían. Habíamos viajado durante la más larga noche del más largo de los inviernos cienes y cienes de leguas entre la niebla, ateridos, y otras tantas bajo la lluvia que nos clavaba sus agujas heladas.
Las negras nubes nos negaban la visión de la anunciada luna llena; el vaho se congelaba en las pantallas de nuestros cascos, el frío agarrotaba nuestras extremidades, mientras nuestras pupilas se agrandaban hasta el limite mismo de los ojos, para poder vislumbrar algo en la más completa ,
húmeda y gris oscuridad
A la llegada, rostros cansados, algunos ateridos, otros como si hubieran estado viajando de noche desde su nacimiento, se congregaban en El Lugar Cuenta la historia que El Lugar fue creado por los cartagineses, luego invadido por los romanos, godos, árabes, castellanos y de nuevo , moros,
rumanos y rusos blancos.
Pero nada de eso importaba ya : EL DÍA HABÍA LLEGADO
Tras velar armas, durmiendo junto a ellas en el frío y duro suelo enlosado de las dieciocho criptas, el amanecer recibió a los elegidos, con un sol radiante, quizás el último que verían.
En la segunda cripta, el Comendador Pacocampos y sus adláteres venidos de las islas de más allá del tenebroso mar,
daban las órdenes precisas a todos los congregados
Primero, las fuerza de choque : Los llamados "lentos", irían a medirse contra el Dios Cronos, "El Inflexible".
Aún con los músculos entumecidos de su yacer en el suelo, visten sus atuendos guerreros, y salen, flexionadas las rodillas, baja la testuz, al Lugar De Los Elegidos.
Algunos, de nombres Miedo, y Feo, impresionados por la grandeza del Lugar, procuraban moverse despacio, sin hacerse notar ; otros, más osados, con la osadía que da la experiencia, se afanaban en dar vueltas y más vueltas al Lugar. Cada vez más rápidamente, como si de un rito
se tratara, Iván, Vero, Fastna y Luiggi, corrían como poseídos tras Domenex. Mofo, Polei y Bearbed.
Algo estaba cambiando : Polei se mostraba como lo que nadie hubiera sospechado : Un rápido acólito rodador, mientras Vero destapaba la caja de los truenos, marcando su paso por las criptas con un ensordecedor estruendo, que nada bueno hacía presagiar.
Paco CRM imponía su juventud en esta ceremonia, derrotando al veterano JmBiker, que cedía gustoso su puesto , destinando su esfuerzo a otras tareas no menos gratas, y de ejecución nocturna ;-)
Tras el primer enfrentamiento con Cronos, surgieron de las frías criptas el segundo alud de las Huestes Del Mal Escharlamoteriano : 8V, con su perenne sonrisa desafiante, fue el primero en salir al Lugar, pero ninguno de los Muy Elegidos quiso quedarse atrás, todos deseaban demostrar su valor en el Primer Día del Juicio Final:
Como una horda, fanática, pero hambrienta de gloria, se lanzaron en su pos Moebius, de arcano nombre, Pacocampos "El Justiciero", Javi, "Señor de las Aguas", y Noe, rubia dama del brumoso norte; El siempre diferente Diego
"Motero", de demoníaca presencia, acosado en su vertiginoso girar por Xoli, de ágil muñeca , Vicens, señor de los engendros de las Islas, y otros valientes, cuyos nombres la historia ha borrado.
Las doncellas, mientras tanto, seguían la -para ellas- incomprensible ceremonia del Juicio Final del dios Cronos:
Cercanas al anillo ritual, pero con semblante distante, observaban las damas Susana, Linda, Amaya, y Wanchu, , queriendo parecer tranquilas.

Tras el Primer Día del Juicio, los Elegidos esperaron el veredicto de Cronos regando ritualmente La Gran Explanada con sacrificios de cerdos y zumos de uvas fermentados, rodeando todos ellos la Hoguera Sagrada, y moviéndose acompasadamente al ritmo del preceptivo House.

Otra noche más velando armas, ya gastadas , sobre el frío suelo, y un nuevo día sorprendió a los congregados, con la llegada de más peregrinos que acudían al Lugar, desde las aldeas cercanas a Cartago, atraídos por el ritual de dar vueltas arlededor de la Palmera y al Berenjena Sagradas ;-)

Este nuevo ritual no terminó hasta que unos de los congregados, Darth Domenex, Señor de los Baudios, maestre de la orden del PHP, decidió cesar imprevistamente sus giros, invitando a los demás a hacer lo mismo.
ESte acto de sublevación cogió de improviso a unos recién llegados extranjeros teutones, que pretendían unirse a nuestra Sacra Reunión, acabando todos ellos mordiendo el polvo depositado por milenios alrededor de la Gran Palmera.

Tras el veredicto de Cronos, favorable para algunos, y menos para otros, sólo quedaron una tercera noche los valientes reunidos en la segunda cripta, como garantes del orden del Sagrado Lugar, ...lugar que fue prestamente invadido por las inconmensurables hordas paganas teutonas, que, en número de doscientos sesenta y seis, intentaron
repetir El Ritual de La Palmera, y enfrentarse a su vez al Veredicto de Cronos"
Sólo quedó el regreso de Los Guardianes de La Segunda Cripta, tres volvieron a cruzar el mar , hasta sus isla, y el cuarto regresó, atravesando las estepas castellanas bajo vientos huracanados, espesas y frías lluvias, y la
negra noche, hasta su lugar de origen, quinientas leguas allá en el gélido noroeste de Cartago".

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Jmbiker
Echm#261-sector foro
"NO vuelvo a hacer un viaje en una naked ¡Joer, que frío!"

 

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Zen y el arte del uso de las listas de distribución (Para IvanSBK)

2002-01-03 Domenex
Llego el Pequeño-gorrino aprendiz a lo alto de la montaña y pregunto al
sabio que alli contemplaba:

"Maestro, que se gana usando una lista de distribucion?"

Y el sabio, guru de tecnofrikis, contesto:

"Puedes recordar el nombre de una flor de los prados?"

"Si, maestro"

"Y el nombre de cinco flores de los prados?"

"Euh, tambien maestro"

"Y de 20 flores de los prados?"

"Me costaria, pero si"

"Y de 100 flores de los prados?"

"No, maestro"

"Pero pequeño-gorrino, si tienes un nombre para todas ellas, no hace falta
que las recuerdes una por una, de la misma forma si tienes una unica
direccion que te permite enviar a todos, te sera mas facil enviar"

Pequeño-gorrino entendio la utilidad de no tener que tener actualizada su
agenda constantemente, pero Pequeño-gorrino era borde de la hostia y siguio
intentando tocar las pelotas al maestro.

"Pero maestro, porque no puedo enviar a quien me salga de las pelotas un
mensaje?"

"Pequeño-gorrino, la zarigüeya macho de los arroyos solo moja cuando la
zarigüeya hembra de los arroyos esta dispuesta, y no de otra manera, pues
asi lo quiere la sabia naturaleza. Asi, los participantes de una lista
muestran que estan dispuestos a recibir mensajes y sabes que ni te olvidaras
de nadie ni enviaras a quien no lo quiera"

Derrotado por la sabiduria del maestro, Pequeño-gorrino bajo de la montaña
al valle, vendio su moto, renuncio al sexo, se rapo al cero, vistio harapos,
se cubrio de cenizas y solo al cabo de los años un dia que roia una castaña
cerca de un arroyo no pudo contenerse y enculo a una zarigüeya macho que por
ahi pasaba.

Fin.

Por lo demas, este sistema de listas de distribucion es el habitual en
Internet desde el inicio de los tiempos. En general se suscribe uno enviando
un mensaje a una direccion de inscripcion y una vez apuntado puede escribir
a todos escribiendo a la direccion comun.

 
Amigos Tamango

2002-04-22 Juan Berde
Imaginar volar sin alas, querer tocar el cielo, experimentar
el amor como un sueño. Entonces quieres rodar en moto; es la
primera sensación de esta actividad de trastornados para
locos geniales, es ilusión en su pura existencia. Vives por ella,
sueñas por ella y llega ciertos momentos "penosos en sí" que
parte de tí muere en ella.

Algunos nos rompemos decenas de huesos, cambiamos la
piel por un poco de experiencia, otros amigo TAMANGO dejamos
un poco más de nuestra existencia, pero la vida sigue, la vida se
adapta, no se acaba, comienza otra etapa.

Otros quedan peor, dejan la vida entera, se difuminan sus
ideas, sus oportunidades se pierden y hasta su recuerdo se
desvanece.

Ahora hay que luchar más que nunca, gritar lo que quieres,
exigir a la vida tu momento, buscar otra vez la ilusión y un nuevo
sueño. Son momentos duros que marcan mas que el cuerpo el
alma y el pensamiento.

YO SOY AFORTUNADO; salí de la cercana muerte y ni tan
siquiera quiso mis maltrechos huesos.
YO SOY AFORTUNADO; tenía amigos, menos de los que
pensaba, que estuvieron a mi lado. Algunos ante las dificultades
desaparecieron, otros tras visitas de cortesía vieron cumplidos
sus expectativas y sus obligaciones, y unos pocos me apoyaron
hasta el final, se mantuvieron a mi lado y me levantaron el ánimo.

Con esto solo estoy pidiendo que sus amigos, sus verdaderos
amigos, le arropen en estos momentos y los más duros, los que
vienen después, que no cejen en su empeño que el tiempo no les
arrugue y sigan brindándole su ayuda y su compañía hasta que él
lo necesite. La vida es dura y el tiempo empaña los buenos
momentos; esta es una oportunidad "que nunca es deseable"
para demostrar una verdadera amistad, que va a necesitar. No
solo el primer mes.

Mis mejores intenciones y que la recuperación sea rápida y buena.
Acompañado de buenas amistades.


--
Rugido al viento clama al cielo; que ya no quiero alas,
quiero mi moto y mi sueño.
( Juan Berde )

Juan Verde
Sector Patxarán
Kawasaki ZX6RRRUNNNKATACROTTT
juanberde@NOCOJASCOCOhotmail.com

http://www.moteros.net
http://www.galeon.com/dummys

 
:-)))))))))))))))))))))))))

2002-05-29 Tamango
Hola a Tod@s:

Os escribo desde el hospital, Vero se encargará de transcribirlo y
postearlo.

Antes de nada deciros que estoy bien, las heridas evolucionan fenomenal, y
que a finales de esta semana me harán un injerto de piel, osea que en un par
de semanas estaré en casa.
Bueno... ¿qué deciros? ...simplemente me habeis abrumado. Vuestra respuesta
ante mi accidente ha sido simplemente increible, aun no he leido todos los
post que habeis enviado pero me han contado que vuestro apoyo ha sido total,
por lo cual no puedo sino daros a tod@s las gracias.
Dicen que los amigos de verdad son los que están ahí en las circunstancias
dificiles, y vosotros habeis estado justo cuando yo mas lo necesitaba. No
podría nombraros a todos, porque la verdad es que habeis sino muchos,
dejarme solo agradecer especialmente a Llokin y a Takataka, que como ya
sabeis iban conmigo cuando tuve la caida y que me salvaron la vida.
Tambien quiero que sepais que tengo los ánimos a tope, los médicos dicen que
podré caminar y hacer una vida normal, asi que pondré todo mi empeño en
recuperarme lo antes posible.
Ahora quisiera dejar una cosa bien clara, sé que algunos, debido a mi
accidente, se ha planteado dejar las motos, cada cual es libre de hacer lo
que quiera, pero para mi, la afición a las motos no tiene sino connotaciones
positivas, porque me encantan, disfruto conduciendolas (espero poder seguir
haciendolo) y sobre todo porque me han permitido conocer un montón de buena
gente a los que considero buenos amigos y compañeros.
Los accidentes ocurren, da igual la actividad que realices y no hay que
darle mas vueltas. Me considero muy afortunado por las circunstancias del
accidente (pudo haber sido muchisimo peor), por lo rápido que me estoy
recuperando y sobre todo por teneros a todos vosotros como mis buenos
amigos.

Un abrazo y un millon de gracias.
Rafagas, Tamango


PD: Vero dice: me encargaré de llevarle todas las respuestas que mandeis.

Un besote de mi parte
Vero

 
El señor de los O-rings

2002-09-12 PakoBoss
"Un O-ring para gobernarlos a todos. Un O-ring para encontrarlos, un O-ring para atraerlos a todos y atarlos en las tinieblas en la Tierra de Mordor donde se extienden las Sombras"


Hace 5000 años, cuando la tierra media estaba en paz se forjaron los anillos mágicos, q fueron entregados a todos las razas para preservar la paz.

3 O-rings fueron entregados a los Clásicos, dueños de la paz absoluta y tranquilidad abrumadora.
7 O-rings fueron a parar a manos de los Hell Angels. Fornidos guerreros.
9 O-rings para los Racings, Raza ambiciosa y caprichosa, que ansiaba la potencia por encima de todas las cosas.

Pero en la oscuridad de la tierra de Mordor, donde las sombras eran tan espesas que la luz de los dos soles no llegaba al suelo, Aznarón, señor de la Guardia Civil forjó un O-ring secreto, el O-ring único, el más poderoso, el O-ring que controlaba el resto. El O-ring que contenía todo el mal.

Gracias al O-ring, Aznarón comenzó su reino de terror, extendiendo las sombras por toda la tierra media, ayudado por su ejercito de Munipas. Un consejo de todas las razas de la tierra media logró unir por primera vez en la historia un ejercito capaz de derrotar a Aznarón. Una gran batalla se
libró en las tierras de Montemelón. Los Munipas a lomos de sus Paneuros y sus Vespas, caían fundidos como moscas en manos de Customs, RR's y Clásicas con Sides. Aznarón viendo como su ejercito estaba siendo derrotado, y
ayudado por su O-ring salió a la defensa. Cuando todo estaba perdido, Nietor, rey de los Racings, consiguió derrotar a Aznarón. Apoderándose así del O-ring único. Este debía ser destruido para liberar a la tierra media para siempre de su terrible poder, pero la codicia y la ansia de potencia de
Nietor le impidió destruirlo y lo conservó, pasando a formar parte de la corona Racing, todos los Sucesores de el Gran Nietor fueron poseedores de este. Pero el día 13 del año 1313 de 2ª época, la suerte abandonó al legado de Nietor y el O-ring que gozaba de destino propio desapareció.

Al cabo de los años un solitario guerrero de tierras lejanas y extrañas encontró el O-ring, que estuvo en su poder durante 500 años, Pero el O-ring era tan poderoso que corrompió a Doohum y se obsesiono con "Su tesoro". El O-ring fue robado por un joven Naked que lo poseía en silencio, estar cerca del O-ring le proporcionaba potencia extra y se convirtió en una leyenda dentro de la Comarca. Siendo imbatible en la Cruz Verde.

Hoy, 60 años después de que Bilbo Pons encontrara el anillo, la comarca se prepara para su gran aniversario. Las calles se visten de Rojo y Blanco, las banderas a cuadros ondean en lo alto de todas las casas, los jóvenes Naked deambulan en sus Pocket Bikes, y los Nakeds Engrasan sus cadenas y limpian sus pequeñas monturas para la gran ocasión.

Entre la multitud aparece un Viejo Mecánico, A lomos de su furgoneta con Remolque se abre paso por los estrechos y revirados caminos de la Comarca. Un jovenzuelo se detiene delante de Gandalf, y le increpa su retraso. Gandalf con una sonrisa debajo del espeso bigote ladea la cabeza y contesta:

G: Oh joven Pedrosa, no llego tarde, un mecánico no llega nunca tarde, llega siempre cuando se lo propone.
P: Querido Gandalf, bienvenido a la Comarca, ¿has venido para la celebración de mi tío?
G: No me lo perdería por nada del mundo. Cómo se encuentra el viejo Bilbo, ya ha restaurado su Sanglas?
P: Si, la termino hace años, ahora anda liado con una Montesa, sigue convencido que esos vejestorios son capaces de fundir a cualquier Japonesa del momento.
G: Jajajajajaja. Tu tío siempre ha sido un gran piloto, pero creo que ya le empieza a patinar el embrague.
P: Bueno Gandalf, yo debo dejarte aquí, nos vemos esta noche en la fiesta. Hasta Luego.
G: Hasta luego joven Pedrosa

El joven Pedrosa se alejo y desapareció entre la multitud, mientras Gandalf daba una inmensa calada de su puro.

Ya por la noche en la fiesta del Aniversario, todo el mundo reía bailaba y entorno a Bilbo se congregaban un gran grupo de jóvenes Naked que escuchaban atentamente como el viejo Bilbo les explicaba como en una de sus aventuras
había fundido con su Ossa a tres Mossos con Japonesas en las costas del Garraf.
A media noche, cuando las campanas de la torre de control sonaban, un silencio se apoderó de la multitud y Bilbo en lo alto del escenario daba las gracias a todo el pueblo por haber acudido a su aniversario, pero que desgraciadamente él tenía que marchar, Y sin mediar mas palabras, salió haciendo un caballito a una velocidad Absurda. El silencio que reinaba se
convirtió en un OH de sorpresa.

Gandalf, preocupado, agarró su llave inglesa y se corrió hasta la casa de Bilbo, que se encontraba llenando su Top-Case.

G: Así que te vas
B: Si viejo amigo, quiero volver a ver las clásicas en su ambiente, voy a la tierra de Icebeer. Cuida del joven Pedrosa, le voy a dejar todas mis pertenencias.
G: El O-ring que llevas en el bolsillo también? Dios mío! Lo has tenido todo este tiempo y no me has dicho nada.
B: ¡Es mi tesoro Gandalf!.
G: Pero tu mejor que nadie sabes lo peligroso que es.
B: Tienes razón, lo he tenido durante mucho tiempo. Quizás ha llegado el momento de deshacerme de él. Pero es tan brillante, y y y funciona tan bien, que podría llevármelo.
G: Bilbo! Entrégale el O-ring a Pedrosa.
B: Está bien, esta bien, pero prométeme que cuidarás de él.
G: Confía en mi.

Bilbo abandonó su hogar y partió camino de Icebeer. Mientras tanto el joven Pedrosa llegó exhausto y abrió la puerta de la casa de su tío. Allí encontró a Gandalf quien le dijo que se había ido y que le hacía entrega de un O-ring mágico, que cuidara de él y que lo guardará en lugar seguro.

Al otro lado del planeta, en la Comandancia de Aznarón un grupo de Guardias Civiles, torturaban a Doohum quien pronunciaba extraños lamentos, solo reconocieron tres palabras:

Honda, Pons, Comarca.

Un grupo de Guardias Civiles, a lomos de sus BMWs abandonaron la comandancia y se dirigieron raudos hacia la comarca.

El viejo Gandalf advirtió a Pedrosa de los problemas de tener consigo el O-ring y le encomendó una misión dura y peligrosa, a lomos de su Naked, debía llevar el O-ring a Icebeer, la tierra de los clásicos donde guardarían
el O-ring de las fuerzas del mal. Durante el camino, advirtió Gandalf, encontraras problemas, evita sobre todo las Autopistas y ten mucho cuidado con los radares, si la Guardia Civil encuentra el O-ring, estamos perdidos,
Duplicarán los controles, llenarán las carreteras de suciedad, desempolvarán los Guardarraíles y los volverán a colocar, incluso dejaran entrar a rodar a los circuitos Camiones y Formulas 1. Nuestro deber es impedirlo, así que
corre joven Pedrosa corre, yo me reuniré contigo en Paddock.

El joven Pedrosa, a lomos de su Hornet, se aleja de la Comarca, acompañado de su fiel amigo Joan y su Bandit, las nubes de polvo que levantan sus SuperCorsa se elevan hasta el cielo, este promete ser un viaje movidito....

Continuara....
........................................................................................
SEGUNDA PARTE, 13-9-2002

Gandalf, asustado por su descubrimiento decidió que lo mejor era visitar a su maestro, el gran Mecánico Blanco. Cabalgo durante días enteros, exprimió a fondo el deposito de su GS1150R, apuró hasta la última gota de combustible. A su llegada a Osaka su buen amigo Ariel le estaba esperando,
pasearon plácidamente por el paddock de Suzuka mientras Gandalf describía con pelos y señales todo lo ocurrido. Ariel, asentía con la cabeza y no decía nada. Solo escuchaba pero su rostro delataba demasiada tranquilidad, se detuvo y mirando fijamente a Gandalf, le gritó - ¿Donde está ahora el
O-ring? -

Gandalf pareció entenderlo todo de golpe, Ariel se había vendido al Aznarón, había cambiado su Valkirie por un maldito Audi A8 con AA. EE. CC. RC. TS ABS GPS GMT TMB PP PSOE ETC... Antes de que pudiera reaccionar, la llave inglesa de Ariel había golpeado con fuerza la cabeza peluda de Gandalf, que cayo al suelo inconsciente. Para librase de él, lo encerró en un concesionario Seat lleno de vendedores que no pararían de hacerle la pelota nunca.

Cuando Pedrosa y Joan pararon en puerto de montaña para vaciar el agua de sus vejigas se encontraron con dos viejos amigos, Elian y Sete, que huían campo a través de un agricultor que los perseguía ya que habían destrozado
el campo de fútbol con sus KTM, asustados los 4 amigos montaron en sus motos y salieron cagando milks. Cuando Pedrosa se dio cuenta, estaban en el carril de aceleración de una Autopista. Recordó las palabras de Gandalf e informó a
sus compañeros de viaje que debían tomar la primera salida, al cabo de unos momentos, cuando ya divisaban el carril de deceleración una sirenas y una luz azul los alcanzó. A través del retrovisor de la Hornet se podía observar
a 4 caballeros de Aznarón. Vestidos de verde, con un extraño casco negro y una larga capa, realmente eran más terroríficos de lo que podía llegar a imaginar. Los 4 chicos, detuvieron sus máquinas y se apearon en el arcén.

GC: Buenos días!
P: Buenos días, agente.
GC: Sabe usted a que velocidad circulaba?
P: No señor.
GC: Me cago en la puta! ¿Cómo que no señor? ¿Cómo que no señor? Es que acaso no ha visto la señal de velocidad máxima permitida de 120 km./hora? O es que estaba demasiado preocupado en no dejarse adelantar por sus amiguitos y no ha atendido a la señal?

Mientras el Caballero de Aznarón pronunciaba estas palabras, un jinete ataviado con negro traje, negros guantes y negro casco se detuvo a 200 metros escasos de donde se encontraban. Elevó las revoluciones salió haciendo un caballito y pasó a escasos centímetros del Guardia Civil, estos no se lo pensaron montaron en su ZX y se lanzaron en una persecución para dar caza al jinete negro. Los jóvenes Naked no tardaron en hacer lo propio y por fin dejar atrás la autopista. En la primera gasolinera se detuvieron, allí les estaba esperando el jinete negro. Se acercó hasta ellos y les
saludo.

Jinete: Hola muchachos. Estáis bien?
Elian: Si gracias, por cierto quien eres?
Jinete: Me llamo Tranca.
E: Bonita moto, pero que extraña nunca habíamos visto nada similar, no es una japonesa, pero corre tanto como una de ellas.
Trancos: Jeje, es una Aprilia, una deportiva Italiana. Bueno chicos, sé quien sois y conozco vuestro destino, aquí corréis peligro, será mejor que emprendamos la marcha cuanto antes.
Sete: O no! Han multado a Pedrosa, les ha dado tiempo antes de desaparecer.
T: Si no nos damos tiempo no podremos recurrirla. Hay que llegar lo antes posible a Icebeer.

Rápidamente emprendieron la marcha, y sin descanso, llegaron a Icebeer. El gabinete jurídico compuesto por Elfos Clásicos trabajó duramente en la elaboración del recurso y en 2 días hábiles habían conseguido retirar la multa de Pedrosa, que se recuperaba de su trauma psicológico. Cuando recobró el sentido, fue a visitar a su tío Bilbo Pons que se encontraba descansando, y que como conocedor de las aventuras que le esperaban le hizo un último regalo, Una chaqueta Dainesse safety Air que le protegería y un detector de radares que se iluminaba cuando se acercaban Guardias civiles.

Por otra parte, Gandalf, había logrado convencer a un comercial de Seat que quería probar un León 20VT. Después de mucho dialogar consiguió ponerse a mandos del coche, salió del concesionario y al primer descuido del vendedor,
abrió la puerta y se lanzó al vacío. Gracias a un camionero que se hacía llamar Manolo y que transportaba pimientos de piquillo logró llegar a Icebeer.

Ese mismo día por la tarde, se convocó un consejo donde discutir que hacer con el O-ring. En el palacio de Icebeer se reunieron Gandalf, Pedrosa, Tranca, Burny, rey de los motards, barbudo y melenudo con camiseta negra y
chaleco de piel. Xaus, Un joven alto y rubio con un traje piel blanco y PacoCheca un aguerrido joven con un mono réplica Biaggi. El consejo lo presidía un hombre mayor con botas de caña alta, pantalones de montar, chaqueta de piel y pañuelo blanco anudado al cuello.

En el centro de la sala se encontraba el O-ring mágico, por unanimidad se acordó que debían destruir el O-ring pero desgraciadamente la única manera de conseguirlo es lanzarlo al volcán donde se forjó, en el palacio de
Moncloa, la Sede central de Aznarón. Este era un viaje extremadamente peligroso.

PacoCheca: ¿Y quién llevará el O-ring hasta allí? Su poder es demasiado tentador.
Burny: Seguro que no se puede destruir de otra manera, yo conozco una chica q destruye intermitentes Suzuki como si nada. Creo que si le dejamos el O-ring y le decimos que sobretodo no lo rompa, seguro que lo hace!
Gandalf: No creo que funcione, aunque la idea no es del todo mala.
Xaus: No desviemos el tema, debemos decidir quien lleva el O-ring hasta la Moncloa.
Tranca: No creo que el viaje sea tan peligroso.
PacoCheca: Quién te ha dado vela en este entierro? Decidme que hace un macarrilla como este en un consejo de reyes?
Gandalf: Que equivocado estas PacoCheca, Tranca, es en realidad Fons Nietor, Descendiente directo del gran Nietor, el mismo que destruyó a Aznarón hace 5000 años, el único heredero del legado Nietor.
PacoCheca: Vaya vaya, así que tenemos ante nosotros a un rey de reyes.
Pedrosa: Yo llevaré el O-ring!
Gandalf: No no no, es una misión muy arriesgada para un joven Naked, sin protección aerodinámica nunca atravesaras el puerto de Despeñaperros!
Pedrosa: Montaré una pantalla en mi Hornet.

La voz de Joan, Sete y Elian irrumpió de pronto y aparecieron de entre los neumáticos. - Nosotros acompañaremos a Pedrosa -

Fonsi: Contad con mi Aprilia!
Burny: Y con mi Harley!
Gandalf: No te puedo dejar solo en esta aventura, yo también os acompaño.
Xaus: Mi Ducati está a vuestra disposición.
PacoCheca: Muy bien, mi R1 os acompañará, ya me encargaré de recoger los tornillos que pierda la Ducati de Xaus!

El viejo clásico se levantó, observó a los nueve y dijo - Está bien, ahora formáis un equipo, sois GSXR. Id con San Cilindrín y que tengáis suerte en vuestro viaje, recordad que el futuro de la Tierra Media depende de vosotros. En los Boxes tenéis vuestras monturas completamente preparadas con Amortiguadores de dirección TakaStyle, Amortiguadores Oh-lins, Neumáticos Pilot Sport y Recién engrasadas y lavadas.

PacoCheca: ¿Ah, pero las motos se lavan?

Al amanecer los nueve integrantes del GSXR se enfundaron en sus trajes de cuero, comprobaron las presiones de sus neumáticos, guardaron su SOLRED y se despidieron de todos los clásicos, su viaje se presentaba largo, y difícil.
Los primeros rayos de luz del primer Sol se reflejaban en los retrovisores de nuestros amigos que desaparecieron a lo lejos.



Continuará...

29-9-2003
TERCERA PARTE:
Siete días con sus siete noches duró el viaje por hermosos paisajes,
carreteras reviradas, y largas y aburridas rectas hasta llegar al puerto de
Despeñaperros, como bien había avanzado Gandalf, el camino era demasiado
duro para los jóvenes Naked, las placas de hielo ocupaban todo el ancho de
la calzada y una fuerte tormenta caía sobre los nueve.


Burny: Por aquí no podemos continuar, la nieve está dañando los cromados de
mi Harley!
Fonsi: Decid, que opciones tenemos.
Burny: Si no podemos cruzar la montaña por arriba, atravesémosla por debajo.
Mi raza creó kilómetros de túneles bajo la montaña para pasar con los
Trikes. Mi primo nos recibirá con los brazos abiertos y un gran manjar de
Pizza y Pollo regado con cerveza.
Gandalf: Espero que no te equivoques Burny. No quiero tener problemas.

...

Burny: La entrada secreta no debe estar muy lejos de aquí.
Xaus: Tenemos que darnos prisa, hace horas que anocheció y no quiero dejar
mi Ducati en la calle.
Burny: Por fin, aquí está. Pero no recuerdo la contraseña.
PacoCheca: Serás desgraciado, tanta vibración te ha atrofiado el cerebro.
Gandalf: Tranquilos chicos, seguro que podremos dar con ella.

...Un par de horas mas tarde...

Gandalf: ¡Ábrete Sésamo!. Nada, esta tampoco, y ya me estoy quedando sin
recursos.
...
Pedrosa: PacoCheca, ¿Por qué llevas tu pilot Sport montado al revés?
Gandalf: Un momento, qué acabas de decir jovenzuelo.
Pedrosa: Nada Gandalf, sólo que llevo rato observando la R1 y lleva los
neumáticos montados al revés.
Gandalf: Creo que me acabas de dar una idea. ¡Trops Tolip!

ÑÑÑÑÑÑEEEEEEEEEEECCCCCC

Sete: OH, la puerta se está abriendo.

Mientras tanto, PacoCheca escondido entre unos arbustos realizaba uno de los
más primitivos instintos del hombre en cuclillas sobre un extraño asiento de
mármol. Al escuchar la puerta intento levantarse rápidamente pero el extraño
asiento que no estaba fijado no pudo soportar su peso y cayó hacía un lado,
con el consiguiente "piño del niño".

Con paso firme se adentraron en los túneles pero el paisaje que encontraron
era desolador, cientos de piezas de Harley envejecidas y oxidadas estaban
esparcidas por todas partes, sin duda alguna aquí se había librado una gran
batalla.

Fonsi: Esto no es un túnel, es un desguace!
Burny: Noooooooo!!!!
Gandalf: Ahora ya no podemos echarnos atrás, debemos avanzar.

Siguieron avanzando por entre los trozos de Harley y llegaron a una gran
estación de servicio totalmente abandonada, sin duda este era el lugar de
encuentro de los Hells Angels en sus tiempos gloriosos. Los pistones
adornaban las paredes, los dibujos de las Amazonas y los pósters de PlayBoy
seguían tras las vitrinas rodeadas de complementos customs.

Un extraño ruido les sorprendió. Era el ruido de unos tambores y unos
vítores extraños, súbitamente aparecieron un grupo de unos 50 hombres
encapuchados, hombres acostumbrados a vivir de noche. Con ellos portaban
pancartas que rezaban "GLEJ". Llevaban con ellos una bestia abominable. Un
ser de dimensiones gigantescas, con una gran barriga cervecera, sin pelo en
la cabeza y que profería unos extraños sonidos "Vista Cenital" "Vuelta 12 +
1" "Recital del Dotore"

PacoCheca: O no! Son el Grupo de Liberación de los Enanos de Jardín.
Xaus: Y traen consigo un Valentín de las Requenas.
Burny: Pues que se preparen, todavía queda un Hell Angell con su Harley.

Los motores empezaron a rugir y los cuerpos de los encapuchados caían
redondos mientras el Monstruo de las cavernas amenazaba al joven Pedrosa con
la orquilla de una Derbi Paleta. Elian y Sete levantaron el régimen de
vueltas de sus KTM y subieron por la espalda del monstruo hasta su cabeza.
El extraño ruido que hacían esas motos no era conocido por el monstruo que
intento espantarlos golpeándose a sí mismo en la cabeza con la orquilla.

Gandalf: Ahora es el momento. Vayámonos de aquí!!!!!!

Los nueve integrantes del GSXR abandonaron la estación de servicio a todo
GAASSS por un camino estrecho. Al final del cual estaba la salida de los
túneles. Estaban a punto de llegar cuando el sonido de un motor sin
silenciador que rugía a 18.000 vueltas les sorprendió. El jinete que
pilotaba ese engendro de la mecánica era un ser aterrador, su mono de piel
era negro, su casco era negro con 2 grandes cuernos. Su cuerpo estaba
rodeado por llamas, era el mismísimo Diabl`O´.

Gandalf: No miréis atrás y acelerad.
Pedrosa: Gandalf, ¿qué haces? ¿por qué frenas?
Gandalf: ¡Corred Insensatos!
Gandalf redujo su velocidad y se encaró con el piloto mientras el resto de
integrantes del grupo abandonaban los túneles.

...Continuará...

N.d.T.: Dios, quien me mandaría a mi meterme en esto, a ver como co*o lo
acabo ahora Buffff :-)

Saludets PakoBoss

--------------------------------------------------------------------------
3-septiembre-2004 CUARTA PARTE:

Ha costado, pero por fín tenemos un nuevo capítulo de la épica aventura
motera jamás contada. Espero q disfruteis leyendola tanto como he disfrutado
yo escribiendo ;-P

Enga, no me enrollo mas, aquí sin mas dilación, la cuarta (que no
definitiva) entrega de "El señor de los O-rings"

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Moooooooooooooovierecord tan tan tan tan tan taratatan taran tan

[Mode Publicidad OFF]

....

PakoBoss productions presents

The Lerdo of the O-Rings IV

....

Los ocho jinetes abandonaron los túneles mientras escuchaban los rugidos de
los motores de Gandalf y el Diabl`O´, un estruendo hizo derrumbarse la
salida de la caverna. Los jóvenes Naked, lloraban desconsolados.

Fonsi: No hay tiempo para lamentaciones, debemos partir de seguida.
PacoCheca: Por dios! Ten un poco de piedad, están exhaustos, déjalos
descansar.
Fonsi: No hay tiempo que perder, las tropas de Aznarón no esperan.

Largas y pesadas como autopistas castellanas se hicieron las siguientes
carreteras, el ánimo del grupo se había debilitado, no se veían con fuerzas
de cumplir su misión. Gandalf era por encima de todo el líder natural del
grupo y sin él se encontraban perdidos.

Mientras tanto a poca distancia de allí Ariel acababa de ultimar los
detalles de su plan mientras caminaba orgulloso por su fábrica de
flagonetas. Desde lo alto de su oficina con vistas a la planta de
fabricación se dirigió a un grupo de unos 40 repartidores de MRW, posó su
mano en la cara de uno de los conductores dejando la forma de esta marcada
en un rostro tan oscuro como el carbón.

Ariel: Ya sabéis lo que quiero, encontrad a los Nakeds y traedme al portador
del O-Ring.

El conductor marcado con la mano de Ariel gruñó, los conductores se
dirigieron a toda prisa hacia sus flagonetas fabricadas con piezas de todo
tipo de vehículos. Y salieron guiados por una PDA + GPS Wifi en busca de los
pequeños e inofensivos Naked.

Unas brasas cocían lentamente unas cuantas croquetas congeladas en el aceite
de la Ducati de Xaus, El propio Xaus observaba con cara babeante junto a sus
compañeros como las croquetas esta vez no habían perdido la condición de
croqueta y se habían convertido en masa de croqueta. Tan absortos estaban
todos con tal acontecimiento que no se percataron que entre el grupo no se
encontraban ni el joven Pedrosa ni PacoCheca.

Pedrosa se encontraba meditando sobre las ventajas de invertir sus ahorros
en comprar un remolque cuando se vio sorprendido por PacoCheca que se acercó
hasta él silenciosamente.

Pedrosa: Paco, me has asustado! Por qué me miras así?
PacoCheca: Tienes que ayudarme Pedrosa, mi pueblo sufre, yo solo quiero
ayudarles.
Pedrosa: No entiendo que me quieres decir.
PacoCheca: Por favor Pedrosa no me hagas sufrir, sabes que necesito ganar
alguna carrera del Mundial para darles de comer a mis súbditos, hace muchos
años ya que mi yamaha no me ha llevado hasta lo mas alto del cajón y tú
tienes el O-ring, ¿para que destruirlo? Yo podría cuidarlo y con él
conseguiría la potencia necesaria para ganar.
Pedrosa: No te acerques, le prometí a Gandalf que destruiría el O-ring y así
lo haré!

PacoCheca se acercó aún mas a Pedrosa que intentaba arrancar la Hornet.

PacoCheca: No me hagas quitártelo por la fuerza!

Pedrosa consiguió arrancar la Hornet y utilizó el O-ring, aprovechando la
potencia extra logró escapar por los pelos de los dedos cubiertos con un
Alpinestar GP-Tech 3.

Fonsi que había echado en falta los chistes malos de PacoCheca sobre la
Ducati de Xaus empezó a buscarlos y al oír rugir el motor de la 600 tetra
corrió a toda prisa para ver que ocurría. No podía dar crédito a sus ojos,
PacoCheca con la R1 a una sola rueda daba tumbos sin parar de gritar.
Adivinó lo que acababa de ocurrir y cruzó su Aprilia en el trazado de la
Yamaha.

Fonsi: Que pretendes, condenarnos a todos a las tinieblas?
PacoCheca: Vamos, sabes perfectamente que eres la persona menos indicada
para sermonearme.

Un extraño ruido comenzaba retumbar por todo el bosque, en unos instantes
decenas de furgonetas de MRW saltaban entre los árboles a toda velocidad.
Fonsi y PacoCheca subieron hasta la zona roja la aguja de su cuenta
revoluciones y comenzaron a fundir Flagonetas como podían.

Xaus, que tenía un oído muy fino, gracias a un Sonotone, escuchó murmullos y
ruidos de motores diesel. Se levantó rápidamente con tan mala fortuna que
golpeó con sus SIDI Vértebra la paella de las croquetas tirando todo su
contenido sobre la tierra.

Xaus: Mierda, tenemos problemas.

Miró a los jóvenes Naked y les ordenó que se escondieran. Burny miró a Xaus
con cara desafiante y sin mediar palabra subieron en sus respectivas motos
mientras las furgonetas de MRW invadían la zona de acampada sin
intermitentes ni nada y como si de una moto con Sidecar se tratara la Ducati
y la Harley avanzaban paralelas fundiendo furgonetas.

Joan tumbó su naked y la tapó con hojas secas mientras Sete y Elian
escondieron sus monturas tras unos arbustos pero el color Naranja de sus KTM
era demasiado chillón para pasar inadvertido en el bosque, una furgoneta los
vio y se acercaba por detrás sigilosamente.

Fonsi fundía sin dificultad a cualquier furgoneta pero la Yamaha de
PacoCheca resbalaba y bajaba a su piloto de la moto de forma poco ortodoxa
con demasiada frecuencia. Las caídas iban debilitando a PacoCheca, miró por
el retrovisor y pudo ver al joven pedrosa que volvía de su viaje astral por
el circuito de Mugello y como una furgoneta se dirigía hacía él en línea
recta, Como pudo PacoCheca se giró, levanto la visera de su NZI Spyder y
gritó a Pedrosa "HUYE" mientras se lanzaba como un cohete a cortar la
trayectoria de la furgoneta, que indudablemente le pasó por encima. Tras
este choque la furgoneta perdió sus pegatinas de MRW y se descubrió un
logotipo azul sobre un fondo amarillo. El conductor que reía a carcajada
limpia llevaba un mono idéntico al de PacoCheca.

Pedrosa aceleró su Hornet mientras el conductor de la furgoneta amarilla
intentaba seguirlo, pasó muy cerca de su intimo amigo Joan, que al verlo
salió de debajo de las hojas secas e intentó darle caza, mientras Pedrosa
desataba el nudo que ataba la única balsa para cruzar el río. Joan sin
pensar en las consecuencias de caer en el río con su Bandit y su escasa
capacidad anfibia aceleró hasta mas allá de las zona roja y aprovechando la
paella de las croquetas caída y volcada sobre una piedra hizo buen uso de la
puta rampa del examen de la DGT y pasó con su montura por encima de la
paella saliendo despedido él y su pesada naked por los aires aterrizando
encima de la balsa y apurando los frenos consiguió detenerse a un centímetro
escaso del borde de la misma con un invertido "Koldo style".

Xaus y Burny seguían fundiendo Fragonetas a diestro y siniestro en paralelo
mientras Fonsi mantenía un duelo a muerte con la fragoneta de Correos cuando
todas las furgonetas al escuchar una bocina q sonaba como "la cucaracha"
comenzaron a retrodecer. Xaus con su prodigiosa vista observo un
guardabarros naranja pisoteado por la rueda "cuadrada" de una furgoneta. Las
cabezas de Sete y Elías asomaban por la ventanilla trasera de uno de los
monovolumenes entre cajas.

Definitivamente el grupo GSXR se había desintegrado. Xaus, Burny y Fonsi
veían como Pedrosa y Joan se alejaban en una balsa con destino a las tierras
de Aznarón y como por otro lado unos peligrosos transportistas se llevaban a
sus amigos "verdes".

Fonsi: De donde han salido tantas furgonetas?
Xaus: Llevaban la marca del Mecánico Blanco.
Fonsi: Aznarón sin duda sabe de nuestro destino e intentará impedirlo por
todos los medios posibles.
Burny: Recemos por Pedrosa y Joan, que necesitarán toda la ayuda de Dios,
aunque vaya en Ducati.
Xaus: Seguro que lo conseguirán, pero ahora vayamos a ayudar a nuestros
amigos, nos necesitan, sus KTM's hechas a mano no pueden caer en manos de un
mecánico cualquiera.
Fonsi: Tienes razón! Apuremos al máximo la goma de nuestros Pilot Sport y
démosles caza.

Así a un golpe de Gas, la Mille de Fonsi, la 999 de Xaus y la Harley "Hand
Made" de Burny desaparecieron entre la humareda creada por los sucios
escapes de los petroleros.

.

Pedrosa y Joan lograron llegar al otro extremo y sin parar a descansar
prosiguieron su viaje hacia un final incierto, pero no repararon en un
pequeño detalle, a una distancia prudencial una antigua moto de 2 tiempos
les observaba sin quitarles un ojo de encima.

Continuara.



Saludets PakoBoss
"Creo q me he ganado por lo menos una birra no?"

 
La araña motera

2002-02-06 Pacho
Buenas, supongo que lo que voy a contar es consecuencia directa de tener

tanto examen en tan poco tiempo....pero bueno, haya va al historia.

La cosa comienza en Villanueva de la cañada, a eso de las 12 horasde
ayer, salia de un examen y me dirigia a casa con mi Ducati ST4. En uno
de esos "vistazos rapidos al retrovisor" advierto una especia de
mosquito empotrado entre el plastico y el espejo del retrovisor, no le
doy mas importancia al tema y sigo mi camino a casa, suponniendo qeu en
algun aceleron ese cadaver saldra despedido.
Ya por la tarde, decido ir a cambiar el neumatico de la moto, tenia
la tarde relativamente libre, y el neumatico trasero estaba en la lona,
asi que despues de un par de llamadas cojo la moto y me dirigo a
Nermovil. Nada mas salir de casa (como siempre), miro por el retrovisor
y me veo en el antebrazo una araña inmensa, asustado empiezo a
sacudirme hasta qeu me doy cuenta de que la araña no estaba en mi brazo,

si no que esta colgada de su tela en mi retrovisor..., y que no era tan
grande como habia supuesto en un principio(fue un efecto del retro).
Estoy a punto de darla un toque y mandarla a hacer puñetas cuando caigo
en la cuenta...., ese mosquito enpotrado qeu habia por la mañana en mi
retrovisor, no era tal, sino que era una araña agazapada a rebufo del
retrovisor a mas de 180Km/h. Rapidamente empiezo a cogerle cariño al
bichito, era realmente fea, de esas marrones con rayas horizontales
oscuras...
Con estos pensamientos continuo mi camino hacia Nermovil, mas
pendiente de la araña que del trafico, me voy fijando en que se está
haciendo su casita, la tela de araña empieza a cubrir parte de mi
espejo, y veo como al ir cojiendo velocidad, la araña se encoje y se
pone a rebufo del retrovisor.
Llegue a Nermovil sin mas contratiempo que elegir el neumatico(esta
vez me he decido por uno deportivo, en prevision de algun qeu otro
acircuitamiento en primavera).Mientras el mecanico cambia la goma, como
siempre, le vigilo antentamente no vaya ser que cometa una de esas
burradas a la que nos tiene acostumbrados, aunqeu esta vez tengo un ojo
puesto en la raña. ¿Decidira cambiar de casa?.
30 minutos despues el michelin hi-sport está puesto, me voy a pagar,

pero la impresora esta jodida y no sale la factura, me pongo a pensar en

mi araña, quizas algun mecanico desaprensivo la vea y decida
matarla...Afortunadamente cuando vuelvo continua en sus queceres
diarios, tejer, tejer y tejer.
Vuelvo a casa y la araña ya tiene cojido el truco, en cuanto el
pompone empieza a girar, deja sus tareas domesticas y se dirige a un
huequito,
despues se encoje todo lo que puede.
Por la noche voy a casa de Marta a cenar, vemos un rato la tele y a
eso de las 10, vuelvo a casa, la araña sigue en mi retrovisor, la tela
empieza ya a dificultar la vision.
A las 11:30 me voy a tomar una copa con los amigos, y me sorprendo a

mi mismo por la autopista sin pasar de 100Km/h, por miedo a que la araña

se caiga. Entro en un bar, mucha charla, pero una parte de mi esta
pensando en la araña...(quizas tenga frio ahi fuera).
Finalmente a las 2:00 vuelvo a casa, hacia un frio del demonio, y no

puedo dejar de pensar en que mi araña se va a morir de frio, llegue a
casa y ahi seguia, en cuanto el motor dejo de rugir, volvio a estirarse
y empezo a tejer denuevo.
Me quedo mirandola y me digo a mi mismo, esto no puede ser, voy a
acabar cojiendole cariño a una maldita araña, y como se caiga en medio
de la M-40, me veo a mi mismo parando y buscandola desesperadamente. Asi

que decido llevarla a un sitio mas confortable, la cojí y la deje en el
jardin...supongo que alli tendra una vida mas tranquila, aunqeu estoy
seguro que echara de menos las pistonadas de la Ducati.

saludos,
pacho

 
Entrevista de trabajo

2002-05-31 Miedo...o2o
Bueno más o menos, sencillamente he ido a conocer a un arquitecto con
posibilidades de ofrecerme curro en cuanto acabe la carrera y hemos estado
tomando un café... la conversación ha ido por estos derroteros..

A- Y dices que no ves la tele y lees mucho?
Yo- Pozi
A- Qué? y le dedicas mucho tiempo a la lectura?
Yo- Pues no se, pero es fácil que un par de horas caigan todos los dias.
A- Y qué autores te gustan
Yo- Pues sobre todo los clásicos. :-P
A- Cervantes, Kafka, y quizas algo mas moderno como Mendoza...
Yo- Si, pero sobre todo Paco Campos, Carlos Hache, Domenex, Iban Esebeka,
Waan Chuzri, Morrisey....
A- También me gustan los sonetos de Waan Chuzri..., sabias que a Carlos
Hache le dieron el premio POSTUMO a novela infantil hace dos años en
Argentina?
Yo- Pero es peruano no? :-P
A- Si si... claro, he leido varios libros suyos yo también.
Yo- Y cual te ha gustado más? }:-)
A- Hace mucho que los lei pero todos en general, ha escrito tantos.
Yo- Si si, NO PARA de escribir.
A- Si, es muy prolífico (*), VA A SACAR OTRA NOVELA.

Diosssss cuando he salido de la cafeteria y me he puesto el casco se me ha
empañado de las lágrimas, no podía parar de reirmeee!!!!!

BRRUUUUMMBRRUUUMMMM
(*) Qué significa prolífico? me suena a dentrífico o a profiterol.

 
Las motos R y las mujeres...

2002-03-05 Crivi (28)
En cierto modo las motos son como las mujeres....

Estas en una terraza y de repente pasa una tia de 1,75 toda apretada con
ropa roja y negra... taconazos y una chuleria que lo flipas.. las caderas de
lado a lado... se coloca la faldita antes de cruzar la calle y mira a un
lado y a otro de la carretera ignorandote como si no existieras... esta toda
maqueada, el pelo brillante los labios de un color rojo cereza... ese brillo
de los ojos....
Tu piensas... joer... menuda maquina... quien la pillara esta noche... le
iba a enseñar yo como piloto...
Aunque... cualquiera sale con una tia asi... es un peligro todo dios mirando
para ella, menudo pepereto... me van a llamar cornudo antes de serlo... o
medianena... porque cuando vayas al lado de ella por la calle quien te mire
dira: "¿a donde va el pardillo ese con semejante loba?"
Vamos... que para un rollete cojonuda... pero para casarte con ella... como
que es un poco arriesgado... no vivirias tranquilo...

Entonces ves a otra chica... muy guapa ella... vestida mucho mas normal...
sport.. poco maquillaje... parece que acaba de salir de la ducha... lleva
una bolsita de papel en la mano y acelera un poquito antes de pararse para
cruzar... mira a un lado y a otro y te ve de reojo como la miras... sonrie y
cruza corriendo pero sin pasarse... no vaya a ser que se le mueva algo... te
la imaginasn con esa cara de angel durmiendo a tu lado y dices: "Esta es la
tal..."

Pues esta es una CBR 600 y la de antes es un R6.... y yo un tio que se
aburre... :-)

 
Otro corto (Historias del futuro EChM)

2002-12-09 CARLOS H
Valencia Spa. (Estados Unidos de Eurasia.)
Lunes 09 de diciembre de 2052

Plano general:
Un parque (virtual) con los árboles (virtuales) desprovistos de hojas... Un banco (real, aunque de postformado, no queda madera) Sentados en el banco dos ancianos de pelo cano... a cual más decrépito.

Plano medio:
La imagen se detiene en los ancianos, uno de ellos tiene las manos temblorosas por el parkinson o los años de exceso con el alcohol, vaya usted a saber, se proteje del frío con un viejo forro polar de un raido color azul, con un extraño escudo medio descosido en el pectoral izquierdo. El otro anciano hace sopas en con su dentatura postiza, está inclinado hacia delante con su bastón, Lleva una braga protegiendo su cuello de un también raido color rojo y tambien, que casualidad, con el mismo escudo medio borrado.

El anciano del polar azul:
Está jodido este invierno... tengo unas ganas de que llegue la primavera!!!
El anciano de la braga roja:
Si, está jodido eso de llegar a la primavera...
(Nota. Comprobar derechos de autor ref: QUINO)

A.P.A.
Qué habrá sido de todos ellos... Ya ni me acuerdo de la última vez que nos vimos...

A.B.R.
Jó... pues debió ser durante la carestía de combustible del 2017, claro, con los scooters electricos de medio caballo no molaba salir de curvas y lo fuimos dejando...

A.P.A.
Ya estás confundiendo la historia con Mad-Max, el guerrero de la carretera.

A.B.R.
Que nooo...o si... no sé... perop... ¿qué sería de Jose Carlos?...

A.P.A.
Puuufff... a saber.... lo último que supe de él, es que había
demandado a su séptima ex-esposa para que le devolviera el casco y el mono. Tu verás para qué los querrá a su edad.

A.B.R.
Tenemos que llamarlo un día... ¿Tienes su número de Transceiver?

A.P.A.
Y dale... que eso es de Star Trek.... Además, está como una tapia, tendríamos que usar el viejo e-mail para que pudiera leernos. Ya sabes que el muy cabezota se niega a usar los implantes cocleares porque los fabrica Kawasaki.

A.B.R.
Y Hablando de Kawa... ¿Sabías que Xavi se había tatuado ZX6 en la frente... se había teñido la piel de verde Kawa y había fundado una secta integrista?

A.P.A.
Sí... los Kawalleros del ZX6iaco, creo. No he vuelto a saber de él.

A.B.R.
Siii... pero eso no es lo más fuerte.... me llegaron noticias de que estando sentado bajo un manzano (verde) había visto la luz, y desde entonces, sólo aceptaba Honda como unica verdad inapelable.
Ahora va a las holovisiones públicas a con su espectáculo cómico "comprate una Honda cuñaaaaooooo" y está montado en el euro.

A.P.A.
Quién lo ha visto y quien lo ve.... pobrecillo....
¿Y Paquito CRM?

A.B.R.
Bueeenoo... creo que sigue en el psiquiatrico, después de la gran depresión del 28, en la que perdió todas sus posesiones... el pobrecillo lo tenía todo invertido en suzuki y en ducati...

A.P.A.
Siii... a quien se le ocurre, pero el pobre era aún más integrista que Xavi...

A.B.R.
Del que no sé nada es de Rafa.... Desde que fundó la república independiente de PacocamposandiA... jó... te acuerdas cuando trataron de invadirla los de la república independiente germanofila de Mallorca?

A.P.A.
Síii.. salió en todos los diarios. Montó un jaleo de mil
demonios... tuvo que intervenir la ONU, casi monta la cuarta guerra mundial el tío... que berrinche cogió, total por doscientos metros cuadrados. Salió en todos los periódicos agarrando una piedra y con cara de loco a las cinco de la mañana.

A.B.R.
Jejeje... Que nooo.. eso fue en Mora 2001, cuando la croqueta de pollooo.. anda que tú sí que estás bien, confundiendo recuerdos.
¡Qué tiempos! No me he reido tanto desde que Domenex fue nombrado cardenal, de la nueva Iglesia Reformada de los MILLLL fieles y apareció con una casulla de leopardo y un Akrapovic como báculo, mientras mostraba sus respetos al Patriarca de su iglesia DavidR Primero.

A.P.A.
Jejejeje... si, mostraba sus respetos... llevaba escrito "sus
respetos" en la nalga izquierda, JaJaJa Cof, Cof. creo que tienes razón, a veces me confundo.... es que son tantos y tan buenos recuerdos...

A.B.R.
y Angels... ¿sigue teniendo el programa de "la pitonisa Angels" en la Holovisión.

A.P.A.
Creo que no... ahora es asesora en videncias y predicciones del presidente George Bush VII... me parece que le ha quitado de la cabeza lo de secar los mares para evitar la caza de ballenas.

A.B.R.
y además...

A.P.A.
¡Calla, que viene la enfermera!.

Plano general:
una enfermera se acerca con una bandeja en la que pueden verse dos vasitos de plástico y dos platillos con pastillas verdes, rojas y azules...

Enfermera.
Hola parejita... hale, a tomarse las pastillitas.
A.B.R.
Glup!.
A.P.A.
Glup!.

Plano corto:
las pastillas hacen su efecto... poco a poco los ancianos ponen una expresión idiotizada... su mirada refleja una súbita felicidad atontada... y los labios inferiores de ambos se descuelgan, con serio peligro de desprendimiento de dentadura postiza ,mientras un fino hilillo de babas sale de sus comisuras respectivas.

Plano general:
El parque es el jardín (virtual) de una residencia geriatrica ... ambos ancianos permanecen en el banco mientras los sobrevuela un vehículo volador anunciando:
"Soylent Green, el producto más nutritivo del mundo extraido del plancton marino... Soylent Green la solución a los problemas de alimentación"
(Nota. Comprobar los derechos de Autor con la MGM Ref: Soylent Green)

(¿Continuará?)

 
¿Cómo nos picó el gusanillo de las motos? (CAP I aunque nunca hubo CAP II)

2002-02-26 Zeissman
Básicamente, la bicicleta Torrot con cesta de mimbre, bomba para hinchar,
faro integrado en la dinamo, maletín con parches y desmontables y
portabultos trasero de muelle no corría mucho. Pero como mi propia historia
es sosa, triste y repleta de miserias, os cuento un cuento.

CAPÍTULO I

La tarde en que Fermín fue incapaz de recomponer el embrague de su Bultaco
Campera porque el eje se había torcido más de lo que permitía la holgura de
sus rodamientos, se quedó sentado en la cadiera de la entrada pensando. Con
la mano derecha se frotaba la mejilla mientras miraba a través de la ventana
la sabina grande. Se sacó un moco que se fue mezclando con la grasa que aún
guardaban sus dedos y, en especial, escondían las uñas, hizo una pelotilla
negra, la tiró y salió a pasear para airearse un poco.

Ni siquiera había recogido la moto. Seguía junto a la puerta del granero con
el cárter abierto y un montón de piezas y herramientas a su alrededor.
Estaba sucia, polvorienta y herrumbrosa. Casi no se percibía la pintura
verde oliva del depósito ni el poco cromado que conservaban algunas piezas.
La volvió a mirar y maldijo su mala suerte. Había pasado los últimos quince
años con esa moto. Desde que la heredó de su tío Manolo dependió de ella
para ir al pueblo, para ir a ver a la novia y para acercarse a primeros de
mes, por la noche, al Club Sirenas de la carretera. Ahí se dejaba buena
parte de su sueldo y había adquirido tanta confianza con la Pili y la Loles
que hasta se atrevía a tirarse pedos mientras las follaba. Algo impensable
en sus primeras visitas, cuando por pudor se daba la vuelta para eyacular
sin ofender a su anfitriona.

Igual que él dependía de su Campera, esta dependía de él para cada uno de
sus movimientos. Fermín conocía el secreto de todas las piezas de su moto.
Las revisaba constantemente, engrasaba, limpiaba, regulaba y comprobaba.
Conseguía cada día el milagro de que funcionara y le llevase hasta su
destino, siempre cierto. Pero ahora había llegado el fin de la relación. Ya
no tenía remedio y nunca volvería a arrancar. La moto había muerto.

Cuando Paco el del Dyane volvió a casa le acercó al pueblo a Fermín porque
quería pasar por el taller de motos. Ingenuo él, preguntó por recambios para
su Bultaco. Saber que no había remedio para su amada moto le dejó frío, pues
ya había supuesto que más de treinta años eran muchos años para que alguien
guardara un eje de embrague en buen uso. No obstante, se dio una vuelta por
la trastienda del taller para ver las pocas motos que había de ocasión.
Había varios ciclomotores Torrot que podrían servirle para hacer el camino
del Frasno. También había una moto más grande que le llamó la atención, una
Honda Africa Twin de color blanco. Pero sobre todas, Fermín se fijó en la
moto granate de la esquina, la del fondo, la que estaba apoyada en la pata
de cabra. Se acercó a ella y la miró bien. Era una VFR del 94, limpia,
reluciente, brillante. Parecía nueva.

¿ La quieres probar? - Le dijo Matías.
¿ Puedo?
Sí hombre sí, pruébala, sólo faltaba.

La calle alta estaba desierta y en el centro estaba Fermín con la VFR. La
encendió tal y como le habían explicado, sin dar gas. El motor se mantuvo
inmediatamente en un ralentí constante, un rumor sordo y gordo emanaba del
escape. Un ruido envolvente que le puso nervioso y notó como se le erizaban
los pelos de todo el cuerpo, porque todo su cuerpo tenía pelos que erizar.
Durante un rato se apoyó en el manillar sin moverse, notando la suave
vibración del V4. Decidió ponerse en marcha y, como acostumbraba a hacer con
su Bultaco, antes de engranar la primera, dio un par de golpes de gas
rápido. El motor se revolucionó hasta más de siete mil vueltas, salió un
bramido del escape que sonó y resonó por todo el pueblo y Fermín dijo
HOSTIAS !!! Desembragó, metió primera y salió calle abajo a toda leche. Al
acelerar apurando la marcha la rueda de delante se levantó un par de dedos,
pero a él le pareció un mundo. KAGOENDIOS !!! Metió segunda antes de llegar
a la plaza y enseguida se dio cuenta de que iba demasiado rápido. Frenó de
alante y la moto casi se para. HOSTIAS... Gira a la izquierda y sale a la
carretera. Gas. Más Gas. Tercera. Gas. Cuarta. Diezmil vueltas y no se
acaba. Fermín baja la cabeza y la refugia en la cúpula.

Al llegar a la curva de la ermita la moto va a más de 120, toca un poco el
freno y casi la clava. Luego entra en la curva y la moto traza casi sin
inmutarse. La horquilla no tiembla como en la Bultaco. Sigue acelerando
hasta que llega a las canteras y se le presenta delante la carretera
sinuosa, curva tras curva, plegada tras plegada, cada vez más deprisa y no
encuentra el límite. Aún hay más motor. Aún hay más carretera. Gas. Más gas.
Joder, si tiene sexta. Gas ! La potencia no termina de brotar de la goma de
atrás que se agarra al asfalto como las sanguijuelas del aljibe a la piel.

Se ha hecho de noche, Fermín sigue un poco más por la carretera hasta pasar
la gasolinera. Poco después, ahí donde se ven las luces de colores y el
cartel de Club Sirenas entra y para la moto. Pone la pata de cabra. Se baja
despacio de la moto. Se quita el casco. Escupe al suelo y grita ¡¡¡¡¡
LOOOOLEEEESSSSS !!!!!

Fin (del CAPÍTULO I)

Zeissman.

 
Lectura para vacaciones (comportamiento en circuitos)

2002-07-30 Zeissman
Mamen no había venido nunca a un circuito hasta que la llevé a Nogaro. Como no es muy motera ni entiende nada de motos, le sorprendió lo absurdo que es el comportamiento de la gente en el circuito. Yo nunca me había parado a
pensarlo, pero mirándolo desde su punto de vista tiene gracia.

Las escenas que se repiten en los boxes son siempre las mismas y pueden ocurrir infinitas veces. Todo suele empezar porque alguien pregunta quién le puede dejar un manómetro o un compresor para cambar las presiones de las gomas. Hasta ahí todo bien, pero lo que es inevitable es que al prestarle el compresor, el otro le pregunta "y ¿ que presiones le pones?". Ahí empieza todo. Le dice que dos con dos alante y dos atrás. Entonces, pasa por ahí, como por casualidad, otro sujeto que comenta que eso es una barbaridad
porque con el suelo húmedo hay que poner más presión y bla, bla, bla.
Entonces el del compresor le dice que no tiene ni puta idea y que a él le dijo lo contrario un amigo que corre el CEV. Se va uniendo gente a la discusión. Todos tienen clarísimo cómo tienen que ir las ruedas y además te lo explican con razonamientos de "dudosa" base científica. En cinco minutos,
alrededor de la moto se ha montado un auténtico Ateneo Pneumatológico.

Termina de hinchar las ruedas y devuelve el compresor. Obviamente, las ha dejado como le ha dado la gana sin hacer caso a nadie. Se disuelve el grupo de "enteraos" y el último que se va comenta entre dientes "menudo hostión te
vas a dar con eso".

Vuelve la tranquilidad a los boxes, pero .... ¿ qué es eso? ¿ Qué está haciendo el de la Ducati? ¿ Regular amortiguaciones? Pues nada, vamos a pasar por ahí cerca como el que no quiere la cosa.

- Hombre ! Un ohlins.
- Sí.
- Y ¿ Cómo lo regulas?
- Le subo la precarga para el circuito y luego tres clicks en esta ruedecita, la del rebote.
- Ah. Pues así no es.

Se unen dos o tres más a la conversación. Uno dice que la precarga no hay que cambiarla si no cambia el peso del piloto y bla, bla, bla. Otro avisa del peligro de pasarse con los clicks en extensión porque puedes perder tracción a la salida de la curva y bla, bla, bla. Sigue sumándose gente a la discusión. Ya son más de diez. Todos parecen doctorados en Ohlinsometría Técnica Avazada. Discute un rato. Y a otra cosa, mariposa.

Estas escenas pueden repetirse cien veces si hace falta, porque el tema de las presiones, el de las suspensiones y el de la geometría de la moto, no se agotan nunca.

Después llega el momento de salir a rodar. Empieza la tanda. Termina la tanda. ¿ Y ahora? Pues a comentarla, lo normal. Que si la salida del curvón de atrás, que si hay un bache después de la chicane, que si yo no lo he notado, que si a mi me hacía un extraño al dar gas, que si eso es porque
llevas mal las suspensiones. ¿ Las suspensiones? ¿ Han dicho suspensiones?
En menos de diez segundos ya hay, otra vez, un grupo de expertos razonando sobre el tema. Casi todos son los mismos de antes. Vuelven a la carga. Bla, bla, bla. "Y a lo mejor es que llevas mal las presiones". ¿ Han dicho
presiones? Más bla,bla, bla.

Y así pasan las horas y más horas. Nunca nos cansamos.

Bueno, todo esto viene a cuento porque acabo de descubrir en la web de Öhlins que te puedes descargar unos documentos en formato PDF muy guapos sobre suspensiones y reglajes. Toda la biblia sobre los öhlins, aunque los conceptos se puedes extrapolar a cualquier amortiguación. Me lo voy a leer aprovechando la tranquilidad estival y os recomiendo que hagáis lo mismo, porque después de estudiármelos voy a elevar el nivel de las conversaciones sobre el tema hasta niveles insospechados.

salu2

Zeissman.

 
[Comparativa] Fazer 600 (95CV) vs. Caballo (1CV)

2002-07-17 Nat "Er Sombi"
Hooola:

Bueeeeeno.... vamos a ver como cuento Yo esto
:-D

El sábado pasado estuve montando a caballo por primera vez en mi vida (ya veremos si repito :-p)

-La posición de conducción respecto a la Fazer no tiene nada que ver.
-El asiento es duro, sin mullidos. Silla escocesa me dijeron que era.
-La altura del caballo respecto al suelo es como dos veces la de la Fazer...
IMPOSIBLE llegar con los pies al suelo :-O
-El manillar es un poco raro. Son dos cinchas de cuero que se mueven e incluso se colocan por delante de los faros (ojos) del vehículo en cuestión.
-A la hora de manejarlo no existe el contramanillar... si giras a la izquierda... a la izquierda que vas y si giras a la derecha... pues eso. :-)
-El combustible es totalmente natural y de octanaje desconocido.
-Una vez en marcha las suspensiones tienen unos reglajes curiosos. Vas dando
botes sin parar produciendo poco a poco un hormigueo en el culo que acaba produciendo un profundo "sueño" del lugar donde la espalda pierde su nombre... bueno... también se duermen las piernas... y los pies...y creo que hasta los OO. :-DDD
-La respuesta del motor es tan contundente como en la Fazer solo que en este caso has de dar un ligero taconazo en los costados del caballo frente a la maniobra habitual de engranar una marcha, soltar ligeramente el embrague y
acelerar al mismo tiempo.
-Por razones que aún desconozco en un momento dado este caballo de verdad, no de acero, comenzó un ligero trote. Esto se produjo por la orden que emitió el responsable del caballo que me precedía y el mío, ni corto ni perezoso, lo imitó con una respuesta al acelerador impresionante.
-El fuerte viento reinante en la zona y el casco me impidieron oír el ritmo que íbamos a adquirir y casi provocó que descabalgara en el acto.
-El trote se volvió paseo nuevamente y las posaderas flipaban en colores por el castigo que estaban sufriendo. En la Fazer es todo comodidad.
-Nuevamente, y esta vez si que lo oí, pasamos de paseo a trote y después.... GALOPE!!!.
-Hay que reconocer que el galope es otra cosa... no se... hasta me sentía John Wayne en ocasiones. Es muuuucho más dulce que el trote y una vez que le coges el tranquillo hasta se va cómodo. :-)
-Tras varios trotes y galopes pusimos a prueba el potencial del caballo de verdad.
-Se trataba de una prueba de aceleración desde el ritmo paseo.
-Como si de una inyección de NOS se tratara pasamos a acelerar con una potencia inusitada.
-En ese momento el estribo derecho se escapó del pie. El apoyo que tenía para llevar a buen puerto el galope se quedó... dónde se quedó???.
-Mi cuerpo se desplazaba de derecha a izquierda sin control.
-Un amigo que viajaba en otro caballo detrás mío soltó una sonora carcajada... o eso me pareció a mi.
-Sabía que iba a caer pero... por la derecha???... por la izquierda???.
-En las instrucciones previas que me habían dado me dijeron que los frenos son tirando fuerte del manillar hacia atrás y que la crin del caballo, por mucho que la estirara no suponía ningún daño para el animal, de hecho es el chupete de los potrillos cuando les salen los dientes.
-Una mierda!!!.... por más que tiraba de los frenos aquella máquina infernal no se paraba y no me quedó más alternativa que decidir por dónde me bajaba.
-El costado derecho fue el elegido. Aprovechando que mi cuerpo serrano se inerciaba hacia ese lado decidí dejarme caer... con elegancia y buen hacer... eso sí!!! :-)))
-Tres volteretas rodando por el suelo y el colega que me precedía que me adelanta sin piedad de la misma forma. :-O
-Su caballo al esquivarme a mi en el suelo realizó una brusca maniobra (yo creo que iba calzado con Pilot puesto que no avisó al derribar a su piloto :-p) y lanzó a Jordi por las orejas.
-Una vez en el suelo nos entró un ataque de risa... y una mierda!!!... debía de ser el MIEDO!!! :-D
-Volvimos a nuestras monturas tras haber comprobado, durante 2 minutos pie a tierra, que las piernas tenían unos dolores de aúpa.
-Me habían dicho... "aprieta fuerte las piernas contra la silla (depósito en la moto) para mantener el equilibrio".
-Ja!!!... si es como en la moto, pensé Yo. Con los kilómetros que llevo con caballos de acero esto está chupado!!!
-Si, si... chupado.... por más que aprieto contra el depósito de la Fazer no me produce ese dolor en las piernas... ni por más horas que viaje.
-Tras bajarme del caballo "como me dio la gana" suprimimos drásticamente los galopes y nos limitamos a "pasear" camino de la cuadra.
-Pasamos por un canal bastante complicado para la primera vez según me indicaron. Las cualidades Off-Road del caballo son claramente superiores a la Fazer. ;-))
-Una vez en las caballerizas me dijeron que diera las gracias a mi montura por el paseo... mira... como hago con la moto después de una buena ruta. :-)))

Conclusiones:
-95CV de la Fazer son muuuuuucho más dóciles que 1 único CV animal.
-Las suspensiones, por mucho que las haya tocado White Power, son más agradables en la moto que en el animal.
-Los frenos de la moto son... INSTANTANEOS!!!
-La Fazer nunca me ha derribado (espero que siga así) y en cambio 1 animal me ha mandado ATPC a los 45 minutos de probarlo. :-D
-Un viaje largo en la Fazer implica que desee con locura repetirlo... 1 hora y 15 minutos a caballo hacen que aún hoy día no pueda casi ni moverme... QUE AGUJETAS MADREEEEEEEE!!!!! :-))))

Me quedo SIN NINGUNA DUDA con los CABALLOS de ACERO!!!
;-))))))

Y si alguno ha montado a caballo alguna vez sabrá que todas las sensaciones descritas en este LADRILLO son absolutamente ciertas. :-)))

-----------------------------------

V'sss

Nat "Er Sombi" EChM#0777
GIPUTXIS POWER...!!!
"Vayas donde vayas, ¡ahí estás!"
http://fazermen.free.fr

 
[Cheste, acircuitamiento] Cobré del seguro ¡por fin!

2002-12-28 J.R.
Al final no lograron completar el año y en solo 11 meses la justicia
española (pa que luego digan que va lenta) ha conseguido: elaborar un
informe del forense, sobreseer la causa penal, iniciar, instruir y completar
un juicio civil sobre la indemnización, rectificar el auto ejecutivo
(sentencia para la mayoría de los mortales) por un error de suma :-D,
notificarnos a las dos partes implicadas y ¡por fin! esta semana que termina
me llamaron de Winthertur para pagarme un hermoso y desproporcionado
chequecito.
Nostanadamal :-D

Para los que no se acuerden o les importa un comino mi vida, como es más que
natural, el pasado 30 de enero hice lo que nunca debe hacer un motero que se
precie:
respetar un paso de peatones y frenar para que pasara un viandante, maniobra
totalmente imprevista que pilló de sorpresa al coche que me seguía y provocó
que me embistiera. La Ducati la reparó el seguro (200 papeles de los de
antes por una caída chorra) y de la quemadura del tubo de escape me ha
quedado una hermosa cicatriz en la pierna izquierda. Esa cicatriz es la que
una médico forense (recalco su condición femenina) calificó como de grave
daño estético (si hubiera sido un tío fijo que la considera inapreciable) y
ha causado una indemnización que me parece, lisa y llanamente, una burrada.
Tristemente por cosas así tenemos los precios de los seguros como los
tenemos.

El caso es que, afortunadamente, las cosas como son: maldita la falta que
me hace ese dinero (y toco madera). Me compraría una gran trail, que me hace
ilu, pero no me cabe en el garaje de ninguna manera (la Goldwing ocupa lo
suyo, más la
Ducati y la Princesa de Eva... no da más). Pero es dinero recibido de la
moto y pienso gastármelo en moto, así que se me ha ocurrido una pequeña
locura.

He hablado con el circuito de Ricardo Tormo (si no sabes cual es deja de
leer porque no te mereces ser de los elegidos) para ver precios y fechas
libres. Caro y ocupado, como ya sabemos... peeero: el sábado 10 de mayo,
coincidiendo con el G.P. de Jerez (no todo es perfecto) me sale el circuito
por 1,3 kilitos de los de antes incluyendo ambulancia (una). Ahí viene lo
bueno: el kilito lo pongo yo (bueno, Winthertur, je je) y las 300
restantes... pues los 60 primeros en apuntarse.

¿Como apuntarse? Yo soy tradicional: en las news o en mi correo, no sé hacer
páginas web de acircuitamientos ni nada de eso. Los ingresos (mil duritos
por cabeza, rodar en Cheste un día entero a ese precio es un chollo
irrepetible ¿no?) se harán a una cuenta que ya postearé (no hay prisa porque
la señal la pago el día 2).

Tandas, cuestiones técnicas y eso... a mi dejadme de rollos que no soy
circuitero, ya delegaré en Jose Carlos o Pacocampos que tienen experiencia
en manteneros a raya }:-) Si se quiere una segunda ambulancia, se divide el
coste y os aseguráis que no habrá paradas.

Ya, estás pensando ¿qué gana el J.R. con todo esto, si él no rueda? Bueno,
pues confieso que sí voy a rodar y que hay una condición para que
altruistamente ceda el circuito: necesito 7 u 8 minutos la pista entera para
mi solo, sin nadie, porque quiero dar 2 vueltas con la Goldwing (nada de
Ducati salvaje que puede conmigo) y, por favor... me gustaría que todos
aplaudierais cuando pase por recta... me hace ilusión una gilipollez
semejante, qué le vamos a hacer. El resto del día... "to pa vosotros".

IMPORTANTE: La inscripción la haré en dos turnos. Me explico, mucha
gente está de vacaciones y no lee las news. Así que rodarán los 30 primeros
en confirmar asistencia desde hoy hasta el próximo 6 de enero, día de Reyes,
y los 30 primeros en apuntarse a partir de ese día ¿está
claro? el único marrón que me puedo comer en esto es si alguien se siente
discriminado o favorecido, así que prefiero no tener líos.
_______________________________
NOTA: COMO EL BOEMASTER NO ES TAN MALO COMO SE DICE, NO PONGO AQUI LA LISTA DE LOS ¡MUCHOS! QUE PICARON :-DDDD (aunque claro, existiendo google... yo no digo nada)
--
"Eso de pasarse el fin de semana metiéndola y sacándola de entre las curvas
es un vicio adictivo. ¡Cuidado!" Salu2s. J.R.

 

0000-00-00

 
Re: Vendo BMW R80Roadster

2002-05-16 Carlos H
Jmbiker wrote:
>
> ...Para los que no se lo creían, todo llega en esta vida, y a mí me ha
> llegado el momento de cambiar :
>
> BMW boxer 800 cc, naked, 50 c.v reales (comprobable, gráfica de banco de
> potencia) Año ´93


EL JUICIO FINALLLL, ohhhh Dios Mío... ha llegado al fin el
apocalipsis....

Estracto del Apocalipsis 8.1 a 11-19:
"Y cuando él abrió el séptimo sello, fué hecho el silencio en el cielo
casi por media hora.
Y ví los siete ángeles que estaban delante de Dios; y les fueron dadas
siete trompetas....
Y el primer ángel toco la trompeta, y fué hecho granizo y fuego,
mezclado con sangre, y fueron arrojados a la tierra y el crivi adelantó
al takataka....
Y el segundo ángel tocó la trompeta como un grande monte ardiendo con
fuego fué lanzado en la mar, y PabloVF se compró la ducati
Y el tercer ángel tocó la trompeta y cayó del cielo una grande estrella
ardiendo como una antorcha y cayo en la tercera parte de los ríos y en
lad fuentes de las aguas, y Dominator se compró una falco....
Y el cuarto ángel tocó la trompeta y fué herida la tercera parte del sol
y la tercera parte de la luna, y Triki se agenció una aprilia....
Y el quinto angel tocó la trompeta y ví una estrellaa que cayo del cielo
en la tierra y le fué dada la llave del pozo del abismo, y CarlosH
vendió la Honda y se agenció una Kawa....
y el sexto angel tocó la trompeta y oí una voz de los cuatro cuernos del
altar de oro que estaba ante Dios, y Sergio se cambió la thunder por la
R1.
Y el séptimo angel tocó la trompeta y fueron hechas grandes voces en el
cielo y la moto eterna fue puesta en venta por su dueño JMbiker.... y el
templo de Dios fué abierto en el cielo, y el arca de su testamento fué
vista en su templo. Y fueron hechos relámpagos y voces y truenos y
terremotos y grande granizo."

Arrepentíos, que el juicio se acerca :-D

 

2.003 Paleoceno

 
Te extraño...

2003-02-12 Jose Carlos (antes Crivi)
Ayer todo era alegria... te habia cambiado por otra... otra mas joven, mas delgada... otra a la que deseaba mas que a nada... tu ya no me dabas lo que yo buscaba, ya habiamos llegado al limite juntos, todo se habia vuelto monotono contigo. Se habia acabado la pasion y ya no lo haciamos mas que por
cumplir cuando los amigos alquilaban alguna pista para bailar juntos.
Ultimamente no has dejado de prepararte para mi, con un nuevo vestido, tus zapatos nuevos y mil cosas que yo pagaba para verte mas bonita, pero ya no era lo mismo... lo he intentado todo pero se ha acabado la pasion. Mantener
nuestra relacion no hacia mas que hacernos perder el tiempo a los dos, ahora el que te lleve te volvera ha hacer feliz como yo en su dia, te volvera a sacar a pasear como a ti te gustaba por esas carreteras de montaña llenas de curvas y paisajes verdes... volveras a pasear junto con amigas... conoceras a mucha gente nueva...
Yo ya no te amaba, te queria mucho, pero no te amaba.
Hoy al ver tu hueco te he extrañado... porque he recordado tantas y tantas satisfacciones que me has dado, el disgusto de cuando estuviste malita... he recordado las escapaditas que nos dabamos de media hora despues de las carreras los domingos... los grandes viajes al sur, los miles y miles de km
que hemos hecho juntos, los momentos que hemos compartido con otras personas...los momentos que hemos compartido en soledad... lo bien que te portabas ante maquinas mas poderosas, lo docil, sencilla y agradecida que
siempre has sido, lo poco que me has pedido siempre... lo muchisimo que me has dado... mas de lo que a veces podias incluso.

Te recordare siempre..

:-(


13-2-02 escribe "LA EX" (con Miedo como medium)

Re: Te extraño...SOIS TODOS IGUALES!!!

Peazo de C*brones, os damos lo mejor de nosotras, nuestros años jóvenes, pero ninguno estais dispuestos a compartir vuestra vejez con una veterana.
Ahora os vais a presumir a las jovencitas inexpertas de todo lo que habeis aprendido con nosotras... PRESUMIDOS!!!
Las llevareis donde nos llevasteis a nosotras, y ya sólo seremos un recuerdo y un vacio en vuestro garaje
Muchas palabras bonitas, pero la realidad es que nos dejais solas y cornudas... CONFIESA!!!.... estuvistes con otras mientras lo nuestro duró A QUE SI!!!! y te gustó :-(

Me voy a cortar los latiguillos, espero que te sientas culpable :-(

BRRRUUUUMMMMBRRRRUUUUMMMMMM
PD ;-P



--
--
"Vive deprisa, muere joven y seras un bello cadaver".
Crivi - EChM#998
R6 y CR 250 Only for circuit... ¿que pasa?
Email: crivi@ wanadoo.es
Msn: crivito@ hotmail.com
http://www.guardarrailes-asesinos.com

 
¡¡IM-PRESIONANTE!! (Albacete 26 y 27 de julio, Zukesport)Partes 1, 2 y 3

2003-07-29 Jose Carlos
Llevo desde la primera tanda del sabado buscando la forma de empezar este post... no se porque pero nada mas llamarles para que me inscribieran yo ya sabia que aquello prometia...
Quizas porque cuando les digo que "ahora te mando la transferencia" el me contesta... vale, va a ser "impresionante" ya lo veras :-)
Llegamos alli, yo y el Taka... Desde Madrid conducia Miguel... el Leon Amarillo diesel... (le ha gustado :-)) nos vamos para el hotelcillo y bueno... lo de costumbre...
Madrugamos y llegamos casi a las 8:40... diez minutitos tarde pero que no habia problema...
Briefing... yo pensaba que era algo del pincho de por la mañana (el no saber ingles) y me voy para alla a toda ostia... ¿que nos pondran? unas tostaditas? XD
Alli estaban...
Lucas Oliver, Dani Oliver, David Checa, Dani Rivalta, y el Sr. Ramirez...
van a ser los pilotos... y monitores de teoria... tambien esta un señor vestido de Suzuki que es el representante de la marca y al que hay que pedirle la GSXR 1000 XD... muy majo y amable... como todos :-) nos presentan a los mecanicos del equipo tambien y a otro chaval que hacia un poco de
organizador, baderas, salida, estaba por todas partes... ahora no me acuerdo del nombre...

Explicaciones varias de lo que se va a hacer y una sonrisa siempre en la cara y una emocion en los gestos que competian con los mios cuando explico cualquier cosa... (imaginate) vamos, que se les veia que disfrutan con lo
que hacen... yo ya estaba cachondo... emocionado... ACOJONADO perdido XD

Una pizarra presidia la sala de prensa... las televisiones, una SV con un ordenador encima para ver una vuelta sentado sobre ella... un plano del circuito en grande... no se, aquello parecia TOP GUN... XDDD

En la pizarra se podian ver los grupos A, B, C dentro de cada grupo habia unos numeros... A1, A2, A3... el A1 se supone que es el grupo mas rapido el A2 es siguiente y asi sucesivamente...

Yo y el Taka estabamos en el A3... de los rapidos el mas lento... (en teoria }:-))

El Señor Lucas que nos indica despues de la presentacion y tal que ahora vamos al Warm UP (dios... esto es la polla) que son 20 minutejos de calentamiento donde veremos ya como vamos y que si no estamos comodos podremos pasarnos a otro grupo, o bien para arriba o para abajo...

Nos vestimo corriendo... y tal y cual...

Nos vamos para la parrilla... el tio del megafono se pasa los dos dias diciendo cosas como... "Vamos, esa linea A a pista... salimos inmediatamente... calentando motores... vamos... Linea uno saliendo... linea dos saliendo... en fins...

Nos vamos para la salida y son las 10 de la mañana, la temperatura es de 30 grados XDDDDDDDDDDDDDD

Tres carriles hechos con vallas y en el primero Dani Oliver, David Checa y nuestro fenomeno Sr. Ramirez... (tiempo de clasificacion en ALbacete en la ultima carrera 1:32,8 XDDDDDDDDDDDDD vuelta rapida en carrera 1:33 no se
cuantos.. a una decima del record de David De Gea... un matao vamos XDDD

Al pobre hombre le dejan una SV 1000, los otros llevan dos GSXR 1000 con sus carenadillos pero no de carreras :-)

Nosotros en fila india... en el grupo A1 todas las motos son de
competicion... Ohllins, escapes... carenados... CBR600RR, R1, GSXR1000... monos de una pieza y el nombre tatuada en la chepa...en el siguiente, A2 todos llevan numeros, hay varias del Race... se les ve que corren pero las
motos no van tan preparadas... en nuestro grupo esta el Taka, Yo, una CBR 900 que viene con los del curso, una GSXr600 y una R1 con slicks pero sin numeros y tal...

El Señor Ramirez se baja de la SV se acerca con la visera levantada y nos va diciendo a cada uno algo... lo de los demas no lo se.. a mi me dice... bueno, vamos a salir... seguirme y vemos como vais, si ves que corremos
mucho no te preocupes, luego te cambias, no te vayas a caer por seguir...

Yo, vale..

Salimos... vamos calentando la primera vuelta... y aquello que empieza a estirarse... joer... a la primera vuelta ya pasamos agachados por meta... y asi... tirando para arriba... 2 vuelta y ya toco rodilla en un par de sitios... entre que hace 3 meses que no ando en la moto en circuito, que es la primera tanda, que los neumaticos tienen aun la pegatina con la medida
etc... yo con la lengua fuera siguiendo al Taka... los demas a 300 m XD

Paramos y nos pregunta ¿que tal? bien bien, pero dejanos calentar un poco macho... ah vale...

Teorica... que si aqui en segunda, aqui en tercera... no querais correr ahora que ya correreis mas luego (joer, pues estamos frescos) y nos anuncian que la siguiente tanda nos van a ir fimando a cada uno un par de curvitas y luego nos van corrigiendo...

Continuara...
-----------------------------
CAPITULO 2
Pues eso... que nos vamos otra vez a la linea de salida... esta vez nos van a filmar y hay que estar guapos... :-)
Yo y el Taka en vez de ponernos en la fila nos ponemos a la sombra... la temperatura era insoportable al sol... los demas muy profesionales alli aguantando el chaparron...
Los monitores se retrasan un poquito y ahi vienen... una GSXR 1000 viene a mas de 100 por el padoock y cuando esta llegando a nosotros clava de alante y de atras y cruza la moto inclinandola para pasar pegadita a las vallas y
ponerse delante... yo casi me pongo a aplaudir... los tios estan ya con ganas... yo cada vez mas ACOJONADO... ahi vienen nuestra SV... nos viene a saludar otra vez y nos dices que ahora vayamos despacion que nos tiene que
ir adelantando a cada uno y filmandonos unas curvas, que tratemos solo de ir por el sitio y patatin patatan... como siempre la gente o no atiende o es tan lista que decide que hay cosas mejores que hacer que lo que dice el
monitor... ¿?
Salimos a pista y yo me pongo detras de Taka... va tirando el monitor dos vueltas y luego señala con el dedo a uno... para que tire... esta va delante y el monitor filmandonos desde atras.... va adelantando a gente una y dos vueltas... en la segunda pasa a una CBR 900 roja y al llegar al curvon de
izquierdas el de la CBR decide que se baja alli mismo y que no sigue el curso... y ostiazo que te crio... seguimos rodando y me manda a mi tirar.... doy una vuelta y al pasar por el curvon ese de izquierdas me digo a mi mismo... joer... yo aqui voy folladisimo.. pero no toco con la estribera ni nada y con la VTR iba todo el rato por el suelo... yo creo que se puede
pasar aun mas rapido... luego lo intento... sigo tirando miro hacia atras en la recta y les he metido una burrada de metros... no se puede adelantar y el Taka esta atascado atras... habia un par de ellos que no iban como nosotros
ni de lejos.... no aprieto en la recta y dejo que se me acerquen... cuando llego al curvon me dispongo a apretar e intentar tumbar mas la moto... entro mas o menos como siempre pero acelero muy pronto... tumbo... noto que el pie
esta ya en el suelo y cuando voy por la mitad de la curva me digo... jeje.. ves... si se puede ir mas rapido... de repente... se me cierra la direccion.... sin saber ni como ni porque me apoyo en la rodilla y trato de girar la direcion para el otro lado... la moto se levanta levemente y empieza a dar meneos de direcion.... sigo levantandola y el pie del interior
de la curva ya no esta en la estrivera y va arrastrandose por el suelo... el final de la pista esta ahi al lado la moto aun no esta derecha y la grava se acerca a una velocidad desconocida... Tranqui, tranqui... que lo peor ha
pasado ya.... levemente toco el freno delantero e inclino la moto hacia el interior de la curva pasando por la linea blanca exterior.... teniendo incluso que descolgarme por fuera para no tocar la grava.... salvado... no me he caido ni salido... XD
Me vuelvo a incorporar a la trazada y sigo a lo mio... (los huevos tardaron 3 horas en volver a su sitio). Pues va a ser que no... no se puede correr mas en esta curva... al menos yo no XD

Seguimos con la tanda y paramos... Ramirez nos pregunta que que tal vamos y yo le digo lo que me ha pasado... me dice que igual voy demasiado blando de delante... miramos yo y el Taka y la horquilla esta blandisima... el liquido debe estar muerto con 23.000 km y el calor que hace... aprieto los
hidraulicos al maximo pero no mejora mucho... es igual, es lo que hay y asi tenemos que seguir :-)
Nos vamos para arriba y nos empiezan a Decir Rivalta por donde vamos bien, por donde mal y por donde de cojones... nos dice que curvas hay que sacrificar, donde hay que frenar, y multitud de cosas mas... hay quien no hace ni puto caso pero algunos si le atendemos y ademas le hacemos preguntas a las cuales contestan siempre de la mejor manera :-)

En un curso de Braga vas al box donde estan los monitores y te miran por encima... aqui te obligan a pasar por alli a mirar la presion de los neumaticos :-) y a preguntar sobre lo que sea... Insinten una y otra vez de que la presion de los neumaticos en circuito ha de ser 2,1 y 2 y que no se puede ir con mas presion... el Taka y yo llevamos mas... yo siempre he puesto mas y le preguntamos si cuando hace frio no se
puede ir con mas para que llegue a la temperatura de funcionamiento y tal... nos dice que si... pero que ese dia hace mucho calor y que llevar mas presion no deja que los neumaticos se deformen y que no tendremos superficie
en el suelo... yo decido bajar las presiones y me voy al box... me va igual de bien... no me entero de que haya cambiado nada :-) hace tanto calor que nada mas salir a pista el neumatico ya esta a 3 kilos XD y a la temperatura
de funcionamiento correcta..

El Taka se empieza a gobiar y como no todos siguen el ritmo dice que igual se pasa al A2 yo el digo que como quiera, pero que como somos muy poquitos y cuando tu tiras el tio tira pues que no merece la pena irse... a la tarde viene la tanda de "consejo"... das una vuelta delante del monitor y luego te
para y te dice que haces mal :-)

Vemos al de suzuki y le decimos amablemnte que a que hora le viene mejor dejarnos "la joya de la corona" (GSXR1000) y nos dice que tiene un problemilla... hay tanta gente que quiere probarla (yo y el Miguel somos los primeros en la lista ;-)) que en vez de dejarles la moto a cada uno 2 vueltas en las tandas libres con un monitor delate va a elegir a uno del A
uno del B y uno del C para que hagan la tanda de "consejo" 30 minutos con la GSXR1000 y sin monitor que lo frene... (pena de camara de fotos para enseñaros mi gesto) esto... yo mismo... El Taka... y no tiene una de esas de media hora para mi... pues mañana... pues pongame a mi una para mañana XDDDDDDD

Que suerte tio... media hora... y sin que me pare nadie... esto es increible... El Miguel que no para de decir, oye, no me la rompas... yo que vo a romper... si yo soy un tio que ni me caigo ni rompo nunca nada...

Me paso las horas esperando el momento de subirme a las supermaquina...

Comemos... y tal y cual...

Me voy para el Box y veo una GSXR1000 que lleva toda la mañana por la parte de atras aparcada, dentro las otras claro... ¿sera esta? me pregunto... hablo con Lucas y me dice... ah, si... que suerte has tenido tio... media
hora... joer... LLama por al walky... traerme la moto de prensa...
No ta...
¿que? como no va a estar...
Mirame en linea de salida... no ta
Mirame en el furgon... no ta

Yo ¿? flipao...

Pero donde coño esta la moto de prensa... timidamente le digo... oye... no sera esa azulita que esta ahi detras... Lucas estaba de color blanco ya... cuando la ve dice buffffff acojonao estaba ya... si es esa... ¿que moto llevas tu? una R6 ahora mismo.. pero he tenido otras... Ya, mira que esto no es una R6, disfrutala pero piensa que llevas 160cv que
no es una coña... si aceleras en 2ª o 3ª inclinado te vas a ir al suelo... el de suzuki escuchas las instrucciones y me dice... bueno, es muy facil, no te asustes tampoco... es muy docil...
Yo para mis adentros XDDDD ji ji ji ji... ya ya... no te preocupes que voy despacito XDDDDDD

Me subo a ella.. y me la dan encendida con la primera puesta y el embrague pillado... asiento mullido (el mio es de espuma) la horquilla mas blanda aun que la de la R6 ¿? arranco suavecito y me paro detras del Taka... se le ve la cara de envidioso dentro del casco :-)
La acelero en vacio y aquello suena como si fuera arrancar sin marcha... me giro a ver que escape llevaba y esta el de serie ¿? le vuelvo a dar y es la ostia... es la admision... que sonido la virgen XD

Salimos a pista... suave... que me estas matando XD

Le doy un apretoncito en alguna recta y me pongo de colorines... madre mia como tira esto.. y no la he pasado de 9000 aun...

llegamos a la recta y la aprieto en 3ª.... aquello se pone a una velocidad que no tiene sentido... meto cuarta y cuando me acerco al final de recta aun me faltan vueltas en esa marcha... pffffffffffffffffffffff pero a donde vamos con esto... habia salido lento de la curva de entrada a meta y asi ni
se llega a acabar la 4ª... madre del amor hermoso...

Sigo aclimatandome... el asfalto a 60º el monitor ha cambiado y se llama Dani "derrapadas" Rivalta... nos va parando, dandonos consejos y me doy cuenta (antes de la emocion ni eso) de que estamos solos yo y el Taka... el Taka a la segunda vuelta se va para el BOX el calor era insufrible y yo que me doy la vueltecita delante del Rivalta... me para y me dice... bueno, vas bien, pero tienes que acelerar mas... y frenar un poco mas tarde... y correr mas en las curvas...
Eh, es que la moto me la acaban de prestar... es la de prensa...
Aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh
Pues nada... ve con cuidado...
¿seguimos? es que estamos solos...
Si si, dale, que voy a ver si le pillo el tranquillo al monstruo este...
Alla voy... acelero a fondo en la recta meto cuarta y llegados los 200 mts freno a fondo.... la moto al principio frena como la mia mas o menos pero al final frena tanto que me quedo a 20 mtros de la entrada de la curva parado XD acelero y trato de levantar la moto mucho antes como Doohan... asi voy
tirando hasta volver a parar...
El RIvalta se pone a mi lado y me dice... bien, muy bien... me ha gustado mucho como levantass la moto al salir de las curvas.... ahora has ido muy bien... sigueme...
Caballito... toda la recta de atras... gas... chicane.. sale de la chicane y veo como su rueda deja una ralla negra desde la chicane a la entrada en meta.... ¿? el en una SV yo en la GSXR1000... me emociono y me animo...

Entra en meta y yo a 20 metros me agacho y le pego al gas... al final de la tercera la rueda delantera apenas toca el suelo, meto cuarta y me como al rivalta con patatas... freno y entro antes que el en la primera curva... miro por el rabillo del ojo y ahi sigue... pasamos la rapida y cuando freno en el garrote lo veo que me pasa totalmente cruzado y echando humo la rueda trasera... este se va... no, no se va... es asi, es asi como entra en las curvas... acelera en segunda y hace un jaco para la galeria... baja... mete tercera y se cuela en la curva parabolica... jeje... ahora veras.... pongo la moto derecha en la parabolica y en tercera acelero endo yo aun descolgado por dentro... y lo abraso... iba a meter cuarta para coger la rapida pero ni tiempo me daba... ademas ya iba mucho mas rapido asi que freno... el casi puede pasarme pero creo que se corta porque es bastante peligroso hacerlo
ahi... sigo acelerando a la salida, freno y empiezo a meterme hacia mitad de pista para entrar en el curvon de izquierdas (donde casi me piñon antes) y vuelve a pasarme con la SV totalmente cruzado... pero de lado... una humareda de la virgen y la moto ya tumbada... a mi se me salen las lagrimas
dentro del casco... voy detras del... me quita un poquito pero la SV se le menea que mete miedo... en la recta de atras me vuelvo a acercar lo suficiente para volver a verle entrar en la rapida de antes de la chicane otra vez cruzao... no me lo puedo creer XD estoy flipando en colores con el tio este... me espera en la recta y me hace la señal del pulgar... asi dos
vueltas mas y me voy para boxes totalmente exhausto... entrego la GSXR y tengo la boca tan seca que ni puedo hablar con el tio de Suzuki... el tio se descojona... luego me encuentro con el Rivalta y le digo... joer tio como derrapas... y me pone un sonrrisita cinica XD

Nos vamos a otra clase teorica muy interesante, en medio de la charla le preguntan sobre muelles o no se que ostias y me viene a la cabeza la imagen de aquella sala de prensa llena de los charla moteros... el Zeiss preguntando ¿que me dices de los muelles? El Ivan mirandole el culete a la tia buensima que se eencargaba de los videos y eso y al Abuelo RR
diciendoles si conocian a su amigo Cestino XDDD.. se me escapa una sonrisa y le digo al Miguelin... oye, les preguntamos si nos harian un curso de estos privado solo para los Charla moteros? (ya os contará Taka algo que me ha
dicho que le deje a el el marqueting :-D)... mientras estamos alli oimos por el Walky que en la siguiente tanda en la 2ª vuelta un pringao se acaba de cargar la GSXR1000 de pruebas.... sin comentarios...

El Taka jodido dice.. joer... que desastre... a ver si la arreglan para mañana... imposible... tiene la tapa del alternador derretida de la arrastrada :-(

Continuara....

(bueno, no se... porque se esta alargando la ostia esto)
-----------------------------------
CAPITULO 3
A ver si esta es la ultima... es que queda tanto que contar....

Ramirez el monitor de la mañana no esta rodando... ahora nos lleva Rivalta y me lo encuentro abajo (a Ramirez)... hola, soy el de la R6... si si, ya se... vais bien tu y tu amigo... patatin, patatan.. aqui corri el otro dia.. quede 10 pero porque la moto se me viene abajo de la horquilla delantera...
mi tiempo de parrilla fue 1:32,7 y estaba a 7 decimas de De Gea... sali muy bien e iba con el grupo de cabeza... luego me pasa esto de la suspension y no puedo seguir a ese ritmo... una pena... mi mejor vuelta en carrera fue de 1:33 (so se cuantos) y me he quedado a 1 sola decima del record... en fin...
Oye cuanto puedes hacer tu aqui con una GSXR1000 de serie... pues no se... pero con slicks buenos y buena puesta a punto un 1:35 creo que seria posible... y yo... ah... pues casi como yo.... eso lo hago yo para calentar neumaticos XDDDD
Sigue y sigue contandome cosas... que yo luego le cuento a Miguelin... este no me debe de creer mucho porque al dia siguiente le pregunta lo mismo en la comida... sera melon el tio XD
Un tio acojonante... no me cansaria de hablar con el durante horas y horas...

Mas teorias y mas tandas de libres... cada uno de los personajes del evento mejor... esta por alli en el curso Alvaro Bulto... (cagadito a Sete) el de Al filo de lo imposible... esta con una R6 disfrutando del circuito y del curso... esta en el A1 pero yo lo doble dos veces en la tanda libre de la
tarde XD mucho mono con bulto puesto detras pero nada... Miguelin se jarto de adelantar tambien a los del A1 y A2 y decidimos que estabamos como dios en donde estabamos... al dia siguiente lo confirmariamos con nuestros propios ojos... :-)

Arriba en una teorica los tios explicando de todo... que si al frenar te pones para adelante... luego sigues asi en la curva... luego para atras en la recta... barbilla contra el deposito... etc etc etc.. millones y millones de cosas...
Uno que le pregunta sobre el contramanillar...
Bueno, eso solo se utiliza para hacer un cambio rapido en una chicane... si la rueda va apoyada en la orilla y la obligas mucho con el manillar para levantar la moto es facil que se te cierre y te vayas al suelo... cambiar el peso del cuerpo y patatin patatan...

Explicaciones de como se cae uno por orejas... cuando se va uno de delante... y el BULTÓ haciendo el mono gesticulando como Superman o como nadando... muy majo el tio XD

Mas vueltas sin nada destacable mas que a mi neumatico delantero no le queda ni un milimetro sin tocar el suelo... uy Taka... yo de aqui con la R6 me he ido la ultima vez con medio centimetro sin tocar... debemos de estar rodando rapidito... y el... no se... habia que mirar que tiempos estamos haciendo...
Recogemos y tal y me voy a preguntar a que hora mañana...
Lucas: a las 9 y cuarto puedes llegar... no se lo digas a nadie, que si no nos viene todo el mundo a esa hora :-)
Yo: vale... y que... ¿hoy no salimos a tomarnos algo?
Lucas: claro... nosotros estaremos en el restarante X, veniros, si no, nos llamais al numero movil de las inscripciones y os decimos donde estamos y
eso... hasta la una y media o dos tomaremos algo... (las malas lenguas hablan de las 6 de la mañana) XD
Al final decidimos que no vamos a Albacete... yo tengo una conjuntivitis de caballo en un ojo y tenemos que ir en otra direccion a una farmacia :-(

Domingo 27

Llegamos... buenos dias... risas... que tal ayer? bien... jijijiji..
Vuelta a empezar... el briefing y tals... Alguna gente no repetia y habia nuevos...
En al A3 solo estamos Miguelin, yo y OoooooooooooooooH sorpresa... dos 125cc GP con dos chavalitos con el mono mas arrastrado que la chaqueta de Indiana Jones XD

Nos ponemos en fila y el amigo Ramirez nos anima a que le siguamos...
Uno de las 125 en la 4 curva le mete la rueda y lo adelanta XD el Ramirez lo sigue y le mete el broncon... se va para atras y se mete en BOxes... XD estaba muy lanzado el chavalin...
Nos vamos turnando en la siguiente tirando cada vez uno... el Taka pone en aprietos al Ramirez y la SV empieza a falquear... luego yo lo mismo y el de la 125 acaba con el en el paso por curva... paramos y nos dice que con esa mierda no puede ya seguirnos... yo medio incredulo le digo al Taka que
debemos de ir como tiros porque yo en mi vida me habia visto asi y encima el tio no puede... no acabamos de creernoslo pero salimos a la tanda de filmacion de vuelta completa... Ramirez nos dice que no puede y que vayamos mas despacio que nos pierde XDDD y asi es... damos las vueltas medio esperando por el... Miguelin, sin medio.. esperando por el o no lo filma XDDD hay por dios que descojone... El Ramirez que se baja de la moto mas quemao que la pipa de un indio y nos dice... mecagoento... estos cabrones no
me dejan la GSXR1000 porque dicen que si no entreno y asi con este barco no puedo seguiros...XD
Nos vamos a ver el video... esta Lucas arriba y voy yo todo chulo delante del grupo A2 y le suelto... oye... que ha dicho Ramirez que a ver si le dejais una moto que con esta no nos da seguido... Todo el Grupo A2 que me mira con cara de "¿este pringao quien cojones es?" soy yo coño... el de las
pegatas de las supernenas XDDDD
El Lucas me mira con cara de risa... ve que yo no me rio y me dice ¿en serio? ¿pero que dices? si la SV va que te cagas... y yo, si ya, pero... preguntale a el... yo que quieres que te diga... XD

Pone el video de los A2 y dan pena... ni mas ni menos... dan pena XD

Pone al 125 y le da un par de instrucciones... (las trazadas no son iguales a las nuestras) pone el de Taka y le da un 9,75 solo en la chicane le dice que tiene que entrar mas tarde (yo llevaba todo el dia diciendole que la hacia mal) vas perfecto le dice... de estilo y de trazadas perfecto... en el
video se observa que la SV va al corte en todo el circuito XD me pone a mi el video y otro tanto... perfecto... solo en la rapida antes del curvon que me ha faltado salir mas cerca del piano... vale... en el video se observa que la SV no me sigue a la salida de las curvas y me recupera en alguna frenada... la ultima curva antes de meta ya casi no se me ve XD el tio se
gira y me dice... ¿la R6 esa corre de cojones no? y yo... bueno, la GSXR600 del abuelo corre mas XD en fins...

A la tarde Ramirez viene con la GSXR 1000
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Se le ve la sonrisa dentro del casco... a mi me tiemblan hasta los cataplines XD salimos y venga caña... ahora yo, ahora el Taka, ahora el de la 125... dios como entran en las curvas con eso la ostia... como aceleran cuando entran en vueltas... solo se quedan atras en las rectas grandes... encima el chaval va de piano a piano sin cortarse un puto pelo... me lo
estoy pasando como un enano... el Taka loco intentando poner a funcionar el Desmitificador y no hay manera... creo que he pillado un 1:46... pero no se...

Salimos en la tanda de consejo y yo voy delante.... me dice que me ponga mas para adelante en el medio de la curva... le dice al Taka que tire y el animal se funde a todo el grupo A2 con monitor incluido XD (eran mas rapidos que nosotros) yo me espero detras para reencontrarmelos parados en la recta
que era lo suyo pero no estaban... asi que me acabo la tanda a mi bola...

Oye Ramirez... en cuanto crees que estaremos rodando ahora... hombre... no se... pero sobre el 1:45 andaremos... ¿ein? XD ¿que dices...? yo eso no lo hago... y el... pues yo creo que ahora si... la SV ya no podia mas... perdia la rueda delantera, derrapaba de atras... no podia seguiros XD joer Taka... esto es la ostia... el Taka no se cree nada... vuelta a colocar el desmitificador...

Vamos a comer... vemos como gana Sete... aplauso general...
Ramirez se viene a sentar con nosotros y charlamos un buen rato con el... El Taka lo entrevista como si fuera Manuel Pecino :-D cuanto haces? como haces...? como entrenas? nos enseña las cicatrices de las operaciones de brazos que se ha hecho (como alberto Puig) para cortarse el tubo del musculo y eso... que no creian en el pero que ahora tienen mucha confianza, que no cobra en el equipo... que le pagan por ir de monitor... hasta que se podia follar antes de la carrera si era un polvo de esos de 20 minutos... que
descojones la virgen... si son 4 horas entonces no XDDDDD. Que si hago supermotard.. que si bicicleta, que si gimnasio... que si todos los dias solo para esto...

Salimos por la tarde... libre... me encuentro al Dani Oliver llevando a una BMW detras... a ritmo mas o menos tranquilo... me fundo a la BMW y me le cuelo al Dani tambien... me mira... y deja plantado al de la BMW XDDDD se pican hasta con las moscas.... se pone delante y me mira todo el rato... me
le acero y tira mas... vuelve a mirar... y sigue tirando... me deja pasarle y me dice que tire... se da toda la vuelta conmigo y en la segunda vuelta entra detras mia en meta.. al estar a mi derecha levanta la rueda de la GSXR y se hace toda la puta recta asi... hasta la frenada... cuando quiere frenar
ya estaba yo otra vez delante... me vuelve pasar me hace la puta señar del pulgar y se queda a esperar a la BMW... esto es demasiado... que tios la ostia... :-) me doy otra vuelta y no puedo mas... estoy rendido.. reventado... apenas respiro... un calor de la ostia y el Lucas Oliver hacia un rato habia pasado por el BOx diciendo que tuvieramos mucho cuidado que el asfalto estaba a mas de 60º y que aquello no agarraba una mierda...

Ibamos a recoger y nos acordamos de que tenemos alli el portatil... salgo yo solo, el Taka esta en vaqueros ya... salgo de boxes y paso por meta y ya cuenta esta.... imaginaros la primera vuelta que hago... 1:48... la segunda adelanto a 3 tios y 1:49 la tercera voy a atacar y me aparece un grupo de 5
tios que sale de boxes, me espero y a mitad de curva veo la luz de reserva... paso... sin saber que habia hecho en las dos unicas vueltas que habia dado me voy para cargar la moto... Miguel me dice que he hecho 1:48 en la primera vuelta y con eso me vale... no podia conmigo... las ruedas con
dos dias estaban cao... el calor que hacia y que era la priimera vuelta son razones mas que suficientes para saber que he rodado mas bajo que 1:48 muchas de las vueltas que hemos dado... quizas no el 1:45, pero en el 1:46 apuesto lo que sea a que si...

Me apunto al siguiente de Zuke... y lo recomiendo encarecidamente a todo aquel que quiera aprender conduccion deportiva sobre una moto... ademas os
recomiendo que no os corteis mucho y que pregunteis todo lo que querasis que siempre os contestaran... que gente mas maja, que SUPER fin de semana me he pasado dios... :-)

--
"Vive deprisa, muere joven y seras un bello cadaver".
Jose Carlos - EChM#28
R6 y CR 250 Only for circuit... ¿que pasa?
Email: crivi @ wanadoo.es
Msn: crivito@ hotmail.com
http://www.plataformanuncamais.org/

 
Una mañana cualquiera... a cuatro días del nirvana

2003-12-16 Taka Taka
- mmm, a ver .... el Jueves reunión a las 12 ... y ... tb ... jode cuantas
reuniones ... las p. reuniones ... a ver como esta el Viernes que a las 3 me
tengo que escapar como sea ... mmm ...complicado ... yo me largo a las 3
aunque se hunda el mundo ... además hay que irse hasta Almería ... no puedo
salir tarde ....jodé eso esta en "casadios" ... vaya viajecito ... como irse
a Jerez ... mmm ... Jerez ... mmmm ... que bien lo pasamos ... vaya circuito
... mmm ... tiene un aire al de Almería ... Dios que caña en Jerez! ... jodé
ni me voy a acordar como era eso de rodar en circuito ... mmm ... Jerez ...
mmm ..... como era una vuelta? ... mmmm ... a ver si me acuerdo ... primero
despacito que las ruedas están frias ...


oooooooooooooooooooooooooo (montado mentalmente en la moto, con el mono, las
botas, los guantes, el casco puestos ...agachado encima del depósito ...
oyendo el aullido del motor ...) ooooooooooooooo

Bueno, parece que los neumáticos ya están calientes, aquí viene la frenada
de entrada a meta, vamos "al lío".

Freno fuerte, tumbo a saco, rodilla al suelo ... cuidadin con el piano
interior que vaya ostia me he dado antes con la rodilla ... mierda, otra
vez voy un poco abierto ... no te emociones, cuidado con el gas que aquí es
fácil caerse ... me subo al piano ... pa,pa,pa!, ... jodé, como bota esto
...
encaro la recta de meta, me agacho... GAS! ... la direción empieza a bailar
... 12500, clack!, subo una marcha, GAS! ... 12500, clack! , GAS! ... coño
como se menea esto con los putos slicks ... calla, no seas medianena,
agarrate fuerte y no te muevas ... 13000, corte, coño concentrate tío!,
clack! ... ahí viene la frenada ... pero como coño voy a frenar si esto se
menea cada vez mas! ... acuerdate, está en subida y si no te acojonas entrás
fijo ... vale ...Dios!, y esta ráfaga de vientooo!! coño que me salgo!! ...
Dios, esta no entro!! aprieta fuerte que esto agarra ... no! el freno
trasero no!!! .. taka, taka, taka! ... ya estamos otra vez, serás inutil ...
Dios que no entro! ... no mires a la escapatoria mamón que te sales fijo!!
... eso , mira al apice ... venga ya, aguanta más el freno delantero, tira
la moto, a saco, ya! ... pero como coño voy a tumbar ahora si voy rebotando
y con la moto de lado!! ... mira que te vas "al campo" ... vale, venga
bonita, confío en ti, sacame de esta ... a muerte ... me descuelgo y me tiro
al
apice, la moto va como un cañon ... aguanta ... jode como voy ... bueno,
seguro que voy "parao" pero parece que soy la ostia ;-))

oooooooooooooooooooooooooooooo

- piriviribi!, piriviribi!

oooooooooooooooooooooooooooooooooo
... GAS! ... con
rabia ... apuntando al piano ... pa, pa, pa! ... 12500, aguanta la marcha,
no subas ... frenada Michelin, dale fuerte ... así, venga al apice, a saco
...
tumba mas ... mas ... medianena ...ya vas otra vez abierto ... cuidado con
el gas ... cambia ya, no estires,clack ... ahí viene "la" curva, donde se
cayo Doohan ... sube otra, sin estirar, clack, así, ahora GAS! ... venga
abrete al piano ...no cortes mamón ... ahora!, rodilla al suelo, tira la
moto ... tumba más ... bien, ahí está el apice ... Dios, como voy, parece
que estoy a un palmo del suelo, jode que rápido pasa el asfalto, chiu, chiu,
chiu, ... ya veo la salida, GAS! ... apunta al piano, no levantes ...he
dicho GAS! coño, pero tu ves al "rabo" al que voy?, como me derrape esto me
recogen en Tudela ... GAS!!, y no levantes! ... vale ... ahí viene el piano
... pa,pa,pa! ...jode como voy, UUUUUAUUUUU!!! que pasoooteeee !!! GAAASSSS!

oooooooooooooooooooooooooooooo

- piriviribi!, piriviribi!

oooooooooooooooooooooooooooooooooo

... ahí viene Sito Pons ... que guapa ... freno, bajo una, clack! ...
aguanto la frenada ... tiro la moto ... busco el apice ... bien, ahí viene
... gas con cuidadín que está contraperaltada ... subo como un demonio por
el cambio de rasante buscado la salida ... ya veo el piano,pa.pa,pa!, GAS!
... Dry Sac ... jode como corre esto ... ya empieza a menearse ... y encima
vaya vendaval hay ... fiu!, el puente de Dry Sac ... bien ... vamos a
aguantar un poquito más ... fiu!, el cartel de 200 ... aguanta ... mas ...
mas ... ahora! frena ... frena! ... frenaaaaa!!! , no! el freno trasero
no!!! .. taka, taka, taka! ... otra vez?!, no tienes remedio ... así al
ápice ... tumba ... mas... mas... maas!

oooooooooooooooooooooooooooooo

- piriviribi!, piriviribi!
- piriviribi!, piriviribi!
- Miguel!
- MIGUEL!
- COÑO Miguel coje el teléfono que lleva media hora sonando!
- estas tonto o qué!
-eh? .. ah, si ... que va ... estoy en la gloria ... y ten cuidado que casi
me salgo en
Peluqui por tu culpa.
- quein?!
- nada, nada, cosas mías :-))

ooooooooooooooooooooooooooooooooooo


mmmm ... ya queda menos ... mmm .... dos días enteritos montando en moto con
una gente de P.M. ... mmmm .... :-)))))

 
Matrimonio

2003-07-16 Miguelón el de la África
Ante una inminente boda de un amigo:

P: Que es el matrimonio y como te tienes que adaptar?

M: ... a ver como te lo explico:

M: Hasta ahora eras, simple, eras como una XT, monocilíndrico, grande y poderoso, pero a tu ritmo, solamente sabías tú donde tenías el corte de encendido (lease kubatas, juerga, diversión), pero en el momento que entras en el concesionario (iglesia/ayuntamiento) te conviertes en un bicilíndrico (lease Africa/Superteneré...), con lo que ahora tenemos un motor con dos cilindros.

P: Mola cambiar de moto y cilindrada, pero, y la adaptación.

M: Muy sencillo. Antes tenías un cilindro, con su biela y su cigueñal. Ahora sereis dos cilindros, dos bielas y un solo cigueñal, por lo que el rendimiento de la moto vá en función de los dos cilindros que aplican su fuerza sobre uno solo cigueñal (matrimonio). Si uno tira demasiado, puede
ser que el otro esté averiado, y cigueñal solo hay uno, por lo que a lo mejor tiene que bajar las revoluciones para que todo vaya más suave y el otro cilindro no se vea afectado.
Además, que tengas suerte.

P: Suerte, por qué?

M: Pués porque puedes ser una Honda Africa Twin, con un sistema de cilindros en V, donde uno es el que dá la cara y el otro a remolque detrás, (que seas tú el primer cilindro y no al revés -lease voz cantante-), o que seas una Yamaha Superteneré, donde los dos cilindros van frontales y te
puedes encontrar varios tirones, pués siempre quiere mandar uno. Tu verás la elección de distribución del motor.

Futura Mujer de P: Tú serás el cilindro trasero de la Africa

P: :(

M: XDDDDDDDDD



Ha quedado claro para los casaderos, pués a tomar nota y no se os olvide pasar la ITV, que aquí no hay garantía.

--
Miguelón el de la Africa EChM#372 y OBD 5
cc1migue@TARARIuco.es (Quita las mayusculas)
Sector Gazpacho

 
RE ¿Conoce alguien una caída inteligente? (Master en caídas)

2003-01-30 Zeissman
J.R. escribió en el mensaje de
> Si su caída es tonta, es que hay caídas inteligentes. Y ahí >viene mi pregunta ¿cómo se puede caer uno de manera >inteligente? :-Þ porque si uno se cae no es voluntariamente, >luego si se aplica la inteligencia no se cae, y si te caes es >porque no puedes o no hay tiempo de aplicar la >inteligencia... en fin, que el silogismo siempre concluye en >que las caídas son tontas por definición.

Pero eso es porque supones que tonto o listo ha de ser quien se cae. Pero no. La tonta es la caída. Eva, estoy seguro, será listísima. Lo que pasa es que te has debido caer pocas veces y por eso no estás nada puesto en caídas.
No tienes ni puta idea. Yo, por experiencia, sé muchísimo de caídas. Soy un experto. A continuación, compartiré con vosotros, novatos en el tema, parte de mi sapiencia.

Las caídas se dividen dos grandes familias según la taxonomía del profesor Johunghëingenjen, a saber: caídas tontas y caídas inevitables. Las primeras son aquellas en las que está presente, como causante principal de la caída,
al menos uno de estos elementos: error del piloto por despiste, situación inesperada de muy difícil control o torpeza ignominiosa de otro conductor o peatón. Las inevitables son aquellas en las que no está presente ninguno de
estos elementos. No significa que no se puedan evitar. No. Qué va. Por poner un ejemplo, si vas a doscientos por una avenida y te saltas el Stop para entrar en la rotonda, pues te hostias. Eso es una caída inevitable. Podrías haberla evitado no haciendo el gilipollas, pero eso no quita para que
cualquiera que la vea la califique, inmediatamente, de hostia o caída inevitable.

Las caídas tontas, a su vez, se dividen en caídas con suerte y caídas con mala suerte, también llamadas caídas cabronas o presquillas del copón ( esto último es propio de Caspe). Éstas son las caídas en las que un nuevo elemento actúa una vez producida la caída, causando más daños en la moto o el piloto de los que cabría esperar de la situación inicial de pérdida de equilibrio. Por ejemplo, será caída tonta con mala suerte si te caes despacito en un sitio tranquilo y parece que la moto no se va a hacer nada pero se golpea contra un bordillo y se rompe el carenado, el espejo, el intermitente, la estribera, la planca de freno, el orgullo del piloto y la
cuenta corriente. Aquellas, las caídas con suerte, por otro lado, son las caídas en las que no se produce esta lamentable situación. Por ejemplo, en la caída anteriormente mencionada, la moto no se encuentra con un bordillo y
por tanto sólo se hace un pequeño rasponazo en un plástico. Cualquiera que lo vea dirá "vaya caída con suerte, si se llega a dar con un bordillo... ".

La caída de Eva, obviamente, ha sido una Caída Tonta con Suerte, que en la literatura especializada se identifica como CTS. Éstas son las más comunes de las caídas (menos mal) y las más estudiadas por los expertos. Algunas de las características más interesantes de las CTS son:

- Las CTS se producen siempre en los momentos en los que menos se espera uno una caída. Está demostrado que cuando uno se espera una caída y se cae, siempre se trata de una Caída Inevitable ó CI.
- Todo conductor de moto, en su vida, sufre al menos una CTS. Aunque sea con la chicharrilla con la que empezó. Si alguno de los que leen esto no ha sufrido todavía una CTS, que Dios le coja confesado. Haber sufrido Caídas Tontas Cabronas (CTC) no quita para que antes o después sufras una CTS.
- A los motociclistas les gusta relatar las CTS que han experimentado mientras beben cerveza. Mola mucho contar lo de la caída cuando resbaló la moto en una moñiga de vaca o cuando se cayó la moto al resbalar en la pintura y te quedaste depié en el paso cebra. Suelen terminar estas
narraciones en chistes malos y mentiras, es lo malo que tienen.
- Para prevenir las CTS lo mejor es:
* Llevar una dieta sana y equilibrada, rica en fibra y baja en colesterol. (no tiene nada que ver con el tema pero nunca está de más)
* No pertenecer a los Grupos de Riesgo: Mensajeros, Malotes, Quemaos y Cagaprisas.
* Evitar las situaciones propensas a la CTS: Cercanía de taxis y autobuses;Mirar a las tías buenas de los coches o las paradas de autobús; Estornudar con muchos mocos dentro del casco; No guardar la distancia de seguridad; etc...

Yo he sido un habitual de las CTS, pero me estoy quitando. Ahora estoy en un programa de rehabilitación que me va muy bien. Si sigo haciendo méritos, dentro de poco ya estaré limpio. Cuesta mucho y es duro porque a nadie le gusta ir hasta la rotonda del fondo cuando se puede hacer un cambio de sentido saltando la mediana, ni frenar la moto con el semáforo en ambar o recién puesto en rojo porque te pones colorado de vergüenza, pero creo que lo podré superar.

un saludo,

Zeissman.

 
¿Quien es más motero?

2003-04-16 Sergio
¿el que hace un viaje de 2500 km en moto?
¿el que sale cada domingo a curvear en plan racing?
¿el que sale un fin de semana de vez en cuando a disfrutar de la carretera tranquilamente?
¿el que le gusta ir a almorzar cerca de casa?
¿el que la usa cada dia para ir a trabajar?
¿el que rueda en circuito hasta encontrar el limite de la moto o el suyo propio?

...¿quien mide el grado de motero que es uno?

Esto viene a cuento por la conversacion que estaba manteniendo con Domenex en otro hilo (y algunas otras que han aparecido estos dias sobre circuitos, arrejuntamientos y demas...), porque despues de releer todos los mensajes que hemos enviado, me daba la sensacion de que esto era una
competicion a ver quien es mas motero... o que si no vas "a la moda" pierdes puntos como motero (y la moda es ahora ir al circuito).

Yo respeto la forma que cada uno tiene de ver la moto y el mundo que hay a su alrededor. Cada uno tiene sus gustos: unos disfrutan rodando una decima mas rapido en un circuito, otros haciendo 200 km de curvas, otros con un viaje de 2000 km, y otros, simplemente, saliendo a pasear un
domingo. ¿Que hay de malo en ello?. Ademas, ¿son excluyentes todas estas cosas?... Yo creo que no.

Si nos planteasemos las ventajas y desventajas de ir en moto, seguramente mas de uno se la vendia. ¿Que es mas comodo, ir a Jerez en avion o en moto?. No hay duda, en avion. ¿Y que sale mas barato, bajar en tren o en moto?. Por supuesto que en tren.

En lo que a mi respecta, llevo mas años yendo en moto de los que tienen de vida alguno de los que estan por aqui. Si desde el primer dia que me subi en una moto, me la sudaba el ser mas o menos motero, imaginaros ahora... despues de 21 años llevando moto. Ni tenia antes nada que demostrar, ni lo tengo ahora. No tengo que ser el mas rapido, ni el que mas veces sale, ni el que mas km's hace, ni el que mejor va en circuito.

Tengo que disfrutar de la moto como y cuando a mi me de la gana. Igual que debeis hacer todos:

Si disfrutas yendo a rodar a un circuito con tu moto en el remolque, enhorabuena!, es tu forma de pasarlo bien con la moto, y yo la respeto.

Si disfrutas saliendo un domingo con el cuchillo entre los dientes por esa carretera de curvas que tan bien conoces, enhorabuena!, es tu forma de ver la moto, y la respeto.

Si disfrutas saliendo una mañana de tu casa, sin prisas, sin destino fijo, a tragar millas y buscar un lugar donde no te encuentre nadie, enhorabuena! es tu forma de vivir la moto, y yo la respeto.

Si disfrutas haciendo 2000 km por autopista, encima de una moto, enhorabuena! es tu forma de entender la moto, y yo la respeto.

Incluso, si un dia te gusta rodar en circuito, otro salir de curvas, otro a pasear y otro a viajar en moto... enhorabuena! estaras viviendo la moto como mas te apetezca en cada momento... y yo, no solo lo respeto, sino que lo comparto!

Resumiendo... que nadie puede venir a decir que se es mas o menos motero por elegir en cada momento una de esas formas de disfrutar de la moto.

 
Mora 03 - Hilos y actividades.

2003-06-30 Moisés
Hola,despues de dormir 8 horas seguidas por primera vez en 10 días afronto la tarea de redactar una crónica con mis impresiones del arrejuntamiento de este año.

Despues de una semana de vacaciones en Vigo, maldurmiendo 3 o 4 horas diarias (los que conozcan Vigo sabrán porqué), me planteaba Mora como un finde trankilo de descanso en un albergue rural, incluso me llevaba un
libro, ingenuo de mí, con la idea de disfrutar de la lectura bajo un arbol...

El viaje desde bilbao resulta un poco largo, más con DCC de paquete, lo que altera considerablemente el "comportamiento dínamico" (dcc dixit) de la Bandit, además de los rebufos colaterales que hacian que mi casco tomara vida propia y se balanceara sin control alguno de mi cuello ... en Calatayud
nos alcanzó el resto de los txapelas, con los que afrontamos la parte más dura de la ruta : el final ; llegamos ya de noche al albergue, en el que parecía que había un ambiente tranquilo, con alguna gente tomando el fresco en la entrada...
era solo apariencia, ya que pronto empezó a aparecer peña, tanto en moto, como en coche, como en flegoneta ...
y el espiritu de mora creció entre nosotros y se empezaron a multiplicar los hilos de conversación, las risas, las anecdotas, los saludos; y a dividirse las posibilidades de conseguir cambios para la máquina de cerveza, con lo que hasta se reciclaron las botellas de vino "de mesa" existentes.

Al cabo de un tiempo los hilos se morian, la peña desfilaba a las literas, pero un hilo "musical" fué tomando fuerza en la sala, hasta que acaparó a todo el personal "despierto", que disfrutamos sobremanera del arte del guitarrista, de sus canciones clásicas "version motera", y de su amplio repertorio. Ya clareaba, solo quedaba agua, una peña atacaba a un indefenso jamón a cuchilladas, el artista tocaba Hotel California a dúo con un movil (sic) ... era el momento
de retirarse ...

Me tocó una habita muy tranquila, con lo que pude dormir hasta las 10 casi.

El sábado día fué un dia repleto de actividades organizadas, destacaron :
-una carrera de orientación en busca de sitios para tomar un café decente.
-un taller entomologico de chapoteo en la piscina
-demostración de caidas en parado (dos sesiones)
-una clase magistral de como entrar a la habita del albergue por la ventana
-curso de tallado de manetas de embrague
-visitas libres al museo de confección thailandesa
aparte de las actividades habituales de rally fotográfico (imposible mantener el anonimato) de intercambio de monturas, etc ...

Por la tarde noche, las actividades de degustación de productos foraneos y papiroflexia se combinaron con talleres de botellón por parte de la mayoría de los sectores, demostraciones de chistes, actividades musicales en un
bunker; un par de txapelas hicimos una demostración de levantamiento (o mas bien arrastre) de troncos. Incluso a altas horas de la madrugada persistian los talleres de canto (hasta en inglés), demostraciones de "como conversar
con un foco de discoteca", etc ...

La última actividad que recuerdo fue la "degustación de cubata de ron canario en cachi improvisado con una botella de agua cortada", pero me consta que hubo también
"visionado de estrellas bajo una manta" e incluso "concurso de consumo de jamón a dentelladas" ...

El domingo la actividad de moda debio ser "me las piro antes de que haga demasiado calor", porque a las 12 solo quedabamos los restos, que aprovechamos para hacer actividades de terraza, comida y "me las piro a pesar del calor que hace" ...

Incluso de camino, en la gasolinera de Mora, se montó un "taller improvisado de desmonte de SV " ... ;-))))

!!!!! y todavia hay gente que echa de menos los geletes ¡¡¡¡¡

En resumen, que aunque hacía más de año y medio que no acudia a ningun arrejuntamiento ¡¡¡¡ lo he pasado de miedo... que calidad de vida !!!!

Moises
Sector Txapela

 
Ajerezamiento. Mi cronica de mi. Capitulo I y 2.

2003-04-21 Lentín
Capítulo I. De la llegada a Jerez y de cómo sufrimos un Deja Vu con El Albergue.

Pues aquí estoy, de vuelta de Jerez. Antes de empezar a teclear, he estado palpando con suavidad para ver si encontraba algún dedo sin agujetas para poder escribir esta crónica. No lo he encontrado, por lo que la redacción de la Crónica de Jerez se ha convertido en mi penitencia
particular. Eso sí, sin vestir de 'morao', ni de negro, ni de azul, sin capirote, etc.

Inicialmente Yolanda y yo íbamos a salir para Jerez el Viernes. La cena en El Foro unos días antes con otros ilustres compañeros nos convenció de intentar salir antes. Así que estuvimos llamando al Albergue Juvenil (sí, yo, con esta voz de quinceañero) todos los días, a ver había posibilidad de adelantar el viaje.

Y la constancia tuvo su premio. Húbola. La suerte. El miércoles nos dijeron que podíamos adelantar el viaje y llegar el Jueves en lugar del Viernes. Así, a la vuelta del trabajo, a preparar las cosas. El mono de cuero, que iría como siempre en una bolsa de deporte, estaba aún rezumando Nivea. No
veas. Nivea.

El viaje no tuvo nada que contar. Me explico: casi 700 km en moto, con la compañía perfecta, el tiempo acompañando (ni frío ni calor)... o ya sabes lo que quiero decir o no merece la pena que intente explicártelo.

La llegada al Albergue pudo ser peor. Quiero decir, que al final llegamos. Allí nos encontramos con Merche13 y LuisF. Ellos ya sabían que estábamos en Jerez. No, no son las Pistonisas Lolas. Sencillamente, nos habían visto pasar de largo por delante de la puerta de El Albergue mientras nos dirigíamos a encontrar al susodicho a otro barrio de la
ciudad.

¿El Albergue? Fue como regresar a los tiempos mozos. Daban ganas de ponerse el pantalón corto gris, el polo azul, la boinilla de lado, y hacer justo después el fuego de campamento para cantar 'Montañas Nevadas'. Pero, aunque miramos por todos lados, no vimos a nuestro director espiritual. Sé que algunos no conocieron esto de lo que hablo, pero es que olía como los ejercicios espirituales. Bueno, en los aseos olía distinto. Era un olor quizá algo menos sentimental, aunque no menos profundo y sentido.

Afortunadamente, la ubicación de El Albergue compensaba cualquier deficiencia que los más críticos pudieran encontrarle. No había ni un solo establecimiento de bebidas en los primeros tres o cuatro kilómetros alrededor (quizá exagerando un poco), lo que hizo que nuestra conducción
fuera más segura y nuestro paso, firme. En ese mismo círculo de tres kilómetros de radio podíamos encontrar hasta tres establecimientos de pollos preparados. Con lo que la manutención estaba asegurada. Y ya está. Ni un solo establecimiento más. No lencerías (con el juego que daría
dentro de El Albergue), no farmacias, no ultramarinos (supermercados, creo que les llaman ahora), no ferreterías....Es lo que se dice, un edificio céntrico en el complementario de Jerez, donde el Universo muestral es el conjunto de la Andalucía Occidental.

Y austero. Muy austero. ¿Cómo una celda monacal, dice usted? No. Esta tenía números en las puertas, como en los hoteles. Y en los monasterios no les ponen números porque cada uno ya sabe cuál es su celda. Tuvimos la inmensa suerte de que no vinieran ninguno de los días a hacernos la cama, ni a cambiarnos las sábanas, ni a limpiar el suelo o a
vaciarnos la papelera.... Así pudimos descansar sin que nos molestaran.

Ya, ya sé que todo el día lo pasábamos fuera y que dejábamos la llave de la celda en la ¿recepción?. Pero no se debían dar cuenta y no quisieron molestarnos. Sé que algunos pudieron compartir sus pertenencias con las tijeretas que cohabitaban en la celda. Buenos samaritanos, sin duda.
En mi celda no funcionaba la tele. En el resto de celdas, tampoco había. Así pudimos meditar las mejores trazadas y visualizar el circuito sin que nuestros pensamientos sufrieran interferencias que los dispersaran.

Dichosamente, en la planta baja, la de ¿recepción?, había salones dispuestos para la charla y la camaradería. Hasta cinco sillas compradas en 'Los Traperos de Emaús' hace veinte o treinta años llegué a contabilizar. Y junto a la máquina de cafés, no en cualquier lado. Y muy cercanas al resto de máquinas de bebidas y chuches varias. Allí pudimos hacer vida social en diferentes momentos del fin de semana,
mientras nos turnábamos en el uso del material de descanso del recinto.

Allí disfrutamos de la charla de Polei (hasta que conseguimos callarle treinta y siete minutos después de que hubiera empezado), allí gozamos de la narración de los exteriores de Barrabás a otros compañeros (aunque no llegué a entender si habían sido en el circuito o en el Bar), allí recogimos embargados de emoción la documentación para el circuito...

Algo interesante y que aún no he conseguido descifrar es la utilidad de la Gran Caja. En El Albergue había una caja alargada, dodecaédrica por más señas, con una serie de botones en uno de los lados. Al pulsar los botones, algunos se encendían mientras que otros se mantenían apagados,
sin ninguna correlación ni secuencia lógica, según mi modesto entender. Al entrar a la caja en la planta baja, la de ¿recepción?, y pulsar, por ejemplo, un botón que ponía '6' - había otros botones, cada uno con un número diferente y consecutivo, del cero al seis, pero yo hice mis investigaciones y observaciones fundamentalmente con el seis - de los lados de la caja aparecían y se medio desdoblaban entre grandes chirridos y fanfarria de trompetas unas planchas de metal (¿plomo, quizá? ¿para
protegernos de posibles radiaciones?) en forma de biombo.
Varios minutos después - tampoco encontré la relación entre el tiempo que pasábamos dentro de la Gran Caja y algún otro agente exterior - aparecíamos en el piso sexto de El Albergue. Entre medias, muchos bamboleos, gruñidos, ruidos silibantes.... No sabíamos si la Gran Caja había parado antes de completar nuestro proceso de trasmutación, si habíamos entrado siendo orugas y saldríamos siendo mariposas... Sí puedo dar fe de que el tiempo alli dentro avanzaba a diferente velocidad que en el exterior.

Ante mi ignorancia, y por si acaso las puertas estilo biombo de la Gran Caja no nos protegían adecuadamente de Dios sabe qué, decidimos utilizar siempre la escalera, Incluso teniendo que subir o bajar equipaje.

¿Que no sabes lo que es un Déja vu? Si no has estado nunca en unos ejercicios espirituales, si no has leído nunca la Vida del Buscón, pásate por el Albergue Juvenil de Jerez de la Frontera, en Cádiz.
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Capítulo II. De cómo rodamos en el circuito

Esta no es una crónica graciosa. Es un ladrillo, pero ya que hablo poco y no escribo casi nada, pues ahora lo cuento. Sé que al menos tendré un lector.

Jerez. Hemos llegado. ¿Por dónde se entrará al Paddock? Ah, sí. Por la puerta principal. Tantos años viniendo por aquí, y es la primera vez que entro al paddock. Y con un pase.
¡Vaya boxes! Qué limpieza. Y con muchos enchufitos por todos lados.

Cualquier parecido con lo visto en Albacete, Cartagena o Almería es pura coincidencia.
La pista, hay que verla y pisarla.
Los boxes, lo mismo.
Los accesos, muy bien controlados.
Incluso hay restaurante. Que pensábamos que no lo había. Eso sí, cerrado.
¡Y qué decir de los aseos! Aseo típico de gasolinera en N-I en plena Operación I/O. Y nos quejamos de los aseos a lo largo del Gran Premio.
Ahora ya no me quejaré más. Simplemente me compraré un orinal portátil de esos que incluyen un pequeño depósito para el papel higiénico. ¿Será que el Alcalde Pacheco no tiene necesidades? Será que sus necesidades las desnecesita de otra forma.

A lo que vamos.

Como siempre, Vale-Vale nos imparte una charla introductoria y nos da unas directrices y normas para ayudarnos a disfrutar del día.

¿Cómo consiguió Vale-Vale que fuéramos todos puntuales? Citándonos a las nueve ("Se rueda de 9 a 5 sin interrupciones para comer"), cuando en realidad se empezaba a rodar a las diez.

Un diez para la organización. Todo muy bien pensado, y muy bien ejecutado a lo largo de todo el día. Y tengo que decir que por parte de los rodantes, buen rollo en general y con respeto total a las normas.

El circuito, algo húmedo a esas horas. El cielo, quién sabe. Jerez es así. Por una vez, salen los rápidos a secar la pista. En mi primera tanda (Lentos, por supuesto), aún estaba húmedo y había algunas zonas conflictivas (Dry Sack, por ejemplo) con bastante agua.

El circuito es fantástico. Alguna curva muy lenta y complicada y otras que supongo que deben ser muy rápidas. Creo que es un circuito que le vale a cualquiera para aprender porque, incluso yendo lento, notas siempre dónde puedes mejorar, qué curva no trazas bien, dónde apretar un
poco más...

Hasta ahora, el que más me ha gustado con diferencia. Le llamaría un circuito 'noble'.

De las ocho tandas que podía rodar, solo rodé en siete, y en algunos momentos de por la tarde lo hice en plan paseo. Tuve que ir despacio porque se me habían caído las rodillas en alguna tanda anterior y no había forma de encontrarlas.

Hay mucho espacio para poder adelantar con seguridad. Supongo que el espacio es mucho menor para ser adelantado con esa misma seguridad. (Aquí tengo que pedir disculpas a Paco CRM que me encontró de pronto en
su trazada a la salida de la curva rápida de izquierdas antes de la recta de atrás. No pensé que se abriera hasta el piano para acelerar).

Jerez es algo especial. En todo momento lo llevas dentro. ¡Que estás en Jerez, chavalote!

Disfruté mucho. Entre otras cosas, había pensado que se me había olvidado ir en moto a la vista de lo realizado en los últimos circuitos (Cartagena, Almería y Albacete). Y he descubierto que aún me acuerdo de algo. Creo que el hecho de no ser un circuito ratonero ha ayudado a ello.

Os aseguro que es muy costoso mover la beme por la pista. Quizá no lo parezca, pero es así. Chubi (del que siempre digo que hay que ver cómo ha progresado desde nuestro primer Albacete) me comentó que, yendo detrás de mí, él mismo se
decía: Si Lentín pasa con ese trasto, yo también paso. No tenéis ni idea de lo que a mí me gustaría poder decir eso.
Sinceramente, me gustaría rodar con los rápidos para aprender, porque me siento atascado en mi conducción. Pero tampoco quiero ser un estorbo.

A pesar de todo, y aunque sea difícil de creer en una beme, en alguna de las curvas (p.e., en la de izquierdas antes de Nieto) la rueda de atrás salía deslizando al acelerar para encarar la siguiente curva. Hay que tener en cuenta que a 6000 rpm da 130 CV. (La beme en circuito se mueve entre 6000 y 9000 rpm)

¿Las frenadas? Tres curiosas: final de recta de meta, la de dry sack y la de entrada a recta de meta. En las tres, si llegaba 'rápido', la moto se descolocaba totalmente, moviéndose de lado a lado de una forma exagerada.
Pero algo bueno: el ABS no entró ni una vez, y eso que os puedo asegurar que alguna de las frenadas fueron fuertes, fuertes.

La curva de entrada a la recta larga, una pasada. El ir apretando un poquillo más en cada paso fue muy divertido.
La Kawa 1200 (ZX12R) es un avión en la recta. Para que no me adelantara, tenía que llegar a las rectas con más de media de ventaja. Así que, a apretar en las curvas, que es más divertido.

Si molesté a alguno, le pido disculpas.
Si al alguno le parecí demasiado serio cuando tuve unas palabras por no respetar las normas, no lo siento. Con estas cosas no se juega. Y yo, menos. Pero ahora espero que volvamos al buen rollo.

Lo dicho. Gracias a todos por la compañía, el respeto y el buen rollo.

 
Crónica de dos jornadas de trabajo duro en Almería

2003-12-24 Custodio (bueno, un habitual "disfrazao" para la ocasión)
Ya perdonaréis el no haberos escrito antes, pero depués del fin de semana en
Almería he estado descansando para recuperar fuerzas. Han sido dos días muy
duros para mí. Bueno, más de dos, porque el viernes ya tuve que asegurarme
de que llegaran a buen término todos vuestros viajes hasta Tabernas desde
los rincones más arrinconados de España. Menos mal que a ninguno se le
ocurrió hacer el bruto en la carretera con el coche y el remolque como
soléis hacer con las motos, porque bastante tuve con asegurarme de que no se
rompiera ninguna cincha. Y mira que había algunas mal puestas, no
aprenderéis nunca. Después de tantos viajes y tantos sustos aún son varios
los que se creen que poniendo más cinchas para todos los lados las motos van
más seguras. Menos mal que estaba yo ahí, y ahí, y ahí, para que no pasara
nada grave.

Lo cierto es que el viernes por la noche, durante la cena, me causasteis una
buena impresión, parecíais responsables. Sin demasiados excesos de alcohol
ni escenas de violencia gratuita. Mucho mejor que la última vez, que me tocó
una misión en una concetración de ángeles del infierno. Se ve que no todos
los moteros son iguales. Pero el sábado la cosa se empezó a complicar. Si
por lo menos hicierais caso a los monitores cuando os dicen que vayáis
tranquilos y sin forzar, todo sería más fácil. Pero no, os ponen delante de
una cámara y os creéis la estrella del mundial. Qué descerebrados. Mis cien
ojos y siete manos no eran suficientes para vigilaros a todos a la vez.
Alguno se hizo más de un recto en la misma tanda y, claro, yo puedo sujetar
la moto para que no os caigáis a la grava una o dos veces, pero es que si me
calentáis paso, que a lo mejor es mejor que os la deis alguna vez para que
os entre el sentido común.

Tampoco hubo indicentes graves, al menos durante la mayor parte del tiempo.
Lo peor fue cuando a alguien le falló el freno con la moto a más de
doscientos. Yo estaba arreglando la trazada de un quedamadillo en el otro
exremo del circuito y casi no llegué ni a verlo. Se me pusieron las plumas
de las alas de punta. Cuando me avalancé sobre la curva para extender mis
celestiales y salvadoras manos apareció Lucifer, el muy cabrón, y me dijo
"quita, quita, que a este lo cuido yo". Así que, bueno, me sacó de un apuro.
No deja de ser un traidor hijo de puta, el Luci, pero a veces tiene estas
cosas que vienen bien.

También me disteis más trabajo del que esperaba el sábado por la noche.
Sobre todo cuanto uno de vosotros se disfrazó de Papa Noel y empezó a hacer
el chorras. No os podéis imaginar lo que habría pasado si yo no llego a
sujetar en la silla a los guiris de la mesa de la derecha. Los teníais
cabreadísimos porque creían que les tombabais el pelo y, para más inri, iban
demasiado pedo. Esas cosas no suelen acabar bien cuando yo no estoy. No os
perdonaré a los que no me dejasteis ir a dormir. Es lo que me faltaba,
quedarme hasta las tantas procurando evitar intoxicaciones etílicas y males
mayores con borrachos haciendo hogueras. Eso sí, tengo que agradecer
sinceramente el comportamiento de los que no rodaron el domingo por la
mañana por culpa de la resaca. Esos comportamientos responsables me
desahogan mucho, que ya tengo bastantes responsabilidades.

Ya os digo que me habéis dejado hecho polvo (polvo celestial y etéreo,
claro, que soy espíritu puro), y he estado dos días descansando en una
nubecilla. La verdad es que de vacaciones se está de muerte. Por aquí se
existe de puta madre, calidad de existencia, con los colegas llenos de
ricitos dorados y caras de efebo. Qué pena no tener sexo, es lo único que
echo de menos.

En fin, no me enrollo más que sólo quería saludaros y ahora tengo que coger
la lira e ir a la nube de arriba con los serafines, querubines, ángeles
arcángeles y resto de coros celestiales porque hoy es nochebuena y tenemos
concierto especial. Joer, ni he podido ensayar.

feliz navidad a todos,
vuestro ángel de la guarda

Cilindrel.

PD: muy bien, DavidR1, sigue cuidándote y a ver si tus amigos aprenden. Por
lo menos que cuiden el colesterol !

 
Si hoy mi cerebro usara Windows...

2003-07-16 Carlos H
Partiendo del supuesto que yo tuviera cerebro, y partiendo del
supuesto que lo usara :-) (mucho supuesto me parece a mí) :-D

Si mi cerebro usara windows hoy el camino de retorno hacia casa habría sido de la siguiente manera:

Tras múltiples vicisitudes, esperas incomprensibles y reinicios varios me dirigiría a mi moto, al pulsar el botón de arranque mi cerebro abriría una ventana con el mensaje "Nuevo dispositivo detectado en el sistema" menos mal que ya tengo los drivers y no tengo que reinstalar.
Tras unos segundos de "calentamiento" ya puedo usar el nuevo dispositivo periférico: La moto.

Cuadro de diálogo: "Usar chaqueta: Aceptar, Cancelar" Aceptar.
Cuadro de diálogo: "Usar casco: Aceptar, Cancelar" Aceptar.
Cuadro de diálogo: "Usar guantes: Aceptar, Cancelar" Aceptar.
Cuadro de diálogo: "Usar botas: Aceptar, Cancelar" ¿ponerme las botas con el casco, la chaqueta y los guantes puestos en pleno Julio? CANCELAR :-D

Marchando, meto primera (tras aceptar con el ratón media docena de preguntas más) y despacito que están todos locos ahí fuera. Veo un coche de policía municipal, circulando a 90 km/h por una avenida en ciudad. Yo como persona obediente de la ley obedezco (por este orden) las señales
de los agentes, las señales luminosas, las señales verticales y las señales del pavimento y como la de los agentes tienen prioridad yo a 90 Km/h detrás de ellos :-)

Primera rotonda y primer contratiempo... Los mozos de las latas que me rodean pretenden seguir recto ignorando la rotonda (cambiando del tercer carril contando desde la izquierda al primero y vuelta al tercero) Yo no les dejo, circulando por el tercero todo el rato y más rápido que ellos
:-P cuando uno me pita (inconsciente y burro por cierto):
Cuadro de diálogo: "Un usuario de Microsoft vía le ha incluido en su lista de contactos a quien insultar: marque opción:
- permitir que este usuario me agregue a sus contactos.
- mandarle a cagar a la vía más cercana a las tres que pasa el talgo.
- no permitir a este usuario ver cuando le fundo en una curva.
Aceptar, Cancelar"

Marco la segunda opción y doy a aceptar, automáticamente mi dedo medio izquierdo se extiende y mi brazo se eleva.... al tiempo que mi mano derecha se gira y abre gasssssss....

Otra rotonda y otra avenida.... coche parados y me encamino hacia el carril vacío.... semáforo en verde, continúo...... el siguiente semáforo (de un paso de peatones desierto) de la avenida está en rojo, así que freno con el freno delantero y zas, bonita sesión de patinaje artístico sobre gasoil:
Cuadro de diálogo:
"Atención, se ha producido una excepción en el módulo XXXL (jeje) seleccione una de las siguientes opciones:
- depurar el error en tiempo de ejecución
- soltar el freno
- frenar más fuerte
- acelerar mucho
- dar un salto y ATPC la moto que yo me bajo
Aceptar, Cancelar"
selecciono "soltar el freno" y le doy a aceptar.
Cuadro de diálogo: "Si suelta el freno corre el riesgo de saltarse el semáforo en rojo: Aceptar, Cancelar" ¡¡¡Aceptar, leches que aún me la daré!!!
Cuadro de diálogo: "Va a cometer una infracción. Esto podría causar daños en su cuenta corriente, ¿Está usted seguro? Aceptar, Cancelar"
¡¡¡Que siiii lecheeeeessss, que ACEPTAR!!!
...........
Si tuviera Windows como sistema operativo de mi cerebro, no podría seguir contando las pirulas que me han ocurrido en carretera porque me habría ido al suelo por los puñeteros charcos de gasoil y nuestro maravilloso asfalto valenciano. Y pirulas después ha habido y muchas, es que se ve que el calor afecta muy mal a los conductores de latas :-D

Jejejeje, Hale majetes, a descansar que hoy es Lunes.

 
Un poco de cachondeo(Puesta en practica de los conocimientos adquiridos en las pruebas de la DGT)

2003-10-16 mazda323
Gracias a la DGT por su inestimable ayuda con el circuito cerrado por
lo siguiente:

- (los conos) ahora soy capaz de ponerme el primero en todos los
semaforos. Me meto por la derecha, por la izquierda, me cambio de
carril etc hasta conseguir llegar a la pole position(primera linea de
semaforo).

- (el trebol) que maravilla oiga!!! yo, que solo pensaba viajar y
hacer curvas con la moto, me he dado cuenta de que tenia que poner en
pratica todo los conocimientos adquiridos. Y que bonitos quedan los
ceros quemando rueda en los parkings de los hipercor, eroski, al
campo, etc, eso si, no se piensen que quemo rueda en linea recta...de
eso nada...con forma de trebol!!!! Hombre, a veces no quedan
perfectos, pero como ya no estamos en evalucion...pues los hago como
me salen de la parte baja del escroto.

- (la rampa) debido a mis multiples caidas de la rampa, no pude echar
el curriculum para funambulista en el Gran Circo Mundial, una pena,
era un trabajo maravilloso. Pero de todas formas no crean que he
hechado a perder ese conocimiento tan importante para los moteros, ya
que soy capaz de ir de mi casa al pueblo por la linea continua de la
carretera durante mas de 200 km, y a veces sin manos!!!!que
pasada....que importante fue para mi ese punto del examen.

- (paso estrecho) esto ha sido lo mejor. Al principio en las
aglomeraciones de coches, yo les adelantaba por el arcen, si ya que
esta prohibido, pero bueno. Aquello no resultaba nada excitante,
ademas que no estaba poniendo mis conocimientos en pratica, y eso no
se podia permitir, yo habia pagado para que me "calificasen" como
conductor apto. Desde ese momento decidi poner en pratica
absolutamente todo, asi que comence a circular entre medio de las dos
filas de coches parados. Al principo me costo un poco, me tiraron al
suelo 8 veces y encima me salia de la linea discontinua, eran muchas
cosas a la vez. Pero yo lo sigo intentado, cada vez que me tiran o me
caigo...meto 72,60 euros en la hucha, algun dia ahorrare para una RR.

- (frenada) Esto es lo mas chocante, y desde que lo pongo en practica
me ahorro dinero en el seguro, ahora ya tengo hasta bonificaciones. El
primer dia que cogi la moto, yo decia..."buahhh, eso de frenar es lo
mio, lo tuve que aprender perfectamente para aprobar el circuito",
hasta que me encontre una caravana inesperada y dije..."va, ya que voy
a suspender...de perdidos al rio". No me dio tiempo a frenar la moto
salto por los aires, joder, destroce 3 coches. Desde entonces, y
gracias a la experiencia adquirida en las pruebas de la DGT, cuando me
encuentro con estas situaciones, no se la causa ni el por que...pero
resulta que ahora intento frenar todo lo posible y de dar dar solo a
uno!!! curioso...¿verdad?

- (opinion personal) creo que deberian enseñar a la gente que se
presenta al examen, que las motos suelen tener mas de dos marchas, que
a parte de la 1ª y la 2ª, tambien existen la 3ª, la 4ª, la 5ª y en
algunos modelos hasta la 6ª. Yo cuando lo descubri me quede perplejo,
al principio pense que la moto estaba averiada, ya que la palanca de
cambios al accionarla con el pie sin querer un dia comenzo a hacer
"rasquidos", joder, igual esto tiene mas marchas!!!!entonces un dia me
dio por apretar el embrague y pulsar una marcha superior y..."aquello
corria mas de 10km/h!!!dios mio...y como se conduce esto tan
rapido??que viene una curva..que viene una curvaaaaaaaaaaaa!!!! y
ahora como reduzco??como lo hago, sera pa arriba o pa abajo..ay ay
ay..ploffff!!! jdoer..y esto por que no me lo enseñaron???yo slo sabia
ir a 10 km/h como maximo y girar en primera, en 3ª no sabia girar....
Ah!!! y ahora tambien se que la primera es pulsando para abajo y que
todas las demas, tenga las que tenga, son hacia arriba...y que las
motos corren mas de 10km/h..ya me parecia a mi raro que con 34cv solo
andase 10 km/h....


Desde aqui quiero dar gracias a la DGT por inculcarme tan enormes
conocimientos sobre lo que me esperaba ahi fuera, sin mas, despedirme
de ustedes hasta el siguiente permiso que intente obtener.

(¿¿¿Se nota que mañana tengo examen???)

Un Saludo.
Mazda323

P.D.: me he divertido mucho escribiendolo aunque sea una bobada, pero
como estaba pensando en el examen de mañana y me he acordado...pues
eso, que lo he cantado todo como un periquito.

 
Sobre el ratoneo...

2003-11-18 LapiCB500 (+Hornet, Edyus y Carlos H)
El ratoneo es el arte de circular en moto entre el tráfico ciudadano lo más
rápidamente posible, evitando todo obstáculo que se te plantifique por
delante. Es erróneamente considerado por muchos como modalidad menor del
motociclismo (es la más practicada), pero se requiere una gran experiencia
para poder correr como dios manda y reducir el riesgo de colisión. Este
"Glosario para el Ratonero Novato", permite descubrir, como buen ratón, cual
plagado alimañas está el panorama y cómo detectarlas, con el fin de poder
huir de sus garras.

"Camionis mutantis". Es aquel camión que cambia de tamaño: tú ves claro que
puedes pasar por ahí, pero el camión se ensancha y quedas parado justo al
lado del tubo de escape.


"Retrovisoris Rodantis" ¿Quién diseña los retrovisores de las furgonetas
para que queden justito a la altura del tuyo?. No falla el tío. Y cada vez
son más grandes! (los hay ya de cuerpo entero)


"Hundays Coupetis": No ve, no oye y cambia de carril sin previo aviso a
velocidades espeluznantes. Menos mal que se detectan a distancia por el
chumba chumba que les acompaña.


"Donna InMóbile": (Tía con móvil): Muy peligrosa, no atiende a razones.


"Bella Donna": (Tía buena): Más peligrosa aún, el que no atiende a razones
eres tu.


"Yayus Empanatus": No os dejéis engañar por su tranquilo aspecto: poco a
poco, casi si notarlo, se va acercando a la línea y acaba por cerrarte el
paso.


"Scoterus Agresivus": Intentará pasar delante de ti y arrebatarte el hueco
que tanto te había costado encontrar.


"BMWs Maletorrius": Nunca te pongas detrás de semejante bicho: no cabe casi
en el carril, como para meterse entre el tráfico. Hay una variante, la
"Goldwindus Inmensus", pero es menos frecuente.


"Lineas Chupopterus": Es un chupa-líneas y, como tal, no tiene mejor cosa
que circular justo pegado a la línea por donde tu pretendes pasar. No varia
su rumbo. Se le puede educar poco a poco con algún toque en su retrovisor.


"Transportis Infantilis", o bus escolar. No hay que pararse al lado de uno
de estos. No corres riesgo físico, pero los ocupantes siempre hacen de las
suyas y minan mucho tu moral.


"Taxistus Resaviatus": Te hacen la vida imposible: se paran en cualquier
sitio sin previo aviso, giran cuando y donde menos te lo esperas... Cuidado
con sus puertas traicioneras.


"Peatonis Difuntus": Sale al paso entre los camiones y autobuses sin ni
siquiera asomar primero el morro. Descanse en paz.


"Fragonetus caprónidus", bicho peligrosísimo donde los haya, gira sin señal
luminosa, sólo enseñando la punta del cuerno con el que te puede ensartar.
El giro lo hace a calle casi pasada y desde un carril que no es el más
próximo al sentido de giro.


"Pijólibus fumanti".- Serio riesgo de incendio, lleva el cigarrillo
encendido por fuera de la carrocería (¿Le molesta el humo no aspirado?) y
practica el lanzamiento de colilla para lo que hace gala de todo su
desprecio por el vecino....hasta que le falla y se le vuelve por la
ventanilla posterior también abierta (Lo he visto con estos ojitos, y él
también, eso sí lo ven).


"Moterus pisaguevus": dícese del tío que va en moto y va mas despacio
todavía que los peatones. Es difícil de adelantar dada su torpeza y
lentitud, y... en mi opinión se ha confundido de medio transporte (que coja
el metro o el autobús)


"Latus listus" es aquel espécimen que circula en lata por la ciudad y que
llegado a un aparcamiento específico para amotos (de los poco que hay)
decide que también está hecho para su lata


"Scoterus Indecisus-cabronus": Dícese de vehículo lento, a menudo conducido
por conductor con palas de aterrizaje (si como los hidroaviones, vamos q va
con las piernas to el rato abiertas y no apoyadas en los estribos para
pararse y a menudo para circular) este cuando estás parado en el semáforo se
pone el primero a base de Ratonear, y cuando el semáforo se pone en verde
sale a 2 o 3Km/h, tras 300m en los q to dios se caga en sus parientes, le
empiezan a pasar por donde pueden, y en cuando se lo han quitado de encima
les pilla otro semáforo y el jodio indecisus-cabronus acaba poniéndose otra
vez el primer y vuelve a empezar la historia.


Se aceptan sugerencias :-)

Agradecimientos A AngelFXL, Kilombos, TooperGPZ y Zyris del foro TotdoMotos de ya.com por
sus valiosas aportaciones a este glosario.

AÑADIDO HORNET
Como sugerencia incluiría la peligrosa "Mamis colegius 4X4" mas pendiente de
los niños y de maquillarse mirando el espejo retrovisor, que del tráfico.

AÑADIDO EDYUS
"Trolebuses varien", aquellos q se empeñan en salir del carril bus cuando hay otro parado en una parada q no es la suya organizando un caco tremendo.
En la Diagonal de Barcelona abundan!!

AÑADIDO CARLOS H
Falta el "Cretinus Asnalfabéticus". Que circula en escúter y piensa
"el mundo es mío, chico". Que ratonea sin mirar atrás, y al que los
moteros podemos encontrarnos saliendo de cualquier parte invadiendo
nuestra trayectoria (con el consiguiente peligro propio). Que cuando
queda detrás de uno parado en un semáforo y sin espacio para pasar lo
intenta (pues su testarudez es uno de sus atributos) hasta que casi
queda encajado, obligando a salir maniobrando con terrible cuidado
para no aplastarlo contra el vehículo de al lado (con el consiguiete
riesgo de rallar el carenado de la moto propia) Además, suele ocurrir
que pertenece a la sub-especie "Malotus Descascado" que lleva el casco
igual que los árboles de navidad las bolas... de adorno, y que por
tanto presenta un riesgo adicional cuando habla con el móvil, fuma o
se salta semáforos. Por último, el "Cretinus" tiene una tendencia
natural a equivocar las direcciones, y por tanto para girar a la
derecha suele adelantar por la izquiera y viceversa, tras lo cual
cruza la trazada del vehículo que le precedía obligándole a frenar
para no matarlo/se. Con este espécimen lo mejor es un tratamiento a
base de arrancamiento de pegatinas por ambos lados (Te apuntas
Domenex?, yo por la izquierda :-D) y en le caso de ser "descascado" un
impacto trasero de mano en nuca para enviar el casco a la vía :-)

 

B.O.E. DEL B.O.E.: por encima del tiempo

 
Noticias de retirada

1999-03-13 ChuRRuscat
He recibido muchas notas de apoyo, y os lo agradezco, sólo
envío esto para que sepais lo que pienso y por qué.

Sé desde hace mucho tiempo que el riesgo a morir en accidente existe,
desgraciadamente no es la primera vez que cato el asfalto. Llevo montando en
moto veintipico años y, aunque no he llevado la cuenta, me he hecho cientos
de miles de kilómetros. Como os podeis imaginar, en tantos kilómetros tienes
algunos percances, sobre todo teniendo en cuenta que no tengo el alias de
chuRRuscat por casualidad. No creo que sea algo de lo que sentirse orgulloso,
pero tengo muchas mataduras y huesos rotos. También he perdido amigos que no
han tenido tanta suerte. Algunos dicen que este tipo de incidentes son
experiencias que forman parte de las sensaciones que da la moto. No te creas
que es mi primer accidente, ni siquiera mi primer accidente grave. Supongo
que ya estoy un poco de vuelta de ciertas cosas, pero no me impresiona el que
alguien me cuente todas las muertes que ha visto, ni cómo ha sobrevivido a un
accidente grave.

Yo también he visto atacar naves en llamas en los límites de Orión.
Derrapadas de la rueda trasera cuando vas a velocidades que más vale no
decir, aquella vez en la que, cuando iba a fondo en autopista me encontré con
un accidente de coches (estaban todos cruzados en medio, parecía que tapando
todos los carriles) después de un cambio de rasante sin visibilidad. Conseguí
frenar cien metros después de donde estaba el accidente. Todavía todos los
presentes, incluido yo, se preguntan por dónde pasé. También conozco la
sensación de volar al salir por las orejas después de una derrapada, nada
comparable al golpe que te das contra el suelo unos segundos después.¿Qué me
dices de empotrarse contra un coche? De esto también he probado; me he
chocado por detrás y de lado, en una ocasión destrocé el techo de uno
después de un corto vuelo.

Claro que no siempre he tenido tanta suerte, he visto sangre propia y ajena
en la carretera, he sentido el dolor de los huesos rotos, el crujir de las
vértebras del cuello al aplastarse, la impotencia ante la muerte de un amigo.
Veinte años encima de una moto dan mucho de sí.

Ya te digo que yo también he visto atacar naves en llamas en los límites de
Orión, por eso no quiero que se apaguen mis ojos. No se trata sólo de morir,
se trata de la gente que dejas detrás. A mí hay gente que me quiere, a los
que no puedo abandonar. Ellos no disfrutan conmigo mientras yo me juego la
vida arrancando chispas a las estriberas por mis curvas preferidas, no
entienden dónde encuentro el placer a ir colgado de la moto, arrastrando la
rodilla por el suelo mientras los neumáticos chillan en el límite de
adherencia, jamás sabrán dónde está el placer de salir de una curva con el
motor aullando al régimen máximo dejando marcas negras en el asfalto ....Yo
renuncio voluntariamente a todas estas cosas porque no creo que tenga derecho
a morir, a dejar a los que me quieren. No es que tenga miedo, es que creo que
no merece la pena.

En realidad ya tengo ganas de volver a subirme a una moto, pero sé que no
debo hacerlo.

Porque a mí, los aspectos prácticos de la moto me dan igual. Eso de que se
tarda menos en llegar, se aparca en la puerta..etc no son más que las
ventajas frente al frío que pasas, a que te mojas..etc. Si he ido en moto
hasta ahora es porque me gustaba la velocidad. Por eso no me puedo comprar
una moto "tranquila", me aburriría igual. Soy de esos que se sienta en una
moto y su corazón late un poco más rápido y libera un poco (o un mucho) de
adrenalina. Puedo conducir despacio, en plan turístico, unos pocos
kilómetros, pero no muchos. En seguida necesito un poco más de velocidad, el
tumbar en esta o aquella curva, frenar con la horquilla haciendo tope y la
rueda trasera casi levantada. Estoy de acuerdo en que hay cosas que sólo las
puede dar una moto, aunque pienso que sólo las da una deportiva. Sentir un
shimmie cuando vuelas sobre un bache acelerando a tope, notar como las ruedas
se deslizan ligeramente al tomar una curva demasiado rápido, colgarse
desafiando la gravedad, arrastrando la bota y la rodilla. Hace veinte años me
decían que se me pasaría, que cuando fuera un poco mayor sería más tranquilo.
Se equivocaron, y por eso creo que lo mejor es dejarlo. Como con las drogas,
hay gente para la que conducir deprisa en moto no es algo que se pueda hacer
ocasionalmente. Si me monto en una moto, tardo muy poco en acercarme a los
límites, soy incapaz de resistirme.

Siempre ha habido jóvenes guerreros y consejo de ancianos, yo me voy a
cambiar de grupo. Estoy buscando algo alternativo a
conducir al límite, admito cualquier sugerencia.

Si nos vemos más veces, será tomando copas, no volando bajo por ninguna
carretera.

Un abrazo
el chuRRuscat

 
Cuidadito con el circuito (ladrillo pero roto), 1ª,2ª y 3ª parte

1999-10-05 Chinchi
Que hay escharlamoterianos.
Viendo que se prepara una próxima incursión en el circuito de Albacete,
sus paso a relatar lo acontecido el pasado mes de ... (yanomacuerdo, hace 4
o 5 meses), nel susodicho circuito para conocimiento general del mimmo y el
regodeo de la parroquia.

Taba yo tan agustito comiendo casamimadre (bueno, ya con el café),
cuando de repente, un retortijón agobió mis internidades. Rápidamente fuí al
evacuatorio provisto de un periódico (que a mi me gusta culturizarme en
estos menesteres).

De repente, lo ví... Tandas libres nel circuito, gratis, minimotos
gratis, Karts gratis, tó gratis, la amoto la pones tú... Autos, SBK,
carbonillas, etc...¡¡¡Coñioooo si me venío en la Susi, y que tarde es, voy
payá corriendo!!!.

Ipso facto, salí pa fuera, y tirando de mi Santa po los pelos, en menos
de 10 minutos estaba en el Circuito.(el Warm up ya lo hice en el tramo
Chinchilla-Albacete-Circuito).

Me voy pa la ofisina, Güenas tardes, vengo a rodar.... Hale firma del
tipicodocumentodescargaderesponsabilidad y pon las pegatas a la amoto
(rondas 7 y 8), era tarde y solo quedaban dos rondas de gordas, mientras
tanto una de carbonillas y otra de autos...

En la de autos, algunos campanazos... un opel corsa 1.300,
nueveciiiiiito... 3 vueltas de campana, casi na.

Los carbonillas... Hasta 125 sin problemas...

y llega el turno... Ronda naranja nº 7... pa dentro...

y ahí voy yo... con mi Suzuki GSX 750F, la ropa del domingo, (gueno con
un 3/4 de cordura, y los guantes y el casco, pero ya está) y con una mancha
del asao que me hizo mi madre, pero eso no afectó a los hechos que se
sucedieron a partir de entonces, creo.

... Asín va a salir usté?... No si voy de tranki, a dar unas vueltas y
yastá.

De uno en uno, nos dan la salida... miradas cruzadas de "quepasada
teviameter, gilipuá" y esas cosicas...

Por lo menos cinco venían a stripar a tope... caravana, furgón
minitaller, monos acojonantes, cronometro en recta de boxes... y sobre todo
la CBR900RR, La R1, R6 y R7 y la ZX6R y ZX7R.

También una Goldwing con dos personas, una PanEuropean también con dos,
varias GS500E, GPZ´s, etc etc. Pero lo mas acojonante fue uno con un chasis
de Scooter (sin plásticos ni ná) y un motor que yo quesé lo que era... se
salía por todas partes.

GOU¡¡¡, y yo pos gou, salida tranki, al final de recta de meta, primera
curva a izquierdas lenta, gomas frías..., sigue una semirrecta con una
ligera y rápida curva a izquierda, despues una a derechas, y otra
semirrecta, despues la curva mas cerrada del circuito, a derechas... De
repente me veo al del Scooter, follao, me hizo un exterior en plena curva
desos que son pa irte a tu casa, solo le faltó sacarme la pata, ¿Ein?,
¿comosposible?, ¡¡¡no pué ser!!!...

Y lo que tenía que pasar pasó, allá que me voy a por el scoooter, o lo
que fuera "eso"... curva a izquierdas, y despues dos semirrectas con la
curva enmedio mas rápida del circuito, para la siguiente ya lo tenía a tiro,
una a derechas e interior al scooter, ¿que te has creido chaval?...

Ya puestos me voy a por el que salió delante de mí, una GS500, otra a
derechas, una a izquierdas, otra a derechas, ¿andestá el de la GS500?, ¡¡¡si
que he perdío tiempo!!!, otra mas a derechas y ya lo tengo, penúltima recta
con chicane, en la curva de antes de recta de meta lo paso, y enfilo la
recta a toa leche.

En este punto cabe mencionar el hecho de que iba a escape libre, porque
los originales Suzuki explotaron (como suena), la tarde anterior en un viaje
a Cuenca.

La pasada por recta os la podeis imaginar.... Toda la gente esperando a
ver que era eso que se oía rugir por tol circuito sin verlo... La peña
sacaba los brazos, me jaleaba... y yo... pos eso.... A to lo que daba.

Final de recta... 300m, 200m, empiezo a tantear el freno...150m aprieto
má fuerte, joer paice que no agarra mu bien..., 100m joer paicenó, que no
agarra bién, 50m que no agarra, que no agarra... 25m empiezo la trazada
¡¡¡¡a 110 km/h!!! SCBT por tus muelassss, echame una mano¡¡¡¡¡, QUE ME
VOOOOOOOY...

HIIIIIIIIIII...grrrrrrrrrr...zippp, PING, CRASH, CLONK... PTUMP....
PTUMP... PTUMP..........PTUMP.

Andestoy?... Quiensoy?... Dandevengo?... Ande voy?... Cuanta arena ¿Taré
en la playa?...¿y el mar que no lo veo?....

De repente, un sonido lejano vino a sacarme de mis disquisiciones...
ROOOOOAAaaaaaaaarrrrr... La GS500E, que se frena y me grita ¿Tas bien?, ¿Ta
pasao algo?... y yo contet-to "q.. q..que m..mmm...mi ccaíoooo...", ¿pero
tas roto algo?... cr..creo q..que no... creo que no...

¿Creo que no?... ¡UNA MIERDA!... DOS COSTILLAS ROTAS, aunque no me
enteré hasta por la noche, y aún corrí la otra manga (más chulo quel Crivi
con su güesecillo de la muñeca).

Pero eso es otra historia, que contaré si tiene aceptación esta primera
y los lectores me la reclaman; Vaya por delante un avance de la 2ª parte
de... "CUIDADITO CON EL CIRCUITO", pa picar el gusanillo.

-¿Como terminará esta primera tanda?¿Cual fué el parte de daños de mi
Susi?
-¿Sustiuí el sistema de frenado o lo arranqué a patadas?
-¿Que ocurrió en la interesante 2ª tanda?¿Que fué de los CBR900R y
similares?
-¿Hubieron lesiones de mandíbula en boxes con el descojone generalizado
por mi visita a la agricultura?
-¿Las dos costillas se rompieron en el golpe o solo una?
-¿Fue mi señora la que me rompió la segunda por jilipollas?
-¿Como llegué al Sanatorio Santa Cristina? ¿Andestaba el doctor
J.Eduardo EChM#283?
-¿Recuperará la vista Carlo Alfredo y se casará con Esmeralda Miamó?

Todo ello en el próximo capítulo de.... tatachaaaaaannn.... "CUIDADITO CON
EL CIRCUITO"
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-Chinchi-EchM #(aun no confirmado) acorreoson@nexo.es

"Virgencica virgencica, que me quede comostoy"

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EN EL CAPITULO ANTERIOR...

>.... De repente, un sonido lejano vino a sacarme de mis
disquisiciones...
>ROOOOOAAaaaaaaaarrrrr... La GS500E, que se frena y me grita ¿Tas bien?, ¿Ta
>pasao algo?... y yo contet-to "q.. q..que m..mmm...mi ccaíoooo...", ¿pero
>tas roto algo?... cr..creo q..que no... creo que no...

Nuestro heroe quedó en el suelo, confuso y abatío tras un monumental
espuertazo de los que le saltan los cuernos al mas pintao

2º CAPITULO DE....tachaaaaaan ..."CUIDADITO CON EL CIRCUITO

Amo a vé, recuento general... una mano... otra mano... dos piennas... la
cabeza dentroel casco, creo que ta to en su sitio, me levanto y busco la
amoto... Susi... Suuuuusiiiiii...

Allístaba, tumbada en la arena, recostada sobre su lado izquierdo...
silenciosa... inmóvil...

¿Que ta pasao cariño mío? ¿andetienes la pupita?... buscaba por un lado
y por otro restos de aceite o gasolina que pudieran delatar un derrame
interno... pero ¡nada!, eso si era una moto dura, aluego me dijeron que la
moto campaneó un par de veces hasta que se clavó en la arena.

Lo único que advertí en semejante momento fue el piloto delantero
derecho arrancao de cuajo, por lo demás todo bién.

En ese momento se acercó un camioneto grua.

¿Estas bieeeeeen?...
Cojonudoooooo... No mi ha pasao nadaaaaa.
¿quieres que te amonte?.....
nooooo qui voy a siguiiiiil...
Faaaaale pero ten cuidaoooo
Cabroooooon ya podias habel-lo dicho anteeeeeeees....

Pos ahí que me arranco a levantar la amoto... pero si es dificil en
duro, imaginate en arena.. por aquí no puedo... por aquí tampoco... a que
vi a tenel que llamal al de la grua...

En ese momento me acordé de mi Santa que tenía que estar en los boxes...
a lo mejor hasta preocupá. Manos arriba pa indicar que estoy bién y sigo con
lo mío.

Por fín, consigo levantarla... me amonto y CHIU CHIU CHIU CHIU... CHIU
CHIU CHIU CHIU.... CHIU CHIUUU POP COF POP PET PET POT PET PETRR PTRRR
PTRRRRRRRRR RRRRRRrrrrrrrrrrrr VIVA¡¡¡ TA VIVA¡¡¡ GRACIAS SAN CILINDRIN
;-)), AHORA SI SUS VOY A FUNDIIIIIILL.....

Y allá que mi voy a ver si podía recuperal las vueltas perdidas (4 o 5
na menos)... otra ves to el sircuito pero con cuidadiiiiin, questo esta mu
maaaarrr.

Una cosa me daba vueltas dentro el casco... ¿como ha sio?... y entonces
lo recordé ¡¡¡CAGÜEN LOS PUTOS FRENOS!!! EN CUANTICO TERMINE SE LOS ARRANCO,
PA LO QUE VALEN¡¡¡.

Na mas enfilar la resta meta me sale un tío con bandera roja.. ¿ein?
¿yasta? ¿yasihaterminao?...vale pos freno y me meto... ¿freno? ¿ahora si
frenas? OH HIDEPUTA AHORA SI Y ANTES NO???. AAAAAAAARGGGGGHHHHH¡¡¡¡¡

Cuando llego a boxes la gente mi mira... es ese.. es ese el que si ha
metio la ottia... Sonrisas por aquí... cuchicheos por allá... ¿QUI PASA? HE
SIO YO ¿QUI PASA?... Y SI QUIERO SALGO Y ME METO OTRA CHUFA¡¡¡ Increible...
si no lo veo no lo creo... en ese momento empezaron un atronador aplauso que
me dejó flipao... TORERO TORERO TORERO.

Mi Sra. estaba allí, esperaba encontrarla un poco mosca, pero sestaba
descojonoando la muy... En fín... vamo a tomar un refrejco nena, que si me
ha quedao la boca seca del sut-to.

Dispues hubo una segunda manga, que corrí como si no hubiera pasao na...
la gente estaba ansiosa por ver si era capaz de repetir la gesta ¡¡¡Y UNA
MIELDA!!! SUS VAIS A QUEDAR CON LAS GANAS... BUITRES... ni que decil tiene
que los CBR900 y compañía me pasaron 1 o 2 veces, HASTA EL SCOOTER PEPINERO,
pero osche... no to es corré en la vida... en la segunda manga iba al ladico
del de la GS500E, nos conocimos, intimamos, nos enseñamos afotos (y to eso
en marcha), vimos crecer las flores en primavera... y toas esas cosicas...

Ah casi se me olvida... una de las veces que pasé por la curva mardita,
me paré a buscar el piloto
No veais la expectación en la recta... ya está... OTRA¡ OTRA¡ OTRA¡... Punto
stuve de bajalme los pantalones y señarles el culo... pero mi cuidada
educación y que no mi había depilao, me impidieron realizar tal acto.

Cogí a mi Santa, y me fuí pa casa a ducharme... que habiamos quedao a
senar con unos amigos.¿ein? ¿que es este dolorcillo que me corroe? ¿que es
este malestar que me turba?... si mi prieto mi duele... será el golpe...
carne huida... seguro que no es ná... mañana ya ni macuerdo verastú.

¿Será festivamente carnehuida, o sabrá roto algo por ahí dentro?
¿Acabará nuestro heroe en Urgencias?
¿Cual fue el menú de la cena con los amigos?
¿Es realmente J.Eduardo EChm#283 "elmedico" medico?¿o es una dragqueen de
Alberique?
¿A las cuantas vueltas se duerme un gato?

Tendrán la respuesta a estas y otras muchas preguntas en el próximo
capitulo...

.........................NO SE PIERDAN EL TERCER Y ULTIMO CAPITULO DE
tachaaaaaannn """CUIDADITO CON EL CIRCUITO""".................

Starring---Chinchi
Co-Starrig--- Susi
Music by--- La banda mi pueblo
Produced By--- Not produced... only induced

Directed By----SCBT NEL CAPITULO ANTERIOR

> Cogí a mi Santa, y me fuí pa casa a ducharme... que habiamos quedao a
>senar con unos amigos.¿ein? ¿que es este dolorcillo que me corroe? ¿que es
>este malestar que me turba?... si mi prieto mi duele... será el golpe...
>carne huida... seguro que no es ná... mañana ya ni macuerdo verastú.

3er. y último capitulo de.......... CUIDADITO CON EL CIRCUITO

Y en esas que llego a mi casa y me meto a la ducha... y el dolorsillo ya
era dolorsote, encuantico que me pasaba la esponja se me ponían las uñas de
punta...

Total que salgo y no digo ni pío. Llegan los colegas ¿Qui te pasa?¿paice
que ties mala cara?

¿Mala cara?... mi señora se reia maliciosamente como diciendo (que lo
cuenteee, que lo cuenteee)
Pos...qui mi caío...con el amoto.... nel circuito
¿nel circuito?¿no jodas?¿y lapasao algo a la moto?
SERÁS CAPULLO, PEAZO CABRÓN ¿COMO QUE LA MOTO? ¿Y YO QUEEEEE?
Güennnnoooo no ti pongas asín, amos a cenar que yo invito (menuda trola...
luego pagamos a medias)

Conforme transcurría la cena y me iba hinchando (en los dos sentidos, a
cenar y como un globo), los costillares me tocaban arrebato. Unossss
latigazossssss...

-INCISO: creo conveniente incluir el menú de la cena pa que entre en el
archivo de es.charla.triperos:

Tapas: Oreja en Adobo, Ajo Mataero, Suspiros de Jamón con Pimientos de
Padrón, Pulpo a la Gallega.
Resto: Bocata Especial La Guagua (con chorreras)
Bebida: 2 cañas King Size (500 c.c.) Lo que le cabe a la NSR en los
cilindros
Postre: tortitas con nata y chocolate.

Pos eso, que con semejante cena, y el dolor punzante (ni respirar podia
osche)ni me podía movel.

¿Quieres que vayamos al Hospital? dice el cachondo
NOOOOO AL HOPITAL NOOOOO QUE ALLI SE MUERE LA GENTEEEEE...

Dicho y hecho... ¡¡¡Al hospital!!!!
Me llevaron al Santa Cristina, que es donde se supone Que J.Eduardo EChM#283
el medico ejerce de matarife... pero a essasss horasssss (1 de la
madrugada)... no se encontraba de guardia (aluego me dijeron que había
cambiao turno pa actuar con un grupo de DragQueens en las fiestas de Totana
(Murcia), su otra gran afición), con lo que fui atendido por un somnoliento
y fumador medico (no mimaginaba que en un cenicero cabiesen mas de 32.455
colillas juntas).

¿Le duele aquí? SIIIIIIIIIIII
¿Le duele aqui? SIIIIIIIIIII
¿Y aqui? SIIIIIIIIII
¿Y aqui? SIIIIII
¿Y por aq... ¡¡¡¡DOSTÓR JOER, YASTABIEN, MEDUELE POR TO LOS LAOS, NO
PRIETE MAS QUE MESTÁCIENDO POLVO, SI PRIETA UNA VEZ MAS LE METO UNA GUAYA,
COÑO¡¡¡
Bueno bueno, vaya usté a lanfermera que le haga unas placas
Ñiiic... ñeeec... ñiiiic... ñeeec....ñiiiic... (chirrido típico de los
zapatos sobre el brillante suelo sanitario)
Güenas nocches srta fermera
Güenas noches ¿que desea?
Que dise el dostor que me saque unas placas.
Pos fale, pase Vd. ahí dentro y vaya quitandose la ropa.
¿pero toda?
no hombre... solo la de la parte afectada

Yo a esas alturas no distinguía la parte afectada... mi dolía hasta el cielo
la boca.

Faaaaale... pongase aquí... no si mueva... QUE NO SI MUEVA COÑO¡¡¡...
GRRRrrooootchlanK¡¡¡
YASTÁ, ya pue vestilse. (oooooooohhhhh, lo siento por los que esperabais
algo mas fuerte)

Y allá que mi voy con el sobre al Dostor... Cuando saca las rayografías
taban negrassss¡¡¡, ¿CAGUENLALESCHE? ¿ETOQUEËS?... mese repita
inmediatamente las placas

Otra ves.Ñiiic... ñeeec... ñiiiic... ñeeec....ñiiiic...
Güenas nocches otra ves srta fermera
Güenas noches ¿que desea?
Que dise el dostor que me saque otras placas que las de antes tan mu
negras.
Pos fale, pase Vd. otra ves ahí dentro y vaya quitandose la ropa.
Otra vez al paredón, la fermera al otro lao el cristal pensando en vos
alta... Amo a ver, si antes con 200 nanotrones no mi ha salío, vi aprobar
con 800....... GRRRrrooootchlanK¡¡¡
Perate ahí qui voy a vel si sale bien...(al rato) ... ¡¡otra ves...Han
salío negras otra ves...!! ¡¡¡siesqueestás mu gordo, jodío¡¡¡ ...vi a probar
con 5.000 verastú si te atravieso las calnes...GRRRrrooootchlanK¡¡¡...
No ti muevas de aquí que voy a reveledo, a vel si ahora.... (al rato)...
Blancas.. han salío blancas... ponte otra ves que voy a haser otras... aver
con 1.500 nanotrones...GRRRrrooootchlanK¡¡¡...
Estooo... Señorita fermera.... esta mancha oscura qui mestá saliendo en
lapiel es normal???
Na hijo mío... eso es una reacción al frio
...Nnnno si yo era por preguntar,,, lo digo porque mesestá acartonando
la tetilla y el pezoncillo se ma caido al suelo hace un momento...
Osea quel señorito viene delicao ¿no?... que semacaío el pezon que
semacaio el pezón... pues se lorecogeusté, y en su casa tranquilamente se lo
pega con cintaislante... hale llevaleestas al medico y dile que no hago mas,
si quiere él que te saque una Polaroids.
Vuelta a la consulta... esta vez si se veían los costillares... una
ilusión... es como cuando te hacen una cografía de tu niño... y pensar que
eso estaba dentro de mi....
Fale... Festivamente... tié usté dos costillas fisuradas... pero san
quedao mu bien colocás, asín que lo único que pue hacer es reposo... no
realice esfuerzos... mese toma TRES VALIUMS al día (absolutamente cierto)...
y esto pal costipao.
Dostor... que yo nostoy costipao
Yalose, pero como te costipes, cada vez que tosas... te vas a acordar de
toa mi familia...¿Alguna pregunta mas?
Güennno, ...si vi estreñío... ¿puedo hacel fuersa?, lo digo porsi
mexplotan la costillas
Haaaa hooooo.... eso no ti lo voy a contestal, tu mimmo, depende de lo
que mas ti duela... la barriga por no evacuar o las costillas por apretal.

Y así me fuí a mi casa y pase dos semanas de las mas jodías que se
pueden pasar. Actualmente Gracias a Dió, ya mi repuesto. Y espero ansioso
una nueva oportunidá pa volver al circuito (esosí, que voy a correr con un
traje gomaespuma de esos, como lo bolos que salen nel Grand Prix de la tele)

THE END

Starring---Chinchi
Co-Starrig--- Susi (Suzuki GSX 750F)
Costumes by--- ¿ein?
Music by--- La banda mi pueblo
Produced By--- Not produced... only induced
Directed By----SCBT
Color by Technicolor, Dolby Surround were available.

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ROOOOOOOAAAAAAAaaaaaaaaarrrrrrr... CRASH... PTAF
PTUMP.....PTUMP..........PTUMP

-Chinchi- acorreoson@nexo.es

"Virgencica virgencica, que me quede como estoy"

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La Anunciación de los Pastores (ladrillo navideño)

1999-11-16 Chinchi
Y hete aquí que el Ángel del Señor descendió de los cielos, robó una R1
y dirigiendose hacia donde estaban los pastores les dijo:

-¿Que haceis aquí, hijitos míos?

-Pos na, calentandonos en la fogata esta, que hace mucha rasca.

-mucha rasca, mucha rasca... si el abuelo levantara la cabeza... en fín, a
lo que vamos; Os traigo una buena nueva, ha nacido el hijo de Dios, de la
estirpe de David.

-¿como es eso?

-Pues si, entre mulas y bueyes ha venido al mundo, en un pobre pesebre de un
portal de Belén.

-Vamos vamos todos a adorarle... dijeron todos.

Y entre grandes turbaciones desapareció el ángel a mas de 200 km/h
echando fuego por los escapes.

Los pastores montaron sobre sus Ossas, Bultacos y Montesas para
dirigirse a Belén, y campo a traves se encaminaron hacia la ciudad. De
repente, un tal Decker de Judea, en KTM, los rebasó en el barranco de las
crucifixiones, gritando como un poseso, SUS VOY A FUNDIIIIL. Los pastores,
temerosos de Dios, tomaron esto como una señal de mal agüero.

Y en Llegando a Belén les salió al paso una tal Agata de Hebrón y les
obsequió, con unos pines y pegatas con el anagrama del
galilea.charla.moteros, un nuevo motoclus virtual fundado recientemente por
un grupo de Zelotes dirigidos por unos bandidos peligrosísimos conocidos
como Sergio de Canaán, Pacocampos de Judá y Domenex de Bethsabé. Conocidos
delincuentes, subversivos y reaccionarios al régimen de Judá. Condenados a
crucifixión por el Sanedrín y por Pilatus, huidos de la Justicia y en
paradero desconocido.

Los pastores se sintieron halagados, incluso reconfortados en espíritu.
Gran calma reinaba sobre sus almas tras el susto recibido por el
adelantamiento de Decker de Judea. Cuando de repente, conocieron la triste
noticia; La R1 sustraida por el Angel era propiedad del rey Freddy de Judea,
el cual, cogió tal cabreo que mandó a todos los habitantes de Belén, a
matricular sus amotos, creando un impuesto de circulación que a partir de
entonces se extendió por todos los rincones del mundo.

Y allá que se fueron, preguntando por el portal para adorar al recién
nacido, y en el camino encontraron el Circuito de Belén, que por entonces
acogía el Campeonato Regional de Perea de velocidad. Tentados estuvieron los
pastores de competir, pero en la puerta, un tal Kasio de Tebas, con gran
vista (?) les hizo el alto.

-¿Quienes seis? les dijo

-No semos seis, que semos siete; Semos el W@rrior de Alejandría, el Godzilla
de Josafat, el J.R. de Cirenea, el Dominator de Sidón, el Xavi Cheto de
Tiro, el Luis F. de Cafanaúm, y el Morrisey de ararat.

-¿y que quereis vusotros?

-queremos colarnos pa vel las carreras..

-AAAAAAhhhhhhhh grandisimos infieles, si os creeis que vais a pasar por aquí
vais listos. Iros todos a tomal pol culum, cabronus.

-Faaaaale hombre... tampoco hace falta que te pongas asín... ya nos vamos...
a propósito ¿Sabes por donde cae el hostal de María Magdalena?... por echar
unos clavos para pasar el rato.

-pos ahí mas abajo, siguiendo el camino a unos doscientos codos.

Y allá que se fueron, y los clavos echaron, y en saliendo bien
escurridos del hospicio continuaron su peregrinación hasta el portal.

Cuando llegaron encontraron una gran multitud envuelta en mantas y
pellejos. Y vieron y creyeron. Allí, en un sucio portal de Belén, había
nacido, el redentor, el rey de reyes, el divino y a la par humano, Sr.Spam
de Nazaret. Hijo de Hommer el Carpintero y la Virgen Sara.

Los Coiotes aullaban y los Dark del califato de Granada habían venido
desde allende a adorar al hijo del verbo. Todos, estaban todos... Incluso
tres reyes venidos de oriente, Boxter de Arimatea, J.Eduardo de Egipto y
J.T. de Libia, que ofrecían oro incienso y gasolina al redentor.

Las lavanderas en el río, limpiaban los pañales del hijo de la palabra,
Brujanovata de Ceres, eva rothmans de Sefarad y Mylene de Tiberiades,
cantaban alegres cánticos populares, como "llegó en una Harley" "las
hayabusas del pescador" y otras.

Por su parte, la pareja de sanedritas hacían la ronda, Currupipi el
Levita y CarlosH el Sanedrita, habían sido dotados de los nuevos radares
tripode que les permitirían acabar con el despiporre de los caballitos
moteriles por medio de la plaza del Templo.

Unos pobres andrajosos pedían un milagro al recién nacido, Triki de la
Bola de Filistea, rogaba por unas cuchillas wilkinson para poder afeitarse
su tupida barba, y poder mostrar al mundo la belleza de sus rasgos. Mientras
que Gianola y Pakito Santana, gemelos clónicos de Udarat, rogaban por la
abolición del impuesto recién creado por el Rey Freddy.

Así todos en comunión fueron gozosos de la buena nueva y conocieron el
mas grande milagro jamás obrado.

Y esta y no otra fue la verdadera historia de la anunciación a los
pastores, transmitida de generación en generación hasta que ha llegado a mí,
y así os la he contado.

AAAAALELUYA... AAAAAALELUYA... ALELUYA... ALELUYA... ALEEEELUYÁ
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ROOOOOOOAAAAAAAaaaaaaaaarrrrrrr... CRASH... PTAF
PTUMP.....PTUMP..........PTUMP
Saludos y VSSSSsssss
-Chinchi- acorreoson@BORRAESTOnexo.es
EChm#348
"Virgencica virgencica, que me quede como estoy"
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El piño del niño

2000-01-03 Pacocampos
IMG[ElPinodelNino.jpg]

[ Lenguaje jurídico ]


El pasado día dos de enero del año dosmil, día de motos (*), la víctima,
el Sr. D. Luis García Campos, reconocido por los testigos como "El Curvas"
se encontraba en el domicilio del acusado, de nombre aún desconocido. El
informe se dirige al acusado como "El Chicha", mote que utiliza públicamente
y de origen referente a su gran volumen y peso.

El acusado es propietario de una finca rústica con edificación que usa
como segunda vivienda en el término de Porreras, la cual se encuentra en
estado habitable sólo en parte.

El Sr. Curvas declara que el día de autos aproximadamente a las nueve de
la noche se encontraba en la mencionada propiedad del Chicha cuando notó que
su aparato digestivo se estaba empezando a saturar por su parte inferior,
ejerciendo involuntariamente notoria presión en el sentido gravitatorio
natural.

Ante esta necesidad, el Sr Curvas acudió, después de hacerlo constar al
Chicha, al recinto precariamente ubicado para tal fin, lugar en que
sucedieron los hechos.

El Sr. Curvas llegó al inodoro y al comprobar que estaba falto de la
necesaria limpieza e higiene, procedio a situarse sobre el de la forma no
habitual descrita por él mismo. Se colocó en cuclillas sobre el inodoro, con
los pies sobre el borde del mismo, y allí encontró lugar adecuado para su
defecación.

Al finalizar la defecación y la operación de autolimpieza a la más vieja
usanza, el Curvas procedió a descender de donde se hallaba agachado. Al
liberar el pie derecho del apoyó para intentar bajar, la víctima se percató
de que el inodoro no estaba clavado al suelo, sino libre, y que ante tal
movimiento estaba empezando a ceder hacia el lado izquierdo. El Curvas, aún
con las prendas en posición de defecar, cayó hacia el mismo lado que el
inodoro y al mismo tiempo, reaccionando rápidamente apoyándose con la mano
contra un lavabo que se encontraba justo a su izquierda. Al igual que el
inodoro, el lavabo se encontraba colocado de forma provisional, y por lo
tanto, sin fijación alguna, de forma que cedió también en el momento en que
se le ejerció presión en un costado.

Con el Sr. Curvas con las prendas inferiores en el lugar de los zapatos
y caído en el suelo, entre el inodoro y el lavabo, este último movió el
apoyo del techo de la letrina, a unos 2 mts de altura, del que se desprendió
una losa o bovedilla de hormigón, del tipo plancha, y de unas dimensiones
aproximadas de 50 x 80 cmts. yendo a colisionar con la cabeza de la víctima.

Como consecuencia del suceso la bovedilla resultó partida en dos
longitudinalmente, y el Sr. Curvas llevado a urgencias como medida
preventiva.

El parte médico revela que el Sr. Curvas no perdió el conocimiento
durante ni después del accidente, que no sufrió problemas ni anomalías en la
vista, ni oídos, ni pérdida de equilibrio, ni vómitos, ni desmayos. El único
resultado fue un chichón y el asombro y el desconcierto del Sr. Curvas en el
momento inmediatamente posterior al impacto por no saber si aquello era el
fin del mundo o la caída de algún satélite espía. La víctima declaró que su
primer pensamiento fue referente para "el coyote cuando le cae el yunque
encima". Para el chichón y su correspondiente dolor, se le ha recetado a la
víctima un analgésico, al cual ha hecho caso omiso.


[ En cristiano ]

Qué pasa, mariconas?. Supongo que a alguno ya le habrán llegao noticias de
lo que le ha pasao al curvas. Este tío es la ostia, habrá que llamarle a
partir de ahora Mister Bin !! (si, vaale,Bean )
Estaba er gachón ayer en casa de un colega, el Chicha. Os podéis imaginar
por lo que le llaman el Chicha, por el abrigo natural de carne que lleva
puesto el peaz